本實用新型涉及車輛附屬設備技術領域，具體為一種汽車防誤踏機械限速器。

背景技術：

隨著我國經濟的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車越來越多。由于汽車車速較高，每年所發(fā)生的交通事故也越來越多，造成大量人員傷亡和財產損失，現(xiàn)有汽車使用的電子限速器，在汽車超速時只能起報警作用，提醒駕駛員減速慢行，但不能從根本上來限制汽車超速，例如中國專利申請?zhí)枮椋?01220173308.2汽車機械限速器，具體內容為：一種汽車機械限速器，主要特點是包括支架，在支架兩側各設一帶弧形的支腳，在支架上部兩端各設一帶鎖孔的鎖鼻，通過調整支腳的弧度，來改變油門踏板踩下后踏板與車底板的間距，從而限制汽車加速，保障行車安全，這種汽車機械限速器雖然通過調整支腳的弧度，來改變油門踏板踩下后踏板與車底板的間距，從而限制汽車加速，保障行車安全，但是這種支腳的調節(jié)幅度較小，調整加速踏板的角度較小，使加速踏板的速度調節(jié)不夠明顯，影響駕駛員的操作，因此，設計一種汽車防誤踏機械限速器。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車防誤踏機械限速器，以解決上述背景技術中提出的支腳的調節(jié)幅度較小，調整加速踏板的角度較小，使加速踏板的速度調節(jié)不夠明顯，影響駕駛員的操作的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車防誤踏機械限速器，包括底座，所述底座的頂部設置有轉軸，所述轉軸的外壁設置有調節(jié)齒輪，所述調節(jié)齒輪的外壁設置有調節(jié)桿，所述調節(jié)齒輪的左右兩側均設置有限位塊，所述限位塊設置在底座的外壁，所述轉軸的頂部設置有限速板，所述限速板的頂部設置有滾輪，所述滾輪的頂部設置有加速踏板，所述加速踏板的底部設置有銷軸，所述銷軸設置在底座的左端，所述底座的頂部右端設置有彈性件，所述彈性件的頂部連接在加速踏板的頂部。

優(yōu)選的，所述加速踏板的外壁開設有滑槽，所述滑槽的內腔設置有限位槽，所述限位槽均勻排列在滑槽的內腔。

優(yōu)選的，所述限位塊為梯形結構，所述限位塊的外壁設置有調節(jié)螺釘。

優(yōu)選的，所述滑槽的內腔設置有減震橡膠墊。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過底座的設置，保證限速裝置的穩(wěn)定性，通過轉軸的設置，方便調節(jié)齒輪的調節(jié)和保證限速板的調節(jié)幅度更大，通過調節(jié)齒輪的設置，方便限速板的調節(jié)，保證限速板的調節(jié)的精度，通過調節(jié)桿的設置，方便對調節(jié)齒輪的調節(jié)，方便駕駛員的操作，通過限位塊的設置，保證調節(jié)齒輪調節(jié)后的位置能夠被固定，有利于限速板的穩(wěn)定性，通過限速板的設置，保證加速踏板的踩踏高度，保證速度在一定的范圍內，防止駕駛員誤踏加速踏板而引起的交通事故，通過滾輪的設置，方便加速踏板與限速板之間的角度調節(jié)，通過銷軸的設置，保證加速踏板能夠轉動，有利于駕駛員對加速踏板的控制，通過彈性件的設置，保證加速踏板的回彈性，防止加速踏板踩踏過度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型加速踏板結構示意圖。

圖中：1底座、2轉軸、3調節(jié)齒輪、4調節(jié)桿、5限位塊、6限速板、7滾輪、8加速踏板、81滑槽、82限位槽、9銷軸、10彈性件。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種汽車防誤踏機械限速器，包括底座1，所述底座1的頂部設置有轉軸2，所述轉軸2的外壁設置有調節(jié)齒輪3，所述調節(jié)齒輪3的外壁設置有調節(jié)桿4，所述調節(jié)齒輪3的左右兩側均設置有限位塊5，所述限位塊5設置在底座1的外壁，所述轉軸2的頂部設置有限速板6，所述限速板6的頂部設置有滾輪7，所述滾輪7的頂部設置有加速踏板8，所述加速踏板8的底部設置有銷軸9，所述銷軸9設置在底座1的左端，所述底座1的頂部右端設置有彈性件10，所述彈性件10的頂部連接在加速踏板8的頂部。

其中，所述加速踏板8的外壁開設有滑槽81，所述滑槽81的內腔設置有限位槽82，所述限位槽82均勻排列在滑槽81的內腔，方便滾輪7的滑動與定位，保證加速踏板8的調節(jié)精確性，所述限位塊5為梯形結構，所述限位塊5的外壁設置有調節(jié)螺釘，方便限位塊5的位置調節(jié)，使調節(jié)齒輪3調節(jié)后的位置能夠被固定，保證限速板6的位置固定，所述滑槽81的內腔設置有減震橡膠墊，減少踩踏時滾輪7對加速踏板8的損害，延長加速踏板8的使用壽命。

工作原理：本實用新型通過調整調節(jié)桿4的角度，使調節(jié)齒輪3能夠轉動，通過調節(jié)齒輪3的轉動帶動轉軸2的轉動，通過轉軸2的轉動帶動限速板6的轉動，通過限速板6的轉動使限速板6與加速踏板8之間的高度可以調節(jié)到一個固定的高度，通過限位塊5的設置，使調節(jié)齒輪3調節(jié)后的位置能夠被固定，保證限速板6的位置固定，使駕駛員在踩踏加速踏板8時加速踏板8被踩下的深度固定，使車輛的速度不會因為加速踏板8踩踏過深而引起突然加速，防止駕駛員誤踏加速踏板8而引起的交通事故，通過在限速板6的頂部設置滾輪7，方便加速踏板8與限速板6之間的角度調節(jié)，通過在加速踏板8的底部設置銷軸9，保證加速踏板8能夠轉動，有利于駕駛員對加速踏板8的控制，通過彈性件10的設置，保證加速踏板8的回彈性，防止加速踏板8踩踏過度。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。