一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，屬于車載部件領(lǐng)域。本實(shí)用新型的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，包括上安裝部、上聯(lián)接部、鏡桿、下安裝部和下聯(lián)接部，所述的鏡桿一端與上聯(lián)接部連接，所述的上聯(lián)接部的端部活動(dòng)連接有上安裝部，所述的鏡桿另一端與下聯(lián)接部連接，所述的下聯(lián)接部的端部活動(dòng)連接有下安裝部，所述的上安裝部、上聯(lián)接部、下安裝部和下聯(lián)接部均采用熱塑性材料一次性注塑成型。本實(shí)用新型提供了一種裝配簡(jiǎn)單方便，互換性好，造價(jià)較低，實(shí)用性強(qiáng)的倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件。
【專利說(shuō)明】一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種倒車鏡支架，更具體地說(shuō)，涉及一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有汽車倒車鏡只能觀察到車輛的后方情況，且范圍有限，對(duì)于車頭前方兩側(cè)，特別是針對(duì)車頭右前方的狀況(左舵駕駛的車輛)則無(wú)法直接觀察到具體的景象。這使得汽車在車輛擁擠道路狹窄的市區(qū)街道上行駛以及錯(cuò)車、路邊停車、車位停車等情況下操作困難，車輛容易發(fā)生掛碰，給司機(jī)安全駕駛帶來(lái)麻煩。
[0003]另外，汽車倒車鏡鏡桿支架一般是用上、下安裝座及鏡桿套來(lái)連接，上、下安裝座使用的材料大都是鐵、不銹鋼、鋁合金等金屬材料，成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的汽車倒車鏡支架靈活性差，成本較高的不足，提供了一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，上安裝部、上聯(lián)接部、下安裝部和下聯(lián)接部均采用熱塑性材料一次性注塑成型，加工方便，造價(jià)較低，互換性好，還能夠使得鏡桿相對(duì)上、下安裝部進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0006]2.技術(shù)方案
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0008]本實(shí)用新型的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，包括上安裝部、上聯(lián)接部、鏡桿、下安裝部和下聯(lián)接部，所述的鏡桿一端與上聯(lián)接部連接，所述的上聯(lián)接部的端部活動(dòng)連接有上安裝部，所述的鏡桿另一端與下聯(lián)接部連接，所述的下聯(lián)接部的端部活動(dòng)連接有下安裝部，所述的上安裝部、上聯(lián)接部、下安裝部和下聯(lián)接部均采用熱塑性材料一次性注塑成型。
[0009]更進(jìn)一步地，所述的上安裝部和下安裝部的端面上設(shè)有防震墊。
[0010]更進(jìn)一步地，所述的上聯(lián)接部通過(guò)旋轉(zhuǎn)扭頭與上安裝部實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)連接。
[0011]更進(jìn)一步地，還包括螺栓、減震彈簧、墊片和螺母，所述的下聯(lián)接部上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸中部開(kāi)設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)軸上依次套接有下安裝部、減震彈簧和墊片，螺栓穿過(guò)上述的通孔并伸出一段距離，螺母緊靠墊片旋緊在螺栓的端部。
[0012]更進(jìn)一步地，所述的鏡桿采用空心結(jié)構(gòu)。
[0013]更進(jìn)一步地，所述的上安裝部和下安裝部上均開(kāi)設(shè)有通孔。
[0014]3.有益效果
[0015]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0016](I)本實(shí)用新型的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，其鏡桿一端與上聯(lián)接部連接，上聯(lián)接部的端部旋轉(zhuǎn)連接有上安裝部，鏡桿另一端與下聯(lián)接部連接，下聯(lián)接部的端部旋轉(zhuǎn)連接有下安裝部，上述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了鏡桿相對(duì)上安裝部和下安裝部的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)角度在180度范圍內(nèi)；[0017](2)本實(shí)用新型的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，其上安裝部、上聯(lián)接部、下安裝部和下聯(lián)接部均采用熱塑性材料一次性注塑成型，強(qiáng)度高，制造工藝簡(jiǎn)單，安裝方便，產(chǎn)品表面光潔度好，使用壽命長(zhǎng)；
[0018](3)本實(shí)用新型的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，其上安裝部和下安裝部的端面上設(shè)有防震墊，以減少車輛行駛所產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)于該支架組件的影響，使連接更加穩(wěn)定；
[0019](4)本實(shí)用新型的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，其鏡桿采用空心結(jié)構(gòu)，不但節(jié)省鏡桿所用材料，還能進(jìn)一步增強(qiáng)鏡桿的剛度，改變鏡桿和安裝在鏡桿上的倒車鏡的固有頻率，使其與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的頻率不相一致，從而使倒車鏡不與發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振，避免了倒車鏡成像模糊的問(wèn)題，駕駛安全性得到提高；
[0020](5)本實(shí)用新型的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，裝配簡(jiǎn)單方便，成本低廉，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，實(shí)用性強(qiáng)，可廣泛應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型中下安裝部和下聯(lián)接部的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0024]1、上安裝部；2、上聯(lián)接部；3、鏡桿；4、下安裝部；5、下聯(lián)接部；6、防震墊；7、螺栓；
