一種電動(dòng)升降車窗的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)升降車窗，旨在克服現(xiàn)有的電動(dòng)升降車窗容易夾傷手指的不足。它包括車窗框架和車窗玻璃，沿車窗玻璃上緣鋪設(shè)有一條裸露導(dǎo)線，車窗玻璃上設(shè)置有一壓電電擊器，所述壓電電擊器包括殼體、沖擊塊、陶瓷壓電元件、轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪、電機(jī)、電源、接觸開關(guān)和高壓導(dǎo)線，陶瓷壓電元件設(shè)置于沖擊塊的滑動(dòng)路徑上，陶瓷壓電元件設(shè)置有中間電極，所述高壓導(dǎo)線一端連接中間電極，另一端接觸裸露導(dǎo)線；接觸開關(guān)設(shè)置在殼體外部且電連接電機(jī)，在車窗框架設(shè)置有觸發(fā)所述接觸開關(guān)的觸碰件。本實(shí)用新型具有有效防止乘客被車窗玻璃夾傷手部；成本低，易推廣；運(yùn)行穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種電動(dòng)升降車窗

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)升降車窗，尤其涉及一種具有防止夾傷手指功能的電動(dòng)升降車窗。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)升降車窗現(xiàn)已在各種家用車型中普及應(yīng)用，只需操作按鈕就可以控制車門窗玻璃的升降，操作省力方便。但也存在著一定的安全隱患，由于按住上升按鈕后，車門窗玻璃上升迅速，若此時(shí)手指等部位放置于車窗玻璃的上緣而未發(fā)覺，存在沒夾傷的危險(xiǎn)，特別是孩童不了解其危險(xiǎn)性，發(fā)生危險(xiǎn)的概率更高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有的電動(dòng)升降車窗容易夾傷手指的不足，提供了能夠在車窗玻璃上升至危險(xiǎn)高度時(shí)，迫使乘客將放置于車窗玻璃上緣的手抽離的一種電動(dòng)升降車窗。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型的一種電動(dòng)升降車窗，包括車窗框架和車窗玻璃，沿車窗玻璃上緣鋪設(shè)有一條裸露導(dǎo)線，車窗玻璃上設(shè)置有一壓電電擊器，所述壓電電擊器包括殼體、沖擊塊、陶瓷壓電元件、轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪、電機(jī)、電源、接觸開關(guān)和高壓導(dǎo)線，沖擊塊滑動(dòng)連接在殼體內(nèi)，沖擊塊和殼體之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，沖擊塊一側(cè)設(shè)置有可由轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪撥動(dòng)的撥動(dòng)凸塊，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，陶瓷壓電元件設(shè)置于沖擊塊的滑動(dòng)路徑上，陶瓷壓電元件設(shè)置有中間電極，所述高壓導(dǎo)線一端連接中間電極，另一端接觸裸露導(dǎo)線；接觸開關(guān)設(shè)置在殼體外部且電連接電機(jī)，在車窗框架設(shè)置有觸發(fā)所述接觸開關(guān)的觸碰件，車窗框架上緣設(shè)置有玻璃接縫，玻璃接縫內(nèi)滑動(dòng)連接有一滑條，滑條和玻璃接縫底部之間設(shè)置有壓簧，壓簧完全壓縮時(shí)，滑條的下緣進(jìn)入玻璃接縫內(nèi)。
[0006]在車窗玻璃上升時(shí)，壓電電擊器隨車窗玻璃一同上升，接觸開關(guān)經(jīng)過觸碰件時(shí)開啟，此時(shí)極為預(yù)設(shè)的車窗玻璃上升的危險(xiǎn)高度，若不及時(shí)將放在車窗玻璃上緣的手抽回極有可能夾到手指。接觸開關(guān)開啟，使電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪撥動(dòng)沖擊塊使復(fù)位彈簧勢(shì)能增加，在轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)后，沖擊塊收復(fù)位彈簧作用彈出，沖擊塊給陶瓷壓電元件一個(gè)沖擊力，便在壓電元件兩端產(chǎn)生高壓，并從中間電極輸出高壓，使高壓導(dǎo)線末端產(chǎn)生電火花。由于高壓導(dǎo)線接觸裸露導(dǎo)線，若此時(shí)乘客的手放在車窗玻璃的上緣則會(huì)因接觸裸露導(dǎo)線而產(chǎn)生瞬間的電擊感，而下意識(shí)將手抽回，由此可以迫使乘客在車窗玻璃上升到設(shè)定高度時(shí)將手抽離防止被夾保證安全，并且高壓導(dǎo)線末端的電火花只存在一瞬間對(duì)人體無害。
[0007]作為優(yōu)選，殼體包括管狀主體和驅(qū)動(dòng)腔室，沖擊塊和陶瓷壓電元件沿管狀主體的軸向設(shè)置，沖擊塊朝向陶瓷壓電元件的一端設(shè)置有沖頭，復(fù)位彈簧設(shè)置在沖擊塊遠(yuǎn)離陶瓷壓電元件的一端，管狀主體一側(cè)設(shè)置有沿管狀主體軸向延伸的導(dǎo)槽，驅(qū)動(dòng)腔室和管狀主體通過導(dǎo)槽連通轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪、電機(jī)和電源位于驅(qū)動(dòng)腔室內(nèi)；撥動(dòng)凸塊穿過導(dǎo)槽內(nèi)，其末端位于轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪的凸起的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上。
