本實(shí)用新型涉及安全監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種基于藍(lán)牙手機(jī)身份識(shí)別的汽車防盜系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近幾年來，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的數(shù)量也在不斷增加，與此同時(shí)，越來越猖獗的汽車盜竊也困擾著車主們，因此為防止車主被盜，人們研制出了各種不同防盜裝置。目前，在市場運(yùn)用最廣泛的防盜方式是采用無線遙控式的防盜裝置，此防盜裝置是利用手持遙控鑰匙來開啟汽車中控門鎖，它具有可以自動(dòng)開關(guān)車門、方便操作、遇到異常情況時(shí)會(huì)報(bào)警的優(yōu)點(diǎn)，但是它存在著誤報(bào)率高、報(bào)警聲會(huì)影響周邊其他人的缺點(diǎn)，并且汽車一旦丟失的話，車主與車輛徹底失去聯(lián)系。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種基于藍(lán)牙手機(jī)身份識(shí)別的汽車防盜系統(tǒng)，能夠降低汽車被盜的風(fēng)險(xiǎn)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：

一種基于藍(lán)牙手機(jī)身份識(shí)別的汽車防盜系統(tǒng)，包括車載電腦、處理模塊、車頂燈信號(hào)采集模塊、手機(jī)和電源模塊，由所述電源模塊為所述車載電腦、所述處理模塊和所述車頂燈信號(hào)采集模塊提供工作電源；所述車載電腦和所述手機(jī)分別具有已經(jīng)過相互驗(yàn)證匹配過的藍(lán)牙模塊，且所述手機(jī)和所述車載電腦分別預(yù)設(shè)有相匹配的認(rèn)證信息，所述處理模塊與所述車載電腦相連接；所述處理模塊分別連接有DVR裝置和汽車啟動(dòng)裝置，所述處理模塊以無線的方式連接有接收終端；所述車頂燈信號(hào)采集模塊的輸出端連接所述車載電腦的輸入端；

所述車載電腦和所述處理模塊均安裝于汽車的內(nèi)部，所述DVR裝置安裝于汽車的后視鏡的相應(yīng)位置處。

所述接收終端為車主綁定的手機(jī)、服務(wù)平臺(tái)和/或警務(wù)平臺(tái)。

還包括車頂燈，車頂燈的控制端連接一車門啟閉控制裝置，所述車門啟閉控制裝置設(shè)置于汽車的車門上，且所述車頂燈信號(hào)采集模塊設(shè)置于所述車頂燈的光線照射范圍內(nèi)。

汽車上設(shè)置有汽車啟動(dòng)鍵，所述汽車啟動(dòng)鍵連接于所述汽車啟動(dòng)裝置的控制端。

所述DVR裝置包括針孔攝像機(jī)，所述針孔攝像機(jī)安裝于所述后視鏡的相應(yīng)位置處。

還包括汽車安全器，所述汽車安全器的輸入端連接所述車頂燈信號(hào)采集模塊的輸出端，所述汽車安全器內(nèi)設(shè)有車輛信息采集模塊，所述車輛信息采集模塊分別連接有汽車OBD模塊和GPS定位模塊，所述汽車安全器以無線的方式與所述接收終端相連接。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過手機(jī)的藍(lán)牙模塊與車載電腦的藍(lán)牙模塊的匹配連接進(jìn)行身份識(shí)別，進(jìn)行身份認(rèn)證。當(dāng)身份認(rèn)證失敗，即藍(lán)牙匹配連接失敗時(shí)，車載電腦輸出匹配連接失敗的信息給處理模塊，處理模塊輸出控制指令控制車輛啟動(dòng)裝置進(jìn)入禁止啟動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)啟動(dòng)DVR裝置，DVR裝置進(jìn)行圖片抓拍，通過圖片抓拍，可將非法進(jìn)入車內(nèi)的人員圖像通過無線的方式傳輸至接收終端(如車主綁定的手機(jī)或服務(wù)平臺(tái))上，為偵破盜竊案件留下圖像證據(jù)，加強(qiáng)了車輛的保護(hù)，并且降低了車輛被盜的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，當(dāng)車載電腦的藍(lán)牙模塊沒有與之相匹配認(rèn)證的藍(lán)牙模塊時(shí)，車載電腦亦輸出匹配連接失敗的信息給處理模塊。

