本發(fā)明涉及一種支撐輪結(jié)構(gòu)，具體涉及一種支撐輪組件。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)支撐輪內(nèi)部沒有增加彈簧，安裝在設(shè)備上的支撐輪組件會(huì)被物料壓變形造成設(shè)備無法正常運(yùn)行。存放2個(gè)月左右的物料自流后會(huì)有3000噸左右的物料需要由設(shè)備來清理，而這些物料往往已經(jīng)結(jié)塊，清倉過程中，大塊的物料如同大石頭一般堅(jiān)硬，砸在支撐輪組件上將剛性的支撐輪組件直接砸變形，以至于設(shè)備無法使用。

支撐輪組件與設(shè)備的圓周運(yùn)行沒有形成切線運(yùn)動(dòng)，支撐輪組件在運(yùn)行過程中不流暢，支撐輪組件易變形，設(shè)備會(huì)產(chǎn)量卡頓的異響。

因此，為了解決上述問題進(jìn)行了一系列改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，提供一種支撐輪組件，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。

一種支撐輪組件，其特征在于，包括：支撐輪、頂蓋、支撐輪支架、連接板、伸縮桿、輪片支架和輪片，所述支撐輪頂部設(shè)有頂蓋，所述支撐輪底部通過支撐輪支架與伸縮桿連接，所述支撐輪與連接板連接，所述連接板與設(shè)備連接，所述伸縮桿一端與支撐輪連接，所述伸縮桿另一端與輪片支架連接，所述輪片支架與輪片連接；

其中，所述支撐輪包括：螺桿和彈簧，所述螺桿頂端端與頂蓋連接，所述螺桿的中間固定件與彈簧連接，所述螺桿的末端與伸縮桿連接。

進(jìn)一步，所述連接板上設(shè)有支撐輪固定孔和設(shè)備固定孔，所述連接板通過支撐輪固定孔與支撐輪支架連接，所述連接板通過設(shè)備固定孔與設(shè)備連接。

進(jìn)一步，所述輪片支架包括：支架底座和輪片固定片，所述支架底座底端與輪片固定片連接，所述輪片固定片數(shù)量為2，所述輪片固定片與輪片連接。

進(jìn)一步，所述輪片通過銷軸與輪片固定片連接。

進(jìn)一步，所述支架底座的四周設(shè)有切割凹槽。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明與傳統(tǒng)技術(shù)相比，支撐輪組件內(nèi)部增加彈簧，避免支撐輪與地面是剛性接觸，支撐輪組件根據(jù)支撐輪在清倉設(shè)備上安裝位置進(jìn)行設(shè)計(jì)，將支撐輪組件與輪子行走的軌跡保持相切。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖。圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。圖3為輪片的結(jié)構(gòu)圖。圖4為切割凹槽的結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記：

支撐輪100、螺桿110和彈簧120。

頂蓋200、支撐輪支架300、連接板400、支撐輪固定孔410和設(shè)備固定孔420。

伸縮桿500、輪片支架600、支架底座610、切割凹槽611和輪片固定片620。

輪片700和銷軸710。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)步說明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而非用于限定本發(fā)明的范圍。

實(shí)施例1

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。

圖3為輪片的結(jié)構(gòu)圖。

圖4為切割凹槽的結(jié)構(gòu)圖。

如圖1所示，一種支撐輪組件包括：支撐輪100、頂蓋200、支撐輪支架300、連接板400、伸縮桿500、輪片支架600和輪片700，支撐輪100頂部設(shè)有頂蓋200，支撐輪100底部通過支撐輪支架300與伸縮桿500連接，支撐輪100與連接板400連接，連接板400與設(shè)備連接，伸縮桿500一端與支撐輪100連接，伸縮桿500另一端與輪片支架600連接，輪片支架600與輪片700連接。

如圖2所示，其中，支撐輪100包括：螺桿110和彈簧120，螺桿110頂端端與頂蓋200連接，螺桿110的中間固定件111與彈簧120連接，螺桿110的末端與伸縮桿500連接。