8、減震彈簧；9、墊片；10、螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0026]結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)用新型的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，包括上安裝部1、上聯(lián)接部2、鏡桿3、下安裝部4和下聯(lián)接部5，鏡桿3 —端與上聯(lián)接部2連接，上聯(lián)接部2的端部活動(dòng)連接有上安裝部1，鏡桿3另一端與下聯(lián)接部5連接，下聯(lián)接部5的端部活動(dòng)連接有下安裝部4，上安裝部1、上聯(lián)接部2、下安裝部4和下聯(lián)接部5均采用熱塑性材料一次性注塑成型。
[0027]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0028]實(shí)施例
[0029]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，包括上安裝部1、上聯(lián)接部2、鏡桿3、下安裝部4和下聯(lián)接部5，鏡桿3 —端與上聯(lián)接部2螺栓連接，上聯(lián)接部2的端部活動(dòng)連接有上安裝部1，鏡桿3另一端與下聯(lián)接部5螺栓連接，下聯(lián)接部5的端部活動(dòng)連接有下安裝部4，本實(shí)施例的上安裝部1、上聯(lián)接部2、下安裝部4和下聯(lián)接部5均采用熱塑性材料一次性注塑成型，強(qiáng)度高，制造工藝簡(jiǎn)單，安裝方便，產(chǎn)品表面光潔度好，使用壽命長(zhǎng)。本實(shí)施例的上安裝部I和下安裝部4的端面上設(shè)有防震墊6，能夠減少由于車輛行駛所產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)于該支架組件的影響，使連接更加穩(wěn)定長(zhǎng)久。
[0030]本實(shí)施例的上聯(lián)接部2通過(guò)旋轉(zhuǎn)扭頭與上安裝部I實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)連接；本實(shí)施例的下聯(lián)接部5上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸中間部位加工有一通孔，下安裝部4、減震彈簧8和墊片9依次套接在轉(zhuǎn)軸上，螺栓7的一端穿過(guò)轉(zhuǎn)軸并伸出通孔一段距離，螺母10旋緊在螺栓7的頂端，與墊片9緊靠；上述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了鏡桿3圍繞上安裝部I和下安裝部4的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，且旋轉(zhuǎn)角度在180度范圍內(nèi)。
[0031]本實(shí)施例的鏡桿3采用空心結(jié)構(gòu)，不但節(jié)省了鏡桿3所用的材料，還能進(jìn)一步增強(qiáng)鏡桿3的剛度，改變鏡桿3和安裝在鏡桿3上的倒車鏡的固有頻率，使其與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的頻率不相一致，從而使倒車鏡不與發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振，避免了倒車鏡成像模糊的問(wèn)題，駕駛安全性得到提聞。
[0032]本實(shí)施例的上安裝部I開(kāi)設(shè)兩個(gè)通孔，下安裝部4采用矩形結(jié)構(gòu)，在四個(gè)角開(kāi)設(shè)四個(gè)通孔，緊固連接件穿過(guò)上述的通孔將該支架組件固定在駕駛室的外側(cè)，根據(jù)駕駛員的具體情況，將倒車鏡夾持固定在鏡桿3的合適位置上，用以觀測(cè)車輛左右兩側(cè)以及車輛后方的路況，鏡桿3可旋轉(zhuǎn)一定角度，以帶動(dòng)倒車鏡轉(zhuǎn)動(dòng)到方便駕駛員觀察的位置，提高駕駛安全性。
[0033]本實(shí)用新型的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，裝配簡(jiǎn)單方便，成本低廉，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，實(shí)用性強(qiáng)，可廣泛應(yīng)用。
[0034]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，其特征在于:包括上安裝部(I)、上聯(lián)接部(2)、鏡桿(3)、下安裝部(4)和下聯(lián)接部(5)，所述的鏡桿(3) —端與上聯(lián)接部(2)連接，所述的上聯(lián)接部(2)的端部活動(dòng)連接有上安裝部(I)，所述的鏡桿(3)另一端與下聯(lián)接部(5)連接，所述的下聯(lián)接部(5)的端部活動(dòng)連接有下安裝部(4)，所述的上安裝部(I)、上聯(lián)接部(2)、下安裝部(4)和下聯(lián)接部(5)均采用熱塑性材料一次性注塑成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，其特征在于:所述的上安裝部(I)和下安裝部(4)的端面上設(shè)有防震墊(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，其特征在于:所述的上聯(lián)接部(2)通過(guò)旋轉(zhuǎn)扭頭與上安裝部(I)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，其特征在于:還包括螺栓(7)、減震彈簧(8)、墊片(9)和螺母(10)，所述的下聯(lián)接部(5)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸中部開(kāi)設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)軸上依次套接有下安裝部(4)、減震彈簧(8)和墊片(9)，螺栓(7)穿過(guò)上述的通孔并伸出一段距離，螺母(10)緊靠墊片(9)旋緊在螺栓(7)的端部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，其特征在于:所述的鏡桿(3)采用空心結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒車鏡旋轉(zhuǎn)支架組件，其特征在于:所述的上安裝部(I)和下安裝部(4)上均開(kāi)設(shè)有通孔。
【文檔編號(hào)】B60R1/06GK203805792SQ201420183139
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】惲紅亮 申請(qǐng)人:惲紅亮