本發(fā)明涉及叉車車用儀表技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能化叉車車聯(lián)網(wǎng)儀表。

背景技術(shù)：

車用儀表要求能夠準(zhǔn)確地指示車輛的工作狀態(tài)，并在車輛出現(xiàn)故障時能夠準(zhǔn)確地給出報警，從而避免對車輛造成損壞。近年來，車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用越來越普及，其基本功能是實現(xiàn)對車輛的運行數(shù)據(jù)進(jìn)行提取和利用，并根據(jù)不同的功能需求對車輛運行狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。

當(dāng)前，對車聯(lián)網(wǎng)儀表的研究與應(yīng)用主要集中在汽車領(lǐng)域，而對于工程機(jī)械領(lǐng)域鮮有涉及。隨著工程機(jī)械租賃業(yè)務(wù)尤其是叉車租賃規(guī)模的日益擴(kuò)大，納入租賃體系的叉車數(shù)量多，分布范圍廣，依靠傳統(tǒng)的人工管理所需要的人力物力投入成倍增加，大大提高了車輛的管理成本，降低了車輛的使用效率，于是智能化的車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺不斷涌現(xiàn)。

叉車儀表作為駕駛員掌握叉車運行狀態(tài)的重要窗口，可以對叉車運行中的燃油、水溫、壓力、車速、載重、故障等重要指標(biāo)進(jìn)行顯示和提醒，但傳統(tǒng)的叉車儀表由于通訊能力低下，儀表功能有限，難以與車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺進(jìn)行互聯(lián)互通，因此針對新型車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺的要求開發(fā)智能化叉車車聯(lián)網(wǎng)儀表非常有必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種智能化叉車車聯(lián)網(wǎng)儀表，該儀表是一個基于車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的叉車租賃管理及車隊管理需求而開發(fā)的一款新型車聯(lián)網(wǎng)儀表，除具備正常叉車儀表功能外，還能實時監(jiān)測叉車位置信息、運行狀態(tài)、維護(hù)保養(yǎng)記錄、駕駛?cè)藛T操作記錄等信息，并上傳至遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺，為叉車租賃企業(yè)和車隊管理者有效監(jiān)控和管理設(shè)備提供了有力保障。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：

一種智能化叉車車聯(lián)網(wǎng)儀表，其特征在于：包括電源模塊、微處理器、儀表顯示裝置、IC卡讀寫模塊、語音模塊和車聯(lián)網(wǎng)模塊；所述儀表顯示裝置、IC卡讀寫模塊、語音模塊和車聯(lián)網(wǎng)模塊分別接入儀表的微處理器，并由微處理器對相應(yīng)的功能模塊實施控制；其中：

所述電源模塊連接叉車電源，給儀表提供+5VDC 的工作電源；

所述IC卡讀寫模塊可識別和管理駕駛?cè)藛T，并監(jiān)測叉車的啟動、熄火時間以及駕駛員的駕駛違章信息；

所述語音模塊連接外音喇叭，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程語音調(diào)度、故障及維護(hù)保養(yǎng)提醒；

所述車聯(lián)網(wǎng)模塊包括GPRS通訊模塊和GPS/北斗定位模塊，其中GPS/北斗定位模塊可通過GPS或北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)實時監(jiān)測叉車位置、遠(yuǎn)程軌跡和叉車區(qū)域分布情況；GPRS通訊模塊可實時將微處理器及其功能模塊監(jiān)測的叉車運行信息、工作狀態(tài)、位置信息和遠(yuǎn)程軌跡信息，上傳至遠(yuǎn)程控制端。

