本實用新型屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種固定于方向盤上的藍(lán)牙遙控器。

背景技術(shù)：

隨著手機等智能終端和移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，智能終端的普及程度已經(jīng)非常高，同時人們對手機的依賴程度越來越高，甚至在車輛駕駛員開車過程中對使用智能終端有著非常強烈的需求，例如定位導(dǎo)航、通訊等，但駕駛過程中直接使用智能終端存在極大的安全隱患。盡管已有針對車載環(huán)境的智能終端藍(lán)牙遙控器方案，但仍存在一些問題影響著用戶的使用體驗，總體來說，目前已有方案主要有以下缺點：(1)在觸按按鍵之前需要駕駛員低頭觀看確認(rèn)，但行車過程中若將視線從車前方移開去觀看按鍵，必將帶來非常嚴(yán)重的安全隱患；(2)遙控器影響方向盤使用，給用戶使用方向盤帶了極大的不便，造成危險隱患；(3)安裝不方便，結(jié)構(gòu)不牢固，容易脫落，又無法單獨將藍(lán)牙主體單獨分開。因此市場上急需一種能夠?qū)χ悄芙K端進行相應(yīng)的控制，并固定于駕駛員可以非常方便地進行操作位置，駕駛員只需觸按相應(yīng)的按鍵，即可完成對智能終端的操作并實現(xiàn)期望的功能，在保證駕駛安全的同時滿足了用戶在行車中使用智能終端需求的藍(lán)牙遙控器。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有連接裝置存在的上述問題，本實用新型提供一種固定于方向盤上的藍(lán)牙遙控器。

其采用如下技術(shù)方案：一種固定于方向盤上的藍(lán)牙遙控器，包括藍(lán)牙主體、三個設(shè)置于所述藍(lán)牙主體表面上的盲觸按鍵和與所述藍(lán)牙主體通過卡扣連接的C形固定環(huán)，所述盲觸按鍵表面設(shè)有觸感層，所述藍(lán)牙主體內(nèi)設(shè)有藍(lán)牙模塊，所述盲觸按鍵下端與所述藍(lán)牙模塊上端相接觸，所述C形固定環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑裝置，所述C形固定環(huán)固定于方向盤內(nèi)側(cè)。

進一步的，所述藍(lán)牙模塊為藍(lán)牙4.0模塊。

進一步的，所述藍(lán)牙主體為弧形，三個所述盲觸按鍵均勻設(shè)置于所述藍(lán)牙主體上表面。

進一步的，所述防滑裝置為防滑突起、防滑紋理層、貼合PU層或者防滑橡膠層。

進一步的，所述防滑裝置為兩塊且相對設(shè)置于所述C形固定環(huán)內(nèi)表面。

進一步的，所述C形固定環(huán)為高彈性材料環(huán)。

進一步的，所述卡扣包括相互配合的T形卡頭和T形卡道，所述T形卡頭設(shè)置于所述藍(lán)牙主體外側(cè)的連接槽內(nèi)，所述T形卡道設(shè)置于所述C形固定環(huán)外側(cè)的連接凸臺內(nèi)。

進一步的，所述C形固定環(huán)寬度與所述連接槽寬度相等，所述C形固定環(huán)與所述連接槽相配合。

進一步的，所述C形固定環(huán)張開角度為30度至180度，所述C形固定環(huán)半徑為15mm至25mm。

進一步的，所述觸感層設(shè)有異形紋理表面或者異形突起表面。

本實用新型有益效果為：

①本實用新型所述固定于方向盤上的藍(lán)牙遙控器，駕駛員無需觀看確認(rèn)，直接觸摸按下盲觸按鍵即可實現(xiàn)操控；

②本實用新型所述固定于方向盤上的藍(lán)牙遙控器，不影響方向盤使用，不會對車輛駕駛造成影響；

③本實用新型所述固定于方向盤上的藍(lán)牙遙控器，安裝方便，結(jié)構(gòu)牢固，不會從方向盤上脫落，同時需要時能夠?qū)⑺{(lán)牙主體取下。

附圖說明

本實用新型附圖5幅，

圖1為實施例1所述固定于方向盤上的藍(lán)牙遙控器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例1所述固定于方向盤上的藍(lán)牙遙控器立體圖；