進(jìn)一步，由于車頂燈的控制端與汽車車門的啟閉控制裝置相連接，當(dāng)有人打開車門時(shí)，車頂燈亮起，車頂燈信號(hào)采集模塊接收到車頂燈的燈信號(hào)后被觸發(fā)，觸發(fā)信號(hào)輸出至車載電腦和汽車安全器中，使得車載電腦的藍(lán)牙模塊與手機(jī)的藍(lán)牙模塊匹配連接并進(jìn)行身份識(shí)別，進(jìn)行身份認(rèn)證。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的框圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二的框圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例三的框圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例四的框圖。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

實(shí)施例一

本實(shí)用新型一種基于藍(lán)牙手機(jī)身份識(shí)別的汽車防盜系統(tǒng)，如圖1所示，包括車載電腦、處理模塊、車頂燈信號(hào)采集模塊、電源模塊和手機(jī)，車載電腦和手機(jī)分別具有已經(jīng)過相互驗(yàn)證匹配的藍(lán)牙模塊，且手機(jī)和車載電腦分別預(yù)設(shè)有相互匹配的認(rèn)證信息，其中車載電腦、處理模塊和車頂燈信號(hào)采集模塊通過電源模塊來提供工作電源，車載電腦、電源模塊和處理模塊分別安裝于汽車的內(nèi)部，車頂燈信號(hào)采集模塊設(shè)置于車頂燈的光線照射范圍內(nèi)，以便于車頂燈信號(hào)采集模塊采集下述車頂燈的燈信號(hào)，此車頂燈安裝于汽車內(nèi)部的頂部。其中，車載電腦和手機(jī)分別具有已經(jīng)過相互驗(yàn)證匹配的藍(lán)牙模塊，且手機(jī)和車載電腦分別預(yù)設(shè)有相互匹配的認(rèn)證信息，此種方式采用現(xiàn)有公知技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

具體的，車頂燈信號(hào)采集模塊的輸出端連接車載電腦的輸入端，車頂燈信號(hào)采集模塊用于采集安裝于車頂燈的燈信號(hào)，車載電腦與處理模塊相連接，處理模塊連接有DVR裝置，DVR裝置用于抓拍圖像數(shù)據(jù)并將抓拍的圖像數(shù)據(jù)傳輸至處理模塊中進(jìn)行圖像數(shù)據(jù)處理，處理模塊通過無線的方式將處理后的圖像數(shù)據(jù)傳輸至接收終端。處理模塊的輸出端與車輛啟動(dòng)裝置的控制端相連接，車輛啟動(dòng)裝置的控制端連接汽車啟動(dòng)鍵的輸出端，車輛啟動(dòng)裝置的輸出端連接發(fā)動(dòng)機(jī)的控制端。在本實(shí)施例中車輛啟動(dòng)裝置包括汽車啟動(dòng)電機(jī)，汽車啟動(dòng)電機(jī)的控制端連接汽車啟動(dòng)鍵的輸出端。

在本實(shí)用新型中，接收終端為車主綁定的手機(jī)、服務(wù)平臺(tái)和/或警務(wù)平臺(tái)，車主綁定的手機(jī)指此手機(jī)內(nèi)預(yù)裝有相應(yīng)的客戶端。在本實(shí)用新型中，接收終端可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

