本發(fā)明涉及一種用于將電纜束固定在車輛的框架上的固定系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在車輛中需要對(duì)線路進(jìn)行布設(shè)，使這些線路部分地沿著車輛框架引導(dǎo)。線路例如可以在驅(qū)動(dòng)單元和乘客艙之間建立連接。所述線路特別是用于傳遞電信號(hào)或者說(shuō)電壓的導(dǎo)電電纜，以便例如為電氣設(shè)備施加電流或者說(shuō)電壓，其中，可以使用在車輛中設(shè)置的電池作為電源。但是所述線路也可以是傳導(dǎo)流體的線路。例如在以管線形式的線路中可以傳遞水或其它液體，其中，所述流體或液體可以被加載壓力。也可能的是，線路必須進(jìn)行彎曲，以便適配于框架的不同幾何結(jié)構(gòu)，這例如在使用銅線的情況下是昂貴的。

從DE 195 10 932 B4中已知一種用于將長(zhǎng)形的結(jié)構(gòu)元件、例如以管線和/或電纜形式的結(jié)構(gòu)元件固定在車輛車身或車輛底盤上的保持件，其中，設(shè)有兩個(gè)可樞轉(zhuǎn)地彼此連接的部件，在這兩個(gè)部件之間設(shè)有螺紋元件，用于將部件的兩個(gè)相對(duì)置的夾緊部段夾緊到車身或底盤的位于其之間的部段上，或者從其上拆卸下來(lái)。由于保持件與相應(yīng)的電纜或線路的預(yù)成型，使得固定保持件變得困難。此外，對(duì)于保持件的安裝需要框架和/或底盤的預(yù)先確定的結(jié)構(gòu)形式，以便使設(shè)置在保持件的部分上的臂可以從后面作用于框架或底盤的一個(gè)部段。從DE 195 10 932 B4中已知的保持件只提供一種用于框架或底盤的形狀和長(zhǎng)度的可能性，并且不能靈活的使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的任務(wù)在于，對(duì)上述缺點(diǎn)中的至少一個(gè)缺點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，特別是提供一種固定系統(tǒng)，該固定系統(tǒng)可以在一定程度上適配于不同要求和/或在安裝時(shí)出現(xiàn)的偏差，這些偏差也基于在制造框架和底盤時(shí)的誤差而存在，其中，特別是可以將線路布設(shè)為直的。

該任務(wù)根據(jù)并列的權(quán)利要求的方案得到解決。有利的實(shí)施形式在從屬權(quán)利要求中要求保護(hù)并且由本發(fā)明的后續(xù)說(shuō)明得到。

本發(fā)明的核心思想在于，提出一種具有多個(gè)部件的系統(tǒng)，其中，可以使用系統(tǒng)的不同構(gòu)造的部件，以便考慮不同的要求。固定系統(tǒng)可以模塊化地由部件構(gòu)成，其中，對(duì)于一些特定的部件可以存在多種變型方案。利用一個(gè)部件的不同方案可以考慮到各要求和/或誤差。可以實(shí)現(xiàn)固定系統(tǒng)的各個(gè)部件的功能的分離，其中，固定在框架上的第一部件(基本部件)可以確定用于固定系統(tǒng)的另外的部件(電纜束支架)的固定區(qū)域。第一部件可以適配于框架并且可以在框架上的固定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)償。第二部件可以適配于電纜支架并且可以在固定在第一部件上時(shí)如下實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償，即，兩個(gè)部件互相間的相對(duì)定位可在一定區(qū)域內(nèi)改變，其中，各部件互相間的固定允許一定的可變性和/或可以使用尺寸大小互相不同的部件。

本發(fā)明提供一種用于將電纜束固定在車輛的框架上的固定系統(tǒng)。該固定系統(tǒng)包括基礎(chǔ)部件以及至少一個(gè)第一電纜束支架和至少一個(gè)第二電纜束支架?；A(chǔ)部件能與框架固定連接。第一電纜束支架和第二電纜束支架能選擇性地固定在基礎(chǔ)部件上。兩個(gè)電纜束支架各自具有開口，電纜束能穿過所述開口。兩個(gè)電纜束支架各自具有連接元件和支承元件，其中，在支承元件和開口之間的距離在第一電纜束支架和第二電纜束支架之間是不同的。由此，根據(jù)所需的距離可以選擇期望的電纜束支架，該電纜束支架相應(yīng)于在連接元件和開口之間的合適距離。例如可以借助較大或較小的距離對(duì)(制造)誤差進(jìn)行補(bǔ)償。特別是可以由此補(bǔ)償在橫向于電纜束縱向或者電纜束支架的開口的縱向延伸的方向上的偏差或誤差。

