車(chē)載抽拉平臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載抽拉平臺(tái)，包括固定于車(chē)體的安裝架體和固定于架體并可沿架體水平滑動(dòng)的臺(tái)板；所述臺(tái)板可滑出架體固定于架體一側(cè)；用于安裝筆記本電腦終端，可穩(wěn)定的固定與車(chē)輛座位旁，使用時(shí)將放置筆記本電腦的臺(tái)板展開(kāi)，操作人員即可在座位上進(jìn)行操作，舒適性高，且穩(wěn)定性強(qiáng)，保證操作的準(zhǔn)確性，操作方便，適應(yīng)性強(qiáng)，無(wú)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行安裝和搬移，可收縮和展開(kāi)，體積小，不占空間。
【專(zhuān)利說(shuō)明】車(chē)載抽拉平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可收縮展開(kāi)的裝置，特別涉及一種安裝于車(chē)體作為空間內(nèi)的可收縮和展開(kāi)的主要用于安裝筆記本電腦終端的車(chē)載抽拉平臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]用于地質(zhì)勘探、水利工程、建筑工程、軍隊(duì)通訊指揮等需在野外作業(yè)、作戰(zhàn)的特種車(chē)輛往往需要安裝筆記本電腦終端以輔助氣作業(yè)。但是現(xiàn)有的車(chē)輛是將筆記本電腦終端直接置于車(chē)內(nèi)，放置和使用都極為不方便，而且使用時(shí)空間占用率大，影響工作人員的操作以及在車(chē)內(nèi)操作的舒適性，如果是在車(chē)行狀態(tài)，尤其是在路況不好的惡劣環(huán)境下，給操作增加了難度，也影響操作的準(zhǔn)確性。
[0003]因此，需要一種可穩(wěn)定的固定于車(chē)輛內(nèi)，又不占空間，安裝和操作都極為方便，能夠適應(yīng)不同的環(huán)境，同時(shí)滿足工作人員在車(chē)內(nèi)操作的舒適性和準(zhǔn)確性的用于安裝筆記本電腦終端的車(chē)載抽拉平臺(tái)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)載抽拉平臺(tái)，用于安裝筆記本電腦終端，可穩(wěn)定的固定與車(chē)輛座位旁，可收縮和展開(kāi)，體積小，不占空間，安裝和操作都極為方便，能夠適應(yīng)不同的環(huán)境，同時(shí)滿足工作人員在車(chē)內(nèi)操作的舒適性和準(zhǔn)確性。
[0005]本實(shí)用新型的車(chē)載抽拉平臺(tái)，包括固定于車(chē)體的安裝架體和固定于架體并可沿架體水平滑動(dòng)的臺(tái)板；
[0006]進(jìn)一步，所述臺(tái)板可滑出架體固定于架體一側(cè)；
[0007]進(jìn)一步，所述架體上設(shè)置有用于臺(tái)板滑動(dòng)的滑軌，所述臺(tái)板上設(shè)置有與滑軌配合滑動(dòng)的滑槽，在所述臺(tái)板下表面固定設(shè)置有線纜槽；
[0008]進(jìn)一步，所述架體上設(shè)置有用于滑動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)；
[0009]進(jìn)一步，所述限位機(jī)構(gòu)包括以凹凸配合限位的上限位塊和下限位塊，所述上限位塊和下限位塊之一設(shè)置有可軸向伸縮的彈性凸起部，與其對(duì)應(yīng)的下限位塊/上限位塊設(shè)置有與凸起部配合適應(yīng)的盲槽；
[0010]進(jìn)一步，所述臺(tái)板設(shè)置有用于臺(tái)板限位固定的鎖止機(jī)構(gòu)；
[0011]進(jìn)一步，所述滑軌設(shè)置有用于安裝和導(dǎo)向的滑軌支架；
[0012]進(jìn)一步，所述臺(tái)板為兩個(gè)，所述臺(tái)板罩設(shè)有活動(dòng)罩，所述活動(dòng)罩由側(cè)板和頂板構(gòu)成；
