本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種專車專用汽車中門電線過橋裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車逐漸成為人們的代步工具，面包車等大型客車的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了一車能坐多人，這些大型汽車以及客車通常都會(huì)在車身中部安裝一個(gè)門，我們簡稱中門，這種汽車以及客車的中門通常都會(huì)安裝電線過橋裝置，但是電線過橋裝置比較容易損壞，司機(jī)在損壞時(shí)需要對(duì)中門電極進(jìn)行更換，傳統(tǒng)的更換方式比較麻煩，需要將螺釘旋鈕下來，操作也較為復(fù)雜，也容易給司機(jī)帶來不便，為此我們提供一種專車專用汽車中門電線過橋裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種專車專用汽車中門電線過橋裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種專車專用汽車中門電線過橋裝置，包括安裝殼，所述安裝殼內(nèi)設(shè)有隔板，所述安裝殼的內(nèi)部通過隔板分為第一固定室和第二固定室，所述第一固定室上設(shè)有矩形凹槽，所述矩形凹槽內(nèi)的底部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)U型擋板，所述U型擋板由固定板和對(duì)稱設(shè)置在固定板同側(cè)的夾板組成，每個(gè)所述U型擋板上的兩個(gè)固定板相對(duì)的側(cè)壁上均設(shè)有凹槽，每個(gè)所述凹槽均設(shè)置在遠(yuǎn)離固定板的一側(cè)，兩個(gè)所述U型擋板之間設(shè)有中門電極，所述中門電極的兩端放置在凹槽內(nèi)，所述U型擋板的下端設(shè)有固定裝置，所述第二固定室的上方設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手，所述U型擋板通過固定裝置與轉(zhuǎn)動(dòng)把手連接。

優(yōu)選地，所述固定裝置包括兩個(gè)移動(dòng)板和軸承，所述軸承的外圈固定在隔板內(nèi)，兩個(gè)所述移動(dòng)板的上端分別與U型擋板的下側(cè)固定連接，所述移動(dòng)板的下方對(duì)應(yīng)設(shè)有滑槽，所述滑槽設(shè)置在安裝殼內(nèi)的底部，所述移動(dòng)板的下端通過滑塊與滑槽滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述移動(dòng)板上均對(duì)應(yīng)設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)螺紋配套連接有螺紋桿，兩個(gè)所述通孔內(nèi)的螺紋旋向相反，所述螺紋桿的一端設(shè)有軸承套，所述軸承套固定在安裝殼的側(cè)壁上，所述螺紋桿的另一端依次貫穿兩個(gè)移動(dòng)板、軸承的內(nèi)圈并延伸至第二固定室的內(nèi)部，所述螺紋桿遠(yuǎn)離軸承套的一端固定有齒輪，所述齒輪的上方設(shè)有圓盤，所述圓盤的底部設(shè)有圓環(huán)槽，所述圓環(huán)槽內(nèi)等間距設(shè)有多個(gè)齒條，所述齒條與齒輪嚙合，所述圓盤的上端固定有連接桿，所述連接桿的一端貫穿安裝殼并延伸至其外部，所述連接桿遠(yuǎn)離圓盤的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手。

優(yōu)選地，所述中門電極由上中門電極、下中門電極和多跟端子線組成，所述上中門電極和下中門電極相配套，所述上中門電極由第一塑料部件和第一導(dǎo)電體組成，所述下中門電極由第二塑料部件和第二導(dǎo)電體組成。

優(yōu)選地，所述第一塑料部件和第二塑料部件的材質(zhì)為耐磨尼龍料制成，所述第一導(dǎo)電體和第二導(dǎo)電體的材質(zhì)為防氧化鍍錫銅。

本實(shí)用新型中，通過U型擋板和凹槽可以對(duì)中門電極進(jìn)行放置，避免了傳統(tǒng)的中門電極和安裝殼整體結(jié)合，對(duì)更換帶來不便；通過固定裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)把手的配合使用便于可以對(duì)中門電極隨時(shí)進(jìn)行固定以及更換，且不復(fù)雜，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，解決了司機(jī)需要更換中門電極的不便之處，使得更換以及固定中門電極更加方便，減輕了司機(jī)的負(fù)擔(dān)，操作簡單，使得更加方便實(shí)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種專車專用汽車中門電線過橋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種專車專用汽車中門電線過橋裝置的固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種專車專用汽車中門電線過橋裝置的圓盤底部截面圖；