本發(fā)明也提供一種用于將電纜束固定在車輛的框架上的固定系統(tǒng)，其中，所述固定系統(tǒng)包括基礎(chǔ)部件以及至少一個(gè)第一電纜束支架?；A(chǔ)部件能與框架固定連接，而第一電纜束支架可以固定在基礎(chǔ)部件上?；A(chǔ)部件具有臂，該臂能至少部分地在橫向于臂的縱向延伸的方向上被電纜束支架的容納部包圍。所述容納部在橫向于臂的縱向延伸的方向上大于臂在橫向于其縱向延伸的方向上的延伸長(zhǎng)度。第一電纜束支架以其容納部被推到和插到基礎(chǔ)部件的臂上。臂的縱向延伸方向在此對(duì)應(yīng)于電纜束支架在基礎(chǔ)部件的臂上的推入和插入方向。在電纜束支架的容納部和基礎(chǔ)部件的臂之間可以構(gòu)成插接連接件，該插接連接件在橫向于推入方向或者說(shuō)插入方向的方向上能實(shí)現(xiàn)電纜束支架相對(duì)于基礎(chǔ)部件的臂的移動(dòng)。由此可以對(duì)所產(chǎn)生的誤差進(jìn)行補(bǔ)償。特別地，由此可以對(duì)在電纜束支架的縱向上或者說(shuō)在電纜束支架的開口的縱向上的誤差進(jìn)行補(bǔ)償。電纜束支架特別是可以沿電纜束的縱向方向在其在臂上的固定區(qū)域內(nèi)移動(dòng)。

也可能的是，提供一種具有兩個(gè)電纜束支架的固定系統(tǒng)，所述兩個(gè)電纜束支架能選擇性地固定在基礎(chǔ)部件上，其中，兩個(gè)電纜束支架在支承元件和開口之間具有上述的不同距離，其中，所述兩個(gè)電纜束支架中的至少一個(gè)電纜束支架附加地具有容納部，該容納部相對(duì)于基礎(chǔ)部件的臂具有如上所述的尺寸規(guī)格。上述的兩個(gè)方案可以相互自由組合。由此，本發(fā)明也提供一種用于將電纜束固定在車輛框架上的固定系統(tǒng)，該固定系統(tǒng)具有基礎(chǔ)部件和至少一個(gè)第一電纜束支架和至少一個(gè)第二電纜束支架?；A(chǔ)部件可以與框架固定連接。第一和第二電纜束支架能選擇性地固定在基礎(chǔ)部件上。兩個(gè)電纜束支架各自具有開口，電纜束可以穿過所述開口。兩個(gè)電纜束支架各自具有連接元件和支承元件，其中，在支承元件和開口之間的距離在第一電纜束支架和第二電纜束支架之間是互不相同的?；A(chǔ)部件此外具有臂，該臂至少部分地在橫向于臂縱向延伸的方向上被電纜束支架的容納部包圍。所述容納部在橫向于臂縱向延伸的方向上的延伸長(zhǎng)度大于臂在橫向于其縱向方向的方向上的延伸長(zhǎng)度。

在本發(fā)明的范疇內(nèi)的“框架”的概念包括車輛的承載基本結(jié)構(gòu)，另外的部件可以安裝到該承載基本結(jié)構(gòu)上。

在本發(fā)明的范疇內(nèi)的“車輛”的概念包括一個(gè)可移動(dòng)的交通工具，它可以僅僅或主要在陸地上、僅僅或主要在水中和/或僅僅或主要在空中運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的范疇內(nèi)的車輛特別是一種軌跡不固定的陸地車輛、特別是機(jī)動(dòng)車、優(yōu)選是具有剛性框架的載重汽車，該載重汽車主要設(shè)置用于運(yùn)輸商品或者其它載運(yùn)貨物。

