技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
公開(kāi)了一種混合動(dòng)力車輛和控制混合動(dòng)力車輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的方法。一種車輛包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變矩器和控制器。變矩器包括泵輪并從發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)接收功率?？刂破黜憫?yīng)于不存在駕駛員扭矩需求以及期望的泵輪轉(zhuǎn)速和估計(jì)的泵輪轉(zhuǎn)速之間的差而基于估計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和期望的泵輪扭矩之間的差來(lái)調(diào)節(jié)電機(jī)扭矩，以朝向期望的泵輪轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)泵輪。

技術(shù)研發(fā)人員：羅吉特·喬赫里;弗朗西斯·托馬斯·康諾利;杰森·梅爾;杰弗里·艾倫·多林;王小勇;馬克·斯蒂芬·耶馬扎基;鄺明朗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福特全球技術(shù)公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.18
技術(shù)公布日：2017.08.18