本實用新型屬于地鐵架空剛性接觸網技術領域，具體涉及一種活動斷層區(qū)用套筒式剛性懸掛固定裝置。

背景技術：

活動斷層指在地震時有活動的斷層，活動斷層在活動時發(fā)生粘滑錯動，即活動斷層上盤和下盤之間發(fā)生突發(fā)性的相對錯動。隨著地鐵建設的日益增多，部分城市的地鐵線路將穿越活動斷層。對于穿越活動斷層的地鐵線路，活動斷層上盤和下盤間的相對錯動將使地鐵隧道產生水平垂直地鐵線路方向及豎直方向的相對大尺度位移?；顒訑鄬影l(fā)生粘滑錯動后，架空剛性接觸網需要在水平垂直地鐵線路方向及豎直方向進行調節(jié)以適應水平垂直地鐵線路方向對接觸網拉出值的調節(jié)要求和豎直方向對接觸網導高的調節(jié)要求，進一步滿足減少地鐵運營維護工作量和在活動斷層活動后盡快恢復地鐵運營的要求。穿越活動斷層的地鐵隧道采用高凈空隧道結構以適應活動斷層粘滑錯動后地鐵線路對軌面凈空的要求。

現(xiàn)有的用于高凈空隧道結構的架空剛性接觸網垂直懸掛裝置采用固定式單一吊柱懸掛結構，由于其結構的特殊性，此懸掛結構在水平垂直地鐵線路方向對接觸網拉出值及豎直方向對接觸網導高的調節(jié)范圍較小，不能滿足活動斷層活動后在水平垂直地鐵線路方向對接觸網拉出值及豎直方向對接觸網導高進行大尺度范圍調節(jié)的要求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種活動斷層區(qū)用套筒式剛性懸掛固定裝置,解決了用于高凈空隧道結構的架空剛性接觸網垂直懸掛裝置不能滿足活動斷層活動后在水平垂直地鐵線路方向對接觸網拉出值及豎直方向對接觸網導高進行大尺度范圍調節(jié)要求的技術問題。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種活動斷層區(qū)用套筒式剛性懸掛固定裝置，其特征在于：

包括自上而下依次連接的固定頂板、開孔套筒、連接臂、懸吊底座、水平懸吊槽鋼T型頭螺栓和水平懸吊槽鋼；

固定頂板為矩形鋼板與開孔套筒采用焊接方式連接；

開孔套筒為內外嵌套的豎直矩形鋼管；

開孔套筒底端兩側焊接連接臂，兩側連接臂呈倒V形對稱分布；

連接臂底端連接水平設置的懸吊底座，懸吊底座為矩形鋼管，矩形鋼管底部設置有長圓孔；

懸吊底座底面通過兩個水平懸吊槽鋼T型頭螺栓與水平懸吊槽鋼連接，水平懸吊槽鋼中部底面向下設置剛性懸掛絕緣子、匯流排定位線夾、匯流排和接觸導線。

固定頂板端部均設置有長圓孔，固定頂板通過長圓孔處設置的化學錨栓固定于隧道頂。

開孔套筒包括上下套接的開孔套筒上部吊柱和開孔套筒下部吊柱，二者套接處開孔，通過螺栓對穿固定，螺栓上設置有彈簧墊片；

開孔套筒上部吊柱與固定頂板通過焊接方式連接。

連接臂底部焊接有水平的連接板，連接板緊貼懸吊底座的頂部墊板，連接板與頂部墊板間通過固定孔利用懸吊底座螺栓固定，頂部墊板焊接于懸吊底座兩側。

水平懸吊槽鋼T型頭螺栓通過懸吊底座底部的長圓孔固定。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

本實用新型在水平垂直地鐵線路方向可實現(xiàn)接觸網拉出值的無級調整，通過調整兩側T型頭螺栓在懸吊底座長圓孔上的水平安裝位置實現(xiàn)水平懸吊槽鋼及其下部結構在水平垂直地鐵線路方向的安裝位置調整，實現(xiàn)在水平垂直地鐵線路方向上對接觸網拉出值的微調。

本實用新型在豎直方向可實現(xiàn)接觸網導高的兩級調整，第一級調整為階梯式粗調，通過選擇螺栓在開孔套筒上部吊柱上不同孔位的安裝緊固位置可實現(xiàn)開孔套筒下部吊柱及其下部結構在豎直方向的安裝位置調整，進一步實現(xiàn)在豎直方向上對接觸網導高的粗調。第二級調整為連續(xù)式微調，通過調整水平懸吊槽鋼在兩側T型頭螺栓上的安裝緊固位置可實現(xiàn)水平懸吊槽鋼及其下部結構在豎直方向的安裝位置調整，進一步實現(xiàn)在豎直方向上對接觸網導高的微調。在豎直方向對接觸網導高的第一級階梯式粗調可實現(xiàn)剛性懸掛固定裝置的吊柱部分在豎直方向上的伸縮式調整，免除了活動斷層粘滑錯動后更換剛性懸掛固定裝置吊柱的工序。

