本技術涉及中控屏，具體涉及一種中控屏裝置、中控臺以及車輛。

背景技術：

1、隨著智能座艙概念的普及，越來越多的車輛選擇采用中控屏隱藏設計。當車輛的中控屏裝置在不被使用時能夠被收納于中控臺內(nèi)，以節(jié)省駕駛艙內(nèi)空間。

2、相關技術中，中控屏裝置采用直板設置，這種結(jié)構收納不便，且收納后對于中控臺內(nèi)的空間侵占大。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種中控屏裝置、中控臺以及車輛，旨在解決現(xiàn)有中控屏裝置收納不易，且收納后對于中控臺內(nèi)的空間侵占大的問題。

2、為實現(xiàn)本實用新型的目的，第一方面，本實用新型提供了一種中控屏裝置，適于安裝在中控臺，所述中控屏裝置包括：柔性屏，具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)；其中，當所述柔性屏處于展開狀態(tài)時，所述柔性屏位于所述中控臺外，當所述柔性屏處于折疊狀態(tài)時，所述柔性屏位于所述中控臺內(nèi)。

3、在本申請一些實施例中，所述中控屏裝置還包括：伸縮機構，位于所述中控臺內(nèi)且與所述柔性屏連接，所述伸縮機構用于驅(qū)動所述柔性屏自所述中控臺外運動至所述中控臺內(nèi)并自所述中控臺內(nèi)運動至所述中控臺外。

4、在本申請一些實施例中，所述中控屏裝置還包括：翻折機構，用于驅(qū)動所述柔性屏在所述展開狀態(tài)和所述折疊狀態(tài)之間切換。

5、在本申請一些實施例中，伸縮機構與翻折機構滑動連接且用于驅(qū)動翻折機構。

6、在本申請一些實施例中，所述中控屏裝置還包括：屏體機構，與所述柔性屏固定連接且用于承載所述柔性屏；所述翻折機構通過驅(qū)動所述屏體機構運動，以驅(qū)動所述柔性屏在所述展開狀態(tài)和所述折疊狀態(tài)切換。

7、在本申請一些實施例中，所述屏體機構包括：鉸接件，所述鉸接件具有相對設置的第一安裝部和第二安裝部；第一殼體，所述第一殼體的一端與所述第一安裝部轉(zhuǎn)動連接；第二殼體，所述第二殼體的一端與所述第二安裝部轉(zhuǎn)動連接；其中，所述翻折機構分別與所述第一殼體和所述第二殼體連接，所述柔性屏與所述第一殼體和所述第二殼體的遠離所述翻折機構的一側(cè)連接，所述翻折機構能夠在所述伸縮機構的帶動下驅(qū)動所述第一殼體和所述第二殼體運動，以驅(qū)動所述柔性屏在所述展開狀態(tài)和所述折疊狀態(tài)之間切換。

8、在本申請一些實施例中，所述屏體機構還包括：鉸鏈組件，所述鉸鏈組件用于使所述第一殼體和所述第二殼體轉(zhuǎn)動連接，所述鉸鏈組件包括：鉸鏈支架，安裝于所述鉸接件；第一鉸鏈，所述第一鉸鏈一端與所述鉸鏈支架相鉸接，另一端與所述第一殼體相連接；及第二鉸鏈，所述第二鉸鏈一端與所述鉸鏈支架相鉸接，另一端與所述第二殼體相連。

9、在本申請一些實施例中，所述翻折機構包括：中控屏支撐座，所述鉸接件固定于所述中控屏支撐座；翻轉(zhuǎn)滑移座，位于所述中控屏支撐座的一側(cè)；第一翻轉(zhuǎn)桿，所述第一翻轉(zhuǎn)桿一端與所述翻轉(zhuǎn)滑移座轉(zhuǎn)動連接，另一端與所述第一殼體轉(zhuǎn)動連接；第二翻轉(zhuǎn)桿，所述第二翻轉(zhuǎn)桿一端與所述翻轉(zhuǎn)滑移座轉(zhuǎn)動連接，另一端與所述第二殼體轉(zhuǎn)動連接；及第一驅(qū)動組件，設于所述中控屏支撐座，所述第一驅(qū)動組件用于驅(qū)動所述翻轉(zhuǎn)滑移座運動。

10、在本申請一些實施例中，所述伸縮機構包括：固定座，固定設于所述中控臺；和第二驅(qū)動組件，設于所述固定座，所述中控屏支撐座滑動連接于所述第二驅(qū)動組件，所述第二驅(qū)動組件能夠驅(qū)動所述中控屏支撐座滑動。

