一種雙作用轎車遮陽(yáng)降溫罩的制作方法
【專利摘要】一種雙作用轎車遮陽(yáng)降溫罩，包括一固定架、一布簾裝置以及一用于將風(fēng)從上往下吹的吹風(fēng)組件，所述固定架上部開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，下部開設(shè)有出風(fēng)口，內(nèi)部開設(shè)有一用于連通進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的排風(fēng)通道，所述布簾裝置安裝在固定架外部，并且其與固定架的連接處位于進(jìn)風(fēng)口的下方，出風(fēng)口的上方。通過(guò)設(shè)置固定架和吹風(fēng)組件，使風(fēng)從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇裝置從出風(fēng)口排出，帶走布簾內(nèi)形成的熱氣，同時(shí)利用風(fēng)的升力，增大布簾與車的接觸空間，增加降溫效果。
【專利說(shuō)明】一種雙作用轎車遮陽(yáng)降溫罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)罩，尤其是指一種雙作用轎車遮陽(yáng)降溫罩。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今，轎車已經(jīng)逐漸成了各家各戶必備的交通工具，而我們?cè)谙硎苻I車帶來(lái)的便利之時(shí)也會(huì)面臨各種各樣的問(wèn)題，而有一個(gè)問(wèn)題至今轎車廠商仍沒能給出一個(gè)完美的解決方案，那就是經(jīng)過(guò)太陽(yáng)暴曬之后車內(nèi)溫度會(huì)上升到一個(gè)令人無(wú)法忍受的程度，而且陽(yáng)光的暴曬會(huì)對(duì)車內(nèi)的真皮座椅和儀表臺(tái)等其它設(shè)施產(chǎn)生較大損害，因此轎車遮陽(yáng)罩便應(yīng)運(yùn)而生。
[0003]雖然現(xiàn)如今遮陽(yáng)罩樣式繁多，然而大部分遮陽(yáng)罩都只能反射太陽(yáng)光，對(duì)降低車內(nèi)溫度的作用非常有限，而開空調(diào)降溫又會(huì)造成大量的能源損耗。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供一種雙作用轎車遮陽(yáng)降溫罩，其主要目的在于克服現(xiàn)有大多數(shù)轎車遮陽(yáng)罩無(wú)法有效降低車內(nèi)溫度的缺陷。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種雙作用轎車遮陽(yáng)降溫罩，包括一固定架、一布簾裝置以及一用于將風(fēng)從上往下吹的吹風(fēng)組件，所述固定架上部開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，下部開設(shè)有出風(fēng)口，內(nèi)部開設(shè)有一用于連通進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的排風(fēng)通道，所述布簾裝置安裝在固定架外部，并且其與固定架的連接處位于進(jìn)風(fēng)口的下方，出風(fēng)口的上方。
[0007]進(jìn)一步的，所述固定架頂部裝設(shè)有一用于給吹風(fēng)組件供電的太陽(yáng)能電池板。
[0008]進(jìn)一步的，所述固定架底部裝設(shè)有一用于使固定架固定在轎車頂篷處的磁性吸附
目.ο
[0009]進(jìn)一步的，所述吹風(fēng)組件裝設(shè)于固定架內(nèi)部，其包括一電機(jī)以及一風(fēng)扇裝置，所述風(fēng)扇裝置與電機(jī)傳動(dòng)連接，所述電機(jī)與太陽(yáng)能電池板電連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述布簾裝置包括一反光布簾以及復(fù)數(shù)個(gè)呈一環(huán)形陣列式分布裝設(shè)在固定架外側(cè)的布簾接頭，所述反光布簾通過(guò)布簾接頭連接在固定架上。
[0011]和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果在于:
[0012]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)，通過(guò)設(shè)置固定架和吹風(fēng)組件，使風(fēng)從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇裝置從出風(fēng)口排出，帶走布簾內(nèi)形成的熱氣，同時(shí)利用風(fēng)的升力，增大布簾與車的接觸空間，增加降溫效果。
[0013]2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置太陽(yáng)能電池板，使太陽(yáng)能電池板吸收太陽(yáng)能之后形成電能，并將電能傳遞到電機(jī)轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，使風(fēng)扇裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，而不需另外提供能源，大大減少了資源浪費(fèi)。
[0014]3、本實(shí)用新型的固定架底盤是一個(gè)利用磁性橡膠或吸盤做成的固定裝置，可以很容易把本實(shí)用新型固定在轎車頂部。
[0015]4、在本實(shí)用新型中，連接在固定架上的反光布簾可以繞車手動(dòng)展開形成一個(gè)罩體，罩住車身的大部分面積，有效遮擋住炙熱的陽(yáng)光。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型(已裝布簾裝置)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0018]圖3為本實(shí)用新型中固定架的剖視圖。
