保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)。該安裝結(jié)構(gòu)中，保險(xiǎn)杠上形成有能讓安裝于該保險(xiǎn)杠的部件的主體嵌入的安裝凹部，該安裝凹部的一端形成有通孔；另一端形成有緊固部，在部件的主體上，對(duì)應(yīng)于安裝凹部的通孔的一端設(shè)有能插入通孔的插入片；對(duì)應(yīng)于安裝凹部的緊固部的部位形成有能被緊固部緊固的連接部，在通孔的位于保險(xiǎn)杠背面?zhèn)鹊拈_(kāi)口的近傍，形成有與插入片相抵接而在保險(xiǎn)杠的寬度方向上對(duì)部件進(jìn)行定位的第1凸起部，緊固部上設(shè)有，在保險(xiǎn)杠的長(zhǎng)度方向及厚度方向上對(duì)部件進(jìn)行定位的第2凸起部及第3凸起部。基于上述安裝結(jié)構(gòu)，既能充分縮小保險(xiǎn)杠與被安裝的部件之間的間隙，又能減輕安裝作業(yè)的難度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安裝結(jié)構(gòu)，特別是汽車(chē)保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，已存在多種將燈具、反射器等嵌入并緊固在汽車(chē)保險(xiǎn)杠上的保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)。例如，專(zhuān)利文獻(xiàn)I中公開(kāi)了一種在汽車(chē)的保險(xiǎn)杠上形成凹部，在該凹部中安裝轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈(以下簡(jiǎn)稱(chēng)指示燈)的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)中，在沿車(chē)寬方向延伸的凹部的一個(gè)端部形成有截面形狀大致為矩形的插入孔，通過(guò)將指示燈的一端的插入部插入該插入孔中，并將指示燈的主體嵌入凹部?jī)?nèi)用螺釘緊固，而將指示燈安裝在保險(xiǎn)杠上。
[0003]在上述結(jié)構(gòu)中，為了獲得良好的外觀，需要使凹部與指示燈之間的間隙充分小。因而需要在保險(xiǎn)杠的寬度方向(車(chē)高方向)及厚度方向(車(chē)長(zhǎng)方向)上對(duì)指示燈進(jìn)行精確定位。如果使凹部的插入孔的孔壁緊貼著插入其中的指示燈的插入部，則可實(shí)現(xiàn)插入部的定位，但這樣會(huì)使指示燈安裝作業(yè)的難度增大。
[0004]因而，通常使凹部的插入孔的孔壁與插入部之間存在一定間隙的同時(shí)，在凹部的上緣及下緣分別加工凸條，通過(guò)用這些凸條抵接指示燈的上緣及下緣，來(lái)對(duì)指示燈進(jìn)行定位。然而，這樣向凹部?jī)?nèi)突出的凸條在指示燈被安裝之后也能被看出，所以影響外觀。為了滿(mǎn)足外觀上的要求，現(xiàn)有技術(shù)中的指示燈的安裝結(jié)構(gòu)有待于進(jìn)一步得到改進(jìn)。 [0005]【專(zhuān)利文獻(xiàn)I】:日本特開(kāi)平09-39697號(hào)公報(bào)
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種既能充分縮小保險(xiǎn)杠與被安裝的部件之間的間隙，又能減輕安裝作業(yè)難度的保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)。