圖3為實施例1所述C形固定環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為實施例2所述固定于方向盤上的藍(lán)牙遙控器爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為實施例2所述C形固定環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、藍(lán)牙主體，2、盲觸按鍵，3、C形固定環(huán)，4、卡扣，11、藍(lán)牙模塊，12、連接槽，21、第一按鍵，22、第二按鍵，23、第三按鍵，24、第一異形突起，25、第二異形突起，26、第三異形突起，31、防滑裝置，32、防滑突起，33、貼合PU層，34、連接凸臺，35、防滑橡膠層，41、T形卡頭，42、T形卡道。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細(xì)的描述。

實施例1

如圖1至3所示，一種固定于方向盤上的藍(lán)牙遙控器，包括藍(lán)牙主體1、三個設(shè)置于所述藍(lán)牙主體1表面上的盲觸按鍵2和與所述藍(lán)牙主體1通過卡扣4連接的C形固定環(huán)3，所述藍(lán)牙主體1內(nèi)設(shè)有藍(lán)牙模塊11，所述盲觸按鍵2下端與所述藍(lán)牙模塊11上端相接觸，所述C形固定環(huán)3內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑裝置31，所述C形固定環(huán)3固定于方向盤內(nèi)側(cè)。

進一步的，所述藍(lán)牙模塊11為藍(lán)牙4.0模塊。

優(yōu)選的，所述藍(lán)牙模塊11采用低功耗藍(lán)牙4.0芯片，所述藍(lán)牙模塊11正常工作時具有較低的功耗，滿足電池長壽命工作。所述藍(lán)牙模塊11正常處于休眠狀態(tài)，當(dāng)觸發(fā)所述盲觸按鍵2后開啟廣播模式，廣播時間為1s～10min，廣播期間若搜索到可用智能終端建立連接并開始通信，工作期間如果所述藍(lán)牙模塊11與智能終端之間因距離等原因通信中斷后，所述藍(lán)牙模塊11再次進行廣播。若廣播期間未搜到可用設(shè)備，廣播時間結(jié)束后所述藍(lán)牙模塊11進入休眠模式。

優(yōu)選的，所述藍(lán)牙4.0模塊為Nordic51822型芯片，Nordic51822型芯片是采用TICC2540設(shè)計的貼片藍(lán)牙4.0模塊。

進一步的，所述藍(lán)牙主體1為弧形，三個所述盲觸按鍵2均勻設(shè)置于所述藍(lán)牙主體1上表面。

所述藍(lán)牙主體1為弧形能夠保證所述藍(lán)牙主體1始終位于方向盤內(nèi)側(cè)以內(nèi)，防止對影響駕駛員對方向盤的操控。

優(yōu)選的，所述藍(lán)牙主體1各邊緣為圓弧過渡。

所述藍(lán)牙主體1各邊緣為圓弧過渡，能夠防止操控所述藍(lán)牙主體1時劃傷。

進一步的，所述防滑裝置31為防滑突起32。

優(yōu)選的，所述防滑突起32為均勻排布的多行半圓柱形突起。

所述防滑突起32能夠大大提高所述C形固定環(huán)3與方向盤的摩擦力，使所述C形固定環(huán)3與方向盤的固定牢固可靠。

進一步的，所述C形固定環(huán)3張開角度為78度，所述C形固定環(huán)3半徑為20mm。

采用此結(jié)構(gòu)的所述C形固定環(huán)3，便于由78度的開口卡入方向盤，半徑剛好與方向盤緊密卡合。

進一步的，所述C形固定環(huán)3為高彈性材料環(huán)。

優(yōu)選的，所述C形固定環(huán)3為高彈性PC環(huán)。

采用高彈性PC環(huán)便于所述C形固定環(huán)3安裝和穩(wěn)固得固定于方向盤上。

進一步的，所述盲觸按鍵2表面設(shè)有觸感層。

進一步的，所述觸感層設(shè)有異形突起表面。

優(yōu)選的，所述盲觸按鍵2包括第一按鍵21、第二按鍵22和第三按鍵23，所述第一按鍵21和所述第三按鍵23對稱設(shè)置于所述藍(lán)牙主體1上表面兩端，所述第二按鍵22設(shè)置于所述藍(lán)牙主體1上表面中間位置，所述第一按鍵21上設(shè)有第一異形突起24，所述第二按鍵22上設(shè)有第二異形突起25，所述第三按鍵23上設(shè)有第三異形突起26，所述第一異形突起24、所述第二異形突起25和所述第三異形突起26形狀不同。

