本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)器械，具體涉及拖拉機(jī)后橋驅(qū)動(dòng)總成。

背景技術(shù)：

1、拖拉機(jī)后橋總成與其他車輛后橋總成相似是拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上，拖拉機(jī)的后橋還可能與懸掛系統(tǒng)相結(jié)合，以吸收路面沖擊，保持拖拉機(jī)穩(wěn)定，并改善駕駛舒適度。拖拉機(jī)后橋的設(shè)計(jì)和性能直接影響著拖拉機(jī)的工作效率和可靠性?，F(xiàn)代拖拉機(jī)后橋可能還包括電子控制系統(tǒng)，如差速鎖、電控液壓系統(tǒng)等，以增強(qiáng)其適應(yīng)性和操控性。

2、而拖拉機(jī)后橋總成與其他車輛后橋總成的最大區(qū)別是，拖拉機(jī)后橋總成往往需要承擔(dān)與多種農(nóng)機(jī)具連接的重任，如旋耕機(jī)、播種機(jī)等。傳統(tǒng)拖拉機(jī)后橋多采用三點(diǎn)式連接方式與多種農(nóng)機(jī)具連接，這滿足了農(nóng)民需要多種不同的農(nóng)機(jī)具進(jìn)行耕種的需求。但是傳統(tǒng)三點(diǎn)式連接方式在連接時(shí)，需要拖拉機(jī)先倒車到與農(nóng)機(jī)具合適的位置，然后將農(nóng)機(jī)具與拖拉機(jī)后橋上的三點(diǎn)式連接件連接，然后將聯(lián)軸器一端與拖拉機(jī)后橋上的輸出軸連接，再將聯(lián)軸器另一端與農(nóng)機(jī)具連接，最終完成拖拉機(jī)與農(nóng)機(jī)具的連接。傳統(tǒng)的連接方式連接效率低，單人很難完成連接操作，拖拉機(jī)倒車到與農(nóng)機(jī)具合適的位置就十分困難，如果拖拉機(jī)與農(nóng)機(jī)具位置較遠(yuǎn)無法連接，如果拖拉機(jī)與農(nóng)機(jī)具位置太近不但無法連接，還可能在倒車過程中與農(nóng)機(jī)具發(fā)生碰撞，撞壞拖拉機(jī)后橋上的連接件或者農(nóng)機(jī)具，其次聯(lián)軸器也十分沉重，安裝聯(lián)軸器時(shí)需要抬起聯(lián)軸器，單人一般無法完成聯(lián)軸器一端與拖拉機(jī)后橋上的輸出軸連接另一端與農(nóng)機(jī)具連接的工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供拖拉機(jī)后橋驅(qū)動(dòng)總成，本發(fā)明能夠利用卷繩機(jī)構(gòu)拖動(dòng)承托機(jī)構(gòu)，承托機(jī)構(gòu)將聯(lián)軸器抬升，方便農(nóng)民將聯(lián)軸器與托架機(jī)構(gòu)后橋以及農(nóng)機(jī)具連接，且卷繩機(jī)構(gòu)上的纜繩與農(nóng)機(jī)具連接，卷繩機(jī)構(gòu)即可拖動(dòng)農(nóng)機(jī)具，無需拖拉機(jī)倒車即可將農(nóng)機(jī)具拖動(dòng)到與拖拉機(jī)后橋合適的位置，方便連接，本發(fā)明不但連接效率高且單人即可完成操作。

2、解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：拖拉機(jī)后橋驅(qū)動(dòng)總成，包括后橋機(jī)構(gòu)、從動(dòng)輪組件、主動(dòng)齒輪、離合機(jī)構(gòu)、卷繩機(jī)構(gòu)、承托機(jī)構(gòu)和聯(lián)軸器，所述后橋機(jī)構(gòu)后側(cè)設(shè)置有輸出軸，所述輸出軸上固定連接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有從動(dòng)輪組件，所述從動(dòng)輪組件下方設(shè)置有離合機(jī)構(gòu)，所述離合機(jī)構(gòu)后側(cè)設(shè)置有卷繩機(jī)構(gòu)，所述輸出軸后端卡置有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器上設(shè)置有承托機(jī)構(gòu)；