較佳地，車載電腦的輸出端與汽車安全器的輸入端相連接，當(dāng)汽車正常啟動(dòng)時(shí)，車載電腦控制汽車安全器處于啟動(dòng)狀態(tài)，汽車安全器的輸出端通過通過無線的方式與接收終端進(jìn)行通信連接。當(dāng)汽車正常行駛時(shí)，汽車安全器中下述的汽車OBD模塊和GPS模塊將進(jìn)行各種記錄，并將記錄的數(shù)據(jù)通過下述的車輛信息采集模塊傳輸至接收終端(車主綁定的手機(jī)和/或服務(wù)平臺(tái))上，以防止手機(jī)與鑰匙啟動(dòng)均符合要求車輛正常啟動(dòng)但不是車主的情況，車主可根據(jù)GPS定位模塊傳輸至接收終端(車主綁定的手機(jī)和/或服務(wù)平臺(tái))上的車輛位置信息對車輛進(jìn)行定位。

汽車安全器內(nèi)設(shè)有車輛信息采集模塊，此車輛信息采集模塊分別連接有汽車OBD模塊和GPS定位模塊，汽車OBD模塊可將汽車的車況、故障信息、油耗、行駛習(xí)慣和保養(yǎng)情況的各種數(shù)據(jù)輸出至車輛信息采集模塊中，GPS定位模塊可將記錄的汽車行駛軌跡和車輛的位置信息的數(shù)據(jù)傳輸至車輛信息采集模塊中，車輛信息采集模塊分別采集汽車OBD模塊和GPS定位模塊的數(shù)據(jù)后將它們通過無線的方式傳輸至接收終端，此時(shí)接收終端為車主綁定的手機(jī)和服務(wù)平臺(tái)中，以方便車主隨時(shí)可從手機(jī)或服務(wù)平臺(tái)中查看車輛的各種信息。其中，其中汽車OBD模塊和GPS定位模塊分別為現(xiàn)有常用于汽車的模塊。

汽車OBD(On-Board Diagnostics)模塊，即“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”。汽車OBD模塊用于監(jiān)測汽車的多個(gè)系統(tǒng)和部件，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。OBD通過各種與排放有關(guān)的部件信息，聯(lián)接到電控單元(ECU，Electronic Control Unit)，ECU也可稱之為電子控制單元、行車電腦、車載電腦等，ECU具有檢測、分析與排放相關(guān)故障的功能。當(dāng)出現(xiàn)排放故障時(shí)，ECU記錄故障信息和相關(guān)代碼，并通過故障燈發(fā)出警告，告知駕駛員。ECU通過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，保證對故障信息的訪問和處理。

進(jìn)一步，DVR裝置采用針孔攝像機(jī)進(jìn)行圖像抓拍，此針孔攝像機(jī)抓拍車內(nèi)的圖像，為確保更容易抓拍到人臉的圖像，此針孔攝像機(jī)安裝于汽車的后視鏡上，并采用紅外補(bǔ)光，以確保圖像的清晰度。在本實(shí)用新型中，還可以在后視鏡上安裝另一針孔攝像機(jī)，此針孔攝像機(jī)用來抓拍車外的圖像。

在本實(shí)用新型中，汽車的車門上裝設(shè)有車門啟閉控制裝置，此車門啟閉控制裝置連接車頂燈的控制端，當(dāng)有人打開車門進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，即車門啟閉控制裝置啟動(dòng)，車頂燈隨之亮起。

當(dāng)車頂燈信號(hào)采集模塊采集到車頂燈的燈信號(hào)時(shí)，車頂燈信號(hào)采集模塊被觸發(fā)，并將觸發(fā)信號(hào)傳輸至車載電腦中，車載電腦進(jìn)入工作狀態(tài)，車載電腦的藍(lán)牙模塊與手機(jī)的藍(lán)牙模塊匹配連接并進(jìn)行身份識(shí)別，進(jìn)行身份認(rèn)證。當(dāng)車載電腦的藍(lán)牙模塊沒有能夠與之相匹配連接的藍(lán)牙模塊時(shí)，車載電腦將輸出匹配連接失敗的信息給處理模塊，處理模塊將輸出控制指令控制車輛啟動(dòng)裝置進(jìn)入禁止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)車載電腦的藍(lán)牙模塊與手機(jī)的藍(lán)牙模塊匹配連接成功且認(rèn)證信息一致時(shí)，車主可通過常規(guī)的方式啟動(dòng)汽車。當(dāng)身份認(rèn)證失敗時(shí)，即藍(lán)牙匹配連接失敗或認(rèn)證信息不一致時(shí)，車載電腦將輸出匹配連接失敗的信息給處理模塊，處理模塊將輸出控制指令控制車輛啟動(dòng)裝置進(jìn)入禁止?fàn)顟B(tài)，并將匹配失敗的信息通過無線的方式傳輸至車主綁定的手機(jī)和服務(wù)平臺(tái)上以警示車主，同時(shí)啟動(dòng)DVR裝置，DVR裝置進(jìn)行圖像抓拍，通過圖像抓拍可將非法入侵車內(nèi)的人員圖像通過無線的方式傳輸至接收終端(如車主綁定的手機(jī)、服務(wù)平臺(tái)和/或警務(wù)平臺(tái))上，為偵破盜竊案件留下圖像證據(jù)，加強(qiáng)了車輛的保護(hù)，并且降低了車輛被盜的風(fēng)險(xiǎn)。其中，車輛啟動(dòng)裝置進(jìn)入禁止啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，即使有鑰匙亦無法發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)。