[0013]進(jìn)一步，所述架體由側(cè)板和頂板構(gòu)成，所述臺(tái)板設(shè)置于頂板上。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的車(chē)載抽拉平臺(tái)，用于安裝筆記本電腦終端，可穩(wěn)定的固定與車(chē)輛座位旁，使用時(shí)將放置筆記本電腦的臺(tái)板展開(kāi)，操作人員即可在座位上進(jìn)行操作，舒適性高，且穩(wěn)定性強(qiáng)，保證操作的準(zhǔn)確性，操作方便，適應(yīng)性強(qiáng)，無(wú)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行安裝和搬移，可收縮和展開(kāi)，體積小，不占空間。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型A-A剖視圖；
[0018]圖3為限位機(jī)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型A-A剖視圖；圖3為限位機(jī)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實(shí)施例的車(chē)載抽拉平臺(tái)，包括固定于車(chē)體的安裝架體I和固定于架體I并可沿架體I水平滑動(dòng)的臺(tái)板2 ;實(shí)現(xiàn)收縮和展開(kāi)功能，空間利用率高。該平臺(tái)可固定于位于前后兩排座位之間的空間中央，使用時(shí)將臺(tái)板2滑動(dòng)到后排的左右兩個(gè)位置前方，方便工作人員在座位上進(jìn)行操作。
[0020]本實(shí)施例中，所述臺(tái)板2可滑出架體I固定于架體I 一側(cè)；左右滑動(dòng)的位移大，更方便操作，收縮時(shí)，又不占空間，更節(jié)約空間。
[0021]本實(shí)施例中，所述架體I上設(shè)置有用于臺(tái)板2滑動(dòng)的滑軌3，所述臺(tái)板2上設(shè)置有與滑軌3配合滑動(dòng)的滑槽，在所述臺(tái)板2下表面固定設(shè)置有線纜槽；線纜槽用于數(shù)據(jù)線、電線等的安裝，方便將線纜隱藏設(shè)置于該平臺(tái)內(nèi)，移動(dòng)時(shí)并隨著臺(tái)板2移動(dòng)，便于筆記本電腦的線路連接，保證車(chē)廂的干凈整潔，也利于線纜的正常工作。
[0022]本實(shí)施例中，所述架體I上設(shè)置有用于滑動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)；用于臺(tái)板2的滑動(dòng)定位。
[0023]本實(shí)施例中，所述限位機(jī)構(gòu)包括以凹凸配合限位的上限位塊4和下限位塊5，所述上限位塊4和下限位塊5之一設(shè)置有可軸向伸縮的彈性凸起部6，與其對(duì)應(yīng)的下限位塊5/上限位塊4設(shè)置有與凸起部6配合適應(yīng)的盲槽；上限位塊4同時(shí)起到支撐臺(tái)板2和對(duì)臺(tái)板2滑動(dòng)限位的作用，上限位塊4固定于臺(tái)板2，下限位塊5固定于架體I，在上限位塊4上固定設(shè)置彈性凸起部6，該凸起部6與上限位塊4上的盲槽的形狀構(gòu)成凹凸配合，且凸起部6可沿垂直盲槽7的方向伸縮，當(dāng)側(cè)拉力過(guò)大時(shí)，臺(tái)板2繼續(xù)側(cè)向滑動(dòng)，進(jìn)而起到控制臺(tái)板2側(cè)向位移的作用。當(dāng)然，凸起部6也可設(shè)置在下限位塊5上，那么與其對(duì)應(yīng)的上限位塊4上則設(shè)置盲槽7，凸起部6和盲槽7的個(gè)數(shù)可以根據(jù)需要的側(cè)向滑動(dòng)的位移進(jìn)行設(shè)置。
[0024]本實(shí)施例中，所述臺(tái)板2設(shè)置有用于臺(tái)板2限位固定的鎖止機(jī)構(gòu)；鎖止機(jī)構(gòu)用于對(duì)臺(tái)板2的確定位移進(jìn)行固定，當(dāng)調(diào)整好臺(tái)板2的位移后，即可用鎖止機(jī)構(gòu)對(duì)臺(tái)板2進(jìn)行限位固定，然后將筆記本電腦放置于臺(tái)板2上，保證結(jié)構(gòu)的牢固性和穩(wěn)定性?？梢圆捎矛F(xiàn)有的鎖止機(jī)構(gòu)，比如螺栓，螺母等等，只要能夠?qū)崿F(xiàn)限位固定的目的即可，由于是現(xiàn)有技術(shù)，因此不再贅述。