3、所述主動(dòng)齒輪能夠帶動(dòng)從動(dòng)輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)，所述從動(dòng)輪組件能夠驅(qū)動(dòng)離合機(jī)構(gòu)，所述離合機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)卷繩機(jī)構(gòu)；

4、所述卷繩機(jī)構(gòu)能夠拖動(dòng)承托機(jī)構(gòu)。

5、通過上述技術(shù)方案，拖拉機(jī)掛空擋啟動(dòng)，拖拉機(jī)后橋機(jī)構(gòu)上的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)從動(dòng)輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)可驅(qū)動(dòng)離合機(jī)構(gòu)，離合機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)卷繩機(jī)構(gòu)，卷繩機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)可拖動(dòng)承托機(jī)構(gòu)，承托機(jī)構(gòu)可將聯(lián)軸器拉起來，方便農(nóng)民將聯(lián)軸器一端與拖拉機(jī)后橋上的輸出軸連接另一端與農(nóng)機(jī)具連接，同時(shí)卷繩機(jī)構(gòu)上的纜繩可與農(nóng)機(jī)具連接，將農(nóng)機(jī)具往拖拉機(jī)后橋方向拉動(dòng)，使得無需拖拉機(jī)倒車即可將農(nóng)機(jī)具拖動(dòng)到與拖拉機(jī)后橋合適的位置，方便連接，有效提升農(nóng)機(jī)具與拖拉機(jī)連接的工作效率，降低操作難度，單人即可完成，提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。

6、進(jìn)一步地，所述從動(dòng)輪組件包括左從動(dòng)齒輪和右從動(dòng)齒輪，所述左從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪左側(cè)嚙合，所述右從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪右側(cè)嚙合。

7、通過上述技術(shù)方案，由于從動(dòng)輪組件包括左從動(dòng)齒輪和右從動(dòng)齒輪，左從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪左側(cè)嚙合，右從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪右側(cè)嚙合，使得主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可同時(shí)帶動(dòng)左從動(dòng)齒輪和右從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，且左從動(dòng)齒輪與右從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。

8、進(jìn)一步地，所述離合機(jī)構(gòu)為兩組，所述左從動(dòng)齒輪和右從動(dòng)齒輪下方均設(shè)置有一組離合機(jī)構(gòu)，所述離合機(jī)構(gòu)包括離合框體、轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸和鎖止部件，所述離合框體一端鉸接在后橋機(jī)構(gòu)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在離合框體內(nèi)，所述鎖止部件鉸接在離合框體另一端下方。

9、通過上述技術(shù)方案，由于離合機(jī)構(gòu)為兩組，左從動(dòng)齒輪和右從動(dòng)齒輪下方均設(shè)置有一組離合機(jī)構(gòu)，使得左從動(dòng)齒輪和右從動(dòng)齒輪可分別驅(qū)動(dòng)一組離合機(jī)構(gòu)。

10、進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸一端設(shè)置有蝸桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸另一端固定連接有第一傘齒輪，所述蝸桿與左從動(dòng)齒輪或右從動(dòng)齒輪嚙合。

11、通過上述技術(shù)方案，由于轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸一端設(shè)置有蝸桿，轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸另一端固定連接有第一傘齒輪，蝸桿與左從動(dòng)齒輪或右從動(dòng)齒輪嚙合，使得左從動(dòng)齒輪可帶動(dòng)一組離合機(jī)構(gòu)上的轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸旋轉(zhuǎn)，右從動(dòng)齒輪可帶動(dòng)另一組離合機(jī)構(gòu)上的轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸旋轉(zhuǎn)，且兩組離合機(jī)構(gòu)上的轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸旋轉(zhuǎn)方向相反，即兩組離合機(jī)構(gòu)上的第一傘齒輪旋轉(zhuǎn)方向相反。

