專利名稱:調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開涉及調(diào)角器機(jī)構(gòu)并且更具體地涉及包括便捷入座特征的調(diào)角器機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
本部分提供了涉及本公開的背景信息，其未必是現(xiàn)有技術(shù)。
裝設(shè)有多排座椅的運(yùn)動(dòng)型多用途車以及其它車輛越來(lái)越受歡迎。盡管為車輛提供了多排座椅使得車輛所能夠運(yùn)輸?shù)某丝蛿?shù)量最大化，但是這種附加排的座椅給車輛制造商提供了挑戰(zhàn)，因?yàn)橥ㄏ蚝蟛孔谓M件(例如第二或者第三排的座椅組件——的入口通常被前部或者其它中部座椅組件阻塞。
傳統(tǒng)座椅組件典型地包括至少一個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)允許使用者樞轉(zhuǎn)、滑動(dòng)或者以其它方式移動(dòng)座椅組件以便能夠接近車輛的后部座椅組件和/或貨物。例如，第二排座椅組件可準(zhǔn)許使用者將座椅靠背相對(duì)于座椅底部旋轉(zhuǎn)至折平狀態(tài)。在處于折平狀態(tài)后，第二排座椅組件可向前樞轉(zhuǎn)或者與座椅底部一起“傾倒”，由此提供通向第三排座椅的入口。在另一構(gòu)造中，便捷入座機(jī)構(gòu)可允許座椅靠背相對(duì)于座椅底部向前旋轉(zhuǎn)，以便在不移動(dòng)座椅底部的情況下準(zhǔn)許接近第三排座椅。
座椅組件可進(jìn)一步地包括調(diào)角器機(jī)構(gòu)，該調(diào)角器機(jī)構(gòu)提供座椅靠背相對(duì)于座椅底部的角度調(diào)節(jié)。當(dāng)座椅組件處于豎直可用位置時(shí)，這種調(diào)角器機(jī)構(gòu)準(zhǔn)許使用者相對(duì)于座椅底部對(duì)座椅靠背進(jìn)行定位，以便允許使用者將座椅靠背定位在舒適的位置處。
盡管傳統(tǒng)的座椅組件可包括便捷入座機(jī)構(gòu)，該便捷入座機(jī)構(gòu)準(zhǔn)許將座椅組件快速度移動(dòng)至前方或者便捷入座位置，以便準(zhǔn)許接近車輛的后部座椅或者貨物區(qū)域，但是例如當(dāng)座椅組件處于該前方或者便捷入座位置時(shí)，該便捷入座機(jī)構(gòu)不限制或者以其它方式阻止使用者致動(dòng)座椅組件的調(diào)角器機(jī)構(gòu)。準(zhǔn)許使用者在座椅組件處于便捷入座位置時(shí)致動(dòng)調(diào)角器機(jī)構(gòu)可造成如下情況:如果當(dāng)座椅靠背處于便捷入座位置時(shí)執(zhí)行調(diào)角器機(jī)構(gòu)相對(duì)于座椅靠背的調(diào)節(jié)，則當(dāng)座椅靠背隨后返回至豎直可用位置時(shí)，可造成調(diào)角器機(jī)構(gòu)和/或周圍部件的損壞。當(dāng)調(diào)角器機(jī)構(gòu)是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的恒定接合的調(diào)角器機(jī)構(gòu)時(shí)，可進(jìn)一步加劇這種狀況，因?yàn)楫?dāng)座椅靠背處于便捷入座位置時(shí)容易無(wú)意間按壓控制該動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的調(diào)角器機(jī)構(gòu)的開關(guān)。

發(fā)明內(nèi)容
本部分提供了本公開的總體概述，并不是其全部范圍或者所有其特征的全面公開。
提供了一種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)并且該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可包括:上殼體板；下殼體板；調(diào)角器機(jī)構(gòu)，所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)能夠在解鎖狀態(tài)和鎖定狀態(tài)之間操作，在所述解鎖狀態(tài)下，準(zhǔn)許所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，在所述鎖定狀態(tài)下，阻止所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)；以及鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)能夠在當(dāng)所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)處于所述鎖定狀態(tài)時(shí)準(zhǔn)許所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)的第一狀態(tài)與在第二狀態(tài)下阻止所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)之間移動(dòng)。
優(yōu)選地，當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)處于所述第二狀態(tài)時(shí)，所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)與所述上殼體板和所述下殼體板中的一個(gè)一起相對(duì)于所述上殼體板和所述下殼體板中的另一個(gè)旋轉(zhuǎn)。
優(yōu)選地，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括第一凸輪和第二凸輪，在所述第二狀態(tài)下，所述第一凸輪和所述第二凸輪與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)的一部分接合。
優(yōu)選地，所述第一凸輪和所述第二凸輪與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)的不同表面接觸。
優(yōu)選地，所述第一凸輪和所述第二凸輪被旋轉(zhuǎn)地偏置成與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)接合。
優(yōu)選地，所述第一凸輪被第一偏置構(gòu)件偏置成與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)接合，而所述第二凸輪被第二偏置構(gòu)件偏置成與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)接合，所述第二偏置構(gòu)件與所述第一偏置構(gòu)件不同。
優(yōu)選地，所述第一凸輪和所述第二凸輪中的一個(gè)被所述第一凸輪和所述第二凸輪中的另一個(gè)移動(dòng)成脫離在所述第二狀態(tài)下與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)的接合。
優(yōu)選地，當(dāng)所述第一凸輪和所述第二凸輪中的至少一個(gè)移動(dòng)脫離與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)的接合以及進(jìn)入所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第一凸輪和所述第二凸輪中的至少一個(gè)同時(shí)在兩個(gè)方向上移動(dòng)。
優(yōu)選地，所述第一凸輪和所述第二凸輪中的至少一個(gè)包括旋轉(zhuǎn)軸線和相對(duì)于所述旋轉(zhuǎn)軸線偏離的突出部。
優(yōu)選地，所述第一凸輪和所述第二凸輪中的另一個(gè)由所述突出部可旋轉(zhuǎn)地支撐，并且響應(yīng)所述第一凸輪和所述第二凸輪中的所述一個(gè)的旋轉(zhuǎn)而同時(shí)在兩個(gè)方向上移動(dòng)。
優(yōu)選地，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括至少一個(gè)突出部，所述至少一個(gè)突出部固定成與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)一起移動(dòng)，并且能夠操作成當(dāng)所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)處于所述鎖定狀態(tài)并且所述鎖定機(jī)構(gòu)處于所述第二狀態(tài)時(shí)與所述上殼體板和所述下殼體板中的一個(gè)接合，以限定所述上殼體板與所述下殼體板之間的運(yùn)動(dòng)范圍。
在另一構(gòu)造中，提供了一種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)并且該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括:上殼體板；下殼體板；調(diào)角器機(jī)構(gòu)，所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)包括第一板、第二板和鎖定機(jī)構(gòu)，在鎖定狀態(tài)下，所述鎖定機(jī)構(gòu)能夠操作成阻止所述第一板與所述第二板之間以及所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，在解鎖狀態(tài)下，所述鎖定機(jī)構(gòu)能夠操作成準(zhǔn)許所述第一板與所述第二板之間以及所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，所述第一板和所述第二板中的一個(gè)包括接合面，所述接合面能夠操作成當(dāng)所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)處于所述鎖定狀態(tài)時(shí)與所述上殼體板和所述下殼體板中的一個(gè)接觸，以限定所述上殼體板與所述下殼體板之間的第一運(yùn)動(dòng)范圍。
優(yōu)選地，所述接合面形成在從所述第一板和所述第二板中的所述一個(gè)延伸的第一突出部上。
優(yōu)選地，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括從所述第一板和所述第二板中的所述一個(gè)延伸的第二突出部，所述第二突出部與所述第一突出部配合以在所述鎖定機(jī)構(gòu)處于所述解鎖狀態(tài)時(shí)限定所述上殼體板與所述下殼體板之間的第二運(yùn)動(dòng)范圍。
優(yōu)選地，所述上殼體板和所述下殼體板中的一個(gè)包括突片，所述突片能夠在所述第一突出部和所述第二突出部之間移動(dòng)以限定所述第二運(yùn)動(dòng)范圍。
優(yōu)選地，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括第一鎖定元件，所述第一鎖定元件能夠操作成與所述第一板和所述第二板中的所述一個(gè)接合，以在所述鎖定機(jī)構(gòu)處于所述解鎖狀態(tài)和所述鎖定狀態(tài)時(shí)選擇性地阻止所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
優(yōu)選地，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括第二鎖定元件，所述第二鎖定元件能夠操作成與所述第一板和所述第二板中的所述一個(gè)接合，以在所述鎖定機(jī)構(gòu)處于所述解鎖狀態(tài)和所述鎖定狀態(tài)時(shí)選擇性地阻止所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
優(yōu)選地，所述第一鎖定元件和所述第二鎖定元件由所述上殼體板和所述下殼體板中的一個(gè)可旋轉(zhuǎn)地支撐。
優(yōu)選地，所述第一鎖定元件和所述第二鎖定元件被獨(dú)立地偏置成與所述第一板和所述第二板中的所述一個(gè)接合。
