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一種鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置的制作方法

文檔序號:11034947閱讀:580來源:國知局
一種鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置的制造方法

本實用新型涉及電動汽車空調(diào),特別是一種鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置。



背景技術(shù):

傳統(tǒng)的HVAC裝置一般布置在儀表板底下,鼓風(fēng)機(jī)在乘員艙內(nèi),噪聲直接在乘員艙內(nèi)傳播。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置,主要解決了鼓風(fēng)機(jī)噪聲直接在車內(nèi)傳播的問題,同時由于分體式設(shè)計,布置更加靈活。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型是這樣實現(xiàn)的。

一種鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置,其特征在于:它包括將前機(jī)艙和乘員艙分開的前圍板;一鼓風(fēng)機(jī)及進(jìn)風(fēng)箱總成布置在前圍板前側(cè)的前機(jī)艙內(nèi),一HVAC總成布置在前圍板后側(cè)的乘員艙內(nèi)。

所述的鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置,其特征在于:該鼓風(fēng)機(jī)及進(jìn)風(fēng)箱總成包括第一外殼、鼓風(fēng)機(jī)、空氣過濾器、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門;該鼓風(fēng)機(jī)、空氣過濾器、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門均設(shè)置在第一外殼內(nèi),且空氣過濾器設(shè)置在鼓風(fēng)機(jī)、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門之間。

所述的鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置,其特征在于:該車內(nèi)HVAC總成包括第二外殼、蒸發(fā)器、PTC加熱器、模式風(fēng)門組;該蒸發(fā)器、PTC加熱器、模式風(fēng)門組設(shè)置在第二外殼內(nèi),且PTC加熱器設(shè)置在蒸發(fā)器、模式風(fēng)門組之間。

所述的鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置,其特征在于:該第一外殼上設(shè)置有車內(nèi)回風(fēng)口和新風(fēng)進(jìn)風(fēng)口,該車內(nèi)回風(fēng)口通過前圍板連通車內(nèi),該第一外殼上還設(shè)置還外循環(huán)風(fēng)門。

所述的鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置,其特征在于:該前圍板上還具有將空氣送至車內(nèi)HVAC總成的開孔。

本實用新型的技術(shù)效果在于:

1、本實用新型提供了一種鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置,有效減少鼓風(fēng)機(jī)噪聲在乘員艙內(nèi)的直接傳播。

2、本實用新型將HVAC裝置設(shè)計成2個安裝總成,且分別布置在乘員艙和前機(jī)艙,布置相對靈活。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體外觀圖。

圖2是本實用新型的正面視圖。

圖3是本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

請參閱圖1、2、3,本實用新型公開了一種鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置。它包括將前機(jī)艙和乘員艙分開的前圍板;一鼓風(fēng)機(jī)及進(jìn)風(fēng)箱總成1布置在前圍板前側(cè)的前機(jī)艙內(nèi),一HVAC總成2布置在前圍板后側(cè)的乘員艙內(nèi)。

本實用新型中,該鼓風(fēng)機(jī)及進(jìn)風(fēng)箱總成1包括第一外殼3、鼓風(fēng)機(jī)4、空氣過濾器5、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門6;該鼓風(fēng)機(jī)4、空氣過濾器5、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門6均設(shè)置在第一外殼3內(nèi),且空氣過濾器5設(shè)置在鼓風(fēng)機(jī)4、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門6之間。

本實用新型中,該車內(nèi)HVAC總成2包括第二外殼7、蒸發(fā)器8、PTC加熱器9、模式風(fēng)門組10;該蒸發(fā)器8、PTC加熱器9、模式風(fēng)門組10設(shè)置在第二外殼7內(nèi),且PTC加熱器9設(shè)置在蒸發(fā)器8、模式風(fēng)門組10之間。

本實用新型中,該第一外殼3上設(shè)置有車內(nèi)回風(fēng)口和新風(fēng)進(jìn)風(fēng)口,該車內(nèi)回風(fēng)口通過前圍板連通車內(nèi),該第一外殼3上還設(shè)置還外循環(huán)風(fēng)門。

本實用新型中,該前圍板上還具有將空氣送至車內(nèi)HVAC總成2的開孔,該空氣再經(jīng)過冷卻或加熱后由風(fēng)道送至車內(nèi)。

綜上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾,都應(yīng)為本實用新型的技術(shù)范疇。

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