在本發(fā)明的范疇內(nèi)的“基礎(chǔ)部件”的概念包括能實(shí)現(xiàn)在框架和固定系統(tǒng)之間的連接的一個(gè)系統(tǒng)部件。在基礎(chǔ)部件上可以固定有固定系統(tǒng)的其它部件。優(yōu)選地，基礎(chǔ)部件包括金屬或者由金屬制成?；A(chǔ)部件優(yōu)選可以由塑料制成或包括該塑料。

在本發(fā)明的范疇內(nèi)的“電纜束”的概念包括一種或多種具有外套的電線，所述電線本身可以成束地存在，和/或一個(gè)或多個(gè)能用于傳輸液體的管線，所述管線也可以成束地存在。

在本發(fā)明的范疇內(nèi)的“電纜束支架”的概念包括固定系統(tǒng)的一個(gè)至少部分地支承電纜束的元件，該元件與電纜束接觸或者貼靠。優(yōu)選地，電纜束支架能這樣固定在基礎(chǔ)部件上，使得電纜束可沿著框架引導(dǎo)。電纜束例如可以靠置在電纜束支架上。電纜束可以與電纜束支架預(yù)先集束。電纜束支架可以包括塑料或者由塑料制成，其中，也可優(yōu)選的是，電纜束支架由塑料制成或者包括該塑料。

在本發(fā)明的范疇內(nèi)的“開口”的概念包括用于電纜束的容納部，該容納部與電纜束的或者電纜束的一部分的外部輪廓相匹配。所述開口可以至少部分地包圍電纜束，其中，也可規(guī)定，所述開口在大于180°、特別是大于200°、優(yōu)選大于250°并且特別優(yōu)選大于300°的角度范圍內(nèi)包圍電纜束。所述開口在開口橫截面方面具有縱向延伸方向或者法向方向，其與設(shè)置用于開口的電纜束或者說(shuō)位于開口中的電纜束的縱向延伸方向在開口區(qū)域內(nèi)相重合。電纜束支架具有一個(gè)或多個(gè)用于電纜束的開口。例如一個(gè)電纜束支架可以具有3、4、5、6、7或更多個(gè)用于電纜束的開口。

在本發(fā)明的范疇內(nèi)的“支承元件”的概念包括這樣的元件：借助該元件，電纜束支架可以貼靠在框架或者框架側(cè)的框架附件上。支承元件可以設(shè)計(jì)成面狀的，其中，也可以設(shè)有多個(gè)不連續(xù)的面。借助一個(gè)或多個(gè)“點(diǎn)狀的”支承部位的支承也是可能的，在此，可以減少由于在一個(gè)或多個(gè)點(diǎn)狀的支承部位中可能發(fā)生的涂漆損傷而造成的污染物附著。在本發(fā)明的范疇內(nèi)的“點(diǎn)狀的支承部位”包括小于等于約1cm²、優(yōu)選小于等于約0.75cm²、進(jìn)一步優(yōu)選小于等于約0.5cm²、特別優(yōu)選小于等于約0.4cm²并且完全優(yōu)選小于等于約0.3cm²的支承面。

在本發(fā)明的范疇內(nèi)的“容納部”的概念包括開口，該開口可以包圍電纜束支架的臂，其中，所述開口具有大于臂的外部輪廓的內(nèi)部輪廓。容納部可以至少在臂的一個(gè)部段上完全包圍臂，在此優(yōu)選的是，容納部不完全包圍臂，由此例如可以節(jié)省材料。容納部可以設(shè)計(jì)成一個(gè)或多個(gè)在至少三個(gè)連續(xù)的側(cè)面上完全包圍臂的夾鉗，其中一個(gè)或多個(gè)夾鉗的腿的距離大于臂在該方向上的延伸長(zhǎng)度。容納部的橫截面在該方向上的距離可以大于臂在橫向于將容納部推到臂上的方向上的延伸長(zhǎng)度。容納部可以是連接元件的一部分或者構(gòu)成一個(gè)連接元件。

在一種優(yōu)選的實(shí)施形式中，基礎(chǔ)部件具有第一臂和第二臂，其中，第二臂與第一臂成角度地連接?；A(chǔ)部件的第一臂和第二臂彼此形成一個(gè)角度，使得借助固定系統(tǒng)的基礎(chǔ)部件可以形成一個(gè)平面和/或兩個(gè)臂可以沿著不同的方向延伸。