圖4為本實(shí)用新型提出的一種專車專用汽車中門電線過橋裝置的U型擋板上的夾板立體圖；

圖5為本實(shí)用新型提出的一種專車專用汽車中門電線過橋裝置的中門電極結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1安裝殼、2矩形凹槽、3 U型擋板、31凹槽、4中門電極、41上中門電極、42下中門電極、43端子線、5轉(zhuǎn)動(dòng)把手、6連接桿、7圓盤、71圓環(huán)槽、72齒條、8齒輪、9軸承、10螺紋桿、11滑塊、12移動(dòng)板、13隔板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-5，一種專車專用汽車中門電線過橋裝置，包括安裝殼1，安裝殼1內(nèi)設(shè)有隔板13，安裝殼1的內(nèi)部通過隔板13分為第一固定室和第二固定室，第一固定室上設(shè)有矩形凹槽2，矩形凹槽2內(nèi)的底部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)U型擋板3，U型擋板3由固定板和對(duì)稱設(shè)置在固定板同側(cè)的夾板組成，每個(gè)U型擋板3上的兩個(gè)固定板相對(duì)的側(cè)壁上均設(shè)有凹槽31，每個(gè)凹槽31均設(shè)置在遠(yuǎn)離固定板的一側(cè)，U型擋板3內(nèi)的凹槽31可以放置中門電極4的兩端，從而可以將中門電極4夾住，兩個(gè)U型擋板3之間設(shè)有中門電極4，中門電極4的兩端放置在凹槽31內(nèi)，U型擋板3的下端設(shè)有固定裝置，固定裝置的作用是將中門電極4夾住以便于更換，第二固定室的上方設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手5，U型擋板3通過固定裝置與轉(zhuǎn)動(dòng)把手5連接。

本實(shí)用新型中，固定裝置包括兩個(gè)移動(dòng)板12和軸承9，軸承9的外圈固定在隔板13內(nèi)，兩個(gè)移動(dòng)板12的上端分別與U型擋板3的下側(cè)固定連接，移動(dòng)板12的下方對(duì)應(yīng)設(shè)有滑槽，滑槽設(shè)置在安裝殼1內(nèi)的底部，移動(dòng)板12的下端通過滑塊11與滑槽滑動(dòng)連接，兩個(gè)移動(dòng)板12上均對(duì)應(yīng)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)螺紋配套連接有螺紋桿10，兩個(gè)通孔內(nèi)的螺紋旋向相反，螺紋桿10的一端設(shè)有軸承套，軸承套固定在安裝殼1的側(cè)壁上，螺紋桿10的另一端依次貫穿兩個(gè)移動(dòng)板12、軸承9的內(nèi)圈并延伸至第二固定室的內(nèi)部，螺紋桿10遠(yuǎn)離軸承套的一端固定有齒輪8，齒輪8的上方設(shè)有圓盤7，圓盤7的底部設(shè)有圓環(huán)槽71，圓環(huán)槽71內(nèi)等間距設(shè)有多個(gè)齒條72，齒條72與齒輪8嚙合，圓盤7的上端固定有連接桿6，連接桿6的一端貫穿安裝殼1并延伸至其外部，連接桿6遠(yuǎn)離圓盤7的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手5，可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)把手5帶動(dòng)圓盤7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)齒輪8、螺紋桿10轉(zhuǎn)動(dòng)，使得U型擋板3相對(duì)或者相向運(yùn)動(dòng)，中門電極4由上中門電極41、下中門電極42和多跟端子線43組成，上中門電極41和下中門電極42相配套，上中門電極41由第一塑料部件和第一導(dǎo)電體組成，下中門電極42由第二塑料部件和第二導(dǎo)電體組成，第一塑料部件和第二塑料部件的材質(zhì)為耐磨尼龍料制成，第一導(dǎo)電體和第二導(dǎo)電體的材質(zhì)為防氧化鍍錫銅，使得中門電極4相比傳統(tǒng)更加耐用。

本實(shí)用新型中，在安裝殼1所在車門的相對(duì)一側(cè)的車門上開設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)把手5相對(duì)應(yīng)的放置槽，當(dāng)專車中門電極4損壞需要更換時(shí)，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)把手5使得圓盤7下端的齒條72轉(zhuǎn)動(dòng)，從而齒條72帶動(dòng)與其嚙合的齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而螺紋桿10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得兩個(gè)移動(dòng)板12相反方向運(yùn)動(dòng)，之后兩個(gè)U型擋板3相反運(yùn)動(dòng)，然后取出中門電極4，之后將新的中門電極4放入到U型擋板3的凹槽31內(nèi)，然后反方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)把手5，之后即可將新的中門電極4被兩個(gè)U型擋板3夾住固定，實(shí)現(xiàn)了簡單操作即可更換中門電極4。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。