優(yōu)選地，在所述鎖定機(jī)構(gòu)處于所述鎖定狀態(tài)時(shí)，所述第一鎖定元件和所述第二鎖定元件選擇性地移動(dòng)脫離與所述第一板和所述第二板中的所述一個(gè)的接合，以準(zhǔn)許所述上殼體板和所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
優(yōu)選地，當(dāng)在所述鎖定機(jī)構(gòu)處于所述鎖定狀態(tài)時(shí)所述第一鎖定元件和所述第二鎖定元件中的至少一個(gè)移動(dòng)脫離與所述第一板和所述第二板中的所述一個(gè)的接合以準(zhǔn)許所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，所述第一鎖定元件和所述第二鎖定元件中的所述至少一個(gè)同時(shí)地在兩個(gè)方向上移動(dòng)。
從此處提供的說(shuō)明中，適用的其它領(lǐng)域?qū)⒆兊蔑@而易見。在該概述中的描述以及特定示例旨在為了舉例說(shuō)明的目的并且不旨在限制本公開的范圍。


此處描述的視圖僅為了圖示所選實(shí)施方式的目的，并不是所有可能的實(shí)施，并且不旨在限制本公開的范圍。
圖1是用于結(jié)合座椅組件使用的、根據(jù)本公開原理的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的立體圖；
圖2是圖1的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的分解圖；
圖3是圖1的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，其中移除了部分殼體用以示出鎖定狀態(tài)下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部部件；
圖4是圖1的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，其中移除了部分殼體用以示出解鎖狀態(tài)下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部部件；
圖5是圖1的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，其中移除了部分殼體用以示出解鎖狀態(tài)下并且處于便捷入座位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部部件；
圖6是處于便捷入座位置的圖1的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的立體圖；
圖7是根據(jù)本公開的原理的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的立體圖；
圖8是圖7的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的分解圖；
圖9是圖7的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，其中移除了部分殼體用以示出處于鎖定狀態(tài)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部部件；[0042]圖10是圖7的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，其中移除了部分殼體用以示出從鎖定狀態(tài)向解鎖狀態(tài)移動(dòng)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部部件；
圖11是圖7的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，其中移除了部分殼體用以示出處于解鎖狀態(tài)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部部件；
圖12是圖7的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，其中移除了部分殼體用以示出處于解鎖狀態(tài)下且處于便捷入座位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部部件；
圖13是處于便捷入座位置的圖7的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的立體圖；
圖14是根據(jù)本公開的原理的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的立體圖；
圖15是圖14的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的分解圖；
圖16是圖14的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的凸輪的側(cè)視圖；
圖17是圖14的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，其中移除了部分殼體用以示出處于鎖定狀態(tài)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部部件；
圖18是圖14的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，其中移除了部分殼體用以示出處于鎖定狀態(tài)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部部件；
圖19是圖14的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，其中移除了部分殼體用以示出從鎖定狀態(tài)向解鎖狀態(tài)移動(dòng)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部部件；
圖20是圖14的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，其中移除了部分殼體用以示出處于解鎖狀態(tài)且處于便捷入座位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部部件；
圖21結(jié)合有根據(jù)本公開原理的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)且處于豎直可用位置的座椅組件的側(cè)視圖；
圖22是處于便捷入座位置的圖21的座椅組件的側(cè)視圖；
在所有附圖中，相應(yīng)的附圖標(biāo)記指示相應(yīng)的零件。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在將參考附圖更加充分地描述示例性實(shí)施方式。
特別地參考圖1和圖2，提供了調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10可包括調(diào)角器機(jī)構(gòu)12、殼體14以及便捷入座或者鎖定機(jī)構(gòu)16。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10可結(jié)合在座椅組件500中，該座椅組件500包括由座椅底部504可旋轉(zhuǎn)地支撐的座椅靠背502 (圖21和22)。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10可提供座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的角度調(diào)節(jié)，同時(shí)便捷入座機(jī)構(gòu)16可提供座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的快速旋轉(zhuǎn)，以準(zhǔn)許和/或便于接近例如車輛(未示出)的最后邊的就坐位置(即，第三排座位)。
調(diào)角器機(jī)構(gòu)12可以是包括第一板18、第二板20和鎖定機(jī)構(gòu)22的圓形調(diào)角器機(jī)構(gòu)。該調(diào)角器機(jī)構(gòu)12可以是手動(dòng)致動(dòng)或者經(jīng)由馬達(dá)致動(dòng)的連續(xù)或者恒定接合的調(diào)角器機(jī)構(gòu)。相反地，調(diào)角器機(jī)構(gòu)12可以是通過手動(dòng)或者經(jīng)由動(dòng)力單元(未示出)而能夠在鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)之間移動(dòng)的非連續(xù)機(jī)構(gòu)。盡管調(diào)角器機(jī)構(gòu)12能夠是連續(xù)調(diào)角器機(jī)構(gòu)或者非連續(xù)機(jī)構(gòu)，但將會(huì)把調(diào)角器機(jī)構(gòu)12描述和示出為連續(xù)調(diào)角器機(jī)構(gòu)。
鎖定機(jī)構(gòu)12可大致設(shè)置在第一板18和第二板20之間并且選擇性地將第一板18相對(duì)于第二板20鎖定以防止它們之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。如所描述的，調(diào)角器機(jī)構(gòu)12可以是連續(xù)接合的調(diào)角器機(jī)構(gòu)并且可以由容納在調(diào)角器機(jī)構(gòu)12的鍵孔24內(nèi)的橫桿(未示出)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)不驅(qū)動(dòng)橫桿時(shí)，鎖定機(jī)構(gòu)22固定第一板18相對(duì)于第二板20的位置。
馬達(dá)(未示出)可選擇性地向調(diào)角器機(jī)構(gòu)12供應(yīng)旋轉(zhuǎn)力，以使得第一板18和第二板20中的一個(gè)相對(duì)于第一板18和第二板20中的另一個(gè)旋轉(zhuǎn)。在一種構(gòu)造中，橫桿經(jīng)由孔24與調(diào)角器機(jī)構(gòu)12的鎖定機(jī)構(gòu)22連接，以便當(dāng)馬達(dá)向橫桿施加旋轉(zhuǎn)力時(shí)實(shí)現(xiàn)第一板18和第二板20之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，從而準(zhǔn)許第一板18相對(duì)于第二板20的調(diào)節(jié)。
殼體14可包括上殼體板26和下殼體板28。當(dāng)殼體14安裝在座椅組件500中時(shí)，上殼體板26可固定地附連于座椅靠背502的結(jié)構(gòu)，并且因此可以被固定成與座椅靠背502一起旋轉(zhuǎn)。在這種構(gòu)造中，下殼體板28可固定地附連于座椅底部504的結(jié)構(gòu)，從而使得下殼體板28被固定成與座椅底部504 —起移動(dòng)。如所描述的，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)22準(zhǔn)許調(diào)角器機(jī)構(gòu)12的第一板18和第二板20之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí),上殼體板26相對(duì)于下殼體板28的角位置被調(diào)節(jié)。因?yàn)樯蠚んw板26固定成與座椅靠背502 —起旋轉(zhuǎn),所以當(dāng)上殼體板26相對(duì)于下殼體板28的角位置被調(diào)節(jié)時(shí)，座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的角位置被類似地調(diào)節(jié)。
上殼體板26可包括中央孔30、突片32和一系列孔34，該一系列孔34匹配地容納從第一板18的外表面延伸的一系列突出部35 (圖3)。該突出部35可匹配地容納在孔34中以便將第一板18固定成與上殼體板26—起旋轉(zhuǎn)。突出部35可在突出部35與孔34之間的點(diǎn)處焊接于上殼體板26，或者可另外固定地附連于上殼體板26，以便將第一板18固定于上殼體板26從而與其一起旋轉(zhuǎn)。
