智能個(gè)性化自調(diào)節(jié)型車用柔光屏的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種智能個(gè)性化自調(diào)節(jié)型車用柔光屏，其特征是：包括全幅ITO式LCD液晶面板和太陽(yáng)能電池，太陽(yáng)能電池通過(guò)控制電路對(duì)全幅ITO式LCD液晶面板供電，供電的電壓隨陽(yáng)光的強(qiáng)度而變化；所述的控制電路為兩路設(shè)置。本實(shí)用新型的有益效果在于：1.強(qiáng)光環(huán)境下，柔光屏能減弱外界強(qiáng)烈光線對(duì)駕駛員眼睛的刺激：2.柔光能力可以根據(jù)外界光線的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)，始終保持駕駛員在一個(gè)舒適的光線環(huán)境下駕駛；3.在進(jìn)入隧道時(shí)，將盲視時(shí)間減小到0.1秒以內(nèi)，保證了行車安全；4.在夜間會(huì)車時(shí)，對(duì)面的汽車遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光會(huì)被柔化；5.暴雨天氣情況下，前擋風(fēng)玻璃外濺落的水珠造成的光線散射也不會(huì)使駕駛員眼睛受到刺激。
【專利說(shuō)明】智能個(gè)性化自調(diào)節(jié)型車用柔光屏

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型公開了一種柔光裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在車輛駕駛室，光線會(huì)通過(guò)前擋風(fēng)玻璃進(jìn)入駕駛員的眼中，外界光線的變化，會(huì)影響到駕駛員的觀察效果，有以下幾種情況，會(huì)對(duì)駕車的安全性有妨礙:
[0003]1.強(qiáng)烈的陽(yáng)光下
[0004]當(dāng)外界的光線過(guò)強(qiáng)(比如夏季或高原)，駕駛者的雙眼在強(qiáng)光的刺激下，會(huì)出現(xiàn)頭暈、視線模糊、雙眼干痛和視覺偏差等癥狀?，F(xiàn)階段，對(duì)于上述問題最普遍的解決方案是戴墨鏡，但是，墨鏡始終不能克服的問題是:首先墨鏡起到減輕光強(qiáng)度的作用，實(shí)質(zhì)上是形成一個(gè)光衰，進(jìn)入眼睛的光線會(huì)隨著外界光線的變化而變化，也就是說(shuō):駕駛員不能始終保持在一種最舒適的光線環(huán)境。
[0005]另外，廣大的近視眼駕駛員還不能佩戴墨鏡。
[0006]2.光線驟然變化
[0007]這種情況常見于車輛進(jìn)入隧道或駛離隧道時(shí)，從光亮的環(huán)境中一下進(jìn)入黑暗中，或者相反。由于人眼有視覺延遲，所以就會(huì)產(chǎn)生“隧道效應(yīng)”，尤其是剛進(jìn)入隧道時(shí)，駕駛員有7秒左右的盲視時(shí)間，這個(gè)時(shí)間在高速公路上意味著兩百多米的距離，這是一個(gè)相當(dāng)危險(xiǎn)的時(shí)段，如果前方有故障車輛或其他障礙，那出現(xiàn)事故的可能性基本是100%。
[0008]更極端的情況，進(jìn)入隧道時(shí)，如果駕駛者帶了墨鏡，無(wú)疑的，盲視時(shí)間將會(huì)更長(zhǎng)。
[0009]另外，在夜間會(huì)車時(shí)，對(duì)面的汽車遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光也會(huì)刺激到駕駛者；暴雨天氣情況下，前擋風(fēng)玻璃外濺落的水珠造成的光線散射也會(huì)使駕駛員眼睛受到刺激。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本實(shí)用新型的目的是提供一種智能個(gè)性化自調(diào)節(jié)型車用柔光屏以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)不足。
[0011]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)目的采用的技術(shù)方案是:
[0012]智能個(gè)性化自調(diào)節(jié)型車用柔光屏，其特征是:包括全幅ITO式LCD液晶面板和太陽(yáng)能電池，太陽(yáng)能電池通過(guò)控制電路對(duì)全幅ITO式LCD液晶面板供電，供電的電壓隨陽(yáng)光的強(qiáng)度而變化；
[0013]所述的控制電路為兩路設(shè)置:
[0014]其中一路控制電路包括調(diào)壓裝置和IC控制芯片；調(diào)壓裝置將太陽(yáng)能電池的輸出電壓限制在IC芯片的安全范圍內(nèi)；