[0008]作為優(yōu)選，殼體設(shè)置于車窗玻璃靠近中柱的一側(cè)邊緣，沿車窗框架靠近中柱的直線部分設(shè)置有至少一個(gè)觸碰件，所述觸碰件為觸碰凸條，觸碰凸條沿接觸開關(guān)的升降軌跡設(shè)置。
[0009]作為優(yōu)選，裸露導(dǎo)線一端設(shè)置有導(dǎo)電觸頭，裸露導(dǎo)線通過導(dǎo)電觸頭接觸高壓導(dǎo)線，高壓導(dǎo)線通過一對(duì)導(dǎo)線固定夾片和車窗玻璃固定連接，導(dǎo)線固定夾片和車窗玻璃通過螺栓連接。
[0010]作為優(yōu)選，殼體通過至少兩隊(duì)殼體固定夾片夾持于車窗玻璃靠近中柱的一側(cè)邊緣，殼體固定夾片和車窗玻璃通過螺栓連接。
[0011]因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果:(I)有效防止乘客被車窗玻璃夾傷手部；
(2)成本低，易推廣；(3)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型局部剖視圖。
[0014]圖中車窗框架；2車窗玻璃；3裸露導(dǎo)線；31導(dǎo)電觸頭；4殼體；41管狀主體；42驅(qū)動(dòng)腔室；43導(dǎo)槽；5沖擊塊；51撥動(dòng)凸塊；52沖頭；6陶瓷壓電元件；61中間電極；7轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪；8電機(jī)；9接觸開關(guān)；10復(fù)位彈簧；11高壓導(dǎo)線；12觸碰凸條；13導(dǎo)線固定夾片；14殼體固定夾片；15玻璃接縫；16滑條；17壓簧。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合說明書附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0016]實(shí)施例:如圖1、圖2所不，本實(shí)用新型的一種電動(dòng)升降車窗，包括車窗框架I和車窗玻璃2。沿車窗玻璃2上緣鋪設(shè)有一條裸露導(dǎo)線3。車窗玻璃2上設(shè)置有一壓電電擊器。所述壓電電擊器包括殼體4、沖擊塊5、陶瓷壓電兀件6、轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪7、電機(jī)8、電源、接觸開關(guān)9和高壓導(dǎo)線11。
[0017]殼體4包括管狀主體41和驅(qū)動(dòng)腔室42，沖擊塊5和陶瓷壓電元件6沿管狀主體41的軸向設(shè)置，沖擊塊5滑動(dòng)連接在管狀主體41內(nèi)，陶瓷壓電元件6設(shè)置于沖擊塊5的滑動(dòng)路徑上。沖擊塊5朝向陶瓷壓電元件6的一端設(shè)置有沖頭52，復(fù)位彈簧10設(shè)置在沖擊塊5遠(yuǎn)離陶瓷壓電元件6的一端，沖擊塊5 —側(cè)設(shè)置有可由轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪7撥動(dòng)的撥動(dòng)凸塊51，管狀主體41 一側(cè)設(shè)置有沿管狀主體41軸向延伸的導(dǎo)槽43，驅(qū)動(dòng)腔室42和管狀主體41通過導(dǎo)槽43連通轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪7、電機(jī)8和電源位于驅(qū)動(dòng)腔室42內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪7由電機(jī)8驅(qū)動(dòng)；撥動(dòng)凸塊51穿過導(dǎo)槽43內(nèi)，其末端位于轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪7的凸起的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上。
[0018]陶瓷壓電元件6設(shè)置有中間電極61，所述高壓導(dǎo)線11 一端連接中間電極61，另一端接觸裸露導(dǎo)線3。高壓導(dǎo)線11通過一對(duì)導(dǎo)線固定夾片13和車窗玻璃2固定連接，導(dǎo)線固定夾片13和車窗玻璃2通過螺栓連接。裸露導(dǎo)線3末端設(shè)置有導(dǎo)電觸頭31，裸露導(dǎo)線3通過導(dǎo)電觸頭31接觸高壓導(dǎo)線11，
[0019]殼體4通過至少兩隊(duì)殼體固定夾片14夾持于車窗玻璃2靠近中柱的一側(cè)邊緣，殼體固定夾片14和車窗玻璃2通過螺栓連接。接觸開關(guān)9設(shè)置在殼體4外部且電連接電機(jī)8，沿車窗框架I靠近中柱的直線部分設(shè)置有至少一個(gè)觸碰件，所述觸碰件為觸碰凸條12，觸碰凸條12沿接觸開關(guān)9的升降軌跡設(shè)置。接觸開關(guān)9隨車窗玻璃2升降，經(jīng)過觸碰凸條12時(shí)，觸碰凸條12開啟接觸開關(guān)9。
[0020]車窗框架I上緣設(shè)置有玻璃接縫15，玻璃接縫15內(nèi)滑動(dòng)連接有一滑條16，滑條16和玻璃接縫15底部之間設(shè)置有壓簧17，壓簧17完全壓縮時(shí)，滑條16的下緣進(jìn)入玻璃接縫內(nèi)15。