下殼體板28可包括主孔36、槽38和一系列附連孔40。主孔36可接受襯套42和樞轉(zhuǎn)管44。樞轉(zhuǎn)管44可至少部分地延伸至主孔36中并且可以靠在襯套42的表面上。可以通過將墊圈46附連于樞轉(zhuǎn)管44來(lái)防止樞轉(zhuǎn)管44移動(dòng)或者與主孔36脫離，從而保持樞轉(zhuǎn)管44相對(duì)于下殼體板28的位置。在一種構(gòu)造中，在將樞轉(zhuǎn)管44插入到主孔36中后，可將墊圈46焊接至樞轉(zhuǎn)管44。在另一構(gòu)造中，墊圈46可以在樞轉(zhuǎn)管44插入到主孔36中之前與樞轉(zhuǎn)管44 一體地形成，且可以與下殼體板28的外表面接觸以便相對(duì)于下殼體板28定位樞轉(zhuǎn)管44。
便捷入座機(jī)構(gòu)16可由下殼體板28的槽38和附連孔40中的至少一種旋轉(zhuǎn)地支撐并且可包括扇形體48、負(fù)載凸輪50、以及公差吸收凸輪52。扇形體48可包括中央孔54，該中央孔54支承在樞轉(zhuǎn)管44的外周周圍，使得扇形體48可以繞著樞轉(zhuǎn)管44的外表面45相對(duì)于下殼體板28旋轉(zhuǎn)。扇形體48還可包括柱體56，一對(duì)臂部58以及分別與該對(duì)臂58相關(guān)聯(lián)且從該對(duì)臂58延伸的一對(duì)突出部60。
負(fù)載凸輪50可包括樞轉(zhuǎn)孔62、凸輪面64以及從延伸部68延伸的銷66。公差吸收凸輪52同樣可包括樞轉(zhuǎn)孔70、凸輪面72、和從延伸部76延伸的銷74。
樞轉(zhuǎn)銷78繞著其圓柱部段80可旋轉(zhuǎn)地承受負(fù)載凸輪50的樞轉(zhuǎn)孔62和公差吸收凸輪52的樞轉(zhuǎn)孔70，以便相對(duì)于下殼體板28可旋轉(zhuǎn)地支撐負(fù)載凸輪50和公差容納凸輪52。樞轉(zhuǎn)銷78可另外包括彈簧柱體82和鍵延伸部84，由此鍵延伸部84匹配地容納在下殼體板28的附連鍵孔41中，用以阻止樞轉(zhuǎn)銷78相對(duì)于下殼體板28的旋轉(zhuǎn)。
一對(duì)偏置構(gòu)件86可接合樞轉(zhuǎn)銷78的彈簧柱體82用以相對(duì)于下殼體板26分別地旋轉(zhuǎn)偏置負(fù)載凸輪50和公差吸收凸輪52。在一種構(gòu)造中，偏置構(gòu)件86是卷簧且分別地在負(fù)載凸輪50和公差吸收凸輪52上施加旋轉(zhuǎn)力，以便將負(fù)載凸輪50的凸輪面64和公差吸收凸輪52的凸輪面72偏置成與扇形體48接合。[0068]繼續(xù)參考圖3-6，將結(jié)合座椅組件500 (圖21和22)詳細(xì)地描述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10的操作。當(dāng)座椅靠背502處于相對(duì)于座椅底部504的豎直可用位置時(shí)(圖21),調(diào)角器機(jī)構(gòu)12的鎖定機(jī)構(gòu)22阻止第一板18和第二板20之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。因?yàn)榈谝话?8固定地附連于上殼體板26,上殼體板26固定地附連于座椅靠背502,并且調(diào)角器機(jī)構(gòu)12的第二板20固定地附連于扇形體48，由于負(fù)載凸輪50和公差吸收凸輪52與扇形體48的接合，阻止了該扇形體48相對(duì)于下殼體板28、以及由此相對(duì)于座椅底部504的旋轉(zhuǎn)，所以阻止了座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)力施加于調(diào)角器機(jī)構(gòu)12的鎖定機(jī)構(gòu)22時(shí)(S卩，由馬達(dá)提供的旋轉(zhuǎn)力施加于孔24處的橫桿)，鎖定機(jī)構(gòu)22準(zhǔn)許調(diào)角器機(jī)構(gòu)12的第一板18和第二板20之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。準(zhǔn)許第一板18和第二板20之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)同樣地準(zhǔn)許上殼體板26和座椅靠背502相對(duì)于下殼體板28和座椅底部504的旋轉(zhuǎn)。特別地，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)22準(zhǔn)許第一板18、上殼體板26和座椅靠背502相對(duì)于第二板20、下殼體板28和座椅底部504旋轉(zhuǎn)時(shí)，準(zhǔn)許第一板18和上殼體板26相對(duì)于下殼體板28和座椅底部504旋轉(zhuǎn),直至施加于鎖定機(jī)構(gòu)22的力終止、或者上殼體板26的突片32接觸扇形部48的第一肩部88或者扇形部48的第二肩部90為止。
在一種構(gòu)造中，第一肩部88限定上殼體板26相對(duì)于下殼體板28的最前方調(diào)節(jié)位置，并且可以由扇形部48的臂部58中的一個(gè)形成。第二肩部90可限定上殼體板26相對(duì)于下殼體板28的最后方調(diào)節(jié)位置，并且可由扇形部48的支撐柱體56的一部分形成。
如上所描述的，上殼體板26固定成與座椅靠背502 —起相對(duì)于座椅底部504和下殼體板28旋轉(zhuǎn)。這樣，扇形部48的第一肩部88和扇形部48的第二肩部90之間的距離基本上限定當(dāng)座椅組件500處于豎直可用位置時(shí)座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的角度調(diào)節(jié)的范圍。這樣，扇形部48的第一肩部88和扇形部48的第二肩部90之間的距離基本上限定當(dāng)座椅組件500處于豎直可用位置時(shí)(圖21)上殼體板26相對(duì)于下殼體板28的運(yùn)動(dòng)范圍。
當(dāng)經(jīng)由橫桿或其它方式施加于鎖定機(jī)構(gòu)22的力終止時(shí)，由于調(diào)角器機(jī)構(gòu)12的鎖定機(jī)構(gòu)22，阻止了第一板18和第二板20之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。同樣地，因?yàn)樯刃尾?8固定成與調(diào)角器機(jī)構(gòu)12的第二板20 —起移動(dòng)，所以通過鎖定機(jī)構(gòu)22以及扇形部48、負(fù)載凸輪50和公差容納凸輪52之間的接合，阻止了上殼體板26相對(duì)于下殼體板28的旋轉(zhuǎn)。
偏置構(gòu)件86相對(duì)于圖3中所不的視圖沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)地偏置負(fù)載凸輪50和公差吸收凸輪52中的每一個(gè)。相對(duì)于圖3中所示的視圖沿順時(shí)針方向偏置負(fù)載凸輪50使得負(fù)載凸輪50的凸輪面64與扇形部48的突出部60中的一個(gè)接合。同樣地，相對(duì)于圖3中所示的視圖沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)地偏置公差吸收凸輪52使得公差吸收凸輪52的凸輪面72與扇形部48的突出部60中的一個(gè)接觸。
當(dāng)負(fù)載凸輪50和公差吸收凸輪52與扇形部48接合時(shí)，如上所述，阻止了扇形部48相對(duì)于下殼體板28的旋轉(zhuǎn)。因?yàn)樯刃尾?8固定成與調(diào)角器機(jī)構(gòu)12的第二板20 —起旋轉(zhuǎn)，所以當(dāng)凸輪50、52與扇形部48接合時(shí)，同樣地阻止了第二板20相對(duì)于下殼體板28的旋轉(zhuǎn)。
如圖1和3所示，公差吸收凸輪52的銷74可滑動(dòng)地容納在下殼體板28的槽38內(nèi)。銷74和下殼體板28的槽38之間的相互作用準(zhǔn)許公差吸收凸輪52相對(duì)于下殼體板28和扇形部48進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，直至公差吸收凸輪52的凸輪面72與突出部60中的一個(gè)的表面接觸為止。準(zhǔn)許銷74在槽38內(nèi)移動(dòng)直至凸輪面72與扇形部48接觸為止補(bǔ)償了下殼體板28、扇形部48和公差吸收凸輪52中任一個(gè)之間的任何公差。當(dāng)上殼體板26和座椅靠背502相對(duì)于下殼體板28和座椅底部504處于使用位置時(shí),對(duì)于下殼體板28、扇形部48和公差吸收凸輪52中任一個(gè)之間的任何公差的補(bǔ)償使得公差吸收凸輪52能夠防止與部件的咯咯聲和卡嗒聲有關(guān)的噪音。因此，在正常使用情況下，公差吸收凸輪52與扇形部48的突出部60中的一個(gè)接合，以阻止扇形部48相對(duì)于下殼體板28的旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)在負(fù)載條件下經(jīng)由座椅靠背502向上殼體板26施加力時(shí)，初始載荷經(jīng)由調(diào)角器機(jī)構(gòu)12、扇形部48和公差吸收凸輪52傳遞至下殼體板28。如果載荷增加并且持續(xù)地經(jīng)由座椅靠背502施加至上殼體板26,由于負(fù)載凸輪50的鎖定角，大部分載荷將經(jīng)由調(diào)角器機(jī)構(gòu)12、扇形部48和負(fù)載凸輪50傳遞至下殼體板28。
當(dāng)使用者致動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10以將座椅靠背502定位在便捷入座位置、從而使座椅靠背502和上殼體板26相對(duì)于下殼體板28和座椅底部504向前快速地旋轉(zhuǎn)(圖5、6和22)時(shí)，力首先施加至便捷入座機(jī)構(gòu)16,以將負(fù)載凸輪50和公差吸收凸輪52旋轉(zhuǎn)成與扇形部48脫離接合(圖4)。纜索(未示出)可附連于負(fù)載凸輪50的銷66，從而使得當(dāng)拉力施加于纜索上時(shí)，力同樣傳遞至銷66，由此使得負(fù)載凸輪50相對(duì)于圖4中所示的視圖沿逆時(shí)針方向并且抵抗由偏置構(gòu)件86施加于負(fù)載凸輪50的力進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。銷66相對(duì)于公差吸收凸輪52的延伸部76定位成:當(dāng)銷66相對(duì)于圖4所示的視圖沿逆時(shí)針方向移動(dòng)時(shí)，銷66與公差吸收凸輪52的延伸部76接觸，由此使得公差吸收凸輪52相對(duì)于圖4所示的視圖沿逆時(shí)針方向并且抵抗由偏置構(gòu)件86施加于其上的力進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
在負(fù)載凸輪50和公差吸收凸輪52相對(duì)于圖4所示的視圖沿逆時(shí)針方向充分地旋轉(zhuǎn)后，負(fù)載凸輪50的凸輪面64和公差吸收凸輪52的凸輪面72與扇形部48脫離，由此，允許扇形部48相對(duì)于下殼體板28旋轉(zhuǎn)。當(dāng)準(zhǔn)許扇形部48相對(duì)于下殼體板28旋轉(zhuǎn)時(shí)，扇形部48繞著樞轉(zhuǎn)管44的外表面45相對(duì)于下殼體板28旋轉(zhuǎn)。