[0007]作為解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供一種保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)。該保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)為，所述保險(xiǎn)杠上形成有能讓安裝于該保險(xiǎn)杠的部件的主體嵌入的安裝凹部，該安裝凹部的一端形成有通孔；另一端形成有緊固部，在所述部件的主體上，對(duì)應(yīng)于所述安裝凹部的通孔的一端設(shè)有能插入所述通孔的插入片；對(duì)應(yīng)于所述安裝凹部的緊固部的部位形成有用于與所述緊固部連接的連接部，其特征在于:在所述通孔的位于所述保險(xiǎn)杠背面?zhèn)鹊拈_(kāi)口的近傍，形成有與所述插入片相抵接而在所述保險(xiǎn)杠的寬度方向上對(duì)所述部件進(jìn)行定位的第I凸起部，所述緊固部上設(shè)有，在所述保險(xiǎn)杠的長(zhǎng)度方向及厚度方向上對(duì)所述部件進(jìn)行定位的第2凸起部及第3凸起部。
[0008]上述本實(shí)用新型的保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)。即，由于在通孔的位于保險(xiǎn)杠背面?zhèn)鹊拈_(kāi)口近傍，形成有與插入片相抵接而在保險(xiǎn)杠的寬度方向上對(duì)部件進(jìn)行定位的第I凸起部，且在緊固部上設(shè)有，在保險(xiǎn)杠的長(zhǎng)度方向及厚度方向上對(duì)部件進(jìn)行定位的第2凸起部及第3凸起部，所以能夠利用第I凸起部、第2凸起部及第3凸起部對(duì)部件進(jìn)行精確定位。與現(xiàn)有技術(shù)相比，起定位作用的各凸起部不在安裝凹部的上下緣上，而是在部件安裝后看不到的部位，因而，既能使部件與保險(xiǎn)杠之間的間隙減小，又能提高外觀質(zhì)量。另外，由于通孔的位于保險(xiǎn)杠背面?zhèn)鹊拈_(kāi)口近傍形成有能抵接插入片的第I凸起部，所以通孔在安裝凹部側(cè)的開(kāi)口與插入片之間允許存在間隙，能減輕部件插入作業(yè)的難度。
[0009]另外，在上述本實(shí)用新型的保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)中，較佳為，所述第I凸起部包括，設(shè)在所述通孔的上側(cè)、用于抵接所述插入片的上緣的上側(cè)第I凸起部；及設(shè)在所述通孔的下側(cè)、用于抵接所述插入片的下緣的下側(cè)第I凸起部。如此，當(dāng)插入片插在通孔中時(shí)，由于通孔的上側(cè)第I凸起部及下側(cè)第I凸起部將插入片夾在中間，所以部件能在上下方向(保險(xiǎn)杠的寬度方向)上得到牢固的定位。
[0010]在該結(jié)構(gòu)中，較佳為，在所述上側(cè)第I凸起部的底面及所述下側(cè)第I凸起部的頂面上，分別形成有平坦面。如此，通過(guò)用上側(cè)第I凸起部的底面上的平坦面及下側(cè)第I凸起部的頂面上的平坦面來(lái)分別抵接插入片的上緣及下緣，能使部件得到更加穩(wěn)定的定位。
[0011]進(jìn)一步，在該結(jié)構(gòu)中，較佳為，在所述上側(cè)第I凸起部及所述下側(cè)第I凸起部中的至少一方上，形成有從所述平坦面的靠近所述安裝凹部側(cè)的邊緣向所述安裝凹部側(cè)延伸且凸起厚度逐漸減小的傾斜面。如此，在將插入片插入通孔時(shí)，插入片的上緣、下緣能夠沿著第I凸起部上的傾斜面滑到平坦面上，使得插入片的插入作業(yè)更加容易。
[0012]另外，在上述本實(shí)用新型的保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)中，較佳為，在所述通孔的開(kāi)口上的與所述保險(xiǎn)杠的背面相連的側(cè)緣處，形成有從該側(cè)緣延伸出的、用于與所述部件的插入片相抵接的定位部。采用該結(jié)構(gòu)，由于從通孔的開(kāi)口上的與保險(xiǎn)杠的背面相連的側(cè)緣延伸出的定位部能夠在保險(xiǎn)杠的厚度方向上對(duì)插入片進(jìn)行定位，所以能夠減小部件與保險(xiǎn)杠之間的間隙(車(chē)體前后方向上的高低差)。
