本發(fā)明涉及液體加注與回收領(lǐng)域，尤其涉及一種自動回吸防凍液裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，利用電動油泵完成防凍液的回收與加注，此種方法有以下缺陷：
(1)車輛待機狀態(tài)下，高溫防凍液的回收不能快速完成返修工作；
(2)返修加注時，需人工加注，返修效率低；
(3)返修過程防凍液無法回收完全，從而使防凍液損耗，造成成本浪費。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
為解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供一種自動回吸防凍液裝置。
本發(fā)明包括壓力控制泵、儲油罐、注液罐、氣源接頭、設(shè)置在氣源接頭上的氣源控制閥、與注液罐相連的加注管、設(shè)置在加注管上控制加注管開關(guān)的加注閥，所述注液罐設(shè)置在儲油罐上方并通過自溢管與儲油罐相連，所述氣源接頭一端與壓力控制泵控制端相連，還包括第一導管、第二導管、第三導管，所述第一導管的一端與壓力控制泵的吸入口相連，所述第三導管的一端與壓力控制泵的輸出口相連，所述第三導管另一端接加注閥和注液罐之間的加注管，所述第一導管另一端與第二導管一端相連，所述第二導管另一端能夠接儲油罐或外接。
通過氣源控制，在管路中產(chǎn)生吸附壓力，當管路與液體連接時，壓力將液體吸入。補液時利用地心引力，打開控制閥，通過管路將液體補加到故障車內(nèi)。設(shè)備自身可通過儲液罐補充注液罐的防凍液量，完成下一臺車的加注。采用氣源壓力控制回吸和自主加注防凍液的特點；完成對高溫車輛防凍液的回收，快速完成相關(guān)返修工作。
本發(fā)明作進一步改進，還包括移動架，所述壓力控制泵、儲油罐、注液罐固定在所述移動架上。便于移動，可以根據(jù)需要返修車輛的位置靈活移動。
本發(fā)明作進一步改進，所述移動架雙層設(shè)置，所述儲油罐設(shè)置在移動架的下層，所述注液罐設(shè)置在移動架的上層，所述壓力控制泵固定在移動架的側(cè)壁上。裝配簡單，方便。
本發(fā)明作進一步改進，所述儲油罐上設(shè)有監(jiān)測儲油罐液面高度的液面高度監(jiān)測裝置。
本發(fā)明作進一步改進，所述液面高度監(jiān)測裝置為與儲油罐內(nèi)部油液相連的液面高度監(jiān)測管，也可以為液面檢測儀。
本發(fā)明作進一步改進，所述氣源接頭、加注管、自溢管、第一導管、第二導管、第三導管均為pvc材質(zhì)的軟管，防腐，耐高溫高壓，不易變形，適用于防凍液在極高溫度的狀態(tài)下完全回收。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：可將整車已加注的防凍液在溫度正?；驑O高的狀態(tài)下完全回收，造價極低，安全可靠，效果明顯；此裝置可自動加注防凍液，不用人工加注；此裝置可以很好的提高返修效率及規(guī)避返修中造成防凍液浪費，降低成本上浪費。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明。
如圖1所示，本發(fā)明包括壓力控制泵1、儲油罐3、注液罐2、氣源接頭5、設(shè)置在氣源接頭5上的氣源控制閥4、與注液罐2相連的加注管7、設(shè)置在加注管7上控制加注管7開關(guān)的加注閥6，所述注液罐2設(shè)置在儲油罐3上方并通過自溢管8與儲油罐3相連，所述氣源接頭5一端與壓力控制泵1控制端相連，另一端接壓縮空氣。本發(fā)明還包括第一導管9、第二導管10、第三導管11，所述第一導管9的一端與壓力控制泵1的吸入口相連，所述第三導管11的一端與壓力控制泵1的輸出口相連，所述第三導管11另一端接加注閥6和注液罐2之間的加注管7，所述第一導管9另一端與第二導管10一端相連，所述第二導管10另一端能夠插入儲油罐或外接插入汽車的膨脹箱底部和散熱器底部。
本發(fā)明通過氣源控制，在管路中產(chǎn)生吸附壓力，當管路與液體連接時，壓力將液體吸入。補液時利用地心引力，打開控制閥，通過管路將液體補加到故障車內(nèi)。設(shè)備自身可通過儲液罐補充注液罐的防凍液量，完成下一臺車的加注。采用氣源壓力控制回吸和自主加注防凍液的特點；完成對高溫車輛防凍液的回收，快速完成相關(guān)返修工作；加注時，利用地心引力原理，設(shè)備自主對車輛進行加注，無需人工加注；返修過程無防凍液損耗，避免造成成本浪費。
此外，本發(fā)明還包括帶移動輪的移動架13，所述壓力控制泵1、儲油罐3、注液罐2固定在所述移動架13上。便于移動，可以根據(jù)需要返修車輛的位置靈活移動。
作為本發(fā)明的一個實施例，所述移動架13雙層設(shè)置，所述儲油罐3設(shè)置在移動架13的下層，所述注液罐2設(shè)置在移動架13的上層，所述壓力控制泵1固定在移動架13的側(cè)壁上，裝配簡單，整體組裝方便。
此外，本例儲油罐3上設(shè)有監(jiān)測儲油罐液面高度的液面高度監(jiān)測裝置12，所述液面高度監(jiān)測裝置12可以為與儲油罐內(nèi)部油液相連的液面高度監(jiān)測管，也可以為液面檢測儀等等，優(yōu)選液面高度監(jiān)測管，簡單方便，成本低。
本例的氣源接頭、加注管、自溢管、第一導管、第二導管、第三導管均優(yōu)選為pvc(polyvinylchloride，聚氯乙烯)材質(zhì)的軟管，防腐，耐高溫高壓，不易變形。本裝置可將整車已加注的防凍液在溫度正常或極高的狀態(tài)下完全回收，造價極低，安全可靠，效果明顯。
本發(fā)明的原理為：
1.回吸防凍液：連接氣源后，氣源控制閥4打開；壓力控制泵1開始工作，泵閥將回吸壓力傳遞到第一導管9、第二導管10；將第二導管10一端分別插入故障車膨脹箱底部和散熱器底部，開始回吸防凍液到第一導管9和第三導管11，進入注液罐2。
2、補加防凍液：打開加注閥6，通過管路將注液罐2內(nèi)的防凍液自動補加到故障車膨脹箱內(nèi)。
3、設(shè)備控制：回吸防凍液過程中，當注液罐2超出一臺車的加注量(5.5l)時，由自溢管8自動導入儲油罐3中；當注液罐2內(nèi)的防凍液不足時，將第二導管10一端分別插入儲油罐3；氣源控制閥4打開；壓力控制泵1開始工作，泵閥將回吸壓力傳遞到第一導管9、第二導管10；開始回吸儲油罐3中的防凍液，經(jīng)第一導管9和第三導管11，進入注液罐2。
由此可見，本發(fā)明具有以下創(chuàng)新點：
(1)利用氣源壓力，可將整車已加注的防凍液在溫度正?；驑O高的狀態(tài)下完全回收，造價極低，安全可靠，效果明顯；
(2)注液罐2內(nèi)的防凍液直接加注到膨脹箱內(nèi)，不用人工加注；
(3)利用氣源壓力將儲液罐3中的防凍液補加到注液罐2內(nèi)，再由注液罐2直接加注到故障車膨脹箱內(nèi)。
以上所述之具體實施方式為本發(fā)明的較佳實施方式，并非以此限定本發(fā)明的具體實施范圍，本發(fā)明的范圍包括并不限于本具體實施方式，凡依照本發(fā)明所作的等效變化均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。