一種汽車遮陽的完美裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車遮陽的完美裝置，屬于車載裝置，其結構包括底座，把手，中軸，盤式彈簧，特制槽輪，萬向輪，外罩，螺帽，新型折扇。其中，把手安裝在底座邊緣，中軸安裝在底座中央，中軸上端有螺紋。特制槽輪通過盤式彈簧與中軸連接，新型折扇安裝在特制槽輪的輪槽內。萬向輪有四個，均勻安裝在特制槽輪的下方。外罩中心有帶有螺紋的孔，外罩通過其中心的帶有螺紋的孔安裝在中軸上，罩住特制槽輪，螺帽安裝在中軸最外端外罩外側。所述的外罩的外形為越野車備胎罩的造型。本實用新型的一種汽車遮陽的完美裝置，通過底座安裝在車頂上面。還具有造價低廉，實用，性價比高等特點。
【專利說明】—種汽車遮陽的完美裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車載裝置，具體地說是一種汽車遮陽的完美裝置。

【背景技術】
[0002]汽車的遮陽產(chǎn)品萬千，但是市場仍未打開，幾乎全部的汽車仍在烈日下暴曬，我認為主要有一下幾方面的原因:首先是使用不便，有些產(chǎn)品雖然自譽為全自動，但是使用時還是要從后備箱取出，使用完畢再放入后備箱。其次是體積太大、高度太高，安放在車頂不現(xiàn)實，導致了存取依賴后備箱，以至于使用不便。第三，造價高，原因是過度追求全自動，其實打開、收起汽車遮陽的裝置只需數(shù)秒，在此環(huán)節(jié)上追求全自動實際意義不大。第四，有些產(chǎn)品理論上完美，實際使用時不符合實際情況，如本人于2013年11月24日申請的專利號為2013207433175的專利，具體實施時發(fā)現(xiàn):折扇打開占用的面積過大，如果相鄰兩個停車位的兩輛車同時使用的話，相互影響，車輛進出停車位十分不便。鑒于以上原因，本人在2013207433175的基礎上，又做了改進:利用折扇收起時高度小的特點和與車身有間距空氣能對流隔熱好的特點，避免折扇打開時車身兩側的部分不能下垂占用面積過大的不足。實驗證明:已接近完美。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的技術任務是針對以上不足之處，提供一種高度小，能安裝在車頂，造價低廉，更實用的的一種汽車遮陽的完美裝置。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:包括底座，把手，中軸，盤式彈簧，特制槽輪，萬向輪，外罩，螺帽，新型折扇。其中，把手安裝在底座邊緣，中軸安裝在底座中央，中軸上端有螺紋。特制槽輪通過盤式彈簧與中軸連接，新型折扇安裝在特制槽輪的輪槽內。萬向輪有四個，均勻安裝在特制槽輪的下方。外罩中心有帶有螺紋的孔，外罩通過其中心的帶有螺紋的孔安裝在中軸上，罩住特制槽輪，螺帽安裝在中軸最外端外罩外側。
[0005]所述的特制槽輪總體為圓環(huán)形，內圈通過盤式彈簧與中軸連接。
[0006]所述的新型折扇包括扇布，扇布夾層，拉簧，條形帶。其中，拉簧的截面為矩形，拉簧安裝在扇布的扇布夾層內，條形帶縫制在在扇布上，使新型折扇展開蓋住汽車時，條形帶正好在汽車的左后視鏡的位置附近。扇布中央有挖空的圓環(huán)，圓環(huán)外有開口，把新型折扇套在特制槽輪的輪槽內，并用膠把新型折扇的扇布中央的圓環(huán)邊緣粘在特制槽輪的輪槽底部。
[0007]為提高防風能力，也可配備四塊磁鐵，風大時，安放在新型折扇的四角上方，磁鐵吸附的車身上，從而壓住新型折扇。
[0008]所述的外罩的外形為越野車備胎罩的造型。
[0009]本發(fā)明的一種汽車遮陽的完美裝置，通過底座安裝在車頂上面。
[0010]本發(fā)明的一種汽車遮陽的完美裝置，工作流程是:遮蓋汽車時，旋轉外罩，使外罩升起，解開系在底座把手上的條形帶，拉動條形帶，把新型折扇從特制槽輪內拉出，同時，特制槽輪在萬向輪的作用下旋轉，新型折扇展開，蓋住車身，把條形帶系在汽車左后視鏡上固定住新型折扇。收起新型折扇時，解開系在汽車左后視鏡上的條形帶，特制槽輪在固定在底座中軸上的盤式彈簧及萬向輪的作用下旋轉，同時回放條形帶，使新型折扇纏繞在特制槽輪的輪槽內，最后條形帶在特制槽輪的輪槽內纏繞一周，此時，把條形帶系在底座上的把手上。旋轉外罩，使其下降，罩住盤式彈簧和特制槽輪。