因?yàn)樯刃尾?8固定地附連于調(diào)角器機(jī)構(gòu)12的第二板20，使得扇形部48相對(duì)于下殼體板28和樞轉(zhuǎn)管44旋轉(zhuǎn)同樣地使得調(diào)角器機(jī)構(gòu)12的第二板20相對(duì)于殼體板28和樞轉(zhuǎn)管44旋轉(zhuǎn)。因?yàn)檎{(diào)角器機(jī)構(gòu)12處于鎖定狀態(tài)，由此鎖定機(jī)構(gòu)22阻止第一板18和第二板20之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn),使得第二板20相對(duì)于下殼體板28旋轉(zhuǎn)同樣使得第一板18和上殼體板26相對(duì)于下殼體板28旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)便捷入座機(jī)構(gòu)16準(zhǔn)許上殼體板26以及因此準(zhǔn)許座椅靠背502相對(duì)于下殼體板28和座椅底部504旋轉(zhuǎn)時(shí),上殼體板26、調(diào)角器機(jī)構(gòu)12和扇形部48 —起相對(duì)于下殼體板28和樞轉(zhuǎn)管44旋轉(zhuǎn)。因?yàn)樨?fù)載凸輪50和公差吸收凸輪52由下殼體板28可旋轉(zhuǎn)地支撐，上殼體板26、調(diào)角器機(jī)構(gòu)12和扇形部48同樣相對(duì)于負(fù)載凸輪50和公差吸收凸輪52旋轉(zhuǎn)到便捷入座位置。
可經(jīng)由座椅靠背502向上殼體板26施加力，以將上殼體板26返回至相對(duì)于下殼體板28的可用位置，由此使座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504返回至可用位置。當(dāng)將座椅靠背502返回至豎直可用位置時(shí),座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504定位成的角度與將椅靠背502移動(dòng)至便捷入座位置之前座椅靠背502所定位的角度相同(圖5和6)，因?yàn)楫?dāng)調(diào)角器機(jī)構(gòu)12與上殼體板26 —起相對(duì)于下殼體板28旋轉(zhuǎn)且進(jìn)入便捷入座位置時(shí),鎖定機(jī)構(gòu)22處于鎖定狀態(tài)。具體地，因?yàn)楫?dāng)處于鎖定狀態(tài)時(shí)鎖定機(jī)構(gòu)22阻止第一板18和第二板20之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，并且因此固定每個(gè)板18、20相對(duì)于另一個(gè)板以及上殼體板26的位置，所以當(dāng)調(diào)角器機(jī)構(gòu)12和上殼體板26圍繞管44旋轉(zhuǎn)且進(jìn)入便捷入座位置時(shí)，上殼體板26、第一板18和第二板20的相對(duì)位置固定。因此，在座椅靠背502移動(dòng)至便捷入座位置之前、期間和之后，上殼體板26、第一板18和第二板20的位置相同。
向上殼體板26施加力允許扇形部48圍繞樞轉(zhuǎn)管44的外表面45相對(duì)于下殼體板28旋轉(zhuǎn)，直至扇形部48的柱體56與下殼體板28的第一止擋部92接觸為止。一旦扇形部48的柱體56與下殼體板28的第一止擋部92接觸,上殼體板26和座椅靠背502相對(duì)于下殼體板28和座椅底部504返回至豎直可用位置。
由于負(fù)載凸輪50和公差吸收凸輪52與扇形部48的接合，上殼體板26和座椅靠背502被保持在豎直位置，由此通過偏置構(gòu)件86將負(fù)載凸輪50和公差吸收凸輪52旋轉(zhuǎn)地偏置成與扇形部48接合。同樣地，當(dāng)柱體56與下殼體板28的第一止擋部92接觸時(shí)，上殼體板26自動(dòng)地返回至鎖定狀態(tài)，因?yàn)槠脴?gòu)件86將負(fù)載凸輪50和公差吸收凸輪52偏置成與扇形部48接觸。
盡管下殼體板28描述成包括與柱體56可選擇地接合的第一止擋部92，下殼體板28還可以包括與第一止擋部92間隔開且分離的第二止擋部94。當(dāng)上殼體板26和座椅靠背502相對(duì)于下殼體板28和座椅底部504定位在便捷入座位置(即，前方鉸接位置)處時(shí)，第二止擋部94可同樣與扇形部48的柱體56接合以限定上殼體板26相對(duì)于下殼體板28的最大角位置。
特別地參考圖7-13，提供了根據(jù)本公開的原理的另一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100。該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100可包括調(diào)角器機(jī)構(gòu)102、殼體104和便捷入座或者鎖定機(jī)構(gòu)106。該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100可與座椅組件500 (例如圖21和22所示的座椅組件)相關(guān)聯(lián)。調(diào)角器機(jī)構(gòu)102可提供座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的選擇性角度調(diào)節(jié)，同時(shí)鎖定機(jī)構(gòu)106可為座椅靠背50提供便捷入座特征用以允許座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504快速地旋轉(zhuǎn)，以準(zhǔn)許進(jìn)入大致位于座椅組件500后面的區(qū)域，如上文中關(guān)于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10所述那樣。
調(diào)角器機(jī)構(gòu)102可以是連續(xù)調(diào)角器機(jī)構(gòu)并且可包括第一板108、第二板110和鎖定機(jī)構(gòu)112。調(diào)角器機(jī)構(gòu)102可以是手動(dòng)致動(dòng)或者經(jīng)由馬達(dá)致動(dòng)的連續(xù)或者恒定接合的調(diào)角器機(jī)構(gòu)。相反地，調(diào)角器機(jī)構(gòu)102可以是可以通過手動(dòng)地或者經(jīng)由動(dòng)力單元(未示出)而能夠在鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)之間移動(dòng)的非連續(xù)機(jī)構(gòu)。盡管調(diào)角器機(jī)構(gòu)102能夠是連續(xù)調(diào)角器機(jī)構(gòu)或者非連續(xù)的調(diào)角器機(jī)構(gòu)，但將會(huì)把調(diào)角器機(jī)構(gòu)102描述和示出為連續(xù)調(diào)角器機(jī)構(gòu)。
鎖定機(jī)構(gòu)112可以大致設(shè)置在第一板108和第二板110之間并且可選擇性地阻止第一板108和第二板110之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。調(diào)角器機(jī)構(gòu)102可另外包括延伸穿過調(diào)角器機(jī)構(gòu)102的鍵孔114，鍵孔114匹配地容納橫桿(未示出)。該橫桿可向調(diào)角器機(jī)構(gòu)102施加旋轉(zhuǎn)力，以使第一板108相對(duì)于第二板110移動(dòng)?？梢允謩?dòng)地、或者可替代地經(jīng)由馬達(dá)實(shí)現(xiàn)橫桿的旋轉(zhuǎn)以使第一板108相對(duì)第二板110移動(dòng)。當(dāng)由橫桿施加的旋轉(zhuǎn)力停止時(shí)，鎖定機(jī)構(gòu)112阻止第一板108和第二板110之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
特別地參考圖7和8，殼體104示出為包括上殼體板116和下殼體板118。上殼體板116可固定成與調(diào)角器機(jī)構(gòu)102的第一板108 —起移動(dòng)，從而使得上殼體板116與第一板108 —起相對(duì)于第二板110旋轉(zhuǎn)。上殼體板116可包括中央孔102、鍵孔122、柱體124和限定第一止擋部128和第二止擋部130的開口 126。中央孔120可至少部分地容納調(diào)角器機(jī)構(gòu)102的第一板108并且可包括容納第一殼體板108(圖9)的鍵部134的鍵結(jié)構(gòu)132。第一殼體板108的鍵部134與中央孔120的鍵結(jié)構(gòu)132之間的接合將調(diào)角器機(jī)構(gòu)102相對(duì)于上殼體板116正確地定位。除了鍵部134與中央孔120的鍵結(jié)構(gòu)132之間的接合之外，鍵孔122類似地可以容納第一殼體板的鍵部136 (圖9),用以相對(duì)于上殼體板116定位調(diào)角器機(jī)構(gòu)102并且防止它們之間的移動(dòng)。在由鍵結(jié)構(gòu)132容納鍵部134并且由鍵孔122容納鍵部136后，第一板108可經(jīng)由焊接或者其它適合的工藝固定地附連于上殼體板116。這種焊接可以將鍵部134固定地附連于鍵結(jié)構(gòu)132和/或可以將鍵部136固定地附連于鍵孔122。
下殼體板118可包括中央孔138、一對(duì)附連孔140、鍵孔142以及第一和第二止擋部144、146。中央孔138可將襯套148至少部分地容納于其中并且可以容納限位環(huán)150。襯套148可準(zhǔn)許且有助于調(diào)角器機(jī)構(gòu)102的第二板110在中央孔138內(nèi)相對(duì)于中央孔138的旋轉(zhuǎn)，同時(shí)限位環(huán)150可與下殼體板118配合以保持第二板110并由此保持調(diào)角器機(jī)構(gòu)102，并將第二板110以及因此將調(diào)角器機(jī)構(gòu)102相對(duì)于下殼體板118正確地定位。
如圖21和22所示，上殼體板116可固定地附連于座椅靠背502，從而使得上殼體板116的旋轉(zhuǎn)使得座椅靠背502同時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。同樣地，下殼體板118可固定地附連于座椅底部504以便與其一起移動(dòng)。上殼體板116可經(jīng)由一系列緊固件(未不出)固定地附連于座椅靠背502，同時(shí)下殼體板118可同樣地經(jīng)由穿過附連孔140容納的一系列緊固件(未示出)固定地附連于座椅底部504。
繼續(xù)參考圖7和8，鎖定機(jī)構(gòu)106示出為包括負(fù)載凸輪152、公差吸收凸輪154以及致動(dòng)桿156。負(fù)載凸輪152可包括中央孔158、第一附連孔160、第二附連孔162和接合面164。同樣地，公差吸收凸輪154可包括中央孔166、槽168、附連孔170和接合面172。銷174可以在第一附連孔160處附連于負(fù)載凸輪152并且可滑動(dòng)地容納在公差吸收凸輪154的槽168內(nèi)。如下文中將更詳細(xì)地描述的，銷174和槽168之間的接合準(zhǔn)許公差吸收凸輪154相對(duì)于負(fù)載凸輪152移動(dòng)并且允許負(fù)載凸輪152將公差吸收凸輪154移動(dòng)至解鎖狀態(tài)。
致動(dòng)桿156可包括中央孔176、第一附連孔178、第二附連孔180和彈簧座182。由于在致動(dòng)桿156的第一附連孔178和負(fù)載凸輪152的第一附連孔162內(nèi)容納有銷或者鉚釘，致動(dòng)桿156可固定成與負(fù)載凸輪152 —起旋轉(zhuǎn)。將致動(dòng)桿156經(jīng)由銷184附連于負(fù)載凸輪152將致動(dòng)桿156固定成與負(fù)載凸輪152 —起旋轉(zhuǎn)。
樞轉(zhuǎn)銷186可相對(duì)于下殼體板118旋轉(zhuǎn)地支撐負(fù)載凸輪152、公差吸收凸輪154和致動(dòng)桿156。樞轉(zhuǎn)銷186可包括圓柱形體部188、鍵部190和彈簧座192。圓柱形體部188可接受負(fù)載凸輪152的中央孔158，公差吸收凸輪154的中央孔166和致動(dòng)桿156的中央孔176，以便相對(duì)于下殼體板118可旋轉(zhuǎn)地支撐負(fù)載凸輪152、公差吸收凸輪154和致動(dòng)桿156。通過將鍵部190插入下殼體板118的鍵孔142中，可以將樞轉(zhuǎn)銷186固定于下殼體板118。因?yàn)殒I部190匹配地容納在鍵孔142內(nèi)，阻止了樞轉(zhuǎn)銷186和下殼體板118之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