優(yōu)選的，所述第一異形突起24為一角向上的三角形，所述第二異形突起25為圓形，所述第三異形突起26為一角向下的三角形。

每個所述盲觸按鍵2通過獨特的形狀設(shè)計，使其具有獨特的觸感。使用過程中，駕駛員無需查看所述盲觸按鍵2，通過手指在不同所述盲觸按鍵2上具有不同的觸感，從而可以直接判定手指所按的所述盲觸按鍵2。

實施例2

如圖4所示，本實施例與實施例1的不同之處在于，所述防滑裝置31為貼合PU層33。

所述貼合PU層33能夠使得所述C形固定環(huán)3貼合于方向盤上，使所述C形固定環(huán)3與方向盤的固定牢固可靠，按鍵過程中不會發(fā)生滑動。

進一步的，所述C形固定環(huán)3張開角度為30度，所述C形固定環(huán)3半徑為15mm。

進一步的，所述盲觸按鍵2表面設(shè)有觸感層。

進一步的，所述觸感層設(shè)有異形紋理表面。

進一步的，所述C形固定環(huán)3為高彈性材料環(huán)。

優(yōu)選的，所述C形固定環(huán)3為高彈性金屬環(huán)。

采用高彈性金屬環(huán)便于所述C形固定環(huán)3安裝和穩(wěn)固得固定于方向盤上，使用時將所述C形固定環(huán)3卡進方向盤上即可。

進一步的，所述卡扣4包括相互配合的T形卡頭41和T形卡道42，所述T形卡頭41設(shè)置于所述藍(lán)牙主體1外側(cè)的連接槽12內(nèi)，所述T形卡道42設(shè)置于所述C形固定環(huán)3外側(cè)的連接凸臺34內(nèi)。

相互配合的T形卡頭41和T形卡道42能夠緊密卡合，兼顧固定的穩(wěn)定性和可拆卸性。所述C形固定環(huán)3與所述藍(lán)牙主體1之間通過所述卡扣4連接，可以方便地實現(xiàn)分離和組合，用戶可靈活地將所述藍(lán)牙主體1拆下拿在手中實現(xiàn)控制，用戶也可以將所述藍(lán)牙主體1交給車內(nèi)其他乘員控制或者帶出車外進行控制操作。

進一步的，所述C形固定環(huán)3寬度與所述連接槽12寬度相等，所述C形固定環(huán)3與所述連接槽12相配合。

優(yōu)選的，所述藍(lán)牙模塊11為LB3431型芯片，LB3431型芯片是低功耗無線藍(lán)牙模塊4.0芯片。

實施例3

如圖5所示，本實施例與實施例1的不同之處在于，所述防滑裝置31為防滑橡膠層35。

優(yōu)選的，所述防滑橡膠層35貼合于所述C形固定環(huán)3內(nèi)側(cè)表面。

所述防滑橡膠層能夠大大提高所述C形固定環(huán)3與方向盤的摩擦力，使所述C形固定環(huán)3與方向盤的固定牢固可靠。

進一步的，所述C形固定環(huán)3張開角度為180度，所述C形固定環(huán)3半徑為25mm。

實施例4

本實施例與實施例1的不同之處在于，所述防滑裝置31為防滑紋理層。

所述防滑紋理層能夠大大提高所述C形固定環(huán)3與方向盤的摩擦力，使所述C形固定環(huán)3與方向盤的固定牢固可靠。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型涉及的固定于方向盤上的藍(lán)牙遙控器，駕駛員無需觀看確認(rèn)，直接觸摸按下盲觸按鍵即可實現(xiàn)操控，不影響方向盤使用，不會對車輛駕駛造成影響，安裝方便，結(jié)構(gòu)牢固，不會從方向盤上脫落，同時需要時能夠?qū)⑺{(lán)牙主體取下。本實用新型可在車輛配件技術(shù)領(lǐng)域廣泛推廣。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。