優(yōu)選的，所述IC卡讀寫模塊和語音模塊相連，并通過語音模塊連接的外音喇叭實現(xiàn)對刷卡人的姓名及授權(quán)信息進(jìn)行語音播報。

優(yōu)選的，所述儀表還包括隔離驅(qū)動電路，所述微處理器對叉車運行信息進(jìn)行邏輯和算術(shù)運算，計算出各種信號的實際數(shù)值，由微處理器的鐵電存儲器記錄部分運行信號的實際數(shù)值經(jīng)微處理器的輸出端口輸出，并經(jīng)隔離和驅(qū)動電路驅(qū)動儀表顯示裝置完成車輛運行和故障狀態(tài)顯示。

優(yōu)選的，所述儀表顯示裝置包括報警指示燈、液晶顯示屏和步進(jìn)電機(jī)表盤。

優(yōu)選的，所述智能化叉車車聯(lián)網(wǎng)儀表還包括內(nèi)置可充電鋰電池和電池管理模塊，所述電池管理模塊與微處理器相連接。

優(yōu)選的，所述內(nèi)置可充電鋰電池在儀表電源被切斷時，保障GPRS通訊模塊的正常工作，并通過電池管理模塊將異常信息上傳到遠(yuǎn)程控制端。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

1、車聯(lián)網(wǎng)儀表可接收用戶的IC卡內(nèi)存儲的用戶身份識別信息以及功能信息，并根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺所設(shè)定的用戶使用級別和使用要求進(jìn)行權(quán)限分配，避免接收不必要的信息；

2、可實時上傳叉車有關(guān)的燃油、油溫、水溫以及車速等數(shù)據(jù)給遠(yuǎn)程控制端，并接收遠(yuǎn)程控制端發(fā)出的指令信息，具有實時監(jiān)測、在線報警及互聯(lián)互通功能，有利于管理單位和使用者對車輛狀況的及時有效掌握，可通過車聯(lián)網(wǎng)儀表及時提醒維護(hù)人員對叉車進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

3、儀表內(nèi)置定位導(dǎo)航和GPRS通訊功能，可通過與遠(yuǎn)程控制端的互聯(lián)互通功能實現(xiàn)叉車車輛定位、圍欄報警及超速、超載等違章作業(yè)行為的查詢和提醒，有利于提升管理單位對車輛的運營管理及車輛調(diào)配，有利于降低人工管理成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的儀表面板與界面布局圖。

圖2是本發(fā)明的電氣系統(tǒng)框圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

如附圖1和圖2所示，智能化叉車車聯(lián)網(wǎng)儀表具有傳統(tǒng)儀表的相關(guān)功能，包括電源模塊、微處理器和儀表顯示裝置，電源模塊連接叉車電源，給儀表提供+5VDC 的工作電源；

儀表顯示裝置包括報警指示燈、液晶顯示屏和步進(jìn)電機(jī)表盤，其中液晶顯示屏為分辨率是320×240的3.5吋TFT液晶屏，主要用于顯示日期時間、GPRS信號強(qiáng)度、定位狀態(tài)、工作小時數(shù)、車速、載重、電池電壓、剩余保養(yǎng)時間、駕駛員姓名、車輛工作狀態(tài)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控終端下發(fā)的調(diào)度信息等。

微處理器為32位RAM內(nèi)核單片機(jī)芯片，包括A/D 轉(zhuǎn)換器、輸入端口、輸出端口、串行口、通訊接口、定時器以及鐵電存儲器，儀表支持10路開關(guān)量、5路模擬量、1路頻率信號采樣，具有8個報警指示燈、2個步進(jìn)電機(jī)表盤、一塊TFT液晶屏，1路CAN2.0B通信接口。所述大容量鐵電存儲器當(dāng)儀表與平臺之間的數(shù)據(jù)通信鏈路異常時，儀表可以存儲未發(fā)送成功的數(shù)據(jù)，待數(shù)據(jù)通信鏈路恢復(fù)正常時，再將存儲的數(shù)據(jù)發(fā)送出去。