[0015]另外一路控制電路包括穩(wěn)壓裝置和IC控制芯片；穩(wěn)壓裝置對(duì)太陽(yáng)能電池的輸出電壓起到一個(gè)穩(wěn)定的輸出作用；
[0016]兩路控制電路共用一個(gè)IC控制芯片，調(diào)壓裝置和穩(wěn)壓裝置為并聯(lián)關(guān)系，切換開關(guān)對(duì)兩路控制電路進(jìn)行切換。
[0017]進(jìn)一步的優(yōu)化:在IC控制芯片前設(shè)置有電位器。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型創(chuàng)造性的將液晶面板應(yīng)用到柔光領(lǐng)域，取得很好的柔光效果:1.強(qiáng)光環(huán)境下，柔光屏能減弱外界強(qiáng)烈光線對(duì)駕駛員眼睛的刺激:
2.柔光能力可以根據(jù)外界光線的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)，始終保持駕駛員在一個(gè)舒適的光線環(huán)境下駕駛；3.在進(jìn)入隧道時(shí)，將盲視時(shí)間減小到0.1秒以內(nèi)，保證了行車安全；4.在夜間會(huì)車時(shí)，對(duì)面的汽車遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光會(huì)被柔化；5.暴雨天氣情況下，前擋風(fēng)玻璃外濺落的水珠造成的光線散射也不會(huì)使駕駛員眼睛受到刺激。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是調(diào)壓裝置工作的曲線示意圖；
[0021]圖3是穩(wěn)壓裝置工作的曲線示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]實(shí)施例:
[0023]本實(shí)用新型的核心元件是全幅ITO式IXD液晶面板2，以往的IXD液晶面板是一種顯示裝置，其基本原理是:
[0024]液晶盒子的兩面是兩塊玻璃板，其內(nèi)灌有液晶。兩塊玻璃板內(nèi)側(cè)都有ITO (氧化銦錫)，出于使用的需要，玻璃板上的ITO經(jīng)過(guò)蝕刻，僅僅保留了字符型的形狀，當(dāng)給兩塊玻璃板內(nèi)的字符型的ITO通電時(shí)，其間的液晶分子受到力的作用，就會(huì)有序排列，形成遮光效果，這時(shí)，字符型的部分的光線被遮住，就顯示出字符。一旦失電，液晶分子就會(huì)自由排列，不會(huì)有任何遮光效果，由肉眼觀察，就是全通光的狀態(tài)。
[0025]液晶分子有一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn):相應(yīng)速度相當(dāng)快(毫秒級(jí))，從遮光到通光，幾乎是瞬間切換。
[0026]所以，我們創(chuàng)造性的將LCD液晶面板移植到車用柔光領(lǐng)域，由于顯示設(shè)備和柔光設(shè)備使用領(lǐng)域的區(qū)別，我們做了如下適應(yīng)性改進(jìn):
[0027]1.本實(shí)用新型要求整板均勻變化，所以，我們的LCD液晶面板內(nèi)的ITO是全幅式的，沒有蝕刻的工藝，這樣就能使整塊液晶面板都成為我們的工作區(qū)域。
[0028]2.以往的IXD液晶面板的供電是通斷式的，通電就顯示字符(全遮光)，失電就不顯示字符(全通光)。而我們則需要有不同的遮光效果，比如:光線強(qiáng)時(shí)，我們希望遮光效果強(qiáng)一點(diǎn)，光線弱時(shí)，我們希望遮光效果弱一點(diǎn)，當(dāng)光線很弱時(shí)，我們希望全通光。
[0029]我們注意到，LCD液晶面板的遮光效果由液晶分子的有序排列的緊密性來(lái)決定，而液晶分子的有序排列的緊密性，又由輸入電壓的高低決定，也就是說(shuō)，隨著輸入電壓的變化，遮光效果有一個(gè)逐漸變化的過(guò)程。
[0030]基于上述原因，我們希望有一種手段，讓輸入電壓的變化和外界光線的變化匹配，所以，我們想到了一個(gè)最切實(shí)可行的方法:利用太陽(yáng)能電池。
[0031]太陽(yáng)能電池I的輸出電壓會(huì)隨著光照強(qiáng)度的提高而提高，這就完全滿足了我們要求，同時(shí)，由于液晶面板的功耗很小，太陽(yáng)能電池I完全可以勝任，不再使用車載電源，這就意味著，我們的產(chǎn)品是可以完全獨(dú)立工作的，更積極的意義在于:不用對(duì)原車線路做改動(dòng)，用戶買回產(chǎn)品就可以很方便的安裝使用。
[0032]本產(chǎn)品可以做成遮陽(yáng)板型、頭盔面罩型、或者集成在前擋風(fēng)玻璃上。
[0033]在使用時(shí)，光線通過(guò)全幅ITO式IXD液晶面板2后到達(dá)駕駛者的眼睛。