在一種優(yōu)選的實(shí)施形式中，第一臂具有用于將基礎(chǔ)部件固定在框架上的固定元件。由此，基礎(chǔ)部件在第一臂上可以具有一個(gè)能實(shí)現(xiàn)固定在框架上的固定元件?；A(chǔ)部件例如可以單獨(dú)由系統(tǒng)的其它部件固定在框架上。借助固定在框架上的基礎(chǔ)部件可以形成用于電纜束支架的固定區(qū)域。電纜束可以與電纜束支架預(yù)先集束，從而電纜束支架可以與電纜束一起固定在對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)部件上。

在一種優(yōu)選的實(shí)施形式中，所述固定元件是長(zhǎng)孔，該長(zhǎng)孔允許在長(zhǎng)孔的延伸方向上的一定誤差。固定元件可以在由長(zhǎng)孔預(yù)定的延伸長(zhǎng)度之內(nèi)在框架上移動(dòng)。特別地，可以使一個(gè)螺釘穿過設(shè)計(jì)成長(zhǎng)孔的固定元件并且同樣穿過在框架上的孔。盡管可以利用設(shè)計(jì)在框架上的孔保證基礎(chǔ)部件的固定，但是也可以進(jìn)行誤差補(bǔ)償。本發(fā)明由此可以利用在框架的預(yù)定部位上固定設(shè)置的孔，但仍基于模塊化的結(jié)構(gòu)對(duì)柔性固定進(jìn)行補(bǔ)償，以便對(duì)可能的誤差進(jìn)行補(bǔ)償。

在一種優(yōu)選的實(shí)施形式中，在第二臂的端部上設(shè)有夾緊元件，該夾緊元件關(guān)于第二臂的橫向延伸向后彎曲，其中，夾緊元件具有朝向第二臂預(yù)緊的接觸點(diǎn)。由此，除了固定元件之外可以設(shè)有另外的元件、即夾緊元件，它可以固定第二臂并且因而也固定基礎(chǔ)部件。由此可以減小振動(dòng)對(duì)所述固定的影響。

在一種優(yōu)選的實(shí)施形式中，設(shè)置在兩個(gè)電纜束支架中的每個(gè)電纜束支架上的連接元件是卡扣連接件的第一部分，而卡扣連接件的第二部分設(shè)置在基礎(chǔ)部件上。電纜束支架由此能以卡扣連接的形式被插到或者說(shuō)推到基礎(chǔ)部件上并且固定在其上。

在一種優(yōu)選的實(shí)施形式中，基礎(chǔ)部件具有至少一個(gè)或多個(gè)卡扣連接件第二部分，所述第二部分允許所選擇的電纜束支架在不同的位置上與基礎(chǔ)部件連接。卡扣連接可以確保：在基礎(chǔ)部件和電纜束支架之間的持久連接即使在可能的振動(dòng)和抖動(dòng)的情況下也可以存在。所述第二部分可以設(shè)計(jì)成彈簧預(yù)緊的接觸簧片，該接觸簧片壓緊或者壓入所選擇的第一或第二電纜束支架的相應(yīng)設(shè)計(jì)的接觸面或鎖止凹槽中。特別地，接觸簧片可以朝遠(yuǎn)離基礎(chǔ)部件的第二臂的方向彈簧預(yù)緊。也可以規(guī)定，可以從外面操作接觸簧片，以便例如解除所述鎖止。

此外可以規(guī)定，在基礎(chǔ)部件的(第二)臂上設(shè)有一個(gè)或多個(gè)彈簧元件，所述彈簧元件沿著橫向于將電纜束支架推到基礎(chǔ)部件上的預(yù)定方向擠壓被推到基礎(chǔ)部件上的電纜束支架，從而使電纜束支架在橫向于基礎(chǔ)部件的(第二)臂的延伸方向的方向上和在橫向于開口的縱向延伸的方向上在構(gòu)成在電纜束支架中的開口延伸的方向上具有預(yù)設(shè)的位置。彈簧元件由此可以將一個(gè)力施加到電纜束支架上，該力不僅橫向于基礎(chǔ)部件的第二臂的縱向延伸方向而且也橫向于電纜束支架的開口的縱向延伸方向。