本實用新型提供了一種結構簡單、固定牢靠、安裝簡便的架空剛性懸掛固定裝置，可快速進行接觸導線在水平垂直地鐵線路方向拉出值及豎直方向導高的大尺度安裝調整，其調整精度高，調整工作量小，調整成本低，可滿足活動斷層活動后盡快恢復地鐵運營的要求。

附圖說明

圖1是活動斷層區(qū)用套筒式剛性懸掛固定裝置結構示意圖；

圖2是開孔套筒上部吊柱立面圖；

圖3為開孔套筒上部吊柱仰視圖；

圖4為開孔套筒下部吊柱立面圖；

圖5為開孔套筒下部吊柱仰視圖；

圖6為懸吊底座立面圖；

圖7為懸吊底座側視圖。

圖中，1. 固定頂板，2. 化學錨栓，3.開孔套筒上部吊柱，4. 彈簧墊片，5.螺栓，6. 開孔套筒下部吊柱，7. 連接臂，8. 懸吊底座螺栓，9.連接板，10.頂部墊板，11. 懸吊底座，12. 水平懸吊槽鋼T型頭螺栓，13. 水平懸吊槽鋼，14. 剛性懸掛絕緣子，15. 匯流排定位線夾，16.匯流排，17.接觸導線。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型進行詳細的說明。

本實用新型涉及的一種活動斷層區(qū)用套筒式剛性懸掛固定裝置，包括自上而下依次連接的固定頂板1、開孔套筒、連接臂7、懸吊底座11、水平懸吊槽鋼T型頭螺栓12和水平懸吊槽鋼13。

固定頂板1采用焊接方式與開孔套筒連接，其上設置有長圓孔。開孔套筒為豎直的矩形鋼管。開孔套筒底端兩側焊接連接臂7，兩側連接臂7呈倒V形對稱分布。連接臂7底端連接水平設置的懸吊底座11，懸吊底座11為矩形鋼管，鋼管底部設置有長圓孔。懸吊底座11底面通過兩個水平懸吊槽鋼T型頭螺栓12與水平懸吊槽鋼13連接，水平懸吊槽鋼13中部底面向下設置剛性懸掛絕緣子14、匯流排定位線夾15、匯流排16和接觸導線17。

固定頂板1通過長圓孔處設置的化學錨栓2固定于隧道頂。開孔套筒包括上下套接的開孔套筒上部吊柱3和開孔套筒下部吊柱6，二者套接處開孔，通過螺栓5對穿固定，螺栓5上設置有彈簧墊片4。開孔套筒上部吊柱3頂面與固定平板1焊接，固定平板1上開設有固定孔。連接臂7底部設置有水平的連接板9，連接板9緊貼懸吊底座11的頂部墊板10，與頂部墊板10間通過固定孔利用懸吊底座螺栓8固定。水平懸吊槽鋼T型頭螺栓12通過懸吊底座11底部的長圓孔固定。

本實用新型在水平垂直地鐵線路方向可實現(xiàn)接觸網拉出值的無級調整，通過調整兩側水平懸吊槽鋼T型頭螺栓12在懸吊底座11長圓孔上的水平安裝位置實現(xiàn)水平懸吊槽鋼13及其下部結構在水平垂直地鐵線路方向的安裝位置調整，進一步實現(xiàn)在水平垂直地鐵線路方向上對接觸網拉出值的微調。

本實用新型在豎直方向可實現(xiàn)接觸網導高的兩級調整，第一級調整為階梯式粗調，通過螺栓5在開孔套筒上部吊柱3上不同孔位的安裝緊固位置可實現(xiàn)開孔套筒下部吊柱6及其下部結構在豎直方向的安裝位置調整，進一步實現(xiàn)在豎直方向上對接觸網導高的粗調。第二級調整為連續(xù)式微調，通過調整水平懸吊槽鋼13在兩側水平懸吊槽鋼T型頭螺栓12上的安裝緊固位置可實現(xiàn)水平懸吊槽鋼13及其下部結構在豎直方向的安裝位置調整，進一步實現(xiàn)在豎直方向上對接觸網導高的微調。在豎直方向對接觸網導高的第一級階梯式粗調可實現(xiàn)剛性懸掛固定裝置的吊柱部分在豎直方向上的伸縮式調整，免除了活動斷層粘滑錯動后更換剛性懸掛固定裝置吊柱的工序。

本實用新型的內容不限于實施例所列舉，本領域普通技術人員通過閱讀本實用新型說明書而對本實用新型技術方案采取的任何等效的變換，均為本實用新型的權利要求所涵蓋。