[0034]1.在強(qiáng)光條件下，太陽(yáng)能電池產(chǎn)生電壓，這個(gè)電壓通過(guò)控制電路提供給全幅ITO式LCD液晶面板2，液晶分子就會(huì)有序排列，形成遮光效果，減弱強(qiáng)光對(duì)駕駛者眼睛的刺激。光線越強(qiáng)，電壓越高，液晶分子排列越緊密，遮光效果越好，直至最緊密的排列方式(全遮光)。
[0035]光線減弱，電壓降低，液晶分子排列越松散，通光效果越好，直至太陽(yáng)能電池I提供的電壓很低或者沒有，這樣LCD液晶面板不工作(全通光)。
[0036]這樣，就保證了駕駛者的眼睛始終在一個(gè)舒適的光照條件下工作，這個(gè)舒適的光照條件，隨著每個(gè)人的喜好，自己再調(diào)節(jié)到自己認(rèn)為最佳的狀況。調(diào)節(jié)的方法是人為的調(diào)節(jié)電位器3的阻值，以改變IC控制芯片的輸入電壓(即全幅ITO式LCD液晶面板2的輸入電壓)。
[0037]2.進(jìn)入隧道時(shí)，光線驟減，太陽(yáng)能電池I即時(shí)停止供電(太陽(yáng)能電池本身沒有儲(chǔ)電作用)，液晶分子失電，會(huì)瞬間全通光，對(duì)于駕駛者來(lái)講，不受視覺延遲效應(yīng)的影響，根本不存在盲視的時(shí)間，保證了安全。
[0038]同樣的，駛離隧道時(shí)，也不再有突如其來(lái)的強(qiáng)光刺激。
[0039]本實(shí)施例中IC控制芯片的目的是將太陽(yáng)能電池的直流電轉(zhuǎn)換為交流電后供全幅ITO式IXD液晶面板2工作。
[0040]智能控制電路:(此時(shí)，切換開關(guān)6使調(diào)壓裝置4工作，穩(wěn)壓裝置5不工作)
[0041]為了使IC控制芯片的工作電壓不會(huì)過(guò)高而導(dǎo)致燒毀，我們要對(duì)太陽(yáng)能電池I輸出到IC控制芯片的電壓做出一個(gè)降低，本實(shí)施例依靠調(diào)壓裝置4實(shí)現(xiàn)，比如:太陽(yáng)能電池的輸出電壓為0-8V，經(jīng)過(guò)調(diào)壓裝置4的調(diào)壓作用后，輸出的電壓在0-3.8V之間，這就在IC芯片的安全電壓范圍內(nèi)。
[0042]此時(shí)，全幅ITO式IXD液晶面板2的遮光程度還是會(huì)隨著光照強(qiáng)度的變化而變化。
[0043]人性化控制電路:(此時(shí)，切換開關(guān)6使穩(wěn)壓裝置5工作，調(diào)壓裝置4不工作)
[0044]因?yàn)橛械鸟{駛員不習(xí)慣在變化的遮光程度條件下行車，而喜歡在固定的遮光程度下行車，且并不在乎眼睛會(huì)感受到略有變化的光線，同時(shí)，還要保留外部光線驟減(進(jìn)入隧道、突遇烏云、陰影條件下等)時(shí)，全幅ITO式LCD液晶面板2能瞬間全通光的功能，所以，我們使用了穩(wěn)壓裝置5。
[0045]穩(wěn)壓裝置5可以將太陽(yáng)能電池一定電壓(3.3V)以上的輸出電壓全部穩(wěn)定為3.3V的輸出電壓，這時(shí)，全幅ITO式LCD液晶面板2的輸入電壓就保持在3.3V，也就是說(shuō)，全幅ITO式IXD液晶面板2的遮光程度是不變的。
[0046]出于安全的考慮，當(dāng)行車時(shí)遇到光線驟減的情況(進(jìn)入隧道、突遇烏云、陰影條件下等)，太陽(yáng)能電池I的輸出電壓就會(huì)低于3.3V，這時(shí)，穩(wěn)壓裝置5不起作用，全幅ITO式IXD液晶面板2就會(huì)瞬間減輕遮光程度，直至全通光。
【權(quán)利要求】
1.智能個(gè)性化自調(diào)節(jié)型車用柔光屏，其特征是:包括全幅ITO式LCD液晶面板和太陽(yáng)能電池，太陽(yáng)能電池通過(guò)控制電路對(duì)全幅ITO式LCD液晶面板供電，供電的電壓隨陽(yáng)光的強(qiáng)度而變化； 所述的控制電路為兩路設(shè)置: 其中一路控制電路包括調(diào)壓裝置和IC控制芯片；調(diào)壓裝置將太陽(yáng)能電池的輸出電壓限制在IC芯片的安全范圍內(nèi)； 另外一路控制電路包括穩(wěn)壓裝置和IC控制芯片；穩(wěn)壓裝置對(duì)太陽(yáng)能電池的輸出電壓起到一個(gè)穩(wěn)定的輸出作用； 兩路控制電路共用一個(gè)IC控制芯片，調(diào)壓裝置和穩(wěn)壓裝置為并聯(lián)關(guān)系，切換開關(guān)對(duì)兩路控制電路進(jìn)行切換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能個(gè)性化自調(diào)節(jié)型車用柔光屏，其特征是:在IC控制芯片前設(shè)置有電位器。
【文檔編號(hào)】B60J3/00GK204210275SQ201420637190
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】余震海, 劉永才, 朱云彬 申請(qǐng)人:余震海, 劉永才, 朱云彬