此外可以設(shè)有一個(gè)或多個(gè)定位元件，所述定向元件在將電纜束支架推到基礎(chǔ)部件的(第二)臂上的方向上定義一個(gè)預(yù)設(shè)的位置。在此可以特別地規(guī)定，一個(gè)或多個(gè)定位元件在電纜束支架被推到(第二)臂上的預(yù)定位置上到達(dá)電纜束支架的接觸面中或上。(第二)臂和電纜束支架的幾何結(jié)構(gòu)可以相互匹配，使得在形成用于電纜束支架的基礎(chǔ)部件的第二臂的止擋和一個(gè)或多個(gè)定位元件的接觸部位之間的距離等于在電纜束支架的止擋面和用于一個(gè)或多個(gè)接觸簧片的鎖止凹槽之間的距離。

在一種優(yōu)選的實(shí)施形式中，每個(gè)電纜束支架具有一個(gè)滑塊形下部部分，其中，第一電纜束支架的滑塊形下部部分在垂直于滑塊形下部部分的縱向延伸的方向上的厚度大于第二電纜束支架的滑塊形下部部分在垂直于滑塊形下部部分的縱向延伸的方向上的厚度。由此可以在垂直于電纜束支架的滑塊形下部部分的縱向延伸方向的方向上補(bǔ)償誤差或偏差，在此此外通過滑塊形設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的安裝。

在一種優(yōu)選的實(shí)施形式中，至少一個(gè)所述電纜束支架具有上部部分，該上部部分借助鉸鏈連接件與電纜束支架的其它部分連接，并且可使電纜束穿過的開口局部地由上部部分的部件限定并且局部地由電纜束支架的另一部分的部件限定。電纜束支架可以設(shè)計(jì)成多件式的?？梢砸?guī)定，使得電纜束在其中引導(dǎo)的開口借助一個(gè)蓋板或蓋板部件封閉，以便保護(hù)穿過電纜束支架的電纜束和/或盡可能地確保將電纜束可靠地容納在電纜束支架中。在本發(fā)明的范疇內(nèi)的“鉸鏈連接”的概念包括薄膜鉸鏈和柔性的連接件、例如以長(zhǎng)形元件形式的連接件，該鉸鏈能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)部件的相對(duì)樞轉(zhuǎn)。

本發(fā)明也提供一種車輛的框架，在該框架上固定有電纜束，其中，根據(jù)上述的實(shí)施形式的固定系統(tǒng)的基礎(chǔ)部件固定在框架上，根據(jù)上述的實(shí)施形式的固定系統(tǒng)的電纜束支架之一固定在基礎(chǔ)部件上，并且電纜束穿過電纜束支架的開口。

在一種優(yōu)選的實(shí)施形式中，電纜束的中心線在按本發(fā)明的框架中是直的或至少是大致直的，由此可以相對(duì)簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的匹配。

本發(fā)明也提供一種用于將電纜束固定在車輛框架上的方法，其中，上述固定系統(tǒng)的電纜束支架固定在上述固定系統(tǒng)的基礎(chǔ)部件上，其中，基礎(chǔ)部件又固定在框架上。