[0013]另外，在上述本實(shí)用新型的保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)中，較佳為，所述緊固部包括，從所述安裝凹部的底面向所述保險(xiǎn)杠的背面?zhèn)劝枷莸陌枷莶?；從該凹陷部的底面貫通至所述保險(xiǎn)杠的背面?zhèn)鹊膱A通孔；環(huán)繞該圓通孔的環(huán)狀臺(tái)座部；從所述凹陷部的側(cè)壁向所述凹陷部的中心方向突出的多個(gè)第2凸起部；及在所述臺(tái)座上向所述圓通孔延伸的多個(gè)第3凸起部，在所述部件的主體嵌入所述安裝凹部的狀態(tài)下，所述部件的連接部嵌入所述凹陷部中，且該連接部的外周面與所述第2凸起部相抵接；該連接部的前端面與所述第3凸起部相抵接。
[0014]采用該結(jié)構(gòu)，當(dāng)部件的主體嵌入在安裝凹部中時(shí)，部件的連接部嵌入在凹陷部中，且其外周面及前端面分別被第2凸起部及第3凸起部抵接，所以部件的連接部在各方向上得到定位，在此狀態(tài)下，例如從保險(xiǎn)杠的背面將螺釘?shù)染o固件穿過(guò)圓通孔而擰入到部件的連接部中，便能將部件與保險(xiǎn)杠固定連接。這樣，由于能對(duì)部件進(jìn)行各方向上的精確定位，所以能夠使保險(xiǎn)杠與部件之間在各方向(保險(xiǎn)杠寬度方向及厚度方向)上的間隙進(jìn)一步減小。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施方式中的汽車(chē)后保險(xiǎn)杠的斜視圖。
[0016]圖2是右側(cè)反射器的安裝結(jié)構(gòu)的放大分解斜視圖。
[0017]圖3是從保險(xiǎn)杠的背面?zhèn)瓤吹降挠覀?cè)反射器的安裝凹部的斜視圖。
[0018]圖4是圖3中的范圍Z的放大圖。
[0019]圖5是表示插入片插入之前的插入孔上部的放大圖。[0020]圖6是安裝凹部?jī)?nèi)形成的凹陷部的放大圖。
[0021]圖7是圖6中的vi1-vii面的截面圖。
[0022]圖8是圖6中的vii1-viii面的截面圖。
[0023]圖9是表示安裝反射器時(shí)先將插入片插入的狀態(tài)的斜視圖。
[0024]圖10是表示將反射器嵌入安裝凹部的情形的斜視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下，參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。在該實(shí)施方式中，作為一例，對(duì)于在圖1所示的汽車(chē)后保險(xiǎn)杠I上安裝反射器2的情況進(jìn)行說(shuō)明。
[0026]如圖1所示，在汽車(chē)后保險(xiǎn)杠I (以下簡(jiǎn)稱(chēng)保險(xiǎn)杠I)的長(zhǎng)度方向(車(chē)寬方向)的左側(cè)端部和右側(cè)端部分別安裝有反射器2。兩個(gè)反射器2的安裝結(jié)構(gòu)相同，只是朝向相反。因而，本實(shí)施方式中只以右側(cè)的反射器2為例進(jìn)行說(shuō)明。
[0027]圖2是右側(cè)的反射器2的安裝結(jié)構(gòu)的放大分解斜視圖。如圖2所示，保險(xiǎn)杠I上形成有沿保險(xiǎn)杠I的長(zhǎng)度方向延伸的安裝凹部10，該安裝凹部10向保險(xiǎn)杠I的背面?zhèn)劝枷?，并具有能幾乎無(wú)間隙地嵌入所要安裝的反射器2的形狀。在該安裝凹部10的左端(靠汽車(chē)內(nèi)側(cè)的一端)的側(cè)壁上，形成有開(kāi)口面積相當(dāng)于該側(cè)壁的面積、開(kāi)口形狀為矩形(長(zhǎng)邊在車(chē)高方向上)的插入孔11 (通孔)。在安裝凹部10的右端(即靠汽車(chē)外側(cè)的一端)的端部附近，形成有向保險(xiǎn)杠I的背面?zhèn)?汽車(chē)前方)凹陷的凹陷部12，該凹陷部12用于緊固后述的反射器2上的連接部22。
