本技術(shù)涉及汽車內(nèi)飾，尤其涉及一種汽車座椅面套包覆用支架。

背景技術(shù)：

1、汽車座椅是坐車時乘坐的座椅,按照部位大致可以分為頭枕、靠背和坐墊，汽車座椅的頭枕、靠背和坐墊包含內(nèi)部的支架部分和外部的面套部分，現(xiàn)有的汽車靠背支架有鋼板組成，鋼板上固定海綿，然后在外部包覆皮質(zhì)或者布制的面套。

2、傳統(tǒng)的汽車座椅內(nèi)置的鋼板支架為一體成型，通過鋼板上固定的海綿使乘坐者感到舒適，但是單一的鋼板結(jié)構(gòu)無法適應(yīng)不同的乘坐者，一些乘坐者在乘坐座椅時會感到不舒服，而單獨定制合適的座椅支架需要花費大量的精力和成本。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種汽車座椅面套包覆用支架，以解決現(xiàn)有單一鋼板結(jié)構(gòu)使用不便、制造成本高的技術(shù)問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種汽車座椅面套包覆用支架，包括弧板，弧板的內(nèi)壁上設(shè)置有支撐組件，弧板的外壁上設(shè)置有緩沖組件。

3、支撐組件包括兩個側(cè)板，兩個側(cè)板對稱固定連接在弧板的內(nèi)壁上，弧板的內(nèi)壁上對稱固定連接有多個圓筒，多個圓筒的內(nèi)部均卡接有活塞片，多個活塞片的另一側(cè)均固定連接有推塊，多個推塊的另一端分別固定連接有多個支撐板。

4、作為本實用新型的優(yōu)選方案，緩沖組件包括多個固定塊，多個固定塊對稱固定連接在弧板的外壁上，多個固定塊的內(nèi)部均開設(shè)有l(wèi)形孔，多個l形孔的內(nèi)部均卡接有卡接接口，多個卡接接口套接在多個圓管的兩端，多個卡接接口的內(nèi)壁上均固定連接有連桿，多個連桿的另一端均固定連接有活塞塊，多個圓管的內(nèi)壁中心處均卡接有彈簧，多個圓管的兩端外壁上均嵌設(shè)有氣閥。

5、作為本實用新型的優(yōu)選方案，多個支撐板圍繞弧板的內(nèi)壁呈弧形設(shè)置，對個支撐板卡接在兩個側(cè)板的側(cè)壁上。

6、作為本實用新型的優(yōu)選方案，弧板的內(nèi)壁上開設(shè)有多個通孔，多個通孔與多個l形孔相對應(yīng)。

7、作為本實用新型的進一步優(yōu)選方案，多個活塞塊對稱活動套接在圓管的內(nèi)壁上，多個活塞塊分別位于多個彈簧的兩端。

8、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提出的一種汽車座椅面套包覆用支架有益效果在于：通過氣體提供的壓力推動推塊使支撐板撐住乘坐者的背部，進而使多個支撐板與乘坐者的背部貼合，不需要單獨的定制合適的支架即可讓乘坐者感到舒適，當氣體受到擠壓時氣體進入圓管中，兩端的氣體擠壓活塞塊，活塞塊擠壓彈簧，進而使氣體可在圓筒和圓管中流動，使支撐板的移動范圍得到提高，增加椅背的彈力使乘坐者更加舒適。

技術(shù)特征：

1.一種汽車座椅面套包覆用支架，其特征在于：包括弧板(1)，所述弧板(1)的內(nèi)壁上設(shè)置有支撐組件(2)，所述弧板(1)的外壁上設(shè)置有緩沖組件(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅面套包覆用支架，其特征在于：所述緩沖組件(3)包括多個固定塊(31)，多個所述固定塊(31)對稱固定連接在弧板(1)的外壁上，多個所述固定塊(31)的內(nèi)部均開設(shè)有l(wèi)形孔(32)，多個所述l形孔(32)的內(nèi)部均卡接有卡接接口(33)，多個所述卡接接口(33)套接在多個圓管(34)的兩端，多個所述卡接接口(33)的內(nèi)壁上均固定連接有連桿(35)，多個所述連桿(35)的另一端均固定連接有活塞塊(36)，多個所述圓管(34)的內(nèi)壁中心處均卡接有彈簧(37)，多個所述圓管(34)的兩端外壁上均嵌設(shè)有氣閥(38)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅面套包覆用支架，其特征在于：多個所述支撐板(25)圍繞弧板(1)的內(nèi)壁呈弧形設(shè)置，對個所述支撐板(25)卡接在兩個側(cè)板(21)的側(cè)壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅面套包覆用支架，其特征在于：所述弧板(1)的內(nèi)壁上開設(shè)有多個通孔(26)，多個所述通孔(26)與多個l形孔(32)相對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅面套包覆用支架，其特征在于：多個所述活塞塊(36)對稱活動套接在圓管(34)的內(nèi)壁上，多個所述活塞塊(36)分別位于多個彈簧(37)的兩端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開的一種汽車座椅面套包覆用支架，包括弧板，弧板的內(nèi)壁上設(shè)置有支撐組件，弧板的外壁上設(shè)置有緩沖組件,支撐組件包括兩個側(cè)板，兩個側(cè)板對稱固定連接在弧板的內(nèi)壁上，弧板的內(nèi)壁上對稱固定連接有多個圓筒，多個圓筒的內(nèi)部均卡接有活塞片，本技術(shù)通過氣體提供的壓力推動推塊使支撐板撐住乘坐者的背部，進而使多個支撐板與乘坐者的背部貼合，不需要單獨定制合適的支架即可讓乘坐者感到舒適，當氣體受到擠壓時氣體進入圓管中，兩端的氣體擠壓活塞塊，活塞塊擠壓彈簧，進而使氣體可在圓筒和圓管中流動，使支撐板的移動范圍得到提高，增加椅背的彈力使乘坐者更加舒適。

技術(shù)研發(fā)人員：吳利富,洪登升,徐愛麗,江利君
受保護的技術(shù)使用者：浙江啟源汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2024/12/26