智能化叉車車聯(lián)網(wǎng)儀表可以對車輛超速、超重、駛出限定區(qū)域進(jìn)行報警，超速值、限重值以及限定區(qū)域可以通過平臺設(shè)置；同時用戶可以通過平臺對儀表進(jìn)行相關(guān)設(shè)置，比如設(shè)置駕駛員白名單、速度限定值、重量限定值、圍欄區(qū)域，并且可以對速度參數(shù)、稱重參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定。

智能化叉車車聯(lián)網(wǎng)儀表還包括車聯(lián)網(wǎng)模塊、IC卡讀寫模塊、語音模塊和電池管理模塊；其儀表顯示裝置、車聯(lián)網(wǎng)模塊、IC卡讀寫模塊、語音模塊、內(nèi)置可充電鋰電池和電池管理模塊分別接入儀表的微處理器，并由微處理器對相應(yīng)的功能模塊實施控制。

車聯(lián)網(wǎng)模塊包括GPRS通訊模塊和GPS/北斗定位模塊，其中GPS/北斗定位模塊可通過GPS或北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)實時監(jiān)測叉車位置、遠(yuǎn)程軌跡和叉車區(qū)域分布情況； GPRS通訊模塊可實時將微處理器及其功能模塊監(jiān)測的叉車運行信息、工作狀態(tài)、位置信息和遠(yuǎn)程軌跡信息，上傳至遠(yuǎn)程控制端。

IC卡讀寫模塊與儀表顯示裝置相連，可識別和管理駕駛?cè)藛T，只有通過認(rèn)證的駕駛員才有操作車輛的權(quán)利，同時監(jiān)測叉車的啟動、熄火時間以及駕駛員的駕駛違章信息，這樣在車輛出現(xiàn)違規(guī)、事故的時候可以很容易追溯責(zé)任。

語音模塊連接外音喇叭，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程語音調(diào)度、故障及維護(hù)保養(yǎng)提醒；同時IC卡讀寫模塊和語音模塊相連，并通過語音模塊連接的外音喇叭實現(xiàn)對刷卡人的姓名及授權(quán)信息進(jìn)行語音播報，同時可以提示駕駛員進(jìn)行刷卡、系好安全帶等操作，并且播放平臺下傳的廣播調(diào)度信息。

內(nèi)置可充電鋰電池容量為5800mAh，配有高效充電管理模塊電路，所述電池管理模塊與微處理器相連接，在儀表電源被切斷時，GPRS模塊依然可以正常工作，并將異常上報到遠(yuǎn)程控制端，讓管理者及時了解事件的發(fā)生。

智能化叉車車聯(lián)網(wǎng)儀表還包括模擬傳感器、開關(guān)信號部件、CAN 總線接口和隔離驅(qū)動電路，所述模擬傳感器、開關(guān)信號部件、CAN 總線接口分別與微處理器連接，通過模擬傳感器、開關(guān)信號部件以及CAN 總線接口向微處理器提供叉車運行信號，所述微處理器對叉車運行信號進(jìn)行邏輯和算術(shù)運算，計算出各種信號的實際數(shù)值，由微處理器的鐵電存儲器記錄部分運行信號的實際數(shù)值經(jīng)微處理器的輸出端口輸出，并經(jīng)隔離和驅(qū)動電路驅(qū)動儀表的報警指示燈、液晶顯示屏和步進(jìn)電機(jī)表盤完成車輛運行和故障狀態(tài)顯示。

智能化叉車車聯(lián)網(wǎng)儀表微處理器的通訊接口、串行口和GPRS通訊模塊連接，GPRS通訊模塊向遠(yuǎn)程控制端發(fā)送車輛運行及故障信息，并接受遠(yuǎn)程控制端的遠(yuǎn)程維護(hù)和實時路況信息反饋給微處理器。

盡管上文對本發(fā)明的具體實施方式給予了詳細(xì)描述和說明，但是應(yīng)該指明的是，我們可以依據(jù)本發(fā)明的構(gòu)想對上述實施方式進(jìn)行各種等效改變和修改，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書附圖所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。