可以由一對(duì)偏置構(gòu)件194、196將負(fù)載凸輪152和公差吸收凸輪154旋轉(zhuǎn)地偏置至鎖定狀態(tài)并且與調(diào)角器機(jī)構(gòu)102的第一板108接合。第一偏置構(gòu)件194可包括第一臂198和第二臂200。同樣地，第二偏置構(gòu)件196可包括第一臂202和第二臂204。第一偏置構(gòu)件194的第一臂198和第二偏置構(gòu)件196的第一臂202每個(gè)都附連于樞轉(zhuǎn)銷196的彈簧座192，以將偏置構(gòu)件194、196的第一臂198、202分別地固定于樞轉(zhuǎn)銷196。
第一偏置構(gòu)件194的第二臂200可抵接附連于公差吸收凸輪154的附連孔170的銷206。第一偏置構(gòu)件194的第二臂200與銷206之間的接合向公差吸收凸輪154上施加旋轉(zhuǎn)力并且相對(duì)于圖9中所示的視圖沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)地偏置公差吸收凸輪154。第二偏置構(gòu)件196的第二臂204可以由致動(dòng)桿156的彈簧座182容納且向致動(dòng)桿156上施加旋轉(zhuǎn)力，用以相對(duì)于圖9中所示的視圖沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)地偏置致動(dòng)桿156。因?yàn)橹聞?dòng)桿156經(jīng)由樞軸184固定成與負(fù)載凸輪152 —起旋轉(zhuǎn)，所以相對(duì)于圖9中所示的視圖沿順時(shí)針方向偏置致動(dòng)桿156同樣地相對(duì)于圖9中所不的視圖沿順時(shí)針方向偏置負(fù)載凸輪152。
如所描述的，第一偏置構(gòu)件194向公差吸收凸輪154施加旋轉(zhuǎn)力，并且第二偏置構(gòu)件196經(jīng)由致動(dòng)桿156向負(fù)載凸輪152施加旋轉(zhuǎn)力。因?yàn)槠脴?gòu)件194、196彼此獨(dú)立，所以施加在公差吸收凸輪154上的旋轉(zhuǎn)力和施加在負(fù)載凸輪152上的旋轉(zhuǎn)力彼此獨(dú)立且分離。同樣地，可使用不同彈簧剛度的偏置構(gòu)件194、196來(lái)彼此獨(dú)立地調(diào)節(jié)施加于負(fù)載凸輪152和公差吸收凸輪154中的每一個(gè)上的力。
可設(shè)置纜索208用以相對(duì)于下殼體板118選擇性地旋轉(zhuǎn)凸輪152、154，并且纜索208可包括附連于致動(dòng)桿156的第二附連孔180的遠(yuǎn)端部210。將纜索208附連于致動(dòng)桿156允許當(dāng)纜索208經(jīng)受拉力時(shí)纜索208向致動(dòng)桿156施加力。在第二附連孔180處向致動(dòng)桿156施加力使得致動(dòng)桿156圍繞致動(dòng)桿156的中央孔176相對(duì)于下殼體板118旋轉(zhuǎn)。
特別地參考圖9_13、21和22，將詳細(xì)地描述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100的操作。鎖定機(jī)構(gòu)112阻止第一板108和第二板110之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，直至經(jīng)由橫桿供應(yīng)力為止。因?yàn)榈谝话?08固定成與上殼體板116 —起移動(dòng),所以同樣阻止了上殼體板116相對(duì)于第二板110的移動(dòng)。
可以經(jīng)由橫桿和調(diào)角器機(jī)構(gòu)102的鍵孔114向鎖定機(jī)構(gòu)112施加力，以使第一板108相對(duì)于第二板110移動(dòng)。一旦經(jīng)由橫桿供應(yīng)力，則能夠?qū)崿F(xiàn)第一板108和第二板110之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。因?yàn)榈谝话?08固定成與上殼體板116 —起移動(dòng),所以準(zhǔn)許第一板108相對(duì)于第二板110移動(dòng)同樣使得上殼體板116相對(duì)于第二板110移動(dòng)。此外，因?yàn)樯蠚んw板116附連于座椅靠背502,上殼體板116相對(duì)于第二板110的移動(dòng)同樣使得座椅靠背502相對(duì)于第二板110并相對(duì)于下殼體板118和座椅底部504移動(dòng)。
第二板110不固定于下殼體板118，而是被允許相對(duì)于下殼體板118旋轉(zhuǎn)。然而，當(dāng)負(fù)載凸輪152和公差吸收凸輪154與第二板110接合時(shí)，負(fù)載凸輪152和公差吸收凸輪154與第二板110之間的接合阻止第二板110和下殼體板118之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。具體地，第二板20可包括第一突出部212、第二突出部214和第三突出部216，由此第一突出部212與公差吸收凸輪154的接合面172接合。公差吸收凸輪154的接合面172與第一突出部212之間的接合阻止第二板110相對(duì)于下殼體板118的旋轉(zhuǎn)，并且同樣地當(dāng)?shù)谝话?08、上殼體板116和座椅靠背502相對(duì)于第二板110、下殼體板118和座椅底部504旋轉(zhuǎn)時(shí)(S卩，當(dāng)調(diào)角器機(jī)構(gòu)108的鎖定機(jī)構(gòu)112處于解鎖狀態(tài)并且阻止第一板108和第二板110之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí))，固定第二板110相對(duì)于下殼體板118的位置。
盡管公差吸收凸輪154的接合面172被描述為與第一突出部212接觸，負(fù)載凸輪152的接合面164可同樣地在第一突出部121的肩部218處與第一突出部212接觸。肩部218可從第一突出部212延伸用以正確地抵靠負(fù)載凸輪152的接合面164。這樣，公差吸收凸輪154可抵靠并接合肩部218,同時(shí)負(fù)載凸輪152同樣可以抵靠和接合第一突出部212,但不是在突出部218處。
第一板108被準(zhǔn)許在大致由第一突出部212和第二突出部214之間限定的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)相對(duì)于第二板110旋轉(zhuǎn)。具體地，第一突出部212可限定第一止擋部220而第二突出部214可限定第二止擋部224。上殼體板116的柱體124可接合第一止擋部220以限定座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的最前方角位置，并且同樣地可以接合第二止擋部222以限定座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的最后方角位置。
一旦實(shí)現(xiàn)座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的期望的角位置，則可以移除經(jīng)由橫桿施加于鍵孔114的力，并且調(diào)角器機(jī)構(gòu)108的鎖定機(jī)構(gòu)112可以再次固定上第一板108、上殼體板116和座椅靠背502相對(duì)于第二板110、下殼體板118和座椅底部504的相對(duì)位置。此時(shí)，由于鎖定機(jī)構(gòu)112并且由于公差吸收凸輪154與第二板110的第一突出部212之間的接合，阻止了上殼體板116和座椅靠背502相對(duì)于下殼體板118和座椅底部504的旋轉(zhuǎn)。
鎖定機(jī)構(gòu)106為致動(dòng)機(jī)構(gòu)100提供了如下所謂的便捷入座特征:該便捷入座特征允許上殼體板116和座椅靠背502相對(duì)于下殼體板118和座椅底部504快速地旋轉(zhuǎn)至便捷入座或者前方位置(圖12、13和22)。當(dāng)上殼體板116和座椅靠背502相對(duì)于下殼體板118和座椅底部504快速地旋轉(zhuǎn)至便捷入座位置時(shí)，調(diào)角器機(jī)構(gòu)102類似地與上殼體板116和座椅靠背502—起旋轉(zhuǎn)，同時(shí)鎖定機(jī)構(gòu)112處于鎖定狀態(tài)并且阻止第一板108和第二板110之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。這樣，第一板108和第二板110與上殼體板116和座椅靠背502 —起相對(duì)于下殼體板118和座椅底部504旋轉(zhuǎn)。因?yàn)樵谏蠚んw板116和座椅靠背502相對(duì)于下殼體板118和座椅底部504移動(dòng)至便捷入座位置的整個(gè)過程中保持鎖定機(jī)構(gòu)112，所以第一殼體板108和第二殼體板110之間的相對(duì)位置固定。
可以通過向纜索208施加拉力以使得致動(dòng)桿156相對(duì)于圖9中所示的視圖沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)來(lái)完成致動(dòng)機(jī)構(gòu)110進(jìn)入便捷入座位置的移動(dòng)。致動(dòng)桿156相對(duì)于圖9中所示的視圖沿逆時(shí)針方向的充分旋轉(zhuǎn)使得負(fù)載凸輪152同時(shí)逆時(shí)地針旋轉(zhuǎn)并且使得負(fù)載凸輪152與第二板110的肩部218脫離接合。致動(dòng)桿156相對(duì)于圖9中所示的視圖沿逆時(shí)針方向的充分旋轉(zhuǎn)還使得銷174在槽168內(nèi)移動(dòng)并且與槽168的遠(yuǎn)端部接合，以使得公差吸收凸輪154同樣地相對(duì)于圖9中所示的視圖沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。公差吸收凸輪154相對(duì)于圖9中所示的視圖沿逆時(shí)針方向的充分旋轉(zhuǎn)使得公差吸收凸輪154與第二板110的第一突出部212脫離接合。一旦負(fù)載凸輪152和公差吸收凸輪154與第二板110脫離接合，則包括第一板108和第二板110的調(diào)角器機(jī)構(gòu)102可以與上殼體板116 —起相對(duì)于下殼體板118和座椅底部504旋轉(zhuǎn)，以便將座椅靠背502定位在便捷入座位置。
一旦解除經(jīng)由纜索208施加于致動(dòng)桿156上的拉力，則偏置構(gòu)件194、196將再次相對(duì)于圖9中所示的視圖沿順時(shí)針方向分別地偏置負(fù)載凸輪152、公差吸收凸輪154以及致動(dòng)桿156。這樣，當(dāng)向座椅靠背502施加力以使座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504旋轉(zhuǎn)并且旋轉(zhuǎn)至可用位置(圖21)時(shí)，負(fù)載凸輪152的接合面164可再次與第二板110的肩部218接合并且公差吸收凸輪154的接合面172可以再次與第二板110的突出部212接合，以阻止第二板110相對(duì)于下殼體板118旋轉(zhuǎn)。在座椅靠背502返回至豎直位置后,座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的位置將返回至一角度，該角度與座椅靠背502移動(dòng)至便捷入座位置之前相對(duì)于座椅底部504所定位的角度相同。由于在座椅靠背502旋轉(zhuǎn)至便捷入座位置之前，期間以及之后調(diào)角器機(jī)構(gòu)102的鎖定機(jī)構(gòu)106保持在鎖定狀態(tài)，所以實(shí)現(xiàn)了座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的相同的角度。因?yàn)楫?dāng)將座椅靠背502移動(dòng)至便捷入座位置時(shí)調(diào)角器機(jī)構(gòu)102的鎖定機(jī)構(gòu)112處于鎖定狀態(tài)并且保持在鎖定狀態(tài)，所以第一板108和第二板110的相對(duì)位置固定。這樣，當(dāng)將座椅靠背502返回至豎直位置時(shí)，柱體124相對(duì)于止擋部220、222的位置返回至相同位置，并且因此，將座椅靠背502返回至豎直位置時(shí)，將座椅靠背502定位在相對(duì)于座椅底部504的相同角度處。