連接板400上設(shè)有支撐輪固定孔410和設(shè)備固定孔420，連接板400通過支撐輪固定孔410與支撐輪支架300連接，連接板400通過設(shè)備固定孔420與設(shè)備連接。

如圖3和4所示，輪片支架600包括：支架底座610和輪片固定片620，支架底座610底端與輪片固定片620連接，輪片固定片620數(shù)量為2，輪片固定片620與輪片700連接。

輪片700通過銷軸710與輪片固定片620連接。

支架底座610的四周設(shè)有切割凹槽611。

由于清倉設(shè)備用于圓筒平底鋼板倉或水泥倉物料自流后的清倉工作中，清倉設(shè)備的回轉(zhuǎn)半徑一般都在16米左右，整臺(tái)設(shè)備使用支撐輪組件也就只有4處，對(duì)于筒倉直徑32米的倉來說，裝滿物料的情況下一般都有1.5萬噸左右，支撐輪組件通常會(huì)出現(xiàn)如下問題：

1、設(shè)備性能方面：支撐輪組件鋼板變形，支撐輪組件上面的緊固件斷裂。支撐輪組件上的調(diào)節(jié)絲桿彎曲，無法進(jìn)行調(diào)整。

2、使用效率方面：如果支撐輪組件損壞，設(shè)備將無法使用，需要人工去對(duì)自流后剩余物料的清理，然而對(duì)于1.5萬噸的筒倉來說，剩余物料一般至少會(huì)有2000～3000噸左右，工人清理的費(fèi)用一般為8000元/次，按1年10次來計(jì)算，至少需要8萬元左右。

3、安全生產(chǎn)方面：對(duì)于倉徑為32米筒倉來說，自流后物料的高度為11米左右，人工清理存在安全隱患，尤其是夏天倉內(nèi)溫度高達(dá)50度左右，而且倉內(nèi)含氧量非常低。人工清倉帶來了非常大的困難。

而從結(jié)構(gòu)分析，傳統(tǒng)的設(shè)備內(nèi)部沒有增加彈簧，安裝在設(shè)備上的支撐輪組件在會(huì)被物料壓變形造成設(shè)備無法正常運(yùn)行。存放2個(gè)月左右的物料自流后會(huì)有3000噸左右的物料需要由設(shè)備來清理，而這些物料往往已經(jīng)結(jié)塊，清倉過程中，大塊的物料如同大石頭一般堅(jiān)硬，砸在支撐輪組件上將剛性的支撐輪組件直接砸變形，以至于設(shè)備無法使用。

另一方面，支撐輪組件與設(shè)備的圓周運(yùn)行沒有形成切線運(yùn)動(dòng)，支撐輪組件在運(yùn)行過程中不流暢，支撐輪組件易變形，設(shè)備會(huì)產(chǎn)量卡頓的異響。

而本發(fā)明主要思路是：將支撐輪組件具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能和將支撐輪組件與設(shè)備的圓周運(yùn)行形成切線，減小阻力，解決支撐輪組件異響的問題。從而兩個(gè)角度出發(fā)進(jìn)行改進(jìn)。具體原理是：

在支撐輪內(nèi)部增加彈簧120，伸縮桿500和螺桿110是螺紋調(diào)節(jié)，把彈簧120安裝在螺桿110的上部，這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于：支撐輪組件中不會(huì)因?yàn)樵黾恿藦椈缮舷聝刹糠忠酌撾x。

由于支撐輪組件安裝的位置不同，把支撐輪組件上的輪片支架600做成有角度的，這樣可以減少與地面的阻力，延遲使用壽命，減少異響。輪片支架600的圓形板上長孔切割成需要的角度，并且根據(jù)安裝位置的不同，在支架底座610的四周增加切割凹槽611，便于安裝。

以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并不以此為限，只要不脫離本發(fā)明的宗旨，本發(fā)明還可以有各種變化。