11、在本申請一些實施例中，所述中控屏裝置還包括：遮擋門，固定于所述中控屏支撐座201且位于屏體機構和中控屏支撐座之間。

12、在本申請一些實施例中，所述鉸鏈組件還包括：阻尼裝置，用以增加第一鉸鏈和第二鉸鏈的轉(zhuǎn)動阻尼。

13、本申請第二方面提供一種中控臺，所述中控臺包括：臺體；儀表板，設于所述臺體；以及如上所述的中控屏裝置，所述中控屏裝置設于所述臺體內(nèi)，所述柔性屏能夠相對于所述儀表板運動。

14、在本申請一些實施例中，所述儀表板具有面向駕駛艙一側(cè)的外側(cè)面以及面向中控臺的臺體一側(cè)的內(nèi)側(cè)面，所述儀表板上開設有開口；當所述柔性屏為所述折疊狀態(tài)時，所述柔性屏位于所述儀表板的所述內(nèi)側(cè)面；及當所述柔性屏為所述展開狀態(tài)時，所述柔性屏位于所述儀表板的所述外側(cè)面。

15、在本申請一些實施例中，當所述柔性屏處于展開狀態(tài)時，所述中控屏裝置的遮擋門在所述翻折機構的帶動下覆蓋所述開口。

16、在本申請一些實施例中，所述伸縮機構的所述第二驅(qū)動組件能夠驅(qū)動所述中控屏支撐座向遠離或靠近所述儀表板的方向滑動。

17、本申請第三方面提供一種車輛，所述車輛包括如上所述的中控臺。

18、在本實用新型的技術方案中，柔性屏具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)，當柔性屏處于展開狀態(tài)，以顯示信息或提供駕駛員交互界面。當柔性屏在伸縮機構的作用下，由展開狀態(tài)轉(zhuǎn)為折疊狀態(tài)，并以折疊狀態(tài)穿過儀表板的開口，收納于儀表板的內(nèi)側(cè)面。如此，以減小中控屏裝置的收納難度，降低中控屏裝置收納后對于中控臺內(nèi)部的空間侵占，優(yōu)化中控臺布局。

技術特征：

1.一種中控屏裝置，適于安裝在中控臺，其特征在于，所述中控屏裝置包括：

2.如權利要求1所述的中控屏裝置，其特征在于，所述中控屏裝置還包括：

3.如權利要求2所述的中控屏裝置，其特征在于，所述中控屏裝置還包括：

4.如權利要求3所述的中控屏裝置，其特征在于，所述伸縮機構與所述翻折機構滑動連接且用于驅(qū)動所述翻折機構。

5.如權利要求3所述的中控屏裝置，其特征在于，所述中控屏裝置還包括：

6.如權利要求5所述的中控屏裝置，其特征在于，所述屏體機構包括：

7.如權利要求6所述的中控屏裝置，其特征在于，所述屏體機構還包括：

8.如權利要求6所述的中控屏裝置，其特征在于，所述翻折機構包括：

9.如權利要求8所述的中控屏裝置，其特征在于，所述伸縮機構包括：

10.如權利要求8所述的中控屏裝置，其特征在于，所述中控屏裝置還包括：

11.如權利要求7所述的中控屏裝置，其特征在于，所述鉸鏈組件還包括：

12.一種中控臺，其特征在于，包括：

13.如權利要求12所述的中控臺，其特征在于，所述儀表板具有面向駕駛艙一側(cè)的外側(cè)面以及面向中控臺的臺體一側(cè)的內(nèi)側(cè)面，所述儀表板上開設有開口；

14.如權利要求13所述的中控臺，其特征在于，當所述柔性屏處于展開狀態(tài)時，所述中控屏裝置的遮擋門在所述中控屏裝置的翻折機構的帶動下覆蓋所述開口。

15.如權利要求12所述的中控臺，其特征在于，所述中控屏裝置的伸縮機構的所述第二驅(qū)動組件能夠驅(qū)動所述中控屏裝置的中控屏支撐座向遠離或靠近所述儀表板的方向滑動。

16.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求12至15任意一項所述的中控臺。

技術總結(jié)
一種中控屏裝置、中控臺以及車輛，中控屏裝置適于安裝在中控臺，所述中控屏裝置包括柔性屏，所述柔性具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)，當所述柔性屏處于展開狀態(tài)時，所述柔性屏位于所述中控臺外，當所述柔性屏處于折疊狀態(tài)時，所述柔性屏位于所述中控臺內(nèi)。本申請?zhí)峁┑闹锌仄裂b置、中控臺以及車輛能夠解決現(xiàn)有中控屏裝置收納不易，且收納后對于中控臺內(nèi)的空間侵占大的問題。

技術研發(fā)人員：許才浩,全明珠,敬華偉,柏茂
受保護的技術使用者：比亞迪股份有限公司
技術研發(fā)日：20231024
技術公布日：2024/12/12