在實(shí)用新型中，車載電腦、車頂燈信號(hào)采集模塊、處理模塊、電源模塊和車輛信息采集模塊均為現(xiàn)有常見的模塊。其中，汽車OBD模塊和GPS定位模塊可分別集成于汽車安全器上；或者，車載電腦、車頂燈信號(hào)采集模塊、處理模塊、GPS定位模塊和車輛信息采集模塊均集成于汽車安全器上，且車載電腦、車頂燈信號(hào)采集模塊和處理模塊由電源模塊提供工作電源，使得車載電腦、車頂燈信號(hào)采集模塊和處理模塊處于待機(jī)狀態(tài)。較佳地，汽車安全器安裝于汽車安全盒內(nèi)，且此汽車安全盒安裝于汽車的內(nèi)部。并且，汽車安全盒能為車主提供360°的安全監(jiān)測，主要包括空氣、車況、駕駛、跟蹤定位、GPS定位等多方面的安全監(jiān)測和預(yù)警。

進(jìn)一步，汽車安全器還可通過無線的方式與服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行通信連接，服務(wù)平臺(tái)通過無線的方式與手機(jī)的相應(yīng)客戶端進(jìn)行通信連接，使得GPS定位模塊能夠通過汽車安全器將記錄的車輛行駛軌跡和車輛位置的信息傳輸給服務(wù)平臺(tái)，然后服務(wù)平臺(tái)再將記錄的信息傳輸至車主綁定的手機(jī)上。其中，具有藍(lán)牙模塊的手機(jī)與車主綁定的手機(jī)可為同一個(gè)手機(jī)，亦可為不同手機(jī)。

在本實(shí)用新型中，車外還設(shè)置有倒車?yán)走_(dá)和與倒車?yán)走_(dá)相聯(lián)接的攝像機(jī)，此倒車?yán)走_(dá)的控制端連接車載電腦的輸出端。

本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)汽車無鑰匙一鍵啟動(dòng)的防盜功能，還可啟動(dòng)防盜指示燈一直閃爍。

實(shí)施例二

如圖2所示，本實(shí)施例中，其主要包括手機(jī)、車載電腦、處理模塊、DVR裝置和車輛啟動(dòng)裝置；車載電腦和手機(jī)分別具有已經(jīng)過相互驗(yàn)證匹配的藍(lán)牙模塊，且手機(jī)和車載電腦分別預(yù)設(shè)有相匹配的認(rèn)證信息，手機(jī)和車載電腦通過藍(lán)牙的方式進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)連接，車載電腦和處理模塊通過藍(lán)牙的方式進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)連接，DVR裝置和處理模塊通過藍(lán)牙的方式進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)連接，處理模塊的輸出端連接車輛啟動(dòng)裝置的控制端，車輛啟動(dòng)裝置的控制端連接汽車啟動(dòng)鍵的輸出端，且車輛啟動(dòng)裝置的輸出端連接發(fā)動(dòng)機(jī)。

