本技術(shù)涉及后視鏡鏡片，具體為一種多曲率后視鏡鏡片。

背景技術(shù)：

1、后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具，視鏡曲率直接關(guān)系到駕駛員在行駛車輛時(shí)獲得的視覺(jué)效果，?視鏡曲率越大，像就會(huì)越小，但是圖像會(huì)更清晰，視野也更加開(kāi)闊。

2、現(xiàn)有的后視鏡鏡片可減少受到碰撞時(shí)造成的傷害，例如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮楣_(kāi)了一種多曲率汽車后視鏡鏡片，包括鏡殼，所述鏡殼的后側(cè)通過(guò)螺栓固定卡接有后端蓋，所述鏡殼的內(nèi)部滑動(dòng)卡接有鏡片，所述鏡片的前側(cè)固定連接有前加強(qiáng)層，所述鏡片的后側(cè)固定連接有后加強(qiáng)層，所述前加強(qiáng)層的前側(cè)固定連接有前防裂層，所述后加強(qiáng)層的后側(cè)固定連接有后防裂層，所述前防裂層的前側(cè)固定連接有防水層。

3、大多后視鏡在進(jìn)行更換時(shí)需要將鏡片的一側(cè)向后視鏡外殼里擠壓，使另一側(cè)翹起來(lái)，此時(shí)可借助外部工具，例如螺絲刀，通過(guò)螺絲刀將鏡片翹起的一側(cè)繼續(xù)向上撬，使鏡片脫離后視鏡外殼，由于通過(guò)撬動(dòng)的方式將鏡片取下需要較大的力，在將鏡片取下過(guò)程中鏡片的側(cè)邊容易因?yàn)楣ぞ叩臄D壓而出現(xiàn)破損的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種多曲率后視鏡鏡片，解決了將鏡片取下較為不便的問(wèn)題。

3、技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種多曲率后視鏡鏡片，包括托板，所述托板的一側(cè)設(shè)有平面鏡以及凸面鏡，所述托板遠(yuǎn)離平面鏡的表面一側(cè)連接有固定板，固定板為l形，所述固定板內(nèi)部一側(cè)連接有綁帶，綁帶折疊在固定板內(nèi)部，固定板一側(cè)縱向連接有壓桿，所述綁帶一端貼合在壓桿一側(cè)，綁帶此端向遠(yuǎn)離凸面鏡的方向延伸并連接有卡扣，所述托板表面遠(yuǎn)離卡扣一側(cè)設(shè)有與卡扣相適配的卡塊，卡塊遠(yuǎn)離托板的一端向固定板方向折彎。

5、優(yōu)選的，所述綁帶一端連接有魔術(shù)貼，魔術(shù)貼一端貼于托板一側(cè)。

6、優(yōu)選的，所述托板表面一側(cè)連接有限位板，限位板外表面貫穿開(kāi)設(shè)有與綁帶高度對(duì)應(yīng)的限位槽。

7、優(yōu)選的，所述固定板遠(yuǎn)離托板一側(cè)連接有凸塊，凸塊上表面開(kāi)設(shè)有螺孔，所述壓桿下端與螺孔螺紋連接。

8、優(yōu)選的，所述卡塊遠(yuǎn)離固定板一側(cè)為斜面。

9、優(yōu)選的，所述托板遠(yuǎn)離固定板一側(cè)開(kāi)設(shè)有開(kāi)口。

10、優(yōu)選的，所述綁帶一側(cè)包覆有橡膠。

11、有益效果：

12、本實(shí)用新型提供了一種多曲率后視鏡鏡片。具備以下有益效果：

13、通過(guò)設(shè)置的綁帶、卡扣等結(jié)構(gòu)，按壓托板一側(cè)，使固定板那一側(cè)翹起，捏住卡扣將綁帶拽出，然后按壓托板另一側(cè)，使卡塊那一側(cè)翹起，將卡扣與卡塊卡接，使綁帶兩端固定，拉動(dòng)綁帶即可將托板、平面鏡、凸面鏡取下，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)拉動(dòng)綁帶的方式，使得取下鏡片較為省力，由于綁帶較為柔軟并且是通過(guò)拉動(dòng)托板兩側(cè)的方式將鏡片取下，所以鏡片取下過(guò)程中不易出現(xiàn)破損的情況。

技術(shù)特征：

1.一種多曲率后視鏡鏡片，包括托板（1），其特征在于：所述托板（1）的一側(cè)設(shè)有平面鏡（2）以及凸面鏡（3），所述托板（1）遠(yuǎn)離平面鏡（2）的表面一側(cè)連接有固定板（4），固定板（4）為l形，所述固定板（4）內(nèi)部一側(cè)連接有綁帶（5），綁帶（5）折疊在固定板（4）內(nèi)部，固定板（4）一側(cè)縱向連接有壓桿（6），所述綁帶（5）一端貼合在壓桿（6）一側(cè)，綁帶（5）此端向遠(yuǎn)離凸面鏡（3）的方向延伸并連接有卡扣（7），所述托板（1）表面遠(yuǎn)離卡扣（7）一側(cè)設(shè)有與卡扣（7）相適配的卡塊（8），卡塊（8）遠(yuǎn)離托板（1）的一端向固定板（4）方向折彎。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多曲率后視鏡鏡片，其特征在于：所述綁帶（5）一端連接有魔術(shù)貼（9），魔術(shù)貼（9）一端貼于托板（1）一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多曲率后視鏡鏡片，其特征在于：所述托板（1）表面一側(cè)連接有限位板（10），限位板（10）外表面貫穿開(kāi)設(shè)有與綁帶（5）高度對(duì)應(yīng)的限位槽（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多曲率后視鏡鏡片，其特征在于：所述固定板（4）遠(yuǎn)離托板（1）一側(cè)連接有凸塊（12），凸塊（12）上表面開(kāi)設(shè)有螺孔（13），所述壓桿（6）下端與螺孔（13）螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多曲率后視鏡鏡片，其特征在于：所述卡塊（8）遠(yuǎn)離固定板（4）一側(cè)為斜面（14）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多曲率后視鏡鏡片，其特征在于：所述托板（1）遠(yuǎn)離固定板（4）一側(cè)開(kāi)設(shè)有開(kāi)口（15）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多曲率后視鏡鏡片，其特征在于：所述綁帶（5）一側(cè)包覆有橡膠。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種多曲率后視鏡鏡片，涉及后視鏡鏡片技術(shù)領(lǐng)域。該多曲率后視鏡鏡片，包括托板，托板的一側(cè)設(shè)有平面鏡以及凸面鏡，托板遠(yuǎn)離平面鏡的表面一側(cè)連接有固定板，固定板為L(zhǎng)形，固定板內(nèi)部一側(cè)連接有綁帶，綁帶折疊在固定板內(nèi)部，通過(guò)設(shè)置的綁帶、卡扣等結(jié)構(gòu)，按壓托板一側(cè)，使固定板那一側(cè)翹起，捏住卡扣將綁帶拽出，然后按壓托板另一側(cè)，使卡塊那一側(cè)翹起，將卡扣與卡塊卡接，使綁帶兩端固定，拉動(dòng)綁帶即可將托板、平面鏡、凸面鏡取下，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)拉動(dòng)綁帶的方式，使得取下鏡片較為省力，由于綁帶較為柔軟并且是通過(guò)拉動(dòng)托板兩側(cè)的方式將鏡片取下，所以鏡片取下過(guò)程中不易出現(xiàn)破損的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：周正強(qiáng),馬成仁,馬梅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇福美汽車鏡有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2024/12/23