發(fā)明涉及一種制動(dòng)踏板，具體涉及一種殘障人士專用制動(dòng)踏板。

背景技術(shù)：

制動(dòng)踏板顧名思義就是限制動(dòng)力的踏板，即腳剎(行車制動(dòng)器)的踏板，制動(dòng)踏板用于減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛?cè)苏瓶厝绾沃苯佑绊懼囻{駛安全。高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：因車速高，慣性大，穩(wěn)定性差，為了增加制動(dòng)效能和提高汽車的穩(wěn)定性，操作時(shí)應(yīng)先踏下制動(dòng)踏板，在車輪抱死前.再踏下離合器踏板，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速牽制車速。高速時(shí)踩制動(dòng)易產(chǎn)生側(cè)滑，當(dāng)車子產(chǎn)生側(cè)滑時(shí)應(yīng)適當(dāng)放松制動(dòng)踏板力度，防止車輛跑偏，轉(zhuǎn)向盤失去控制。剎車上面有一個(gè)小踏板與剎車桿相連，所以又稱這個(gè)踏板為“制動(dòng)踏板”。離合器上面也有個(gè)小踏板，稱為離合踏板。離合在左邊，剎車在右邊(與油門并排，右為油門)。汽車制動(dòng)踏板操作分為：緩慢制動(dòng)(即預(yù)見性制動(dòng))、緊急制動(dòng)、聯(lián)合制動(dòng)和間歇性制動(dòng)。一般情況下，緩慢制動(dòng)和緊急制動(dòng)時(shí)在車輪抱死和停車前，都要將離合器踏板踏到底，以便使發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火和有利于重新變換車速。現(xiàn)有的車子不能適應(yīng)很多有殘疾缺陷的人群使用，很多沒有腿腳的殘疾人群無法用腳控制制動(dòng)踏板，給人們帶來不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種殘障人士專用制動(dòng)踏板，從而解決上述問題。

為了解決上述技術(shù)問題，發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

發(fā)明提供了一種殘障人士專用制動(dòng)踏板，包括制動(dòng)踏板、連接臂、螺紋銷、連接桿、氣缸、伸縮桿、活塞頭、固定板、第一油缸、輸油管、第二油缸、活塞桿、支撐桿和手柄桿，所述制動(dòng)踏板焊接在所述連接臂，所述制動(dòng)踏板的一側(cè)設(shè)有所述連接桿，所述連接桿的頂端設(shè)有所述氣缸，所述氣缸的底端設(shè)有所述伸縮桿，所述伸縮桿與所述連接桿通過焊接相連，所述氣缸的中部設(shè)有所述活塞頭，所述活塞頭的頂端設(shè)有所述第一油缸，所述第一油缸的頂端設(shè)有所述固定板，所述第一油缸上設(shè)有所述輸油管，所述輸油管的一端設(shè)有所述第二油缸，所述第二油缸的頂端設(shè)有所述活塞桿，所述活塞桿的頂端設(shè)有手柄桿，所述手柄桿的底端設(shè)有所述支撐桿，所述支撐桿的一端焊接在所述第二油缸上。

作為發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定板上設(shè)有若干個(gè)螺紋孔，所述第一油缸利用螺栓通過所述固定板上的螺紋孔，讓所述第一油缸固定在汽車主駕駛底部，所述第二油缸的底部焊有固定鋼板，所述固定鋼板上設(shè)有若干個(gè)所述螺紋孔，所述第二油缸利用所述螺栓和平墊通過所述固定鋼板上的所述螺紋孔，讓所述第二油缸固定在汽車的中控位置上。

作為發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述輸油管的兩端均設(shè)有螺紋套，所述第一油缸的頂部和所述第二油缸的底部均設(shè)有螺紋接頭，所述輸油管的一端利用所述螺紋套與所述第一油缸上的所述螺紋接頭通過螺紋相連，所述輸油管的另一端利用所述螺紋套與所述第二油缸上的所述螺紋接頭通過螺紋相連。

作為發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述手柄桿與所述活塞桿通過螺栓和平墊固定連接，所述手柄桿與所述支撐桿通過活動(dòng)軸相連。

作為發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述手柄桿上設(shè)有防滑橡膠套，所述制動(dòng)踏板的表面設(shè)有防滑釘，所述連接桿通過螺栓和平墊與所述制動(dòng)踏板的低端固定相連。

作為發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接臂通過所述螺紋銷與剎車系統(tǒng)相連。

發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：該裝置是一種殘障人士專用制動(dòng)踏板，該裝置便于腿腳有殘疾的人們使用，讓腿腳不便的人群也能開車，便于出行，給人們帶來方便，結(jié)構(gòu)簡單，方便推廣。