[0028]另一方面，安裝于保險(xiǎn)杠I上的反射器2包括:能夠嵌入安裝凹部10的主體部20、從主體部20的一端(對(duì)應(yīng)于安裝凹部10的插入孔11的一端)的側(cè)面延伸出的插入片21、以及從主體部20的另一端的端部(對(duì)應(yīng)于安裝凹部10的凹陷部12的部位)背面突出的連接部22。
[0029]安裝反射器2時(shí)，將反射器2的插入片21插入安裝凹部10的插入孔11，反射器2的主體部20便可嵌入到安裝凹部10內(nèi)。
[0030]從保險(xiǎn)杠I的背面?zhèn)瓤磿r(shí)，如圖3所示，在安裝凹部10靠汽車(chē)內(nèi)側(cè)(圖3中右側(cè))的一端，插入孔11中插入有反射器2的插入片21。圖4是圖3中的范圍Z的放大表示圖。如圖4所示，在插入孔11的位于保險(xiǎn)杠I背面?zhèn)鹊拈_(kāi)口的近旁，設(shè)有從該開(kāi)口的上緣突出的上側(cè)第I凸起部13、及從該開(kāi)口的下緣突出的下側(cè)第I凸起部13。該上側(cè)第I凸起部13、下側(cè)第I凸起部13分別與插入片21的上緣21 a、下緣21 a (只在圖4中標(biāo)注了符號(hào))相抵接。即，在上下方向上相向而對(duì)的上側(cè)第I凸起部13和下側(cè)第I凸起部13從上下側(cè)夾住插入片21,從而將插入片21在上下方向(保險(xiǎn)杠I的覽度方向)上定位。
[0031]圖5示出插入片21插入之前的上側(cè)第I凸起部13的周?chē)糠?。如圖5所示，該第I凸起部13被配置為與保險(xiǎn)桿I的分模線(xiàn)P L之間隔開(kāi)規(guī)定間隔。另外，在圖5所示的例中，上側(cè)第I凸起部13沿著插入孔11的上緣從保險(xiǎn)杠I的背面?zhèn)认蚱?chē)前方延伸。
[0032]另外，上側(cè)第I凸起部13的底面上形成有平坦面13 a，通過(guò)使該平坦面13 a與插入片21的上緣21 a相抵接，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定的定位。進(jìn)一步，在上側(cè)第I凸起部13上，形成有從該平坦面13 a的靠近安裝凹部10側(cè)的邊緣向安裝凹部10側(cè)延伸且凸起厚度逐漸減小的傾斜面13 b。同樣，在下側(cè)第I凸起部13的頂面上也形成有相同的平坦面和傾斜面。
[0033]另外，如圖5所示，在上側(cè)第I凸起部13的下方且與上側(cè)第I凸起部13相距規(guī)定間隔之處的、插入孔11的開(kāi)口上的與保險(xiǎn)杠I的背面相連的側(cè)緣上，形成有從該側(cè)緣延伸出的定位面部分14。該定位面部分14呈梯形狀地從保險(xiǎn)杠I的背面突出。該定位面部分14與插入片21的平行于插入方向且朝向保險(xiǎn)杠背面?zhèn)鹊拿嫦嗟纸?，而將插入?1在前后方向(保險(xiǎn)杠I的厚度方向)上定位。
[0034]如此，借助于上側(cè)第I凸起部13、下側(cè)第I凸起部13及定位面部分14，反射器2靠汽車(chē)內(nèi)側(cè)的端部在上下方向及前后方向上得到定位。
[0035]另一方面，如圖3所示，在反射器2靠汽車(chē)外側(cè)的端部，從反射器2的背面突起的連接部22嵌入凹陷部12中，并在上下方向、左右方向及前后方向上被定位的狀態(tài)下，被螺釘3固定連接在保險(xiǎn)杠I在。以下對(duì)此進(jìn)行更詳細(xì)的說(shuō)明。