在座椅靠背502移動(dòng)至豎直位置(圖21)后，第二板110的第二突出部214和第三突出部216可以分別地接合下殼體板118的止擋部146、144。當(dāng)將座椅靠背502從便捷入座位置返回至豎直位置時(shí)，突出部214、216與對(duì)應(yīng)的止擋部146、144之間的接合限制座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的行進(jìn)并且限定座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的運(yùn)動(dòng)范圍。
一旦將公差吸收凸輪154與第二板110接合，則再次阻止座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504旋轉(zhuǎn)，直至調(diào)角器機(jī)構(gòu)102的鎖定機(jī)構(gòu)112再次被移動(dòng)至解鎖狀態(tài)或者鎖定機(jī)構(gòu)106被移動(dòng)至解鎖狀態(tài)為止。在該位置處，公差吸收凸輪154與第二板110的第一突出部212接合以阻止第二板110相對(duì)于下殼體板118的旋轉(zhuǎn)，同時(shí)負(fù)載凸輪152與第二板110接合或者不與第二板110接合。
負(fù)載凸輪152可以不與第二板110的肩部218接合，而是相反地，可以設(shè)置成緊鄰?fù)怀霾?18，用以在足夠高和/或持續(xù)的力施加于上殼體板116的情況下，輔助公差吸收凸輪154來(lái)限制第二板110相對(duì)于下殼體板118的旋轉(zhuǎn)。具體地，因?yàn)楣钗胀馆?54的槽168提供相對(duì)于柱體174而言充足的間隙以允許公差吸收凸輪154牢固地接合第二板110的第一突出部212，所以準(zhǔn)許公差吸收凸輪154與突出部212接合并且準(zhǔn)許其相對(duì)于負(fù)載凸輪152旋轉(zhuǎn)。允許公差吸收凸輪154相對(duì)于負(fù)載凸輪152旋轉(zhuǎn)并且牢固地接合第二板110的第一突出部212補(bǔ)償了調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100的部件之間的任何制造偏差并且減小了使用期間與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100的部件的相對(duì)移動(dòng)和/或振動(dòng)相關(guān)的噪音。然而，如果調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100經(jīng)受足夠高和/或持續(xù)的力，那么公差吸收凸輪154可以相對(duì)于圖9中所示的視圖沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，由此允許第二板110相對(duì)于下殼體板118稍微旋轉(zhuǎn)。因?yàn)樨?fù)載凸輪152定位成鄰近第二板110的肩部218，所以一旦肩部218充分地旋轉(zhuǎn)并且接合負(fù)載凸輪152，將阻止進(jìn)一步的旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，施加在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100上的力由負(fù)載凸輪152承受并且經(jīng)由負(fù)載凸輪152和樞轉(zhuǎn)銷186之間的接合傳遞至下殼體板118以及周圍的結(jié)構(gòu)。
特別地參考圖14-20，提供了根據(jù)本公開的原理的另一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)300。該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)300可包括調(diào)角器機(jī)構(gòu)302、殼體304和鎖定機(jī)構(gòu)306。與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10、100 —樣，該鎖定機(jī)構(gòu)306是所謂的便捷入座機(jī)構(gòu)，該便捷入座機(jī)構(gòu)選擇性地準(zhǔn)許座椅靠背502移動(dòng)至相對(duì)于座椅底部504的便捷入座或者說(shuō)前方位置。
特別地參考圖14和15，調(diào)角器機(jī)構(gòu)302可以是連續(xù)調(diào)角器機(jī)構(gòu)并且可包括第一板308、第二板310和鎖定機(jī)構(gòu)312。調(diào)角器機(jī)構(gòu)302可以是手動(dòng)致動(dòng)或者經(jīng)由馬達(dá)致動(dòng)的連續(xù)或者恒定接合的調(diào)角器機(jī)構(gòu)。相反地，調(diào)角器機(jī)構(gòu)302可以是通過手動(dòng)地或者經(jīng)由動(dòng)力單元(未示出)而能夠在鎖定狀態(tài)或者解鎖狀態(tài)之間移動(dòng)的非連續(xù)機(jī)構(gòu)。盡管調(diào)角器機(jī)構(gòu)302能夠是連續(xù)調(diào)角器機(jī)構(gòu)或者非連續(xù)調(diào)角器機(jī)構(gòu)，但將會(huì)把調(diào)角器機(jī)構(gòu)302描述和示出為連續(xù)調(diào)角器機(jī)構(gòu)。
鎖定機(jī)構(gòu)312可以大致設(shè)置在第一板308和第二板310之間并且可以選擇性地固定第一板308相對(duì)于第二板310的位置。調(diào)角器機(jī)構(gòu)302可附加地包括用于容納橫桿(未示出)的鍵孔314，由此橫桿可以向鎖定機(jī)構(gòu)312施加旋轉(zhuǎn)力用以使第一板308相對(duì)于第二板310移動(dòng)。
殼體304可包括上殼體板316和下殼體板318。上殼體板316可固定成與第一板308 一起移動(dòng)并且可以包括中央孔320、鍵孔322、柱體324和限定第一止擋部328和第二止擋部330的開口 326。中央孔320可包括鍵結(jié)構(gòu)332，鍵結(jié)構(gòu)332匹配地容納調(diào)角器機(jī)構(gòu)302的鍵部334。鍵部334和上殼體板312的鍵結(jié)構(gòu)332之間的接合將調(diào)角器機(jī)構(gòu)302相對(duì)于上殼體板316正確地定位。調(diào)角器機(jī)構(gòu)302可附加地包括鍵部336，鍵部336匹配地容納在上殼體板316的鍵孔322內(nèi)，以進(jìn)一步相對(duì)于上殼體板316定位調(diào)角器機(jī)構(gòu)302。一旦由鍵結(jié)構(gòu)332容納鍵部334并且由鍵孔322容納鍵部336，可以將調(diào)角器機(jī)構(gòu)302的第一板308焊接或以其它方式固定地附連于上殼體板316以便與其一起移動(dòng)。
下殼體板318可包括中央孔338、一系列第一附連孔340、一系列第二附連孔342和樞轉(zhuǎn)孔344。下殼體板318還可以包括第一止擋部346和第二止擋部348，該第一止擋部346和第二止擋部348與調(diào)角器機(jī)構(gòu)302選擇性地接合以限定調(diào)角器機(jī)構(gòu)302相對(duì)于下殼體板318移動(dòng)的范圍，如下文中將更加詳細(xì)地描述的那樣。
特別地參考圖14-16，便捷入座或者鎖定機(jī)構(gòu)306可包括鎖定凸輪350、偏心凸輪352和托架354。鎖定凸輪350可包括中央孔356、柱體孔358和接合面360。
偏心凸輪352可包括鍵孔362、突出部364、延伸部366、纜索支座368和柱體370。鍵孔362可包括旋轉(zhuǎn)軸線(X)，該旋轉(zhuǎn)軸線(X)相對(duì)于突出部364的旋轉(zhuǎn)軸線(Y)偏移，從而使得突出部364與鍵孔362偏心(圖16)。
鎖定凸輪350和偏心凸輪352由樞轉(zhuǎn)銷372相對(duì)于下殼體板318可旋轉(zhuǎn)地支撐。樞轉(zhuǎn)銷372可包括彈簧座374、鍵部分376和圓柱形部分378。彈簧座374可容納偏置構(gòu)件382的中央部分380，同時(shí)偏心凸輪352的鍵孔362匹配地容納鍵部分376。圓柱形部分378可以從鍵部分376延伸并且可由鎖定凸輪350的中央孔356可旋轉(zhuǎn)地容納，從而使得鎖定凸輪350經(jīng)由樞轉(zhuǎn)銷372的中央部分378相對(duì)于下殼體板318支撐。
如上所述，鍵孔362的旋轉(zhuǎn)軸線(X)與突出部364的旋轉(zhuǎn)軸線(Y)偏心。這樣，當(dāng)相對(duì)于圖16中所示的視圖沿順時(shí)針方向向偏心凸輪352施加力時(shí)，偏心凸輪352圍繞軸線(X)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)突出部364圍繞軸線(Y)旋轉(zhuǎn)。圍繞軸線(Y)旋轉(zhuǎn)突出部364使得柱體370在鎖定凸輪350的柱體孔358內(nèi)移動(dòng)直至柱體370與鎖定凸輪350接觸，并且類似地使得鎖定凸輪350沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。因?yàn)殒i定凸輪350由突出部364可旋轉(zhuǎn)地支撐，所以當(dāng)鎖定凸輪350與突出部364 —起旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于柱體370與柱體孔358之間的接合，鎖定凸輪350同時(shí)在(A)和(B)方向上移動(dòng)。
托架354可定位成鄰近偏心凸輪352，從而使得偏心凸輪352和鎖定凸輪350基本上設(shè)置在下殼體板318和托架354之間。可經(jīng)由一系列柱體384將托架354緊固于下板，由此鉚釘384固定地附連于下殼體板318的附連孔342。具體地，柱體384可以在附連孔342處固定地附連于下殼體板318并且可在托架354的附連孔386處附連于安裝托架，以便相對(duì)于下殼體板318緊固并定位托架354。托架354還可以包括容納偏置構(gòu)件382的一部分的彈簧座386。
特別地參考圖18-22，將詳細(xì)地描述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)300的操作。當(dāng)座椅靠背502處于相對(duì)于座椅底部504的豎直可用位置時(shí)(圖21),調(diào)角器機(jī)構(gòu)302的鎖定機(jī)構(gòu)312阻止第一板308和第二板310之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。因?yàn)榈谝话?08固定成與上殼體板316 —起移動(dòng)并且當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)306處于鎖定狀態(tài)時(shí)鎖定機(jī)構(gòu)306阻止下殼體板318相對(duì)于下殼體板318的旋轉(zhuǎn)，所以當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)312處于鎖定狀態(tài)時(shí)阻止第一板308和第二板310之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)同樣阻止上殼體板316和下殼體板318之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
