一種格柵上飾板的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車配件【技術領域】，提供了一種格柵上飾板，安裝在格柵的上端，包括以下部件：主體部、下邊沿部、兩個上邊沿部、定位限制口以及點檢組件，主體部相對下邊沿部向上凸起，上邊沿部由主體部向上側延伸形成并作為上邊沿密封固定部件，定位限制口位于兩個上邊沿部之間且作為限制橫向運動方向的部件。本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單，安裝方便，通過定位限制口和下凸出塊可以對格柵上飾板的四周方向位置進行了限定，避免了因汽車在多次振動松動后影響整個產品使用，設置點檢組件這樣在進行汽車點檢時避免了需要整體拆卸格柵上飾板的缺陷，安裝后與四周配合緊密牢靠密封性好，能達到良好的遮丑效果。
【專利說明】一種格柵上飾板

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件【技術領域】，涉及一種格柵上飾板。

【背景技術】
[0002]在汽車的格柵、水箱橫梁以及引擎蓋之間一般都安裝有汽車發(fā)動機結構，這里如不采用一些物件進行遮蓋以及密封的話，在引擎蓋打開時候看到里面的發(fā)動機結構，因此需要設計一種格柵上飾板進行遮蓋以及密封，如采用普通的格柵上飾板直接固定在格柵的上面，這樣在存在的缺點是當需要檢查內部汽車發(fā)動機結構就需要整塊拆卸下格柵上飾板，另外整個格柵上飾板也沒有相應的定位配合結構，汽車在多次振動后容易造成整個產品松動，影響了正常使用。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種結構簡單，安裝方便牢靠，方便進行點檢的格柵上飾板。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種格柵上飾板，安裝在格柵的上端，其特征在于，包括以下部件:
[0005]主體部，所述的主體部作為遮蓋密封的主要部件；
[0006]下邊沿部，所述的下邊沿部位于主體部的下側并作為下邊沿密封固定部件，所述的主體部相對下邊沿部向上凸起；
[0007]兩個上邊沿部，所述的上邊沿部由主體部向上側延伸形成并作為上邊沿密封固定部件，所述的兩個上邊沿部隔離錯開；
[0008]定位限制口，所述的定位限制口位于兩個上邊沿部之間且作為限制橫向運動方向的部件；
[0009]點檢組件，所述的點檢組件設置在主體部上且作為不需要拆卸上飾板就可以進行點檢汽車內部的部件。
[0010]為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:
[0011]在上述的一種格柵上飾板中，所述的點檢組件包括點檢口以及設置在點檢口上的上飾蓋板，所述的上飾蓋板上的一端具有插片腳，在檢口上設置有與插片腳相對應的插片槽，在上蓋板上的另一端具有彈性卡勾腳，在點檢口設置有與彈性卡鉤腳相配合的勾槽。
[0012]在上述的一種格柵上飾板中，所述的主體部中部位置處的下平面上具有向下凸出的下凸出塊，在下凸出塊邊角上設置排氣孔。
[0013]在上述的一種格柵上飾板中，所述的點檢口處的插片槽位置處具有增強筋條，在上飾蓋板上具有由插片腳一直延伸到彈性卡勾腳處的橫向筋條。
[0014]在上述的一種格柵上飾板中，所述的主體部的下端還開設有引擎蓋避讓口。
[0015]與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單，安裝方便，通過定位限制口和下凸出塊可以對格柵上飾板的四周方向位置進行了限定，避免了因汽車在多次振動松動后影響整個產品使用，設置點檢組件這樣在進行汽車點檢時避免了需要整體拆卸格柵上飾板的缺陷，安裝后與四周配合緊密牢靠密封性好，能達到良好的遮丑效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本格柵上飾板的正面結構示意圖；
[0017]圖2是本格柵上飾板的背面結構示意圖。