[0036]圖6是凹陷部12的放大表示圖，圖7是圖6中的面的截面圖，圖8是圖6中的vii1-viii面的截面圖。如圖6-8所示，凹陷部12從安裝凹部10的底面向保險(xiǎn)杠I的背面?zhèn)冗M(jìn)一步凹陷，在其底面上形成有貫通至保險(xiǎn)杠I的背面?zhèn)鹊膱A通孔12 a、及環(huán)繞該圓通孔12 a的環(huán)狀臺(tái)座面12 b。在凹陷部12的周壁上等間隔地設(shè)有四個(gè)第2凸起部15 (分布在周壁的上、下、左、右側(cè))，在臺(tái)座面12 b上設(shè)有與各第2凸起部15互不干擾地呈放射狀地延伸至圓通孔12 a邊緣的四個(gè)第3凸起部16。
[0037]在反射器2的主體20嵌入安裝凹部10的狀態(tài)下，反射器2的背面?zhèn)刃纬傻倪B接部22嵌入在凹陷部12中，此時(shí)，連接部22的外周面與凹陷部12中的四個(gè)第2凸起部15相抵接，而在上下方向及左右方向(保險(xiǎn)杠I的寬度方向及長(zhǎng)度方向)上得到定位，同時(shí)，連接部22的前端面與凹陷部12中的四個(gè)第3凸起部16相抵接，而在前后方向(保險(xiǎn)杠I的厚度方向)上得到定位。進(jìn)一步，如圖7所示，螺釘3 (緊固構(gòu)件)從保險(xiǎn)桿I的背面?zhèn)却┻^(guò)凹陷部12底面上的圓通孔12 a而插入反射器2的連接部22上形成的螺釘孔22 a中，而將反射器2固定連接在保險(xiǎn)桿I上。
[0038]采用上述結(jié)構(gòu)，在將反射器2安裝于保險(xiǎn)杠I時(shí)，首先，如圖9中的箭頭A I所指那樣，將反射器2斜對(duì)著保險(xiǎn)杠I地將其插入片21插入保險(xiǎn)杠I的安裝凹部10的插入孔11中。如此傾斜地插入，則插入片21不會(huì)受到保險(xiǎn)杠I背面?zhèn)鹊膬蓚€(gè)第I凸起部13的阻礙，并且由于插入片21與插入孔11之間存在插入裕度，所以插入作業(yè)容易進(jìn)行。
[0039]其次，如圖10中的箭頭A 2所指那樣，將反射器2的右端部推入安裝凹部10中。此時(shí)，插入片21的上緣21 a及下緣21 a分別沿著上側(cè)第I凸起部13的傾斜面13 b及下側(cè)第I凸起部13的傾斜面13 b (參照?qǐng)D4及圖5)滑落到平坦面13 a上，從而，插入片21被平坦面13 a穩(wěn)定地固定，在上下方向(保險(xiǎn)杠I的寬度方向)上得到穩(wěn)固的定位。同時(shí)，插入片21的背面與保險(xiǎn)杠I的背面?zhèn)鹊亩ㄎ幻娌糠?4相抵接而在前后方向(保險(xiǎn)杠I的厚度方向)上得到定位。
[0040]另一方面，在反射器2的右端部，連接部22嵌入到安裝凹部10內(nèi)的凹陷部12中，且在上下方向(保險(xiǎn)杠I的寬度方向)、左右方向(保險(xiǎn)杠I的長(zhǎng)度方向)及前后方向(保險(xiǎn)杠I的厚度方向)上被凹陷部12的第2凸起部15、第3凸起部16定位。在此狀態(tài)下，從保險(xiǎn)杠I的背面?zhèn)葘⒙葆?穿過(guò)圓通孔12 a而擰入連接部22的螺釘孔22 a中，便能將連接部22固定連接在保險(xiǎn)杠I上。[0041]采用上述本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)，如上所述那樣，被安裝在保險(xiǎn)杠I上的反射器2的兩端在保險(xiǎn)杠I的安裝凹部10中能被穩(wěn)固地定位及固定連接，而且，由于對(duì)反射器2進(jìn)行定位的各凸起部(13、15、16)被形成在保險(xiǎn)杠I的背面?zhèn)?，所以不?huì)使反射器2的主體部20與安裝凹部10的周壁之間的間隙變大，另外，由于安裝凹部10內(nèi)的插入孔11相對(duì)于反射器2的插入片21允許有一定的插入裕度，所以反射器2的插入作業(yè)容易進(jìn)行。
[0042]另外，在上述實(shí)施方式中，將反射器2作為安裝于汽車(chē)后保險(xiǎn)杠I上的部件，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不局限于此。被安裝到保險(xiǎn)杠上的部件可以是汽車(chē)指示燈等需要嵌入到保險(xiǎn)杠中的任何部件，保險(xiǎn)杠也可以是前保險(xiǎn)杠。
【權(quán)利要求】
1.一種保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)，所述保險(xiǎn)杠上形成有能讓安裝于該保險(xiǎn)杠的部件的主體嵌入的安裝凹部，該安裝凹部的一端形成有通孔；另一端形成有緊固部，在所述部件的主體上，對(duì)應(yīng)于所述安裝凹部的通孔的一端設(shè)有能插入所述通孔的插入片；對(duì)應(yīng)于所述安裝凹部的緊固部的部位形成有能被所述緊固部緊固的連接部，其特征在于: 在所述通孔的位于所述保險(xiǎn)杠背面?zhèn)鹊拈_(kāi)口的近傍，形成有與所述插入片相抵接而在所述保險(xiǎn)杠的寬度方向上對(duì)所述部件進(jìn)行定位的第I凸起部， 所述緊固部上設(shè)有，在所述保險(xiǎn)杠的長(zhǎng)度方向及厚度方向上對(duì)所述部件進(jìn)行定位的第2凸起部及第3凸起部。
2.如權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述第I凸起部包括，設(shè)在所述通孔的上側(cè)、用于抵接所述插入片的上緣的上側(cè)第I凸起部；及設(shè)在所述通孔的下側(cè)、用于抵接所述插入片的下緣的下側(cè)第I凸起部。
3.如權(quán)利要求2所述的保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于: 在所述上側(cè)第I凸起部的底面及所述下側(cè)第I凸起部的頂面上，分別形成有平坦面。
4.如權(quán)利要求3所述的保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于: 在所述上側(cè)第I凸起部及所述下側(cè)第I凸起部中的至少一方上，形成有從所述平坦面的靠近所述安裝凹部側(cè)的邊緣向所述安裝凹部側(cè)延伸且凸起厚度逐漸減小的傾斜面。
5.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于: 在所述通孔的開(kāi)口上的與所述保險(xiǎn)杠的背面相連的側(cè)緣處，形成有從該側(cè)緣延伸出的、用于與所述部件的插入片相抵接的定位部。
6.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的保險(xiǎn)杠上的部件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述緊固部包括，從所述安裝凹部的底面向所述保險(xiǎn)杠的背面?zhèn)劝枷莸陌枷莶浚粡脑摪枷莶康牡酌尕炌ㄖ了霰ｋU(xiǎn)杠的背面?zhèn)鹊膱A通孔；環(huán)繞該圓通孔的環(huán)狀臺(tái)座部；從所述凹陷部的側(cè)壁向所述凹陷部的中心方向突出的多個(gè)第2凸起部；及在所述臺(tái)座上向所述圓通孔延伸的多個(gè)第3凸起部， 在所述部件的主體嵌入所述安裝凹部的狀態(tài)下，所述部件的連接部嵌入所述凹陷部中，且該連接部的外周面與所述第2凸起部相抵接；該連接部的前端面與所述第3凸起部相抵接。
【文檔編號(hào)】B60R19/50GK203698188SQ201420055778
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月28日
【發(fā)明者】小島吉弘 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社