本實用新型涉及伸展結構的技術領域，尤其涉及一種可擴大空間的伸展結構。

背景技術：

居住空間由站立平面圍繞的體積決定，由于站立平面不可移動，限制了其使用空間，無法滿足更大更舒適居住空間的需求。

技術實現要素：

針對上述產生的問題，本實用新型的目的在于提供一種可擴大空間的伸展結構。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種可擴大空間的伸展結構，其中，包括：一車身，所述車身的兩側分別具有一開口，所述車身的下端面具有若干液壓支撐腿；四水平桿，每一所述開口的下側分別設置有兩所述水平桿，四所述水平桿均為可伸縮結構，并且四所述水平桿均折疊于所述車身的兩側；兩頂板，兩所述頂板分別鉸接于一所述開口的上沿，兩所述頂板均為可折疊結構；兩底板，兩所述底板分別鉸接于一所述開口的下沿，兩所述底板均為可折疊結構，每一所述底板展開時分別架設在兩所述水平桿上；兩擴展側圍，每一所述擴展側圍包括：第一側圍板、第二側圍板和第三側圍板，所述第一側圍板的兩側邊分別鉸接于第二側圍板的一側邊和第三側圍板的一側邊，所述第二側圍板的另一側邊和所述第三側圍板的另一側邊分別鉸接于所述開口的兩側；車身駐車水平控制系統(tǒng)，所述車身駐車水平控制系統(tǒng)用于控制所述頂板、所述底板和所述擴展側圍的展開和合攏，所述車身駐車水平控制系統(tǒng)還可控制四所述液壓支撐腿。

上述的可擴大空間的伸展結構，其中，所述車身的車頂兩側還分別設置有一單面翅板，每一所述單面翅板的下部設置有一導水槽，每一所述導水槽均連通至所述車身的底盤下。

上述的可擴大空間的伸展結構，其中，所述第二側圍板和所述第三側圍板均可以沿至少一豎直方向軸向折疊。

上述的可擴大空間的伸展結構，其中，所述頂板和底板均可以沿至少一水平方向軸向折疊。

上述的可擴大空間的伸展結構，其中，所述頂板、所述底板、所述擴展側圍分別通過一液壓油缸或一電動絲桿或一鏈條或一鋼絲繩或一成組齒輪齒條傳動機構翻折展開或收攏蓋合。

上述的可擴大空間的伸展結構，其中，所述頂板包括一遮陽篷或一薄膜式太陽能電池板。

上述的可擴大空間的伸展結構，其中，所述車身內設有紅外探測系統(tǒng)，所述紅外探測系統(tǒng)中的紅外探測頭設置于所述頂板或所述底板或所述擴展側圍上。

上述的可擴大空間的伸展結構，其中，所述車身內設有周圍全景視頻監(jiān)視系統(tǒng)，所述周圍全景視頻監(jiān)視系統(tǒng)中的監(jiān)視探測頭設置于所述頂板或所述底板或所述擴展側圍上。

上述的可擴大空間的伸展結構，其中，所述車身內包括若干用于分割空間的充氣式的墻體。

本實用新型由于采用了上述技術，使之與現有技術相比具有的積極效果是：

(1)本實用新型提供的可擴大空間的伸展結構能有效擴展實際使用空間，充分滿足折疊和使用空間擴展功能的需求，即：折疊狀態(tài)下不額外占用快空間，定位安裝并擴展后，能滿足相對較高的居住功能要求，并能反復使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的可擴大空間的伸展結構的整體圖。

圖2是本實用新型的可擴大空間的伸展結構的部分展開圖。

圖3是本實用新型的可擴大空間的伸展結構的進一步展開圖。

圖4是本實用新型的可擴大空間的伸展結構的完全展開圖。

圖5是本實用新型的可擴大空間的伸展結構的露臺展開圖。

附圖中：1、車身；11、水平桿；12、單面翅板；2、頂板；3、底板；41、第一側圍板；42、第二側圍板；43、第三側圍板；5、露臺門。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。

圖1是本實用新型的可擴大空間的伸展結構的示意圖，圖2是本實用新型的可擴大空間的伸展結構的部分展開圖，請參見圖1、圖2所示，示出了一種較佳實施例的可擴大空間的伸展結構，包括有：車身1和四水平桿11，車身1的兩側分別具有一開口，車身的1下端面具有若干液壓支撐腿。每一開口的下側分別設置有兩水平桿11，四水平桿11均為可伸縮結構，并且四水平桿11均折疊于車身的兩側。并且四水平桿11下也設置有若干可折疊的液壓支撐腿。通過手動調節(jié)方式實現水平桿上支撐點相對展開區(qū)關節(jié)點的水平狀態(tài)。四水平桿11在折疊時具有保險杠的作用。