12、進(jìn)一步地，所述鎖止部件包括鎖止盒與鎖止桿，所述鎖止桿滑動(dòng)連接在鎖止盒內(nèi)，所述鎖止盒固定連接在后橋機(jī)構(gòu)上，所述鎖止桿頂部與離合框體另一端底部鉸接，所述鎖止桿一側(cè)設(shè)置有把手，所述鎖止盒上部設(shè)置有鎖止槽，所述把手能夠卡置在鎖止槽內(nèi)。

13、通過上述技術(shù)方案，由于鎖止桿滑動(dòng)連接在鎖止盒內(nèi)，鎖止盒固定連接在后橋機(jī)構(gòu)上，鎖止桿頂部與離合框體另一端底部鉸接，鎖止桿一側(cè)設(shè)置有把手，鎖止盒上部設(shè)置有鎖止槽，把手能夠卡置在鎖止槽內(nèi)，使得鎖止桿在鎖止盒內(nèi)垂直滑動(dòng)能帶動(dòng)離合框體遠(yuǎn)離離合框體與后橋機(jī)構(gòu)鉸接一端升降，離合框體遠(yuǎn)離離合框體與后橋機(jī)構(gòu)鉸接一端升起時(shí)，蝸桿可與左從動(dòng)齒輪或右從動(dòng)齒輪嚙合，而離合框體遠(yuǎn)離離合框體與后橋機(jī)構(gòu)鉸接一端下降時(shí)，蝸桿可與左從動(dòng)齒輪或右從動(dòng)齒輪脫離嚙合，實(shí)現(xiàn)鎖止桿在鎖止盒內(nèi)垂直升起時(shí)，左從動(dòng)齒輪或右從動(dòng)齒輪與蝸桿嚙合，此時(shí)鎖止桿上的把手卡置在鎖止槽內(nèi)，左從動(dòng)齒輪或右從動(dòng)齒輪可保持與蝸桿嚙合，鎖止桿在鎖止盒內(nèi)垂直下降時(shí)，左從動(dòng)齒輪或右從動(dòng)齒輪與蝸桿脫離嚙合。

14、進(jìn)一步地，所述卷繩機(jī)構(gòu)包括卷繩滾軸、左卷繩盒、右卷繩盒、連接齒輪部件和纜繩，所述左卷繩盒與右卷繩盒均固定連接在后橋機(jī)構(gòu)上，所述左卷繩盒與右卷繩盒對應(yīng)設(shè)置在兩組離合機(jī)構(gòu)的離合框體后側(cè)，所述離合框體一端前側(cè)與后橋機(jī)構(gòu)鉸接，所述離合框體一端后側(cè)與左卷繩盒或右卷繩盒鉸接，所述卷繩滾軸貫穿左卷繩盒與右卷繩盒，所述卷繩滾軸與左卷繩盒以及右卷繩盒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接齒輪部件為兩組，所述連接齒輪部件貫穿離合框體，所述連接齒輪部件貫穿左卷繩盒或右卷繩盒，所述連接齒輪部件與離合框體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接齒輪部件與左卷繩盒或右卷繩盒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述纜繩為兩根，所述纜繩一端纏繞在卷繩滾軸上，所述纜繩另一端固定連接有拉鉤，所述左卷繩盒以及右卷繩盒內(nèi)均設(shè)置有一根纜繩。

15、通過上述技術(shù)方案，由于纜繩為兩根，纜繩一端纏繞在卷繩滾軸上，纜繩另一端固定連接有拉鉤，左卷繩盒以及右卷繩盒內(nèi)均設(shè)置有一根纜繩，使得卷繩滾軸旋轉(zhuǎn)可收卷或者放松纜繩。

16、進(jìn)一步地，所述連接齒輪部件前側(cè)固定連接有第二傘齒輪，所述連接齒輪部件后側(cè)固定連接有第三傘齒輪，所述卷繩滾軸兩端固定連接有第四傘齒輪，所述第二傘齒輪設(shè)置在離合框體內(nèi)，所述第三傘齒輪設(shè)置在左卷繩盒或右卷繩盒內(nèi)，所述第二傘齒輪與第一傘齒輪嚙合，所述第三傘齒輪與第四傘齒輪嚙合。