[0011]本發(fā)明的一種汽車遮陽的完美裝置和現(xiàn)有技術相比，高度低，使安裝在車頂成為現(xiàn)實，由于外罩是越野車備胎罩的造型，很美觀，還具有造價低廉，實用，性價比高等特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明。
[0013]附圖1為一種汽車遮陽的完美裝置的整體示意圖；
[0014]附圖2為附圖1中去除外罩后的俯視示意圖；
[0015]附圖3為附圖1中去除新型折扇后的截面結構示意圖。
[0016]附圖4為新型折扇展開后的俯視示意圖。
[0017]附圖5為新型折扇的截面示意圖。
[0018]圖中:1、底座，2、把手，3、中軸，4、盤式彈簧，5、特制槽輪，6、萬向輪，7、外罩，8、螺帽，9、新型折扇，10、扇布，11、扇布夾層，12、拉簧，13、條形帶，14、開口。

【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例對發(fā)明作進一步說明。
[0020]本發(fā)明的一種汽車遮陽的完美裝置，包括底座1，把手2，中軸3，盤式彈簧4，特制槽輪5，萬向輪6，外罩7，螺帽8，新型折扇9。其中，把手2安裝在底座I邊緣，中軸3安裝在底座I中央，中軸3上端有螺紋。特制槽輪5通過盤式彈簧4與中軸3連接，新型折扇9安裝在特制槽輪5的輪槽內。萬向輪6有四個，均勻安裝在特制槽輪5的下方。外罩7中心有帶有螺紋的孔，外罩7通過其中心的帶有螺紋的孔安裝在中軸3上，罩住特制槽輪5，螺帽8安裝在中軸3最外端外罩7外側。
[0021]所述的特制槽輪總體為圓環(huán)形，內圈通過盤式彈簧與中軸連接。
[0022]新型折扇9包括扇布10，扇布夾層11，拉簧12，條形帶13。其中，拉簧12的截面為矩形，拉簧12安裝在扇布10的扇布夾層11內，條形帶13縫制在在扇布10上，使新型折扇9展開蓋住汽車時，條形帶13正好在汽車的左后視鏡的位置附近。扇布10中央有挖空的圓環(huán)，圓環(huán)外有開口 14，把新型折扇9套在特制槽輪5的輪槽內，并用膠把新型折扇9的扇布10中央的圓環(huán)邊緣粘在特制槽輪5的輪槽底部。
[0023]外罩7的外形為越野車備胎罩的造型。
[0024]本發(fā)明的一種汽車遮陽的完美裝置，通過底座I安裝在車頂上面。
[0025]本發(fā)明的一種汽車遮陽的完美裝置其加工制作非常簡單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。
[0026]以上為本發(fā)明所舉的實施例，僅為便于說明而設，當不能以此限制發(fā)明的意義，SP大凡依此所做的各種變換設計，均應包含在發(fā)明的專利范圍中。
【權利要求】
1.一種汽車遮陽的完美裝置，其特征在于包括底座，把手，中軸，盤式彈簧，特制槽輪，萬向輪，外罩，螺帽，新型折扇；其中，把手安裝在底座邊緣，中軸安裝在底座中央，中軸上端有螺紋；特制槽輪通過盤式彈簧與中軸連接，新型折扇安裝在特制槽輪的輪槽內；萬向輪有四個，均勻安裝在特制槽輪的下方；外罩中心有帶有螺紋的孔，外罩通過其中心的帶有螺紋的孔安裝在中軸上，罩住特制槽輪，螺帽安裝在中軸最外端外罩外側。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車遮陽的完美裝置，其特征在于特制槽輪總體為圓環(huán)形，內圈通過盤式彈簧與中軸連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車遮陽的完美裝置，其特征在于新型折扇包括扇布，扇布夾層，拉簧，條形帶；其中，拉簧的截面為矩形，拉簧安裝在扇布的扇布夾層內，條形帶縫制在在扇布上，使新型折扇展開蓋住汽車時，條形帶正好在汽車的左后視鏡的位置附近；扇布中央有挖空的圓環(huán)，圓環(huán)外有開口，把新型折扇套在特制槽輪的輪槽內，并用膠把新型折扇的扇布中央的圓環(huán)邊緣粘在特制槽輪的輪槽底部。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車遮陽的完美裝置，其特征在于外罩的外形為越野車備胎罩的造型。
【文檔編號】B60J11/04GK203995615SQ201420371029
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月7日 優(yōu)先權日:2014年7月7日
【發(fā)明者】高忠青 申請人:高忠青