[0025]本實(shí)施例中，所述滑軌3設(shè)置有用于安裝和導(dǎo)向的滑軌3支架；滑軌3支架一方面用于滑軌3的安裝和固定，一方面又起到導(dǎo)向限位的作用，滑軌3支架具有一用于限位的側(cè)面，通常是一塊側(cè)板，可采用截面為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)的滑軌3支架。
[0026]本實(shí)施例中，所述臺(tái)板2為兩個(gè)，所述臺(tái)板2罩設(shè)有活動(dòng)罩，所述活動(dòng)罩由側(cè)板和頂板構(gòu)成；兩個(gè)臺(tái)板2可相對(duì)滑移，同時(shí)滿足位于左右座位上的工作人員的操作，同時(shí)兩個(gè)臺(tái)板2空間利用度高又不占空間，便于安放；操作完畢后，收縮臺(tái)板2，然后罩上活動(dòng)罩，活動(dòng)罩與架體I形成一完整的箱體結(jié)構(gòu)，外形美觀。
[0027]本實(shí)施例中，所述架體I由側(cè)板和頂板構(gòu)成；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝，體積小，重量輕；所述臺(tái)板2設(shè)置于頂板上。
[0028]本實(shí)施例中，沿所述臺(tái)板表面內(nèi)凹形成用于放置物品的凹槽，避免放置品的滑動(dòng)。
[0029]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)載抽拉平臺(tái)，其特征在于:包括固定于車(chē)體的安裝架體和固定于架體并可沿架體水平滑動(dòng)的臺(tái)板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載抽拉平臺(tái)，其特征在于:所述臺(tái)板可滑出架體固定于架體一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載抽拉平臺(tái)，其特征在于:所述架體上設(shè)置有用于臺(tái)板滑動(dòng)的滑軌，所述臺(tái)板上設(shè)置有與滑軌配合滑動(dòng)的滑槽，在所述臺(tái)板下表面固定設(shè)置有線纜槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)載抽拉平臺(tái)，其特征在于:所述架體上設(shè)置有用于滑動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載抽拉平臺(tái)，其特征在于:所述限位機(jī)構(gòu)包括以凹凸配合限位的上限位塊和下限位塊，所述上限位塊和下限位塊之一設(shè)置有可軸向伸縮的彈性凸起部，與其對(duì)應(yīng)的下限位塊/上限位塊設(shè)置有與凸起部配合適應(yīng)的盲槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)載抽拉平臺(tái)，其特征在于:所述臺(tái)板設(shè)置有用于臺(tái)板限位固定的鎖止機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)載抽拉平臺(tái)，其特征在于:所述滑軌設(shè)置有用于安裝和導(dǎo)向的滑軌支架。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)載抽拉平臺(tái)，其特征在于:所述臺(tái)板為兩個(gè)，所述臺(tái)板罩設(shè)有活動(dòng)罩，所述活動(dòng)罩由側(cè)板和頂板構(gòu)成。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)載抽拉平臺(tái)，其特征在于:所述架體由側(cè)板和頂板構(gòu)成，所述臺(tái)板設(shè)置于頂板上。
【文檔編號(hào)】B60R11/02GK204196799SQ201420700793
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】黃東學(xué) 申請(qǐng)人:重慶南方迪馬專(zhuān)用車(chē)股份有限公司