圖3是本實用新型的可擴大空間的伸展結構的進一步展開圖，請參見圖3所示。

此外，作為較佳的實施例中，可擴大空間的伸展結構還包括：兩頂板2和兩底板3，兩頂板2分別鉸接于一開口的上沿，兩頂板2均為可折疊結構。兩底板3分別鉸接于一開口的下沿，兩底板3均為可折疊結構，每一底板3展開時分別架設在兩水平桿11上。

圖4是本實用新型的可擴大空間的伸展結構的完全展開圖，請參見圖4所示。

另外，作為較佳的實施例中，可擴大空間的伸展結構還包括：兩擴展側圍，每一擴展側圍包括：第一側圍板41、第二側圍板42和第三側圍板43，第一側圍板41的兩側邊分別鉸接于第二側圍板42的一側邊和第三側圍板43的一側邊，第二側圍板42的另一側邊和第三側圍板43的另一側邊分別鉸接于開口的兩側。使用時，翻折展開所述頂板、底板、擴展側圍，以增大居住空間，而不使用時，則可以收攏蓋合并隱藏于站立平面內，不占用額外空間。其中，鉸鏈方式可以選用鉸鏈關節(jié)，而該鉸鏈關節(jié)滿足扭矩不小于200kg-m，轉角0-180度的要求。

還有，作為較佳的實施例中，可擴大空間的伸展結構還包括：車身駐車水平控制系統(tǒng)，車身駐車水平控制系統(tǒng)用于控制頂板2、底板3和擴展側圍的展開和合攏，車身駐車水平控制系統(tǒng)還可控制四液壓支撐腿。通過車身駐車水平控制系統(tǒng)可自動調節(jié)液壓支撐腿的長度，以實現對地支撐及車身水平狀態(tài)。

進一步，作為較佳的實施例中，車身1的車頂兩側還分別設置有一單面翅板12，每一單面翅板12的下部設置有一導水槽，每一導水槽均連通至車身1的底盤下，解決車頂雨水導向需求。通過電動方式展開單面翅板12后，再展開底板3和頂板2，頂板2展開就位完成后，翅板12回落至指定位置，以滿足使用狀態(tài)下的風雨遮擋需求。

更進一步，作為較佳的實施例中，第二側圍板42和第三側圍板43均可以沿至少一豎直方向軸向折疊，使得第二側圍板42和第三側圍板43能夠沿豎直方向軸向折疊，折疊后與車身1形成一整體。

再進一步，作為較佳的實施例中，頂板2和底板3均可以沿至少一水平方向軸向折疊，使得頂板2和底板3能夠沿水平方向軸向折疊，折疊后與車身1形成一整體。

以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍。

本實用新型在上述基礎上還具有如下實施方式：

本實用新型的進一步實施例中，請繼續(xù)參見圖4所示，頂板2、底板3、擴展側圍分別通過一液壓油缸或一電動絲桿或一鏈條或一鋼絲繩或一成組齒輪齒條傳動機構翻折展開或收攏蓋合。

本實用新型的進一步實施例中，頂板2包括一遮陽篷或一薄膜式太陽能電池板。

本實用新型的進一步實施例中，車身1內設有紅外探測系統(tǒng)，紅外探測系統(tǒng)中的紅外探測頭設置于頂板2或底板3或擴展側圍上。紅外探測系統(tǒng)用以滿足安全居住需求；同時視頻系統(tǒng)信號可以實時傳輸至牽引車駕駛室，及時在行駛過程中，駕駛員也可以直接看到拖掛車周邊環(huán)境狀況。

本實用新型的進一步實施例中，車身1內設有周圍全景視頻監(jiān)視系統(tǒng)，周圍全景視頻監(jiān)視系統(tǒng)中的監(jiān)視探測頭設置于頂板2或底板3或擴展側圍上。

本實用新型的進一步實施例中，車身1內包括若干用于分割空間的充氣式的墻體。用以分隔車身1內的空間，也便于收納至最小厚度。

圖5是本實用新型的可擴大空間的伸展結構的露臺展開圖，請參見圖5所示。

本實用新型的進一步實施例中，入戶門一側的臥室端面櫥柜中，增開一扇露臺門5，需使用露臺時，收起該側臥室，形成一個室外有頂的露臺空間，滿足不同空間的使用需求。

以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍，對于本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本實用新型的保護范圍內。