車輪越障器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車輪越障器，它包括車輪、斜架、車軸和耐磨層，其特征是，在車輪旁邊設(shè)置有斜架，該斜架與車輪下部相切并和車軸或車軸的外延物相連接。斜架上設(shè)有摩擦系數(shù)小的耐磨層，當(dāng)車輪遇到障礙之前，斜架就先于車輪接觸搭靠在障礙物上。利用斜面省力的原理和斜架表面的光滑，它由斜架在障礙物上滑行，車輪就在斜架的帶動下順暢的越過障礙，省去了車輪要克服障礙的過程。
【專利說明】車輪越障器

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輪越障器，它可以使車輪省力的越過障礙。

【背景技術(shù)】
:
[0002]車，是人們經(jīng)常用到的交通工具，運(yùn)行在平地很是方便，但是一遇到障礙就要吃力的越過以及免不了的顛簸，給人們帶來太多的麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用省力、減輕顛簸、結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用方便的車輪越障器。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種車輪越障器，它包括車輪、斜架、車軸和耐磨層，其特征是，在車輪旁邊設(shè)置有斜架，該斜架與車輪下部相切并和車軸或車軸的外延物相連接。
[0005]所述的斜架設(shè)在車輪的一邊也可以根據(jù)需要兩邊相對設(shè)置。
[0006]所述的斜架上設(shè)有摩擦系數(shù)小的耐磨層。
[0007]本實(shí)用新型是通過設(shè)置在車輪旁邊并與其下部相切的斜架以及斜架上設(shè)有的摩擦系數(shù)小的耐磨層起到越障作用，當(dāng)車輪越障器在運(yùn)動中遇到障礙時(shí)，斜架就先于車輪接觸搭靠在障礙物上。利用斜面省力的原理和耐磨層表面的光滑，它由斜架在障礙物上滑行，車輪就在斜架的帶動下順暢的越過障礙，省去了車輪要克服障礙的過程。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中，1.車輪，2.斜架，3.車軸，4.耐磨層。

【具體實(shí)施方式】
:
[0010]如圖1所示，一種車輪越障器，包括車輪I以及設(shè)在車輪I旁邊并與其下部相切的斜架2，斜架2與車軸3或車軸3的外延物相連接。
[0011]所述的斜架2設(shè)在車輪I的一邊也可以根據(jù)需要兩邊相對設(shè)置。
[0012]所述的斜架2上設(shè)有摩擦系數(shù)小的耐磨層4。
[0013]當(dāng)車輪越障器在運(yùn)動中遇到障礙時(shí)，由于在車輪I旁邊設(shè)置有與其下部相切的斜架2，在斜架2上設(shè)有摩擦系數(shù)小的耐磨層4，就使得斜架2先于車輪I接觸搭靠在障礙物上。利用斜面省力的原理和耐磨層4表面的光滑，它由斜架2在障礙物上滑行，車輪I就在斜架2的帶動下順暢的越過障礙，省去了車輪要克服障礙的過程。
[0014]上述實(shí)施例并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制，依本實(shí)用新型所描述的基本原理和主要特征進(jìn)行的各種變化和改進(jìn)均落入在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輪越障器，包括車輪、斜架、車軸和耐磨層，其特征是，在車輪旁邊設(shè)置有斜架，該斜架與車輪下部相切并和車軸或車軸的外延物相連接。
2.根據(jù)權(quán)力要求I所述的一種車輪越障器，其特征是，所述的斜架設(shè)在車輪的一邊也可以根據(jù)需要兩邊相對設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)力要求I所述的一種車輪越障器，其特征是，所述的斜架上設(shè)有摩擦系數(shù)小的耐磨層。
【文檔編號】B60B33/00GK204263846SQ201420584178
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】馮大偉 申請人:馮大偉