用于汽車罩的支撐式太陽能電池板支撐裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車罩的支撐式太陽能電池板支撐裝置，包括橫桿、支臂、外轉(zhuǎn)軸、內(nèi)轉(zhuǎn)軸和強(qiáng)磁鐵，所述橫桿中部設(shè)有卡口，其粘貼在車衣下擺的內(nèi)側(cè)，所述支臂一端通過外轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接卡頭，其另一端通過內(nèi)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接強(qiáng)磁鐵；所述卡頭插接在橫桿內(nèi)并能沿橫桿滑動(dòng)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、使用方便、實(shí)用性強(qiáng)。其采用橫桿及支臂的作用，控制車衣下擺翹起與否，實(shí)現(xiàn)在停放時(shí)，能使太陽能電池板的受光面對(duì)準(zhǔn)太陽，提高太陽能利用率，增強(qiáng)其對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的能力，有利于增加了車輛的續(xù)航能力。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種太陽能汽車罩支撐裝置，具體涉及一種用于汽車罩的支撐式 太陽能電池板支撐裝置。 用于汽車罩的支撐式太陽能電池板支撐裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 國內(nèi)使用的帶有太陽能電池板的汽車車罩，在汽車停放過程中，能將太陽光照射 轉(zhuǎn)換成電能，為汽車充電。
[0003] 目前，出現(xiàn)許多太陽能車罩的產(chǎn)品，但其均為一體化結(jié)構(gòu)，在停車時(shí)使用，太陽能 電池板的受光面很難對(duì)準(zhǔn)太陽，不能有效利用太陽能，充電能力大大降低，如人工調(diào)整，則 費(fèi)時(shí)費(fèi)力且無法改變太陽能電池板的水平角度，無法充分發(fā)揮太陽能電池板的發(fā)電效率， 不利于增加車輛的續(xù)航能力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種用于汽車罩的支撐式 太陽能電池板支撐裝置。
[0005] 其技術(shù)方案是：用于汽車罩的支撐式太陽能電池板支撐裝置，包括橫桿、支臂、夕卜 轉(zhuǎn)軸、內(nèi)轉(zhuǎn)軸和強(qiáng)磁鐵，所述橫桿中部設(shè)有卡口，其粘貼在車衣下擺的內(nèi)側(cè)，所述支臂一端 通過外轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接卡頭，其另一端通過內(nèi)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接強(qiáng)磁鐵；所述卡頭插接 在橫桿內(nèi)并能沿橫桿滑動(dòng)。
[0006] 其中，所述橫桿的截面呈凹字狀的槽鋼結(jié)構(gòu)，其長度為100- 200厘米。所述卡頭 的呈凸字狀結(jié)構(gòu)，其大小與橫桿的凹字狀截面相吻合，并能在凹字狀截面內(nèi)滑動(dòng)。所述強(qiáng)磁 鐵外部設(shè)有防護(hù)防滑套。所述支臂為方鋼結(jié)構(gòu)，其長度為20- 60厘米。
[0007] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、使 用方便、實(shí)用性強(qiáng)。其采用橫桿及支臂的作用，控制車衣下擺翹起與否，實(shí)現(xiàn)在停放時(shí)，能使 太陽能電池板的受光面對(duì)準(zhǔn)太陽，提高太陽能利用率，增強(qiáng)其對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的能力， 有利于增加了車輛的續(xù)航能力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009] 圖2是圖1使用時(shí)示意圖；
[0010] 圖3是圖1中A處截面結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 參照?qǐng)D1、圖2和圖3，一種用于汽車罩的支撐式太陽能電池板支撐裝置，包括橫桿 1、支臂2、外轉(zhuǎn)軸3、內(nèi)轉(zhuǎn)軸4和強(qiáng)磁鐵5,橫桿1中部設(shè)有卡口 7,其粘貼在車衣下擺9的內(nèi) 側(cè)，所述支臂2 -端通過外轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接卡頭8,其另一端通過內(nèi)轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)配合連 接強(qiáng)磁鐵5 ;卡頭8插接在橫桿1內(nèi)并能沿橫桿1滑動(dòng)。橫桿1的截面呈凹字狀的槽鋼結(jié) 構(gòu)，其長度為100- 200厘米?？^8的呈凸字狀結(jié)構(gòu)，其大小與橫桿1的凹字狀截面相吻 合，并能在凹字狀截面內(nèi)滑動(dòng)。強(qiáng)磁鐵5外部設(shè)有防護(hù)防滑套6。支臂2為方鋼結(jié)構(gòu)，其長 度為20- 60厘米。
[0012] 使用時(shí)，停車后將汽車罩9罩在車身上，此時(shí)太陽能電池板為貼附在汽車罩9上。 支臂2的卡頭8端停留在橫桿1的一端，汽車罩9呈自然下垂?fàn)睢Ｈ绱藭r(shí)太陽的光線處于 直射狀態(tài)，則汽車罩9側(cè)部的太陽能電池板受光較差，這時(shí)將支臂2沿橫桿1 一端相其中間 拉動(dòng)，并使卡頭8卡在卡口 7上即可，此時(shí)車衣下擺9在支臂2和橫桿1支撐下翹起，車衣 上的太陽能電池板即會(huì)形成一斜度，使其受光面對(duì)準(zhǔn)太陽，提高太陽能利用率，增強(qiáng)其對(duì)電 動(dòng)汽車進(jìn)行充電的能力，有利于增加了車輛的續(xù)航能力。
【權(quán)利要求】
1. 用于汽車罩的支撐式太陽能電池板支撐裝置，包括橫桿、支臂、外轉(zhuǎn)軸、內(nèi)轉(zhuǎn)軸和強(qiáng) 磁鐵，其特征在于：所述橫桿中部設(shè)有卡口，其粘貼在車衣下擺的內(nèi)側(cè)，所述支臂一端通過 外轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接卡頭，其另一端通過內(nèi)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接強(qiáng)磁鐵；所述卡頭插接在橫 桿內(nèi)并能沿橫桿滑動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車罩的支撐式太陽能電池板支撐裝置，其特征在于： 所述橫桿的截面呈凹字狀的槽鋼結(jié)構(gòu)，其長度為100- 200厘米。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車罩的支撐式太陽能電池板支撐裝置，其特征 在于：所述卡頭呈凸字狀結(jié)構(gòu)，其大小與橫桿的凹字狀截面相吻合，并能在凹字狀截面內(nèi)滑 動(dòng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車罩的支撐式太陽能電池板支撐裝置，其特征在于： 所述強(qiáng)磁鐵外部設(shè)有防護(hù)防滑套。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車罩的支撐式太陽能電池板支撐裝置，其特征在于： 所述支臂為方鋼結(jié)構(gòu)，其長度為20- 60厘米。
【文檔編號(hào)】B60J11/00GK203911850SQ201420342660
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】王征山 申請(qǐng)人:東營市智通新能源科技有限公司