1.一種高壓直流供電的電氣化鐵路系統(tǒng)，其特征在于，它包括：高壓交流母線(1)、牽引變電站(2)、高壓直流母線(3)、高壓直流接觸網(wǎng)(4)、受電弓(5)、鋼軌(6)和電力機(jī)車(7)；其中，所述高壓交流母線(1)的電壓為110kV、220kV或330kV；所述牽引變電站(2)一端連接高壓交流母線(1)，另一端連接高壓直流母線(3)，將高壓交流母線(1)上的交流電轉(zhuǎn)化為10-30kV的高壓直流電，并傳輸?shù)礁邏褐绷髂妇€(3)；所述高壓直流母線連接高壓直流接觸網(wǎng)(4)和鋼軌(6)；高壓直流接觸網(wǎng)(4)、受電弓(5)、電力機(jī)車(7)、鋼軌(6)依次電連接，構(gòu)成高壓直流電力回路，實(shí)現(xiàn)對(duì)電力機(jī)車(7)的供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高壓直流供電的電氣化鐵路系統(tǒng)，其特征在于，所述牽引變電站(2)包括變壓器(8)、整流器(9)和儲(chǔ)能設(shè)備(10)；其中，所述變壓器(8)一端連接高壓交流母線(1)，另一端連接整流器(9)，將110kV、220kV或330kV的高壓交流電轉(zhuǎn)化為10-30kV高壓交流電；所述整流器(9)將降壓過(guò)的高壓交流電整流為10-30kV的高壓直流電，而后傳輸?shù)礁邏褐绷髂妇€(3)；所述儲(chǔ)能設(shè)備(10)與高壓直流母線(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述高壓直流供電的電氣化鐵路系統(tǒng)，其特征在于，所述電力機(jī)車(7)內(nèi)部動(dòng)力系統(tǒng)及其供電系統(tǒng)由電力電子逆變器(11)、高頻變壓器(12)、整流器(13)、逆變器(14)、牽引電機(jī)(15)依次相連組成；其中，電力電子逆變器(11)將受電弓(5)傳輸?shù)?0-30kV高壓直流電轉(zhuǎn)化為10-30kV、2kHz的高頻高壓交流電，再由高頻變壓器(12)轉(zhuǎn)化為3kV、2kHz的高頻低壓交流電；再由整流器(13)轉(zhuǎn)化為3kV的低壓直流電，最后由逆變器(14)轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)(11)的2kV、140Hz低頻交流電。