本技術(shù)涉及鋁卷運輸，特別涉及一種鋁卷運輸裝置。

背景技術(shù)：

1、鋁卷生產(chǎn)完成后通常通過繩索固定在貨車上運輸，由于鋁卷整體的質(zhì)量較大，且為了滿足實用情況只能將鋁卷的圓周面支撐在貨車上。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，貨車上設(shè)置一個v型支撐件，鋁卷通過吊運放置在v型支撐件內(nèi)，再通過繩索連接在貨車上，此方法比單純用繩索支撐更好，能進(jìn)一步防止鋁卷運動，但由于鋁卷被v型支撐件抬升了一定距離，繩索固定鋁卷軸心方向時只能連接在鋁卷的圓周表面，繩索會在鋁卷表面滑動，這樣無法保證連接的強(qiáng)度，且v型支撐件的形狀固定，只能運輸一種尺寸的鋁卷，當(dāng)有其他尺寸的鋁卷需要運輸時，只能更換其他尺寸的v型支撐件，費時費力。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種鋁卷運輸裝置，可調(diào)節(jié)卡板的轉(zhuǎn)動角度，使其適應(yīng)不同尺寸的鋁卷。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

3、一種鋁卷運輸裝置，所述運輸裝置包括支撐座以及和支撐座滑動連接的擋板組件，所述擋板組件包括弧形擋板，所述弧形擋板內(nèi)部可轉(zhuǎn)動的設(shè)置有卡板，所述弧形擋板的一端設(shè)置有用于驅(qū)動卡板轉(zhuǎn)動的驅(qū)動件，所述鋁卷設(shè)置在弧形擋板上，驅(qū)動件帶動卡板向鋁卷方向轉(zhuǎn)動，并和鋁卷表面接觸。

4、作為優(yōu)選，支撐座設(shè)置有開口，所述開口內(nèi)設(shè)置有若干彈性件。

5、作為優(yōu)選，擋板組件還包括支撐架，所述支撐架和弧形擋板連接，支撐架設(shè)置在開口內(nèi)并和彈性件連接。

6、作為優(yōu)選，支撐座的兩側(cè)設(shè)置有限位板，所述限位板和弧形擋板之間有一定間隔。

7、作為優(yōu)選，弧形擋板內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動槽，所述卡板可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在轉(zhuǎn)動槽內(nèi)。

8、作為優(yōu)選，弧形擋板內(nèi)部設(shè)置有連接孔，所述連接孔設(shè)置在轉(zhuǎn)動槽位置處，所述驅(qū)動件穿過連接孔和卡板連接。

9、作為優(yōu)選，弧形擋板的上端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置有壓板，所述壓板和鋁卷的圓周表面接觸。

10、作為優(yōu)選，壓板上設(shè)置有若干用于支撐繩索的凹槽。

11、本實用新型具有如下優(yōu)點和有益效果：

12、一、本實用新型中，鋁卷吊運至弧形擋板上，弧形擋板帶動支撐架下降至支撐座內(nèi)，此時限位板位于鋁卷的兩側(cè)，可阻止鋁卷沿軸向方向滑動，同時卡板通過驅(qū)動件帶動轉(zhuǎn)動，和鋁卷表面緊貼，將鋁卷夾住，此裝置中有多個結(jié)構(gòu)能將鋁卷支撐固定，使其在運輸過程中更加穩(wěn)定。

13、二、本實用新型中，壓板轉(zhuǎn)動連接在鋁卷的圓周頂部，繩索連接在凹槽內(nèi)，相比傳統(tǒng)的連接方式，繩索通過固定壓板進(jìn)而固定鋁卷，凹槽可防止繩索滑動，加強(qiáng)了對鋁卷的固定。

14、三、本實用新型中，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，多個固定結(jié)構(gòu)保證鋁卷運輸時的安全。

技術(shù)特征：

1.一種鋁卷運輸裝置，其特征在于，所述運輸裝置包括支撐座以及和支撐座滑動連接的擋板組件，所述擋板組件包括弧形擋板，所述弧形擋板內(nèi)部可轉(zhuǎn)動的設(shè)置有卡板，所述弧形擋板的一端設(shè)置有用于驅(qū)動卡板轉(zhuǎn)動的驅(qū)動件，所述鋁卷設(shè)置在弧形擋板上，驅(qū)動件帶動卡板向鋁卷方向轉(zhuǎn)動，并和鋁卷表面接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁卷運輸裝置，其特征在于：所述支撐座設(shè)置有開口，所述開口內(nèi)設(shè)置有若干彈性件，所述擋板組件還包括支撐架，所述支撐架和弧形擋板連接，支撐架設(shè)置在開口內(nèi)并和彈性件連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁卷運輸裝置，其特征在于：所述支撐座的兩側(cè)設(shè)置有限位板，所述限位板和弧形擋板之間有一定間隔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁卷運輸裝置，其特征在于：所述弧形擋板內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動槽，所述卡板可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在轉(zhuǎn)動槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋁卷運輸裝置，其特征在于：所述弧形擋板內(nèi)部設(shè)置有連接孔，所述連接孔設(shè)置在轉(zhuǎn)動槽位置處，所述驅(qū)動件穿過連接孔和卡板連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋁卷運輸裝置，其特征在于：所述驅(qū)動件的一端設(shè)置有連接座，所述連接座內(nèi)部可轉(zhuǎn)動的設(shè)置有連接塊，所述驅(qū)動件和連接塊連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁卷運輸裝置，其特征在于：所述弧形擋板的上端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置有壓板，所述壓板和鋁卷的圓周表面接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種鋁卷運輸裝置，其特征在于：所述壓板上設(shè)置有若干用于支撐繩索的凹槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于鋁卷運輸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鋁卷運輸裝置，所述運輸裝置包括支撐座以及和支撐座滑動連接的擋板組件，所述擋板組件包括弧形擋板，所述弧形擋板內(nèi)部可轉(zhuǎn)動的設(shè)置有卡板，所述弧形擋板的一端設(shè)置有用于驅(qū)動卡板轉(zhuǎn)動的驅(qū)動件，所述鋁卷設(shè)置在弧形擋板上，驅(qū)動件帶動卡板向鋁卷方向轉(zhuǎn)動，并和鋁卷表面接觸，本技術(shù)中，鋁卷吊運至弧形擋板上，弧形擋板帶動支撐架下降至支撐座內(nèi)，此時限位板位于鋁卷的兩側(cè)，可阻止鋁卷沿軸向方向滑動，同時卡板通過驅(qū)動件帶動轉(zhuǎn)動，和鋁卷表面緊貼，將鋁卷夾住，此裝置中有多個結(jié)構(gòu)能將鋁卷支撐固定，使其在運輸過程中更加穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：賈瑞嬌,曲濤,周蕾,王義仁,許宴碧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鋁鋁箔（云南）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/19