進(jìn)一步，車載電腦的輸出端連接防盜指示燈的控制端，當(dāng)身份認(rèn)證失敗時(shí)，車載電腦控制防盜指示燈啟動(dòng)，使防盜指示燈一直閃爍以起到警示的作用。其中，防盜指示燈設(shè)置于車外的頂部。本實(shí)施例中還包括車頂燈信號(hào)采集模塊、車頂燈和車門啟閉控制裝置，它們之間的連接方式與實(shí)施例一所述的連接方式一致，故不再展開敘述。車輛啟動(dòng)裝置包括汽車啟動(dòng)電機(jī)，處理模塊的輸出端連接汽車啟動(dòng)電機(jī)的控制端。在本實(shí)施例中，車輛啟動(dòng)裝置采用電動(dòng)啟動(dòng)裝置、液動(dòng)啟動(dòng)裝置或氣動(dòng)啟動(dòng)裝置。

在本實(shí)施例中，汽車OBD模塊集成于車載電腦上，此汽車OBD模塊與實(shí)施例一所述相同。

實(shí)施例三

如圖3所示，本實(shí)施例主要包括手機(jī)、車載電腦、處理模塊、DVR裝置和車項(xiàng)燈信號(hào)采集裝置和汽車安全器；手機(jī)和車載電腦分別具有已經(jīng)過相互驗(yàn)證匹配的藍(lán)牙模塊，且手機(jī)和車載電腦分別預(yù)設(shè)有相匹配的認(rèn)證信息，手機(jī)和車載電腦通過藍(lán)牙的方式進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)連接，車載電腦和處理模塊通過藍(lán)牙的方式進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)連接，DVR裝置和處理模塊通過藍(lán)牙的方式進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)連接，車項(xiàng)燈信號(hào)采集裝置的輸出端連接車載電腦的輸入端；車項(xiàng)燈信號(hào)采集裝置的輸出端連接汽車安全盒的輸入端，其中汽車安全器集成有GPS定位模塊、汽車OBD模塊和車輛信息采集模塊。

進(jìn)一步，本實(shí)施例接收終端包括車主綁定的手機(jī)，此手機(jī)內(nèi)預(yù)裝有客戶端，汽車安全盒的輸出端連接車主綁定的手機(jī)的客戶端。

較佳地，本實(shí)施例還包括警務(wù)平臺(tái)，汽車安全器的輸出端通過無線的方式與警務(wù)平臺(tái)進(jìn)行通信連接。并且，本實(shí)施例還包括服務(wù)平臺(tái)，所述汽車安全器通過無線的方式連接有服務(wù)平臺(tái)，汽車安全器通過服務(wù)平臺(tái)向預(yù)裝有客戶端的手機(jī)推送各類信息。

較佳地，本實(shí)施例還包括防盜指示燈，所述車載電腦的對應(yīng)輸出端連接防盜指示燈的控制端。

實(shí)施例四

如圖4所示，本實(shí)施例主要包括手機(jī)、車載電腦、處理模塊、DVR裝置、車項(xiàng)燈和汽車安全器；手機(jī)和車載電腦分別具有已經(jīng)過相互認(rèn)證匹配的藍(lán)牙模塊，且手機(jī)和車載電腦分別預(yù)設(shè)有相匹配的認(rèn)證信息，手機(jī)和車載電腦通過藍(lán)牙的方式進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)連接，車載電腦和處理模塊通過藍(lán)牙的方式進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)連接，DVR裝置和處理模塊通過藍(lán)牙的方式進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)連接，車項(xiàng)燈的控制端連接車載電腦的輸入端。其中，汽車安全盒集成有GPS定位模塊、汽車OBD模塊和車輛信息采集模塊。

較佳地，本實(shí)施例還包括車門啟閉控制裝置，車門啟閉控制裝置的輸出端連接所述車項(xiàng)燈的控制端，車門啟閉控制裝置裝設(shè)于汽車的車門上。

以上所述僅為本實(shí)施例的優(yōu)選實(shí)施例，凡跟本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所做的均等變化和修飾，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍。