一種汽車用安全帶鎖扣的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車用安全帶鎖扣，它主要適用于商務(wù)車和小轎車中。本實(shí)用新型包括主體和鎖頭，在主體上還開有三角形孔、按扭安裝槽和鎖扣固定孔，其特征在于：在所述的主體上還設(shè)置有凸臺(tái)和擺動(dòng)軸、并開有擺動(dòng)直角孔，所述的凸臺(tái)對(duì)稱固定在主體兩側(cè)的內(nèi)面，擺動(dòng)直角孔開在主體的兩側(cè)板上，擺動(dòng)軸設(shè)置在鎖頭上面并與鎖頭相配合，擺動(dòng)軸還同時(shí)活動(dòng)設(shè)置在擺動(dòng)直角孔中。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理，由于設(shè)置有凸臺(tái)，鎖舌插入時(shí)容易到位；同時(shí)，由于設(shè)置有擺動(dòng)軸和擺動(dòng)直角孔，擺動(dòng)軸能使鎖頭自鎖，使用方便可靠。
【專利說明】一種汽車用安全帶鎖扣
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車用安全帶鎖扣，它主要適用于商務(wù)車和小轎車中，屬于汽車安全帶裝置中的一個(gè)部件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車安全帶裝置主要由鎖扣、鎖舌、按扭和帶安全帶的卷收機(jī)構(gòu)組成，其中的鎖扣包括主體和鎖頭，在主體上還開有三角形孔、按扭安裝槽和鎖扣固定孔；由于沒有在主體上設(shè)置凸臺(tái)，鎖舌插入時(shí)不容易到位；同時(shí)，沒有設(shè)置擺動(dòng)軸和擺動(dòng)直角孔，鎖頭無自鎖功能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理、鎖頭有自鎖功能的汽車用安全帶鎖扣。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:該汽車用安全帶鎖扣包括主體和鎖頭，在主體上還開有三角形孔、按扭安裝槽和鎖扣固定孔，其特征在于:在所述的主體上還設(shè)置有凸臺(tái)和擺動(dòng)軸、并開有擺動(dòng)直角孔，所述的凸臺(tái)對(duì)稱固定在主體兩側(cè)的內(nèi)面，擺動(dòng)直角孔開在主體的兩側(cè)板上，擺動(dòng)軸設(shè)置在鎖頭上面并與鎖頭相配合，擺動(dòng)軸還同時(shí)活動(dòng)設(shè)置在擺動(dòng)直角孔中。由此使得本實(shí)用新型鎖舌插入時(shí)容易到位，且鎖頭具有自鎖功能。
[0005]本實(shí)用新型所述的擺動(dòng)直角孔包括直接相連的豎孔和橫孔，豎孔和橫孔之間有一拐點(diǎn)，并在豎孔上設(shè)置有凹部。使擺動(dòng)軸經(jīng)過拐點(diǎn)位于橫孔中時(shí)，鎖頭鎖緊；當(dāng)鎖頭脫開時(shí)，擺動(dòng)軸位于豎孔的凹部中定位。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯效果:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理，由于設(shè)置有凸臺(tái)，鎖舌插入時(shí)容易到位；同時(shí)，由于設(shè)置有擺動(dòng)軸和擺動(dòng)直角孔，擺動(dòng)軸能使鎖頭自鎖，使用方便可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型鎖頭脫開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
[0008]圖2為圖1的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型鎖頭鎖住時(shí)的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
[0010]圖4為圖3的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見圖1-圖4，本實(shí)用新型包括主體1、擺動(dòng)軸2和鎖頭3 ;主體I為沖壓件，在主體I上開有三角形孔15、按扭安裝槽11和鎖扣固定孔14，在主體I上還設(shè)置有凸臺(tái)13和擺動(dòng)軸2并開有擺動(dòng)直角孔12，所述的凸臺(tái)13對(duì)稱固定在主體I兩側(cè)的內(nèi)面，擺動(dòng)直角孔12開在主體I的兩側(cè)板16上，擺動(dòng)軸2設(shè)置在鎖頭3上面并與鎖頭3相配合，擺動(dòng)軸2還同時(shí)活動(dòng)設(shè)置在擺動(dòng)直角孔12中；鎖頭3套接在三角形孔15中。
[0012]本實(shí)用新型的擺動(dòng)直角孔12包括直接相連的豎孔122和橫孔121，豎孔122和橫孔121之間有一拐點(diǎn)123，并在豎孔122上設(shè)置有凹部120。
[0013]使用時(shí)，在按扭安裝槽11中安裝有按扭，在主體I的內(nèi)底面與凸臺(tái)13之間用于鎖舌4的插入，通過鎖扣固定孔14可以將本實(shí)用新型固定在座椅的邊上。
[0014]下面描述整個(gè)使用過程:由于按扭安裝槽11中已安裝有按扭，將鎖舌4插入主體I中，會(huì)推動(dòng)擺動(dòng)軸2在擺動(dòng)直角孔12中沿邊緣向下運(yùn)動(dòng),此時(shí)擺動(dòng)軸2會(huì)推動(dòng)鎖頭3,當(dāng)鎖舌槽41與鎖頭3的位置匹配時(shí)，鎖頭3的一端正好插入鎖舌槽41中，此時(shí)擺動(dòng)軸2移動(dòng)的位置正好經(jīng)過擺動(dòng)直角孔12的拐點(diǎn)123，進(jìn)入橫孔121，使擺動(dòng)軸2不能向上運(yùn)動(dòng)，鎖緊。需要松開時(shí)，按動(dòng)按扭，使擺動(dòng)軸2推出拐點(diǎn)123并向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入豎孔122的凹部120中定位，鎖頭3脫出鎖舌槽41，解鎖。
[0015]通過以上描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員已能實(shí)施。
[0016]以上實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作出了較為詳細(xì)的描述，但是這些描述并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍包括那些對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說顯而易見的變換或替代以及改型。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用安全帶鎖扣，包括主體和鎖頭，在主體上還開有三角形孔、按扭安裝槽和鎖扣固定孔，其特征在于:在所述的主體上還設(shè)置有凸臺(tái)和擺動(dòng)軸、并開有擺動(dòng)直角孔，所述的凸臺(tái)對(duì)稱固定在主體兩側(cè)的內(nèi)面，擺動(dòng)直角孔開在主體的兩側(cè)板上，擺動(dòng)軸設(shè)置在鎖頭上面并與鎖頭相配合，擺動(dòng)軸還同時(shí)活動(dòng)設(shè)置在擺動(dòng)直角孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用安全帶鎖扣，其特征在于:所述的擺動(dòng)直角孔包括直接相連的豎孔和橫孔，豎孔和橫孔之間有一拐點(diǎn)，并在豎孔上設(shè)置有凹部。
【文檔編號(hào)】B60R22/26GK203780478SQ201420180979
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】俞龍生 申請(qǐng)人:浙江龍生汽車部件股份有限公司