附圖說明

附圖用來提供對發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋發(fā)明，并不構(gòu)成對發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是發(fā)明制動(dòng)踏板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、制動(dòng)踏板；2、連接臂；3、螺紋銷；4、連接桿；5、氣缸；6、伸縮桿；7、活塞頭；8、固定板；9、第一油缸；10、輸油管；11、第二油缸；12、活塞桿；13、支撐桿；14、手柄桿。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋發(fā)明，并不用于限定發(fā)明。

實(shí)施例1

如圖1所示，發(fā)明提供一種殘障人士專用制動(dòng)踏板，包括制動(dòng)踏板1、連接臂2、螺紋銷3、連接桿4、氣缸5、伸縮桿6、活塞頭7、固定板8、第一油缸9、輸油管10、第二油缸11、活塞桿12、支撐桿13和手柄桿14，制動(dòng)踏板1焊接在連接臂2，制動(dòng)踏板1的一側(cè)設(shè)有連接桿4，連接桿4的頂端設(shè)有氣缸5，氣缸5的底端設(shè)有伸縮桿6，伸縮桿6與連接桿4通過焊接相連，氣缸5的中部設(shè)有活塞頭7，活塞頭7的頂端設(shè)有第一油缸9，第一油缸9的頂端設(shè)有固定板8，第一油缸9上設(shè)有輸油管10，輸油管10的一端設(shè)有第二油缸11，第二油缸11的頂端設(shè)有活塞桿12，活塞桿12的頂端設(shè)有手柄桿14，手柄桿14的底端設(shè)有支撐桿13，支撐桿13的一端焊接在第二油缸11上。

固定板8上設(shè)有若干個(gè)螺紋孔，第一油缸9利用螺栓通過固定板8上的螺紋孔，讓第一油缸9固定在汽車主駕駛底部，第二油缸11的底部焊有固定鋼板，固定鋼板上設(shè)有若干個(gè)螺紋孔，第二油缸11利用螺栓和平墊通過固定鋼板上的螺紋孔，讓第二油缸11固定在汽車的中控位置上。通過固定板和固定鋼板讓第一油缸和第二油缸固定在汽車駕駛室上。

輸油管10的兩端均設(shè)有螺紋套，第一油缸9的頂部和第二油缸11的底部均設(shè)有螺紋接頭，輸油管10的一端利用螺紋套與第一油缸9上的螺紋接頭通過螺紋相連，輸油管10的另一端利用螺紋套與第二油缸11上的螺紋接頭通過螺紋相連。便于拆卸更換，便于維修。

手柄桿14與活塞桿12通過螺栓和平墊固定連接，手柄桿14與支撐桿13通過活動(dòng)軸相連。支撐桿相當(dāng)于一個(gè)支點(diǎn)，手柄桿相當(dāng)于一個(gè)杠桿。

手柄桿14上設(shè)有防滑橡膠套，制動(dòng)踏板1的表面設(shè)有防滑釘，連接桿4通過螺栓和平墊與制動(dòng)踏板1的低端固定相連。便于正常人使用。

連接臂2通過螺紋銷3與剎車系統(tǒng)相連。通過升降制動(dòng)踏板，從而讓連接臂上下運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)剎車系統(tǒng)制動(dòng)。

該裝置是一種殘障人士專用制動(dòng)踏板，包括制動(dòng)踏板1、連接臂2、螺紋銷3、連接桿4、氣缸5、伸縮桿6、活塞頭7、固定板8、第一油缸9、輸油管10、第二油缸11、活塞桿12、支撐桿13和手柄桿14，使用的時(shí)候，通過向上提手柄桿14，讓活塞桿12把第二油缸11上的液壓油擠壓到輸油管10中，并通過輸油管10輸送到第一油缸9中，讓第一油缸9上的液壓油推動(dòng)活塞頭7向下運(yùn)動(dòng)，活塞頭7擠壓空氣，讓空氣推動(dòng)氣缸5上的伸縮桿6向上運(yùn)動(dòng)，從而讓連接桿4帶動(dòng)制動(dòng)踏板1向下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)連接臂2向下傾斜，從而帶動(dòng)剎車系統(tǒng)剎車，當(dāng)需要松開剎車的時(shí)候，把手柄桿14向下輕壓，讓活塞桿12把液壓油從第一油缸9中抽吸到第二油缸11中，從而讓活塞頭7利用氣缸5上的氣體把伸縮桿6上提，從而松開制動(dòng)踏板1。

發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：該裝置是一種殘障人士專用制動(dòng)踏板，該裝置便于腿腳有殘疾的人們使用，讓腿腳不便的人群也能開車，便于出行，給人們帶來方便，結(jié)構(gòu)簡單，方便推廣。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。