附圖說(shuō)明

下面借助在附圖中所示的實(shí)施例詳細(xì)闡述本發(fā)明。

在附圖中：

圖1a是一種基礎(chǔ)部件的等距視圖；

圖1b是另一種基礎(chǔ)部件的等距視圖；

圖2a是一種電纜束支架的等距視圖；

圖2b是圖2a中的電纜束支架的側(cè)向剖視圖；

圖3a是另一種電纜束支架的等距視圖；

圖3b是圖3a中的電纜束支架的側(cè)向剖視圖；

圖4a是另一種電纜束支架的等距視圖；

圖4b是圖4a中的電纜束支架的側(cè)向剖視圖；

圖5a是另一種電纜束支架的等距視圖；

圖5b是圖5a中的電纜束支架的側(cè)向剖視圖；

圖6a是圖1a中的固定在框架上的基礎(chǔ)部件連同固定在其上的圖3a/3b中的電纜束支架的局部側(cè)向剖視圖；

圖6b是圖1a中的固定在框架上的基礎(chǔ)部件連同固定在其上的圖2a/2b中的電纜束支架的局部側(cè)向剖視圖；

圖7是將圖3a/3b中的電纜束支架安裝到固定于框架上的圖1a中的基礎(chǔ)部件上的局部側(cè)向剖視圖；

圖8是固定在基礎(chǔ)部件上的電纜束支架的前視圖；

圖9a是固定在基礎(chǔ)部件上的電纜束支架位于第一位置中的前視圖；

圖9b是固定在基礎(chǔ)部件上的電纜束支架位于第二位置中的前視圖；

圖9c是固定在基礎(chǔ)部件上的電纜束支架位于第三位置中的前視圖；并且

圖10是具有一個(gè)部件的電纜束支架的根據(jù)圖5的等距視圖。

具體實(shí)施方式

圖1a示出一種根據(jù)本發(fā)明的固定系統(tǒng)的基礎(chǔ)部件1的等距視圖?；A(chǔ)部件1可以固定連接在車輛的框架2上(參考圖6a和6b)?；A(chǔ)部件1具有第一臂3和第二臂4，它們互相連接并且形成一個(gè)角度。臂3、4形成的角度基本上是90°，在此公差為+/-10°。與車輛框架2相貼靠并且與之固定連接的第一臂3具有固定元件5(參考圖6a和6b)，該固定元件設(shè)計(jì)成在臂3中的貫穿孔，其中，在圖1a中所示的兩個(gè)固定元件5都設(shè)計(jì)成長(zhǎng)孔。

在第二臂4的端部上一體成型有一個(gè)夾緊元件6，該夾緊元件在第二臂的橫向延伸方向上向后彎曲并且具有一個(gè)從下方作用于框架2的臂7，其中，夾緊元件6在從下方作用的臂7上具有一個(gè)接觸點(diǎn)，該接觸點(diǎn)朝向第二臂4預(yù)緊，以便使基礎(chǔ)部件1在第二臂4上穩(wěn)定。

圖1b示出另一種基礎(chǔ)部件1，其功能與圖1a所示的基礎(chǔ)部件1相應(yīng)，從而對(duì)于圖1b的基礎(chǔ)部件1的相同功能元件，也可應(yīng)用1a所示的基礎(chǔ)部件1的對(duì)應(yīng)元件。圖1a和圖1b的基礎(chǔ)部件1之間的區(qū)別僅僅在于臂3和4以及夾緊元件6的具體結(jié)構(gòu)形式。圖1b所示的基礎(chǔ)部件1設(shè)計(jì)得更窄并且以?shī)A緊元件6繼續(xù)向下延伸。

在第二臂4上可以固定有在下文描述的電纜束支架8(參考圖2至5)。

圖2a、2b、3a、3b、4a、4b、5a和5b示出電纜束支架8的示圖，這些電纜束支架各自具有用于使(未示出的)電纜束穿過的開口9。

各電纜束支架8在功能方面相同，都用于容納一個(gè)或多個(gè)電纜束，這些電纜束可以穿過開口9。每個(gè)電纜束支架8具有一個(gè)連接元件10，借助所述連接元件可以使電纜束支架8與基礎(chǔ)部件1相連。電纜束支架8能以其連接元件10被推到基礎(chǔ)部件1的第二臂4上。

圖2至5中示出的各電纜束支架8的區(qū)別在于：用于電纜束的開口9的數(shù)量和布置方式以及在開口9和支承元件11之間的距離，該支承元件可以貼靠到框架2或者說(shuō)位于框架2上的框架附件12上(參考圖6a、6b)。借助于在開口9和支承元件11之間的不同距離可以使固定系統(tǒng)適配于不同的條件。在當(dāng)前的一種簡(jiǎn)單的框架2中(如圖6a所示)，在開口9和支承元件11之間可以使用較大的距離，而在圖6b中所示的框架2具有框架附件12的安裝情況中，在開口9和支承元件11之間的距離必須選擇得較小。在圖6中所示的電纜束支架8的開口9中以十字表示電纜束的中心線A。

