一種工程車沖洗設備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種工程車沖洗設備，其包括：第一級沉淀池、第二級沉淀池、第三級沉淀池、上水口、若干系統(tǒng)噴水管，所述第二級沉淀池位于第一沉淀池之下，所述第三沉淀池位于第二沉淀池之下，經(jīng)過第一級沉淀池、第二級沉淀池、第三級沉淀池沉淀后的水匯集到上水口重復使用，所述系統(tǒng)噴水管為長寬80mm×80mm的方管。經(jīng)過第一級沉淀池、第二級沉淀池、第三級沉淀池沉淀后的水匯集到上水口重復使用，可將水循環(huán)利用，增加出水口壓力，加大水霧覆蓋范圍，可承重35噸。
【專利說明】一種工程車沖洗設備

【技術(shù)領域】
[0001] 本實用新型涉及一種工程車沖洗設備，尤其涉及一種可將水循環(huán)利用的工程車沖 洗設備。

【背景技術(shù)】
[0002] 常規(guī)汽車設備用水量大，水資源浪費嚴重；沖水壓力小，沖車范圍窄，沖車過程中 會出現(xiàn)遺漏部位；承重能力差。
[0003] 因此，實有必要設計一種工程車沖洗設備的改進結(jié)構(gòu)。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于：提供一種工程車沖洗設備，其可將水循環(huán) 利用。
[0005] 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：
[0006] 一種工程車沖洗設備，其包括：第一級沉淀池、第二級沉淀池、第三級沉淀池、上水 口、若干系統(tǒng)噴水管，所述第二級沉淀池位于第一沉淀池之下，所述第三沉淀池位于第二沉 淀池之下，經(jīng)過第一級沉淀池、第二級沉淀池、第三級沉淀池沉淀后的水匯集到上水口重復 使用，所述系統(tǒng)噴水管為長寬80mmX80mm的方管。
[0007] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有益效果如下：經(jīng)過第一級沉淀池、第二級沉淀池、 第三級沉淀池沉淀后的水匯集到上水口重復使用，可將水循環(huán)利用，增加出水口壓力，加大 水霧覆蓋范圍，可承重35噸。
[0008] 本實用新型進一步的改進如下：
[0009] 進一步地，所述工程車沖洗設備還包括基體，所述基體采用C40混凝土澆筑。
[0010] 進一步地，所述第一級沉淀池由3mm厚鋼板焊接形成。
[0011] 進一步地，所述第二級沉淀池由3mm厚鋼板焊接形成。
[0012] 進一步地,所述第三級沉淀池由3mm厚鋼板焊接形成。
[0013] 進一步地，所述工程車沖洗設備還包括側(cè)面設置的高護欄。
[0014] 進一步地，所述高護欄設有兩排噴水孔。
[0015] 進一步地，相鄰系統(tǒng)統(tǒng)噴水管之間間隔設有出水孔。
[0016] 進一步地，所述出水口的直徑為2mm。
[0017] 進一步地，所述工程車沖洗設備還包括與統(tǒng)統(tǒng)噴水管相連的兩個水泵。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1是符合本實用新型工程車沖洗設備的示意圖。
[0019] 圖2是圖1所示工程車沖洗設備沿1-1線的俯視圖。
[0020] 圖3是圖1所示工程車沖洗設備沿2-2線的俯視圖。
[0021] 其中：100.工程車沖洗設備，10.第一級沉淀池，20.第二級沉淀池，30.第三級沉 淀池，40.上水口，50.系統(tǒng)噴水管，60.基體，70.高護欄，80.水泵。

【具體實施方式】
[0022] 下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0023] 如圖1至圖2所示，為符合本實用新型的一種工程車沖洗設備100,其包括：第一 級沉淀池10、第二級沉淀池20、第三級沉淀池30、上水口 40、若干系統(tǒng)噴水管50。
[0024] 所述第二級沉淀池20位于第一沉淀池10之下，所述第三沉淀池30位于第二沉 淀池20之下，經(jīng)過第一級沉淀池10、第二級沉淀池20、第三級沉淀池30沉淀后的水匯集到 上水口 40重復使用，所述系統(tǒng)噴水管50為長寬80mmX80mm的方管。
[0025] 所述工程車沖洗設備100還包括基體60,所述基體60采用C40混凝土澆筑。所述 第一級沉淀池10由3mm厚鋼板焊接形成。所述第二級沉淀池20由3mm厚鋼板焊接形成。 所述第三級沉淀池30由3mm厚鋼板焊接形成。
[0026] 所述工程車沖洗設備100還包括側(cè)面設置的高護欄70。所述高護欄70設有兩排 噴水孔（未圖示）。側(cè)面設置1500mm高護欄70含兩排噴水孔。
[0027] 相鄰系統(tǒng)統(tǒng)噴水管50之間間隔設有出水孔（未圖不）。所述出水口（未圖不）的 直徑為2mm。系統(tǒng)統(tǒng)噴水管50間隔150mm開広2mm出水孔。
[0028] 所述工程車沖洗設備100還包括與統(tǒng)統(tǒng)噴水管50相連的兩個水泵80。
[0029] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，經(jīng)過第一級沉淀池10、第二級沉淀池20、第三級沉淀池沉淀30 后的水匯集到上水口 40重復使用，可將水循環(huán)利用，增加出水口壓力，加大水霧覆蓋范圍， 可承重35噸。
[0030] 本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出 發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種工程車沖洗設備，其包括：第一級沉淀池、第二級沉淀池、第三級沉淀池、上水 口、若干系統(tǒng)噴水管，其特征在于：所述第二級沉淀池位于第一沉淀池之下，所述第三沉淀 池位于第二沉淀池之下，經(jīng)過第一級沉淀池、第二級沉淀池、第三級沉淀池沉淀后的水匯集 到上水口重復使用，所述系統(tǒng)噴水管為長寬80mmX80mm的方管。
2. 如權(quán)利要求1所述的工程車沖洗設備，其特征在于：所述工程車沖洗設備還包括基 體，所述基體采用C40混凝土澆筑。
3. 如權(quán)利要求2所述的工程車沖洗設備，其特征在于：所述第一級沉淀池由3mm厚鋼 板焊接形成。
4. 如權(quán)利要求3所述的工程車沖洗設備，其特征在于：所述第二級沉淀池由3mm厚鋼 板焊接形成。
5. 如權(quán)利要求4所述的工程車沖洗設備，其特征在于：所述第三級沉淀池由3mm厚鋼 板焊接形成。
6. 如權(quán)利要求5所述的工程車沖洗設備，其特征在于：所述工程車沖洗設備還包括側(cè) 面設置的高護欄。
7. 如權(quán)利要求6所述的工程車沖洗設備，其特征在于：所述高護欄設有兩排噴水孔。
8. 如權(quán)利要求7所述的工程車沖洗設備，其特征在于：相鄰系統(tǒng)統(tǒng)噴水管之間間隔設 有出水孔。
9. 如權(quán)利要求8所述的工程車沖洗設備，其特征在于：所述出水口的直徑為2mm。
10. 如權(quán)利要求9所述的工程車沖洗設備，其特征在于：所述工程車沖洗設備還包括與 統(tǒng)統(tǒng)噴水管相連的兩個水泵。
【文檔編號】B60S3/04GK204095768SQ201420346262
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】劉達, 姬祥, 李振河, 王洪, 周浩, 董華東 申請人:中國建筑第八工程局有限公司, 中建八局第一建設有限公司