本實用新型涉及一種新能源汽車領域相關的機械產(chǎn)品，具體來說是一種新能源汽車懸掛梁旋轉機構連接件。

背景技術：

現(xiàn)有市場上的一些新能源汽車懸掛梁旋轉機構連接件，往往在使用過程中會發(fā)現(xiàn)很多問題：其結構不適用于該新能源汽車懸掛梁旋轉機構，其連接時穩(wěn)定性不強，易發(fā)生走位，以至于造成磨損；其上方連接頭未設有四個槽口結構和下方未設有內(nèi)螺紋孔，因此拆裝都較為不方便。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種新能源汽車懸掛梁旋轉機構連接件。

本實用新型的目的是解決現(xiàn)有一些新能源汽車懸掛梁旋轉機構連接件，其結構不適用于該新能源汽車懸掛梁旋轉機構，其連接時穩(wěn)定性不強，易發(fā)生走位，以至于造成磨損；其上方連接頭未設有三個槽口結構和下方未設有內(nèi)螺紋孔，因此拆裝都較為不方便的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新能源汽車懸掛梁旋轉機構連接件，包括本體，所述的本體其下方設有兩個連接板，分別為左連接板和右連接板，其兩者結構大小完全相同且互相對稱，其以左連接板為例說明，其上方設有四個固定孔，分別為第一固定孔，第二固定孔，第三固定孔和第四固定孔，所述的左連接板和右連接板之間設有一個開口槽，所述的本體上方同樣設有兩個連接板，分別為第一連接板和第二連接板，其兩者結構大小完全相同且互相對稱，其以第一連接板為例說明，其上方設有三個固定孔，分別為第五固定孔，第六固定孔和第七固定孔，所述的第一連接板和第二連接板之間設有一個方槽，所述的本體中間設有一個圓柱形的連接頭，其上方設有四個方形的槽口，分別為第一槽口，第二槽口，第三槽口和第四槽口，其中間設為中空結構，其圓柱形連接頭的下方設有一個內(nèi)螺紋孔。

本實用新型有益效果：該新能源汽車懸掛梁旋轉機構連接件其整體結構能完全適用于該新能源汽車懸掛梁旋轉機構，所述的本體下方設有左連接板和右連接板，其兩個連接板上分別設有四個固定孔，所述的本體上方同樣設有兩個連接板，其兩個連接板上設有三個固定孔，因此連接時穩(wěn)定性強，不易發(fā)生走位，所述的本體上方連接頭設有三個槽口結構和下方設有內(nèi)螺紋孔，因此拆裝都較為方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖所示，本實用新型包括本體，所述的本體其下方設有兩個連接板，分別為左連接板7和右連接板6，其兩者結構大小完全相同且互相對稱，其以左連接板7為例說明，其上方設有四個固定孔，分別為第一固定孔7-1，第二固定孔7-2，第三固定孔7-3和第四固定孔7-4，所述的左連接板7和右連接板6之間設有一個開口槽5，所述的本體上方同樣設有兩個連接板，分別為第一連接板1和第二連接板2，其兩者結構大小完全相同且互相對稱，其以第一連接板1為例說明，其上方設有三個固定孔，分別為第五固定孔1-1，第六固定孔1-2和第七固定孔1-3，所述的第一連接板1和第二連接板2之間設有一個方槽3，所述的本體中間設有一個圓柱形的連接頭4，其上方設有四個方形的槽口，分別為第一槽口4-1，第二槽口4-2，第三槽口4-3和第四槽口4-4，其中間設為中空結構4-5，其圓柱形連接頭4的下方設有一個內(nèi)螺紋孔8。

本實用新型的結構能完全適用于該新能源汽車懸掛梁旋轉機構，其上方連接頭上設有四個方形的槽口，連接時將圓桿插入即可，且下方通過螺栓旋入內(nèi)螺紋孔8進行鎖緊固定，具有拆裝方便的特點。