本實用新型涉及自動控制領(lǐng)域，尤其涉及一種帶升壓功能的汽車啟動電源。

背景技術(shù)：

生活中往往會遇到汽車蓄電池耗盡，無法啟動汽車的尷尬問題，給人們的生活造成極大的不便，而使用傳統(tǒng)助推起動器給汽車蓄電池進行充電往往會造成幾個問題：開啟引擎蓋子很不方便，對于很多女性用戶來說是個繁瑣的事情；用現(xiàn)在傳統(tǒng)的引擎電源，紅黑夾子容易逆接，很不安全；天氣很冷或者下雨下雪的時候，離開汽車或打開前車蓋會帶來諸多不便；即使有多個欠電壓的汽車電池，也無法互相充電，無法實現(xiàn)應(yīng)急啟動。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型提出了一種帶升壓功能的汽車啟動電源，應(yīng)用于通過汽車點煙器為欠電壓的第一汽車電池充電，包括：

升壓恒流電路，與外部第二汽車電池連接，用于將所述第二汽車電池的電源轉(zhuǎn)換為高壓恒流電源。

上述的帶升壓功能的汽車啟動電源，其中，還包括：

雪茄頭，與所述升壓恒流電路輸出端連接，用于輸出所述高壓恒流電源。

上述的帶升壓功能的汽車啟動電源，其中，還包括：

檢測單元，與所述雪茄頭連接，用于持續(xù)檢測所述雪茄頭兩端的電壓狀態(tài)，生成狀態(tài)信號并輸出。

上述的帶升壓功能的汽車啟動電源，其中，所述控制單元還與所述升壓恒流電路連接，用于根據(jù)所述狀態(tài)信號控制所述升壓恒流電路。

上述的帶升壓功能的汽車啟動電源，其中，還包括：

控制單元，與所述檢測單元連接，用于接收所述狀態(tài)信號，于所述狀態(tài)信號高于預(yù)設(shè)值時生成指示控制信號；

指示單元，與所述控制單元連接，用于接收并根據(jù)所述控制單元發(fā)出的指示控制信號，發(fā)出指示信號。

上述的帶升壓功能的汽車啟動電源，其中，所述預(yù)設(shè)值為13V。

上述的帶升壓功能的汽車啟動電源，其中，所述高壓恒流電源為13-15V。

上述的帶升壓功能的汽車啟動電源，其中，所述指示單元包括指示燈、顯示器和語音播報設(shè)備。

綜上所述，本實用新型提供了一種帶升壓功能的汽車啟動電源，可應(yīng)用于對汽車引擎的應(yīng)急啟動，且該汽車上設(shè)置有用于啟動引擎的第一汽車電池及用于備用的第二汽車電池，通過在第二汽車電池與第一汽車電池間設(shè)置升/降壓恒流電路，以利用第二汽車電池向第一汽 車電池提供與該第一汽車電池匹配電性參數(shù)的電能，以在該第一電池由于電能匱乏而無法啟動引擎時，對該第一電池進行充電，進而實現(xiàn)對汽車引擎的應(yīng)急啟動。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例帶升壓功能的汽車啟動電源與汽車電池連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的一個具體的實施例作進一步的說明，且該實施例及附圖中的內(nèi)容僅作為參考，不應(yīng)理解為是對本實用新型的限制，不改變本實用新型實質(zhì)的改變也應(yīng)理解為被包含在本實用新型中。

如圖1和所示，本實施例提出的帶升壓功能的汽車啟動電源，應(yīng)用于通過汽車點煙器7為欠電壓的第一汽車電池(附圖中未標(biāo)注)充電，其中：

升壓恒流電路2與外部第二汽車電池1連接，用于將第二汽車電池1的電源轉(zhuǎn)換為高壓恒流電源；雪茄頭3與升壓恒流電路2輸出端連接，用于輸出高壓恒流電源；檢測單元4與雪茄頭3連接，用于持續(xù)檢測雪茄頭3兩端的電壓狀態(tài)，生成狀態(tài)信號并輸出；控制單元5與檢測單元4連接，用于接收狀態(tài)信號，于狀態(tài)信號高于預(yù)設(shè)值時生成指示控制信號；控制單元5還與升壓恒流電路2連接，用于根據(jù)狀 態(tài)信號控制升壓恒流電路；指示單元6與控制單元5連接，用于接收并根據(jù)控制單元5發(fā)出的指示控制信號，發(fā)出指示信號。

優(yōu)選地，預(yù)設(shè)值可以13V，高壓恒流電源可以13-15V；也可以是其他值的預(yù)設(shè)值，但必須保證該預(yù)設(shè)值電壓下的第一汽車電池能夠使得汽車發(fā)動，該預(yù)設(shè)值電壓也不宜過高，以避免對第二汽車電池1過度消耗；同時高壓恒流電源電壓值也不宜過低和過高，過低會延長充電時間，而過高則容易導(dǎo)致第二汽車電池1過度消耗。

優(yōu)選地，指示單元6包括指示燈、顯示器和語音播報設(shè)備，也可以是它們中的一種或幾種的組合，以在充電完成時提醒車內(nèi)人員移除本啟動電源。

綜上所述，本實用新型提供了一種帶升壓功能的汽車啟動電源，可應(yīng)用于對汽車引擎的應(yīng)急啟動，且該汽車上設(shè)置有用于啟動引擎的第一汽車電池及用于備用的第二汽車電池，通過在第二汽車電池與第一汽車電池間設(shè)置升/降壓恒流電路，以利用第二汽車電池向第一汽車電池提供與該第一汽車電池匹配電性參數(shù)的電能，以在該第一電池由于電能匱乏而無法啟動引擎時，對該第一電池進行充電，進而實現(xiàn)對汽車引擎的應(yīng)急啟動。

通過說明和附圖，給出了具體實施方式的典型實施例，基于本實用新型精神，還可作其他的轉(zhuǎn)換。盡管上述實用新型提供了具體的實施例，然而，這些內(nèi)容并不作為局限。

對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，閱讀上述說明后，各種變化和修正無疑將顯而易見。因此，所附的權(quán)利要求書應(yīng)看作是涵蓋本實用新型 的真實意圖和范圍的全部變化和修正。在權(quán)利要求書范圍內(nèi)任何和所有等價的范圍與內(nèi)容，都應(yīng)認為仍屬本實用新型的意圖和范圍內(nèi)。