如調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10、100 —樣,上殼體板316可固定于座椅靠背502,從而使得上殼體板316固定成與座椅靠背502 —起移動(dòng)。同樣地，下殼體板318可固定于座椅底部504,從而使得下殼體板318固定成與座椅底部504 —起移動(dòng)。因此，阻止第一板308和上殼體板316相對(duì)于第二板310和下殼體板318的相對(duì)旋轉(zhuǎn)同樣阻止座椅靠背502和座椅底部504之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
可以經(jīng)由橫桿向調(diào)角器機(jī)構(gòu)302的鍵孔314施加旋轉(zhuǎn)力用以使第一板308相對(duì)于第二板310移動(dòng)，由此導(dǎo)致上殼體板316和下殼體板318之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。準(zhǔn)許上殼體板316和下殼體板318之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)同樣準(zhǔn)許座椅靠背502和座椅底部504之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
一旦實(shí)現(xiàn)座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的期望的角位置，則可以移除經(jīng)由橫桿和孔314向座椅靠背502施加的力以便允許鎖定機(jī)構(gòu)312再次阻止第一板308和第二板310之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。將鎖定機(jī)構(gòu)312返回至鎖定狀態(tài)允許鎖定機(jī)構(gòu)312固定座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的位置，以便保持座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的調(diào)節(jié)位置直至再次向鍵孔314施加力以便使第一板308相對(duì)于第二板310移動(dòng)為止。
如圖18所示，第二板310可包括第一突出部388、第二突出部390和第三突出部392。第一突出部388和第二突出部390可以配合以限定第一板308相對(duì)于第二板310的運(yùn)動(dòng)范圍以及因此限定座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的運(yùn)動(dòng)范圍。具體地，第一突出部388可限定第一止擋部394同時(shí)第二突出部390可限定第二止擋部396?？梢詼?zhǔn)許上殼體板316的柱體324基本上在第一突出部388和第二突出部390之間移動(dòng)，并且可以接合第一止擋部394以限定座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的最前方角位置，并且可以接合第二止擋部396以限定座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的最后方角位置。
當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)306處于鎖定狀態(tài)并且接合第二板310由此阻止第二板310相對(duì)于下殼體板318的旋轉(zhuǎn)時(shí),可以調(diào)節(jié)座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的角位置。鎖定機(jī)構(gòu)306通過偏置構(gòu)件382而移動(dòng)至鎖定狀態(tài)，由于偏置構(gòu)件382的中央部分380與樞轉(zhuǎn)銷372之間的接合以及偏置構(gòu)件382的臂398與托架354之間在彈簧座386處的接合，偏置構(gòu)件382向樞轉(zhuǎn)銷372施加旋轉(zhuǎn)力。
旋轉(zhuǎn)地偏置樞轉(zhuǎn)銷372同樣地相對(duì)于圖18中所示的視圖沿順時(shí)針方向偏置偏心凸輪352。偏心凸輪352沿順時(shí)針方向的移動(dòng)使得柱體370在柱體孔358內(nèi)移動(dòng)直至柱體370與鎖定凸輪350接觸以便同樣地使鎖定凸輪350相對(duì)于下殼體板318旋轉(zhuǎn)并且與第二板310的第一突出部388接合。鎖定凸輪350的接合面360與第二板310的第一突出部388之間的接合將鎖定機(jī)構(gòu)306移動(dòng)至鎖定狀態(tài)并且阻止第二板310相對(duì)于下殼體板318旋轉(zhuǎn)。[0127]接合面360可以形成一定角度，以便允許偏心凸輪352相對(duì)于圖18中所示的視圖沿順時(shí)針方向持續(xù)地旋轉(zhuǎn)鎖定凸輪350，直至接合面360與第二板310的第一突出部388牢固地接合為止。允許鎖定凸輪350相對(duì)于圖18中所示的視圖沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)直至接合面360與第一突出部388牢固地接合確保了鎖定凸輪350被保持成與第一突出部388緊密接合，以便防止鎖定凸輪350與第二板310的第一突出部388之間的任何卡嗒聲或者移動(dòng)。這樣，鎖定凸輪350同時(shí)地既用作用以阻止第二板310相對(duì)于下殼體板318旋轉(zhuǎn)的鎖定凸輪，又充當(dāng)用以吸收調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)300的各個(gè)部件之間的任何公差的公差吸收凸輪，以便當(dāng)鎖定凸輪350與第二板310的第一突出部388接合時(shí)防止調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)300的操作期間的任何噪
曰
可以經(jīng)由附連于纜索支座368的纜索(未示出)向偏心凸輪352施加力。將纜索置于受拉伸狀態(tài)使得向偏心凸輪352施加旋轉(zhuǎn)力，由此使得偏心凸輪352相對(duì)于圖18所示的視圖沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。因?yàn)槠耐馆?52固定成與樞轉(zhuǎn)銷372 —起旋轉(zhuǎn)，所以偏心凸輪352相對(duì)于圖18所示的視圖沿逆時(shí)針方向的旋轉(zhuǎn)同樣使得樞轉(zhuǎn)銷372抵抗由偏置構(gòu)件382施加于其上的偏壓并相對(duì)于圖18所示的視圖沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)偏心凸輪352相對(duì)于圖18中所示的視圖沿逆時(shí)針方向開始旋轉(zhuǎn)時(shí)，鎖定凸輪350可保持與第二板310的第一突出部388接合(圖19)，因?yàn)闇?zhǔn)許偏心凸輪352的柱體370在鎖定凸輪350的柱體孔358內(nèi)移動(dòng)。允許偏心凸輪352相對(duì)于下殼體板318移動(dòng)而不同時(shí)開始移動(dòng)鎖定凸輪350，降低了旋轉(zhuǎn)偏心凸輪350所需的力，并且因此降低了將鎖定機(jī)構(gòu)306從鎖定狀態(tài)(圖18)移動(dòng)至解鎖狀態(tài)(圖20)所需的力。
偏心凸輪352相對(duì)于圖19中所示的視圖沿逆時(shí)針方向的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)使得柱體370在柱體孔358內(nèi)與鎖定凸輪350接合并且使得鎖定凸輪350同樣地相對(duì)于圖19中所示的視圖沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。如上所述，偏心凸輪352的突出部364可旋轉(zhuǎn)地支撐鎖定凸輪350。因?yàn)槠耐馆?52的突出部364與偏心凸輪352的旋轉(zhuǎn)軸線(X)偏心，所以當(dāng)鎖定凸輪350相對(duì)于下殼體板318旋轉(zhuǎn)時(shí) ，鎖定凸輪350同時(shí)地在圖19所示的(W)和(Z)方向上移動(dòng)。鎖定凸輪350同時(shí)地在(W)和(Z)方向上移動(dòng)降低了使鎖定凸輪350與第二板310的第一突出部388脫離接合所需的力，因?yàn)殒i定凸輪350的接合面360同時(shí)地在遠(yuǎn)離第一突出部388的兩個(gè)方向上移動(dòng)并且因此降低了使接合面160與第二板310的第一突出部388脫離所需的摩擦力。
一旦鎖定凸輪350與第一突出部388解除接合，則可經(jīng)由座椅靠背502向上殼體板316施加力，用以使上殼體板316和座椅靠背502相對(duì)于下殼體板318旋轉(zhuǎn)。因?yàn)楫?dāng)上殼體板316和座椅靠背502相對(duì)于下殼體板318和座椅底部504旋轉(zhuǎn)時(shí)阻止了第一板308和第二板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn),所以在上殼體板316和座椅靠背502移動(dòng)至便捷入座位置(圖20和22)之前、期間以及之后，第一板308和第二板310的角位置固定。具體地，因?yàn)楫?dāng)將座椅靠背502從豎直位置(圖21)移動(dòng)至便捷入座位置(圖22)時(shí)第一板308和第二板310的相對(duì)位置保持不變，所以第一突出部388和第二突出部390之間的柱體324的位置保持不變。
—旦向座椅靠背502施加力用以使座椅靠背502從便捷入座位置(圖22)返回至豎直位置(圖21)，則偏置構(gòu)件382再次將鎖定凸輪350偏置成與第一突出部388接合以便將座椅靠背502保持在豎直位置。此外，當(dāng)將座椅靠背502旋轉(zhuǎn)至豎直位置(圖21)時(shí)，第二突出部390和第三突出部392可分別地接合下殼體板318的止擋部348、346以便限制座椅靠背502相對(duì)于下殼體板318的向后旋轉(zhuǎn)。
—旦座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504充分地旋轉(zhuǎn)并且鎖定凸輪350與第一突出部388接合，則再次阻止第二板310相對(duì)于下殼體板318的旋轉(zhuǎn)直至鎖定凸輪350與第二板310的第一突出部388解除脫離為止。如上所述，一旦座椅靠背502返回至豎直位置(圖21),座椅靠背502相對(duì)于座椅底部504的位置返回至座椅靠背502移動(dòng)至便捷入座位置之前所存在的角位置，因?yàn)樵谧慰勘?02移動(dòng)至便捷入座位置之前、過程中以及之后第一板308和上殼體板312相對(duì)于第二板310和下殼體板318的相對(duì)位置保持固定。
在前述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10、100、300中的每一個(gè)中，當(dāng)座椅靠背502移動(dòng)至便捷入座位置時(shí)可限制提供至調(diào)角器機(jī)構(gòu)12、102、302的動(dòng)力，以便防止破壞調(diào)角器機(jī)構(gòu)12、102、302的內(nèi)部部件。例如可以經(jīng)由控制器(未示出)實(shí)現(xiàn)對(duì)于提供至調(diào)角器機(jī)構(gòu)12、102、302的動(dòng)力的限制。
為了舉例說(shuō)明和說(shuō)明的目的提供了實(shí)施方式的前述說(shuō)明。其并非意在窮舉或者限制本發(fā)明。特定實(shí)施方式的單個(gè)元件或者特征基本上不局限于該特定實(shí)施方式，而是在適用的情況下可以互換并且能夠用于所選的實(shí)施方式中，即使沒有具體示出或者描述。還可以以許多方式改變?cè)搯蝹€(gè)元件或者特征。該改變不應(yīng)被視作偏離本發(fā)明，并且所有這種改進(jìn)應(yīng)包含在被發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括: 上殼體板； 下殼體板； 調(diào)角器機(jī)構(gòu)，所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)能夠在解鎖狀態(tài)和鎖定狀態(tài)之間操作，在所述解鎖狀態(tài)下，準(zhǔn)許所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，在所述鎖定狀態(tài)下，阻止所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)；以及 鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)能夠在當(dāng)所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)處于所述鎖定狀態(tài)時(shí)準(zhǔn)許所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)的第一狀態(tài)與在第二狀態(tài)下阻止所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)之間移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)處于所述第二狀態(tài)時(shí)，所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)與所述上殼體板和所述下殼體板中的一個(gè)一起相對(duì)于所述上殼體板和所述下殼體板中的另一個(gè)旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括第一凸輪和第二凸輪，在所述第二狀態(tài)下，所述第一凸輪和所述第二凸輪與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)的一部分接合。
4.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一凸輪和所述第二凸輪與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)的不同表面接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一凸輪和所述第二凸輪被旋轉(zhuǎn)地偏置成與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)接合。
6.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一凸輪被第一偏置構(gòu)件偏置成與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)接合，而所 述第二凸輪被第二偏置構(gòu)件偏置成與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)接合，所述第二偏置構(gòu)件與所述第一偏置構(gòu)件不同。
7.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一凸輪和所述第二凸輪中的一個(gè)被所述第一凸輪和所述第二凸輪中的另一個(gè)移動(dòng)成脫離在所述第二狀態(tài)下與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)的接合。
8.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述第一凸輪和所述第二凸輪中的至少一個(gè)移動(dòng)脫離與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)的接合以及進(jìn)入所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第一凸輪和所述第二凸輪中的至少一個(gè)同時(shí)在兩個(gè)方向上移動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一凸輪和所述第二凸輪中的至少一個(gè)包括旋轉(zhuǎn)軸線和相對(duì)于所述旋轉(zhuǎn)軸線偏離的突出部。
10.根據(jù)權(quán)利要求
9所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一凸輪和所述第二凸輪中的另一個(gè)由所述突出部可旋轉(zhuǎn)地支撐，并且響應(yīng)所述第一凸輪和所述第二凸輪中的所述一個(gè)的旋轉(zhuǎn)而同時(shí)在兩個(gè)方向上移動(dòng)。
11.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括至少一個(gè)突出部，所述至少一個(gè)突出部固定成與所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)一起移動(dòng)，并且能夠操作成當(dāng)所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)處于所述鎖定狀態(tài)并且所述鎖定機(jī)構(gòu)處于所述第二狀態(tài)時(shí)與所述上殼體板和所述下殼體板中的一個(gè)接合，以限定所述上殼體板與所述下殼體板之間的運(yùn)動(dòng)范圍。
12.—種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括: 上殼體板； 下殼體板；調(diào)角器機(jī)構(gòu)，所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)包括第一板、第二板和鎖定機(jī)構(gòu)，在鎖定狀態(tài)下，所述鎖定機(jī)構(gòu)能夠操作成阻止所述第一板與所述第二板之間以及所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，在解鎖狀態(tài)下，所述鎖定機(jī)構(gòu)能夠操作成準(zhǔn)許所述第一板與所述第二板之間以及所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，所述第一板和所述第二板中的一個(gè)包括接合面，所述接合面能夠操作成當(dāng)所述調(diào)角器機(jī)構(gòu)處于所述鎖定狀態(tài)時(shí)與所述上殼體板和所述下殼體板中的一個(gè)接觸，以限定所述上殼體板與所述下殼體板之間的第一運(yùn)動(dòng)范圍。
13.根據(jù)權(quán)利要求
12所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述接合面形成在從所述第一板和所述第二板中的所述一個(gè)延伸的第一突出部上。
14.根據(jù)權(quán)利要求
13所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括從所述第一板和所述第二板中的所述一個(gè)延伸的第二突出部，所述第二突出部與所述第一突出部配合以在所述鎖定機(jī)構(gòu)處于所述解鎖狀態(tài)時(shí)限定所述上殼體板與所述下殼體板之間的第二運(yùn)動(dòng)范圍。
15.根據(jù)權(quán)利要求
14所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上殼體板和所述下殼體板中的一個(gè)包括突片，所述突片能夠在所述第一突出部和所述第二突出部之間移動(dòng)以限定所述第二運(yùn)動(dòng)范圍。
16.根據(jù)權(quán)利要求
12所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括第一鎖定元件，所述第一鎖定元件能夠操作成與所述第一板和所述第二板中的所述一個(gè)接合，以在所述鎖定機(jī)構(gòu)處于所述解鎖狀態(tài)和所述鎖定狀態(tài)時(shí)選擇性地阻止所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
17.根據(jù)權(quán)利要求
16所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括第二鎖定元件，所述第二鎖定元件能夠操作成與所述第一板和所述第二板中的所述一個(gè)接合，以在所述鎖定機(jī)構(gòu)處于所述解鎖狀態(tài)和所述鎖定狀態(tài)時(shí)選擇性地阻止所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
18.根據(jù)權(quán)利要求
17所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一鎖定元件和所述第二鎖定元件由所述上殼體板和所述下殼體板中的一個(gè)可旋轉(zhuǎn)地支撐。
19.根據(jù)權(quán)利要求
17所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一鎖定元件和所述第二鎖定元件被獨(dú)立地偏置成與所述第一板和所述第二板中的所述一個(gè)接合。
20.根據(jù)權(quán)利要求
17所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述鎖定機(jī)構(gòu)處于所述鎖定狀態(tài)時(shí)，所述第一鎖定元件和所述第二鎖定元件選擇性地移動(dòng)脫離與所述第一板和所述第二板中的所述一個(gè)的接合，以準(zhǔn)許所述上殼體板和所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
21.根據(jù)權(quán)利要求
17所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)在所述鎖定機(jī)構(gòu)處于所述鎖定狀態(tài)時(shí)所述第一鎖定元件和所述第二鎖定元件中的至少一個(gè)移動(dòng)脫離與所述第一板和所述第二板中的所述一個(gè)的接合以準(zhǔn)許所述上殼體板與所述下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，所述第一鎖定元件和所述第二鎖定元件中的所述至少一個(gè)同時(shí)地在兩個(gè)方向上移動(dòng)。
專利摘要
提供了一種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以包括上殼體板和下殼體板。該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還可以包括調(diào)角器機(jī)構(gòu)，該調(diào)角器機(jī)構(gòu)可以在解鎖狀態(tài)和鎖定狀態(tài)之間移動(dòng)，其中，在解鎖狀態(tài)下，準(zhǔn)許上殼體板和下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，并且在鎖定狀態(tài)下，阻止上殼體板和下殼體板之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。通過準(zhǔn)許處于鎖定狀態(tài)的調(diào)角器機(jī)構(gòu)與上殼體板和下殼體板中的一個(gè)一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)調(diào)角器機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，鎖定機(jī)構(gòu)可以選擇性地準(zhǔn)許上殼體板和下殼體板中的一個(gè)相對(duì)于上殼體板和下殼體板中的另一個(gè)旋轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)B60N2/08GKCN202966014SQ201090001430
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2010年12月3日
發(fā)明者雅各布·P·赫爾龍, 約翰·J·貝恩特松, 大衛(wèi)·W·米洛德羅夫斯基 申請(qǐng)人:費(fèi)舍爾和同伴有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan