一種保險杠外壁定位器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種保險杠外壁定位器，包括外壁板安裝結(jié)構(gòu)、卡扣和固定支撐結(jié)構(gòu)；固定支撐結(jié)構(gòu)設有中空內(nèi)腔；卡扣包括均呈“L”形的第一彈性臂和第二彈性臂，而第一彈性臂包括相互連接的第一豎臂和第一橫臂，且第二彈性臂包括相互連接的第二豎臂和第二橫臂；第一豎臂和第二豎臂上分別設有多個呈上升階梯式排布的第一卡槽和第二卡槽；第一彈性臂和第二彈性臂分別置于外壁板安裝結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)，且第一豎臂和第二豎臂頂端均與中空內(nèi)腔頂部相連，而第一橫臂和第二橫臂底端均與中空內(nèi)腔底部連接。本實用新型提供的保險杠外壁定位器不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且其與被定位產(chǎn)品的連接強度高，可避免脫落，使用十分方便。
【專利說明】一種保險杠外壁定位器

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及客車【技術領域】，尤其涉及一種保險杠外壁定位器。
[0002]_

【背景技術】
[0003]目前，客車中使用到的保險杠外壁定位器雖然能在一定程度上實現(xiàn)其定位和限位的功能，但因現(xiàn)有的保險杠外壁定位器上的卡扣強度低，以致其與被定位的產(chǎn)品的連接強度低，易脫落，使用極其不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有技術中客車用的保險杠外壁定位器與被定位的產(chǎn)品的連接強度低、易脫落且使用不便等上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、與被定位的產(chǎn)品的連接強度高、可避免脫落且使用十分方便的保險杠外壁定位器。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下:
[0006]一種保險杠外壁定位器，包括外壁板安裝結(jié)構(gòu)、卡扣和固定支撐結(jié)構(gòu)；固定支撐結(jié)構(gòu)設有中空內(nèi)腔，且卡扣頂端和底端分別與中空內(nèi)腔頂部和底部相連，而固定支撐結(jié)構(gòu)頂端與外壁板安裝結(jié)構(gòu)底端連接；
[0007]卡扣包括均呈“L”形的第一彈性臂和第二彈性臂，而第一彈性臂包括相互連接的第一豎臂和第一橫臂，且第二彈性臂包括相互連接的第二豎臂和第二橫臂；
[0008]第一豎臂和第二豎臂上分別設有多個呈上升階梯式排布的第一卡槽和第二卡槽；
[0009]第一彈性臂和第二彈性臂分別置于外壁板安裝結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)，且第一豎臂和第二豎臂頂端均與中空內(nèi)腔頂部相連，而第一橫臂和第二橫臂底端均與中空內(nèi)腔底部連接。
[0010]本實用新型所述保險杠外壁定位器包括外壁板安裝結(jié)構(gòu)、卡扣和固定支撐結(jié)構(gòu)，其中，卡扣頂端和底端分別與固定支撐結(jié)構(gòu)的中空內(nèi)腔頂部和底部相連，固定支撐結(jié)構(gòu)頂端與外壁板安裝結(jié)構(gòu)底端連接，結(jié)構(gòu)十分簡單，而且該卡扣包括均呈“L”形的第一彈性臂和第二彈性臂，第一彈性臂包括相互連接的第一豎臂和第一橫臂，第二彈性臂包括相互連接的第二豎臂和第二橫臂，這樣的結(jié)構(gòu)有助于增強卡扣的強度，從而能提高卡扣與被定位產(chǎn)品的連接強度，可避免脫落。
[0011]在本實用新型所述保險杠外壁定位器中，第一豎臂和第二豎臂上分別設有多個呈上升階梯式排布的第一卡槽和第二卡槽，這樣的設計不僅能進一步增強卡扣與被定位產(chǎn)品的連接強度，可避免所述保險杠外壁定位器與被定位的產(chǎn)品脫落，使用十分方便，而且多個呈上升階梯式排布的第一卡槽和第二卡槽還能使得被定位產(chǎn)品能在第一卡槽和第二卡槽所處的長度范圍內(nèi)的任何位置被固定，使用方便。
[0012]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第一豎臂和第二豎臂頂端分別錯開設置在中空內(nèi)腔頂部左側(cè)和右側(cè)，且第一橫臂和第二橫臂底端分別錯開設置在中空內(nèi)腔底部左側(cè)和右側(cè)。這樣的設計能不僅能增強卡扣的強度，而且還能進一步增強卡扣與被定位產(chǎn)品的連接強度，從而增強所述保險杠外壁定位器與被定位產(chǎn)品的連接強度，避免被定位產(chǎn)品脫落。
[0013]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進,第--^槽的深度為0.4-0.8mm。
[0014]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第二卡槽的深度為0.4-0.8mm。
[0015]在本實用新型所述技術方案中，將第一卡槽和第二卡槽的深度均設計為
0.4-0.8mm,有助于增強卡扣與被定位產(chǎn)品的連接強度,避免脫落；如若第--^槽和第二卡槽的深度小于0.4mm，則將會在很大程度上減弱卡扣與被定位產(chǎn)品的連接強度，易發(fā)生被定位產(chǎn)品脫落的現(xiàn)象；如若第一卡槽和第二卡槽的深度超過0.8mm，則會有損第一彈性臂和第二彈性臂自身的強度，同樣也不利于卡扣與被定位產(chǎn)品的裝配。
[0016]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，外壁板安裝結(jié)構(gòu)與另設的保險杠之間設有減振墊。外壁板安裝結(jié)構(gòu)與保險杠之間減振墊的設置，能起到減小外壁板安裝結(jié)構(gòu)與保險杠之間作用力的作用，有助于延長所述保險杠外壁定位器的使用壽命。
[0017]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，外壁板安裝結(jié)構(gòu)包括下安裝板及與下安裝板頂端相連的上安裝板。上安裝板與下安裝板的設置，不僅能增強外壁板安裝結(jié)構(gòu)的強度，而且還方便了該外壁板安裝結(jié)構(gòu)與保險杠的安裝。
[0018]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，上安裝板的長度大于下安裝板的長度，且上安裝板的寬度小于下安裝板的寬度。這樣的設計與保險杠的結(jié)構(gòu)相配合，進一步方便了該外壁板安裝結(jié)構(gòu)與保險杠的安裝。
[0019]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，上安裝板底部設有凸臺。上安裝板底部凸臺的設置可防止上述外壁板安裝結(jié)構(gòu)與保險杠之間發(fā)生松動或滑動。
[0020]另外，在本實用新型所述技術方案中，凡未作特別說明的，均可通過采用本領域中的常規(guī)手段來實現(xiàn)本技術方案。
[0021]因此，本實用新型提供的保險杠外壁定位器不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且其與被定位產(chǎn)品的連接強度高，可避免脫落，使用十分方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0023]圖1是本實用新型保險杠外壁定位器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是圖1中A-A方向剖視圖；
[0025]圖3是圖1的右視圖；
[0026]圖4是圖1的俯視圖；
[0027]圖5是本實用新型保險杠外壁定位器的立體圖；
[0028]圖6是外壁板安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]現(xiàn)將附圖中的標號說明如下:1為固定支撐結(jié)構(gòu)，2為第一豎臂，3為第一橫臂，4為第二豎臂，5為第二橫臂，6為第一卡槽，7為第二卡槽，8為下安裝板，9為上安裝板，10為凸臺。

【具體實施方式】
[0030]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0031]在本實用新型較佳實施例中，一種保險杠外壁定位器，如圖1圖5和所示，包括外壁板安裝結(jié)構(gòu)、卡扣和固定支撐結(jié)構(gòu)1，其中，該固定支撐結(jié)構(gòu)I設有中空內(nèi)腔，且該卡扣頂端和底端分別與中空內(nèi)腔頂部和底部相連，而該固定支撐結(jié)構(gòu)I頂端與上述外壁板安裝結(jié)構(gòu)底端連接。
[0032]如圖2和圖3所示，上述卡扣包括均呈“L”形的第一彈性臂和第二彈性臂，而該第一彈性臂包括相互連接的第一豎臂2和第一橫臂3，且該第二彈性臂包括相互連接的第二豎臂4和第二橫臂5 ;其中，第一豎臂2和第二豎臂4上分別設有多個呈上升階梯式排布的第—^槽和6第二卡槽7,且該第—^槽6的深度為0.4-0.8mm,具體可為0.4mm、0.5mm、0.6mm、0.7mm 或 0.8mm,該第二卡槽 7 的深度為 0.4-0.8mm,具體可為 0.4mm、0.5mm、0.6mm、0.7mm 或 0.8mm。
[0033]如圖4和圖6所示，上述外壁板安裝結(jié)構(gòu)包括下安裝板8及與該下安裝板8頂端相連的上安裝板9，該上安裝板9的長度大于下安裝板8的長度，且上安裝板9的寬度小于下安裝板8的寬度,而該上安裝板9底部四個角落處均設有凸臺10。
[0034]另外，上述結(jié)構(gòu)的外壁板安裝結(jié)構(gòu)與另設的保險杠之間還設有減振墊，該減振墊設置在上安裝板9與保險杠之間。
[0035]又如圖1和圖5所示，上述第一彈性臂和第二彈性臂分別置于外壁板安裝結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)，且上述第一豎臂2和第二豎臂4頂端分別錯開設置在中空內(nèi)腔頂部左側(cè)和右側(cè)，而上述第一橫臂3和第二橫臂5底端分別錯開設置在中空內(nèi)腔底部左側(cè)和右側(cè)。
[0036]在本實施例中，上述第一彈性臂和第二彈性臂外側(cè)表面均設有耐磨橡膠層，有助于延長該第一彈性臂和第二彈性臂的使用壽命；上述上安裝板9和下安裝板8外側(cè)表面均涂覆有耐腐蝕層，耐腐蝕層的設置可防止上安裝板9和下安裝板8被腐蝕，從而能延長外壁板安裝結(jié)構(gòu)的使用壽命。
[0037]另外，在本實施例中，上述外壁板安裝結(jié)構(gòu)的厚度為2.5mm ;上述凸臺10的高度為0.3-0.8mm,具體可為 0.3mm、0.4mm、0.5mm、0.6mm、0.7mm 或 0.8mm ;上述第一橫臂 3 和第二橫臂5的厚度為1.5mm。
[0038]應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。
【權利要求】
1.一種保險杠外壁定位器，其特征在于，包括外壁板安裝結(jié)構(gòu)、卡扣和固定支撐結(jié)構(gòu)(I);所述固定支撐結(jié)構(gòu)(I)設有中空內(nèi)腔，且所述卡扣頂端和底端分別與所述中空內(nèi)腔頂部和底部相連，而所述固定支撐結(jié)構(gòu)(I)頂端與所述外壁板安裝結(jié)構(gòu)底端連接； 所述卡扣包括均呈“L”形的第一彈性臂和第二彈性臂，而所述第一彈性臂包括相互連接的第一豎臂(2)和第一橫臂(3)，且所述第二彈性臂包括相互連接的第二豎臂(4)和第二橫臂(5)； 所述第一豎臂(2)和第二豎臂(4)上分別設有多個呈上升階梯式排布的第一卡槽(6)和第二卡槽(7)； 所述第一彈性臂和第二彈性臂分別置于所述外壁板安裝結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)，且所述第一豎臂(2)和第二豎臂(4)頂端均與所述中空內(nèi)腔頂部相連，而所述第一橫臂(3)和第二橫臂(5)底端均與所述中空內(nèi)腔底部連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的保險杠外壁定位器，其特征在于，所述第一豎臂(2)和第二豎臂(4)頂端分別錯開設置在所述中空內(nèi)腔頂部左側(cè)和右側(cè)，且所述第一橫臂(3)和第二橫臂(5)底端分別錯開設置在所述中空內(nèi)腔底部左側(cè)和右側(cè)。
3.根據(jù)權利要求1所述的保險杠外壁定位器，其特征在于，所述第一卡槽(6)的深度為0.4-0.8mm。
4.根據(jù)權利要求1所述的保險杠外壁定位器，其特征在于，所述第二卡槽(7)的深度為0.4-0.8mm。
5.根據(jù)權利要求1所述的保險杠外壁定位器，其特征在于，所述外壁板安裝結(jié)構(gòu)與另設的保險杠之間設有減振墊。
6.根據(jù)權利要求1或5所述的保險杠外壁定位器，其特征在于，所述外壁板安裝結(jié)構(gòu)包括下安裝板(8)及與所述下安裝板(8)頂端相連的上安裝板(9)。
7.根據(jù)權利要求6所述的保險杠外壁定位器，其特征在于，所述上安裝板(9)的長度大于所述下安裝板(8)的長度，且所述上安裝板(9)的寬度小于所述下安裝板(8)的寬度。
8.根據(jù)權利要求6所述的保險杠外壁定位器，其特征在于，所述上安裝板(9)底部設有凸臺(10)。
【文檔編號】B60R19/24GK204109953SQ201420566994
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權日:2014年9月29日
【發(fā)明者】張行峰 申請人:南京金龍客車制造有限公司