17、通過上述技術(shù)方案，由于連接齒輪部件前側(cè)固定連接有第二傘齒輪，連接齒輪部件后側(cè)固定連接有第三傘齒輪，卷繩滾軸兩端固定連接有第四傘齒輪，第二傘齒輪設(shè)置在離合框體內(nèi)，第三傘齒輪設(shè)置在左卷繩盒或右卷繩盒內(nèi)，第二傘齒輪與第一傘齒輪嚙合，第三傘齒輪與第四傘齒輪嚙合，使得離合機(jī)構(gòu)上的第一傘齒輪旋轉(zhuǎn)可帶動(dòng)連接齒輪部件上的第二傘齒輪旋轉(zhuǎn)，而第二傘齒輪旋轉(zhuǎn)可帶動(dòng)第三傘齒輪旋轉(zhuǎn)，第三傘齒輪旋轉(zhuǎn)可帶動(dòng)卷繩滾軸上第四傘齒輪旋轉(zhuǎn)，即帶動(dòng)卷繩滾軸旋轉(zhuǎn)；

18、而兩個(gè)第一傘齒輪旋轉(zhuǎn)方向相反，左從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)可帶動(dòng)與之嚙合的離合機(jī)構(gòu)上的蝸桿正轉(zhuǎn)，即帶動(dòng)此轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸上的第一傘齒輪正轉(zhuǎn)，繼而帶動(dòng)左卷繩盒上的連接齒輪部件正轉(zhuǎn)，最終帶動(dòng)卷繩滾軸正轉(zhuǎn)，卷繩滾軸正轉(zhuǎn)可帶動(dòng)纜繩收卷；

19、右從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)可帶動(dòng)與之嚙合的離合機(jī)構(gòu)上的蝸桿反轉(zhuǎn)，即帶動(dòng)此轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸上的第一傘齒輪反轉(zhuǎn)，繼而帶動(dòng)右卷繩盒上的連接齒輪部件反轉(zhuǎn)，最終帶動(dòng)卷繩滾軸反轉(zhuǎn)，卷繩滾軸反轉(zhuǎn)可帶動(dòng)纜繩放松。

20、進(jìn)一步地，所述承托機(jī)構(gòu)包括承托框、上承托板、下承托板和調(diào)節(jié)螺栓，所述上承托板滑動(dòng)連接在承托框上方，所述下承托板滑動(dòng)連接在承托框下方，所述調(diào)節(jié)螺栓貫穿上承托板和下承托板，所述聯(lián)軸器卡置在上承托板和下承托板之間，所述調(diào)節(jié)螺栓能夠調(diào)整上承托板與下承托板之間的間距，所述纜繩貫穿承托框兩側(cè)，所述纜繩與承托框固定連接。

21、通過上述技術(shù)方案，由于上承托板滑動(dòng)連接在承托框上方，下承托板滑動(dòng)連接在承托框下方，調(diào)節(jié)螺栓貫穿上承托板和下承托板，聯(lián)軸器卡置在上承托板和下承托板之間，調(diào)節(jié)螺栓能夠調(diào)整上承托板與下承托板之間的間距，纜繩貫穿承托框兩側(cè)，纜繩與承托框固定連接，使得承托機(jī)構(gòu)可固定聯(lián)軸器，且纜繩可拉動(dòng)承托框，即纜繩可拉動(dòng)承托機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)纜繩收卷時(shí)可將承托框抬起，即將聯(lián)軸器抬起，方便農(nóng)民安裝聯(lián)軸器。

22、進(jìn)一步地，所述后橋機(jī)構(gòu)后側(cè)下方兩側(cè)對稱鉸接有下連接桿，所述后橋機(jī)構(gòu)后側(cè)上方鉸接有上連接桿，所述后橋機(jī)構(gòu)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿，所述后橋機(jī)構(gòu)前側(cè)設(shè)置有輸入總成。