[0019]圖4為圖3中A的放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面參照【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0021]參照?qǐng)D1、圖2、圖3和圖4。一種雙作用轎車遮陽(yáng)降溫罩，包括固定架1、吹風(fēng)組件2以及布簾裝置3，所述固定架I包括太陽(yáng)能電池板11、磁性吸附裝置12、進(jìn)風(fēng)口 13、出風(fēng)口 14以及排風(fēng)通道15，所述太陽(yáng)能電池板11裝設(shè)于固定架I頂端，使太陽(yáng)能電池板11吸收太陽(yáng)能之后形成電能，并將電能傳遞到電機(jī)21轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，使風(fēng)扇裝置22轉(zhuǎn)動(dòng)，而不需另外提供能源，大大減少了資源浪費(fèi)；所述磁性吸附裝置12裝設(shè)于固定架I下端，用以使固定架固定在轎車4頂篷處，該磁性吸附裝置12是一個(gè)利用磁性橡膠或吸盤做成的固定裝置，可以很容易把本實(shí)用新型固定在轎車4頂部；在固定架上部開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 13，下部開設(shè)有出風(fēng)口 14，內(nèi)部開設(shè)有一用于連通進(jìn)風(fēng)口 13和出風(fēng)口 14的排風(fēng)通道15，使風(fēng)從進(jìn)風(fēng)口13進(jìn)入，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇裝置22從出風(fēng)口 14排出，帶走反光布簾31內(nèi)形成的熱氣，同時(shí)利用風(fēng)的升力，增大反光布簾31與較車4的接觸空間，增加降溫效果。所述吹風(fēng)組件2裝設(shè)于固定架I內(nèi)部，其包括一電機(jī)21以及一風(fēng)扇裝置22，電機(jī)21與所述太陽(yáng)能電池板11電連接，風(fēng)扇裝置22與所述電機(jī)21傳動(dòng)連接。所述布簾裝置3包括一反光布簾31以及復(fù)數(shù)個(gè)呈一環(huán)形陣列式分布裝設(shè)在固定架外側(cè)的布簾接頭32，所述反光布簾31通過(guò)布簾接頭32連接在固定架I上，之后可以繞車手動(dòng)展開形成一個(gè)罩體，罩住車身的大部分面積，有效遮擋住炙熱的陽(yáng)光，該反光布簾31通過(guò)將高折射率的玻璃微珠用涂層或覆膜的工藝做在布基表面，使得布料在光的照射下能反射光線。
[0022]參照?qǐng)D1、圖2、圖3和圖4。本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:當(dāng)轎車4停在戶外時(shí)，在太陽(yáng)光直射下，太陽(yáng)能電池板11吸收太陽(yáng)能并轉(zhuǎn)化成電能供給電機(jī)21工作，電機(jī)21工作帶動(dòng)與之傳動(dòng)連接的風(fēng)扇裝置22工作，風(fēng)從進(jìn)風(fēng)口 13進(jìn)入，經(jīng)過(guò)排風(fēng)通道15，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇裝置22從出風(fēng)口 14排出，帶走反光布簾31內(nèi)形成的熱氣，同時(shí)利用風(fēng)的升力，增大反光布簾31與轎車4的接觸空間，增加降溫效果。
[0023]上述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
【權(quán)利要求】
1.一種雙作用轎車遮陽(yáng)降溫罩，其特征在于:包括一固定架、一布簾裝置以及一用于將風(fēng)從上往下吹的吹風(fēng)組件，所述固定架上部開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，下部開設(shè)有出風(fēng)口，內(nèi)部開設(shè)有一用于連通進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的排風(fēng)通道，所述布簾裝置安裝在固定架外部，并且其與固定架的連接處位于進(jìn)風(fēng)口的下方，出風(fēng)口的上方。
2.如權(quán)利要求1所述一種雙作用轎車遮陽(yáng)降溫罩，其特征在于:所述固定架頂部裝設(shè)有一用于給吹風(fēng)組件供電的太陽(yáng)能電池板。
3.如權(quán)利要求1所述一種雙作用轎車遮陽(yáng)降溫罩，其特征在于:所述固定架底部裝設(shè)有一用于使固定架固定在轎車頂篷處的磁性吸附裝置。
4.如權(quán)利要求2所述一種雙作用轎車遮陽(yáng)降溫罩，其特征在于:所述吹風(fēng)組件裝設(shè)于固定架內(nèi)部，其包括一電機(jī)以及一風(fēng)扇裝置，所述風(fēng)扇裝置與電機(jī)傳動(dòng)連接，所述電機(jī)與太陽(yáng)能電池板電連接。
5.如權(quán)利要求1所述一種雙作用轎車遮陽(yáng)降溫罩，其特征在于:所述布簾裝置包括一反光布簾以及復(fù)數(shù)個(gè)呈一環(huán)形陣列式分布裝設(shè)在固定架外側(cè)的布簾接頭，所述反光布簾通過(guò)布簾接頭連接在固定架上。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK204263917SQ201420766652
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月9日
【發(fā)明者】季立於 申請(qǐng)人:季立於