【具體實施方式】
[0018]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0019]圖中，主體部I ;下邊沿部2 ;上邊沿部3 ;定位限制口 4 ;點檢組件5 ;下凸出塊6 ；排氣孔7 ;點檢口 8 ;上飾蓋板9 ;插片腳10 ;插片槽11 ;彈性卡勾腳12 ;勾槽13 ;增強筋條14 ;橫向筋條15 ;引擎蓋避讓口 16。
[0020]如圖1和圖2所示，本格柵上飾板安裝在格柵的上端，主要是用來對發(fā)動機內部進行遮蓋以及密封作用的，主要包括以下部件:主體部1、下邊沿部2、兩個上邊沿部3、定位限制口 4以及點檢組件5，這里主體部I作為遮蓋密封的主要部件，下邊沿部2位于主體部I的下側并作為下邊沿密封固定部件，這樣一方面可以進行固定，同時下邊沿部2形成邊沿包邊結構，保證良好的密封性，主體部I相對下邊沿部2向上凸起，這樣使得主體部I具有一定的上下浮動彈性，當引擎蓋壓下后有一定的浮動空間，上邊沿部3由主體部I向上側延伸形成并作為上邊沿密封固定部件，兩個上邊沿部3隔離錯開，這樣一方面可以進行固定，同時上邊沿部3形成邊沿包邊結構，也保證良好的密封性。
[0021]定位限制口 4位于兩個上邊沿部3之間且作為限制橫向運動方向的部件，主體部I中部位置處的下平面上具有向下凸出的下凸出塊6，在下凸出塊6邊角上設置排氣孔7，通過排氣孔7這樣可以適當將發(fā)動機里面的熱氣排出，這里通過定位限制口 4和下凸出塊6可以對格柵上飾板前后左右位置進行了限制，避免了因汽車在多次振動松動后影響整個產品使用，點檢組件5設置在主體部I上且作為不需要拆卸上飾板就可以進行點檢汽車內部的部件，點檢組件5包括點檢口 8以及設置在點檢口 8上的上飾蓋板9，上飾蓋板9上的一端具有插片腳10，在檢口上設置有與插片腳10相對應的插片槽11，在上蓋板上的另一端具有彈性卡勾腳12，在點檢口 8設置有與彈性卡鉤腳相配合的勾槽13，在汽車點檢時只要打開上飾蓋板9就可以進行點檢，避免了需要整體拆卸格柵上飾板的缺陷，為了增強連接強度要求，點檢口 8處的插片槽11位置處具有增強筋條14，在上飾蓋板9上具有由插片腳10一直延伸到彈性卡勾腳12處的橫向筋條15，主體部的下端還開設有引擎蓋避讓口 16。
[0022]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神所定義的范圍。
【權利要求】
1.一種格柵上飾板，安裝在格柵的上端，其特征在于，包括以下部件: 主體部，所述的主體部作為遮蓋密封的主要部件； 下邊沿部，所述的下邊沿部位于主體部的下側并作為下邊沿密封固定部件，所述的主體部相對下邊沿部向上凸起； 兩個上邊沿部，所述的上邊沿部由主體部向上側延伸形成并作為上邊沿密封固定部件，所述的兩個上邊沿部隔離錯開； 定位限制口，所述的定位限制口位于兩個上邊沿部之間且作為限制橫向運動方向的部件； 點檢組件，所述的點檢組件設置在主體部上且作為不需要拆卸上飾板就可以進行點檢汽車內部的部件。
2.根據權利要求1所述的一種格柵上飾板，其特征在于，所述的點檢組件包括點檢口以及設置在點檢口上的上飾蓋板，所述的上飾蓋板上的一端具有插片腳，在檢口上設置有與插片腳相對應的插片槽，在上蓋板上的另一端具有彈性卡勾腳，在點檢口設置有與彈性卡鉤腳相配合的勾槽。
3.根據權利要求2所述的一種格柵上飾板，其特征在于，所述的主體部中部位置處的下平面上具有向下凸出的下凸出塊，在下凸出塊邊角上設置排氣孔。
4.根據權利要求3所述的一種格柵上飾板，其特征在于，所述的點檢口處的插片槽位置處具有增強筋條，在上飾蓋板上具有由插片腳一直延伸到彈性卡勾腳處的橫向筋條。
5.根據權利要求4所述的一種格柵上飾板，其特征在于，所述的主體部的下端還開設有引擎蓋避讓口。
【文檔編號】B60R19/52GK203920654SQ201420318760
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權日:2014年6月16日
【發(fā)明者】喻陳卓 申請人:武漢和盛汽車零部件有限公司