本技術屬于汽車座椅，具體涉及一種汽車座椅無縫腿托結構。

背景技術：

1、所謂的汽車座椅是坐車時乘坐的座椅。汽車座椅由座墊、靠背、側背支撐、頭枕等組成。它們具有一定的表面形狀，座面和靠背的外形曲線應與人體放松狀態(tài)下的背部曲線相吻合，乘員入座后座椅的表面形狀與體壓分布能使乘員的肌肉處于最放松的狀態(tài)，能支撐到腰椎部位，不會因血液循環(huán)不良而引起肢體麻木，長時間乘坐不易感到疲勞。

2、現(xiàn)有的有些汽車座椅座墊沒有相應的腿托措施，坐在座椅上腿部可能缺乏支撐點，讓座椅使用受到限制和增加不適性的問題，為此我們提出一種汽車座椅無縫腿托結構。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅無縫腿托結構，以解決上述背景技術中提出的汽車座椅坐墊位置缺乏相應的腿托措施的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車座椅無縫腿托結構，包括座椅坐墊，所述座椅坐墊左端設置有腿托機構，所述腿托機構包括位于座椅坐墊左端的弧形托板，所述座椅坐墊底部設置有驅動弧形托板移動的調節(jié)構件，所述腿托機構還包括安裝在座椅坐墊下表面的驅動馬達；

3、所述調節(jié)構件包括水平安裝在座椅坐墊下方的轉動軸，所述轉動軸上固定套設有兩個轉動齒輪，所述轉動齒輪下方嚙合設置有活動貫穿立板與弧形托板內側面固定的調節(jié)桿。

4、優(yōu)選的，所述調節(jié)桿上套設有與轉動齒輪嚙合設置有環(huán)形齒牙，所述座椅坐墊下表面設置有套設在轉動軸上的支撐板。

5、優(yōu)選的，所述轉動軸后端設置有驅動馬達，所述轉動軸中間位置與座椅坐墊下表面之間設置有穩(wěn)固座。

6、優(yōu)選的，所述弧形托板內側面垂直設置有活動貫穿立板的兩個導向支撐桿。

7、優(yōu)選的，所述弧形托板與座椅坐墊之間設置有支撐構件，所述支撐構件包括縱向固定在座椅坐墊上表面的縱向板，所述縱向板左側與座椅坐墊左端之間設置有兩個橫向板，所述橫向板前后表面均設置有導向框架。

8、優(yōu)選的，所述導向框架內滑動設置有支撐滑塊，所述支撐滑塊上表面與弧形托板下表面之間設置有連接板。

9、優(yōu)選的，所述座椅坐墊右端轉動設置有座椅靠背，所述座椅靠背上套設有皮套。

10、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

11、(1)本實用新型通過將腿托機構和座椅坐墊結合，既不影響坐在座椅上，又可根據(jù)需要調節(jié)座椅坐墊的使用面積，可對坐下的使用者腿部進行支撐，增加整個汽車座椅使用便捷性和舒適性，提高座椅坐墊適用范圍。

技術特征：

1.一種汽車座椅無縫腿托結構，包括座椅坐墊(100)，其特征在于：所述座椅坐墊(100)左端設置有腿托機構(200)，所述腿托機構(200)包括位于座椅坐墊(100)左端的弧形托板(201)，所述座椅坐墊(100)底部設置有驅動弧形托板(201)移動的調節(jié)構件(206)，所述腿托機構(200)還包括安裝在座椅坐墊(100)下表面的驅動馬達(205)；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車座椅無縫腿托結構，其特征在于：所述調節(jié)桿(2063)上套設有與轉動齒輪(2062)嚙合設置有環(huán)形齒牙(2064)，所述座椅坐墊(100)下表面設置有套設在轉動軸(2061)上的支撐板(2065)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車座椅無縫腿托結構，其特征在于：所述轉動軸(2061)后端設置有驅動馬達(205)，所述轉動軸(2061)中間位置與座椅坐墊(100)下表面之間設置有穩(wěn)固座(204)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車座椅無縫腿托結構，其特征在于：所述弧形托板(201)內側面垂直設置有活動貫穿立板(202)的兩個導向支撐桿(203)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車座椅無縫腿托結構，其特征在于：所述弧形托板(201)與座椅坐墊(100)之間設置有支撐構件(300)，所述支撐構件(300)包括縱向固定在座椅坐墊(100)上表面的縱向板(301)，所述縱向板(301)左側與座椅坐墊(100)左端之間設置有兩個橫向板(302)，所述橫向板(302)前后表面均設置有導向框架(303)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車座椅無縫腿托結構，其特征在于：所述導向框架(303)內滑動設置有支撐滑塊(304)，所述支撐滑塊(304)上表面與弧形托板(201)下表面之間設置有連接板(305)。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車座椅無縫腿托結構，其特征在于：所述座椅坐墊(100)右端轉動設置有座椅靠背(101)，所述座椅靠背(101)上套設有皮套。

技術總結
本技術公開了一種汽車座椅無縫腿托結構，包括座椅坐墊，所述座椅坐墊左端設置有腿托機構，所述腿托機構包括位于座椅坐墊左端的弧形托板，所述座椅坐墊底部設置有驅動弧形托板移動的調節(jié)構件，所述腿托機構還包括安裝在座椅坐墊下表面的驅動馬達，所述調節(jié)構件包括水平安裝在座椅坐墊下方的轉動軸，所述轉動軸上固定套設有兩個轉動齒輪，所述轉動齒輪下方嚙合設置有活動貫穿立板與弧形托板內側面固定的調節(jié)桿；本技術通過將腿托機構和座椅坐墊結合，既不影響坐在座椅上，又可根據(jù)需要調節(jié)座椅坐墊的使用面積，可對坐下的使用者腿部進行支撐，增加整個汽車座椅使用便捷性和舒適性，提高座椅坐墊適用范圍。

技術研發(fā)人員：李穎歡,李騰,柴鵬
受保護的技術使用者：湘潭北汽佛吉亞汽車系統(tǒng)有限公司
技術研發(fā)日：20240507
技術公布日：2024/12/19