23、通過上述技術(shù)方案，由于后橋機(jī)構(gòu)后側(cè)下方兩側(cè)對稱鉸接有下連接桿，后橋機(jī)構(gòu)后側(cè)上方鉸接有上連接桿，后橋機(jī)構(gòu)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿，后橋機(jī)構(gòu)前側(cè)設(shè)置有輸入總成，使得農(nóng)機(jī)具可通過兩個(gè)下連接桿與一個(gè)上連接桿實(shí)現(xiàn)與后橋機(jī)構(gòu)的三點(diǎn)式連接，而輸入總成可通過傳動(dòng)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)對后橋機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入。

24、進(jìn)一步地，所述下連接桿側(cè)面鉸接有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿另一端鉸接在后橋機(jī)構(gòu)上，所述調(diào)節(jié)桿兩側(cè)對稱鉸接有液壓升降桿，所述液壓升降桿底部固定連接在后橋機(jī)構(gòu)上，所述調(diào)節(jié)桿兩端鉸接有提升桿，所述提升桿底部與下連接桿頂部鉸接。

25、通過上述技術(shù)方案，由于下連接桿側(cè)面鉸接有液壓伸縮桿，液壓伸縮桿另一端鉸接在后橋機(jī)構(gòu)上，調(diào)節(jié)桿兩側(cè)對稱鉸接有液壓升降桿，液壓升降桿底部固定連接在后橋機(jī)構(gòu)上，調(diào)節(jié)桿兩端鉸接有提升桿，提升桿底部與下連接桿頂部鉸接，使得液壓伸縮桿伸縮可推動(dòng)下連接桿水平擺動(dòng)，即液壓伸縮桿可調(diào)節(jié)下連接桿的水平方向的位置，而液壓升降桿升降可帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)提升桿升降，即液壓升降桿升降可調(diào)節(jié)下連接桿垂直方向的位置。

26、本發(fā)明的有益效果如下：

27、（1）本發(fā)明中纜繩收卷可將農(nóng)機(jī)具往后橋機(jī)構(gòu)方向拉動(dòng)，待農(nóng)機(jī)具到達(dá)合適位置后，將左從動(dòng)齒輪下方離合機(jī)構(gòu)上鎖止盒內(nèi)的鎖止桿降下，左從動(dòng)齒輪與下方離合機(jī)構(gòu)內(nèi)的蝸桿脫離嚙合，纜繩停止收卷，通過液壓伸縮桿調(diào)節(jié)下連接桿的水平方向的位置，通過液壓升降桿升降調(diào)節(jié)下連接桿垂直方向的位置，將下連接桿的位置與農(nóng)機(jī)具上對應(yīng)連接點(diǎn)位置匹配后即可將下連接桿與農(nóng)機(jī)具連接，全過程農(nóng)民均在后橋機(jī)構(gòu)后側(cè)操作，無需拖拉機(jī)倒車尋找與農(nóng)機(jī)具之間的合適位置，降低操作難度，有效提升農(nóng)機(jī)具與后橋機(jī)構(gòu)的連接效率；

28、（2）本發(fā)明中纜繩放松到合適位置后可方便地將聯(lián)軸器放入承托機(jī)構(gòu)內(nèi)，通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整上承托板與下承托板之間的間距，承托機(jī)構(gòu)將聯(lián)軸器固定，然后纜繩收卷可拉動(dòng)承托框，實(shí)現(xiàn)纜繩收卷時(shí)可將承托框抬起，即將聯(lián)軸器抬起，農(nóng)民單人即可將聯(lián)軸器一端與后橋機(jī)構(gòu)上的輸出軸連接，將另一端與農(nóng)機(jī)具連接，進(jìn)一步提升農(nóng)機(jī)具與后橋機(jī)構(gòu)的連接效率；

29、（3）本發(fā)明中最后將上連接桿與農(nóng)機(jī)具上對應(yīng)的連接點(diǎn)連接，即完成農(nóng)機(jī)具與后橋機(jī)構(gòu)的三點(diǎn)式連接，整個(gè)過程農(nóng)民單人在后橋機(jī)構(gòu)后側(cè)操作，操作難度大大降低，纜繩的輔助使得農(nóng)民操作時(shí)省時(shí)省力，方便農(nóng)民操作，提升農(nóng)機(jī)具與后橋機(jī)構(gòu)連接效率的同時(shí)降低勞動(dòng)強(qiáng)度。