[0021]乘客的手放在車窗玻璃2上緣并上升車窗玻璃2至接觸滑條16時(shí)，也會(huì)有輕微的接觸感提醒乘客抽回手，并且此時(shí)滑條16可向上滑動(dòng)，而不會(huì)把手夾傷。
[0022]在車窗玻璃2上升時(shí)，壓電電擊器隨車窗玻璃2 —同上升，接觸開關(guān)9經(jīng)過觸碰件時(shí)開啟，此時(shí)極為預(yù)設(shè)的車窗玻璃2上升的危險(xiǎn)高度，若不及時(shí)將放在車窗玻璃2上緣的手抽回極有可能夾到手指。接觸開關(guān)9開啟，使電機(jī)8驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪7撥動(dòng)沖擊塊5使復(fù)位彈簧10勢(shì)能增加，在轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪7繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)后，沖擊塊5收復(fù)位彈簧10作用彈出，沖擊塊5給陶瓷壓電元件6 —個(gè)沖擊力，便在壓電元件兩端產(chǎn)生高壓，并從中間電極61輸出高壓，使高壓導(dǎo)線11末端產(chǎn)生電火花。由于高壓導(dǎo)線11接觸裸露導(dǎo)線3，若此時(shí)乘客的手放在車窗玻璃2的上緣則會(huì)因接觸裸露導(dǎo)線3而產(chǎn)生瞬間的電擊感，而下意識(shí)將手抽回，由此可以迫使乘客在車窗玻璃2上升到設(shè)定高度使將手抽離防止被夾保證安全，并且高壓導(dǎo)線末端的電火花只存在一瞬間對(duì)人體無害。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)升降車窗，包括車窗框架和車窗玻璃，其特征是，沿車窗玻璃上緣鋪設(shè)有一條裸露導(dǎo)線，車窗玻璃上設(shè)置有一壓電電擊器，所述壓電電擊器包括殼體、沖擊塊、陶瓷壓電元件、轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪、電機(jī)、電源、接觸開關(guān)和高壓導(dǎo)線，沖擊塊滑動(dòng)連接在殼體內(nèi)，沖擊塊和殼體之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，沖擊塊一側(cè)設(shè)置有可由轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪撥動(dòng)的撥動(dòng)凸塊，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，陶瓷壓電元件設(shè)置于沖擊塊的滑動(dòng)路徑上，陶瓷壓電元件設(shè)置有中間電極，所述高壓導(dǎo)線一端連接中間電極，另一端接觸裸露導(dǎo)線；接觸開關(guān)設(shè)置在殼體外部且電連接電機(jī)，在車窗框架設(shè)置有觸發(fā)所述接觸開關(guān)的觸碰件，車窗框架上緣設(shè)置有玻璃接縫，玻璃接縫內(nèi)滑動(dòng)連接有一滑條，滑條和玻璃接縫底部之間設(shè)置有壓簧，壓簧完全壓縮時(shí)，滑條的下緣進(jìn)入玻璃接縫內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)升降車窗，其特征是，殼體包括管狀主體和驅(qū)動(dòng)腔室，沖擊塊和陶瓷壓電元件沿管狀主體的軸向設(shè)置，沖擊塊朝向陶瓷壓電元件的一端設(shè)置有沖頭，復(fù)位彈簧設(shè)置在沖擊塊遠(yuǎn)離陶瓷壓電元件的一端，管狀主體一側(cè)設(shè)置有沿管狀主體軸向延伸的導(dǎo)槽，驅(qū)動(dòng)腔室和管狀主體通過導(dǎo)槽連通轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪、電機(jī)和電源位于驅(qū)動(dòng)腔室內(nèi)；撥動(dòng)凸塊穿過導(dǎo)槽內(nèi)，其末端位于轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪的凸起的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電動(dòng)升降車窗，其特征是，殼體設(shè)置于車窗玻璃靠近中柱的一側(cè)邊緣，沿車窗框架靠近中柱的直線部分設(shè)置有至少一個(gè)觸碰件，所述觸碰件為觸碰凸條，觸碰凸條沿接觸開關(guān)的升降軌跡設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電動(dòng)升降車窗，其特征是，裸露導(dǎo)線一端設(shè)置有導(dǎo)電觸頭，裸露導(dǎo)線通過導(dǎo)電觸頭接觸高壓導(dǎo)線，高壓導(dǎo)線通過一對(duì)導(dǎo)線固定夾片和車窗玻璃固定連接，導(dǎo)線固定夾片和車窗玻璃通過螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電動(dòng)升降車窗，其特征是，殼體通過至少兩隊(duì)殼體固定夾片夾持于車窗玻璃靠近中柱的一側(cè)邊緣，殼體固定夾片和車窗玻璃通過螺栓連接。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK204196810SQ201420599824
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】孫立軍 申請(qǐng)人:慈溪市騰輝汽車零部件有限公司