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汽車手剎的制作方法

文檔序號(hào):12791043閱讀:340來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及一種汽車手剎。



背景技術(shù):

手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器,與制動(dòng)器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上,以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形,由于這種變形是不可恢復(fù)的,所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用,手剎的行程也會(huì)增加?,F(xiàn)有的汽車手剎拆裝不便。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種汽車手剎,以克服現(xiàn)有技術(shù)中拆裝不便的缺陷。

(二)技術(shù)方案

為解決所述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種汽車手剎,包括支撐座和操作桿;所述操作桿與所述支撐座鉸接;所述支撐座上設(shè)有支撐板軸承孔,所述支撐板軸承孔內(nèi)設(shè)有軸套,還包括棘輪,所述棘輪上設(shè)有棘輪軸承孔。

進(jìn)一步,所述支撐座上設(shè)置有加強(qiáng)筋。

(三)有益效果

本發(fā)明的汽車手剎,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,結(jié)構(gòu)牢固。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種汽車手剎的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明,但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。

如圖1所示,本發(fā)明的一種汽車手剎,包括支撐座1和操作桿2;所述操作桿2與所述支撐座1鉸接;所述支撐座1上設(shè)有支撐板軸承孔3,所述支撐板軸承孔3內(nèi)設(shè)有軸套4,還包括棘輪,所述棘輪上設(shè)有棘輪軸承孔。所述支撐座1上設(shè)置有加強(qiáng)筋。

綜上所述,上述實(shí)施方式并非是本發(fā)明的限制性實(shí)施方式,凡本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容的基礎(chǔ)上所進(jìn)行的修飾或者等效變形,均在本發(fā)明的技術(shù)范疇。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種汽車手剎,包括支撐座和操作桿;所述操作桿與所述支撐座鉸接;所述支撐座上設(shè)有支撐板軸承孔,所述支撐板軸承孔內(nèi)設(shè)有軸套,還包括棘輪,所述棘輪上設(shè)有棘輪軸承孔。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,結(jié)構(gòu)牢固。

技術(shù)研發(fā)人員:戴材穆
受保護(hù)的技術(shù)使用者:寧波愛(ài)立德汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2015.12.25
技術(shù)公布日:2017.07.04
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