在圖7中示出可以如何安裝或者說(shuō)固定電纜束支架8?；A(chǔ)部件1在圖7示出的實(shí)施例中借助螺紋連接件與具有框架附件12的框架2固定連接，該螺紋連接件插入基礎(chǔ)部件1的固定元件5并且穿過框架。設(shè)置在第二臂4上的夾緊元件6在框架2下方夾緊。電纜束支架8可以與穿過開口9的電纜束一起被推到基礎(chǔ)部件1的第二臂4上。電纜束支架8的連接元件10相應(yīng)地朝向基礎(chǔ)部件1的第二臂4定向并且在第二臂4的縱向延伸方向上推動(dòng)電纜束支架8。電纜束支架8在此以其支承元件11靠置在框架附件12上。電纜束支架8與基礎(chǔ)部件1之間的連接借助于卡扣連接件實(shí)現(xiàn)，其中，在電纜束支架8上構(gòu)成有卡扣連接件的第一部分，而在基礎(chǔ)部件1上構(gòu)成有卡扣連接件的第二部分。構(gòu)成在基礎(chǔ)部件1上的卡扣連接件第二部分設(shè)計(jì)成彈簧預(yù)緊的接觸簧片14，該彈簧舌片可以在完成安裝的情況下嵌入設(shè)計(jì)成在電纜束支架8上的鎖止凹槽15的卡扣連接件第二部分中。在圖6b中示出了這種安裝狀態(tài)。

借助于在電纜束支架8和基礎(chǔ)部件1之間的卡扣連接件可以實(shí)現(xiàn)在電纜束支架8和基礎(chǔ)部件1之間的在推動(dòng)方向上并且因而在基礎(chǔ)部件1的第二臂4的縱向延伸方向上的預(yù)設(shè)位置。通過使接觸簧片14在第二臂4的縱向延伸方向上的延伸長(zhǎng)度小于鎖止凹槽15在該方向上的延伸長(zhǎng)度，可以保證電纜束支架8相對(duì)于基礎(chǔ)部件1的定位的可變性。

為了使已安裝的電纜束支架8穩(wěn)定在基礎(chǔ)部件1上，在第二臂4上設(shè)有以彈簧預(yù)緊的壓緊元件形式的彈簧元件16，該彈簧元件在橫向于第二臂4的縱向延伸的方向上作用于已安裝的電纜束支架8。彈簧元件16朝向框架2或者說(shuō)框架附件12的支承面擠壓電纜束支架8。

圖8示出一種實(shí)施例，在該實(shí)施例中，基礎(chǔ)部件1的第二臂4在第二臂4的縱向延伸的兩側(cè)上都具有定位元件17，這兩個(gè)定位元件使電纜束支架8相對(duì)于基礎(chǔ)部件1或者說(shuō)第二臂4預(yù)定地定向。

圖9a至9c示出被推到基礎(chǔ)部件1上的電纜束支架8的前視圖。電纜束支架8具有一個(gè)帶有夾鉗19、20的滑塊形部分18，所述夾鉗在三個(gè)連續(xù)的(互相直接毗鄰)的側(cè)面上包圍基礎(chǔ)部件1的第二臂4。從圖2至5可以看出，電纜束支架8的滑塊形下部部分18的厚度在垂直于滑塊形下部部分18的縱向延伸的方向上可以變化。

夾鉗19、20構(gòu)成用于第二臂4的容納部。這里，在兩個(gè)夾鉗19、20之間的距離大于第二臂的寬度，從而電纜束支架8(如圖9a至9c所示)可以在基礎(chǔ)部件1關(guān)于在兩個(gè)夾鉗19和20之間的延伸部的不同相對(duì)位置中與基礎(chǔ)部件1相連。

圖10示出具有多個(gè)部分的電纜束支架8，這些部分借助鉸鏈互相連接并且能通過注塑一體制成，從而形成在圖5中所示的電纜束支架8。存在在安裝中位于上部的部分21，該上部部分借助于鉸鏈連接件23與中部部分22相連。所述連接通過側(cè)向一體成型的鎖止機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)?？梢允闺娎|束穿過的開口9局部地由電纜束支架8的上部部分21的部件限定并且局部地由中部部分22的部件限定。電纜束支架8的中部部分22通過鉸鏈連接件23與下部部分24相連，其中，中部部分22和下部部分24在安裝中借助側(cè)向一體成型的鎖止機(jī)構(gòu)互相鎖止。