一種保險杠底板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車【技術領域】，尤其涉及一種保險杠底板。一種保險杠底板，包括底板主體，底板主體的左右兩側彎折，分別在左右兩側形成一折邊。底板主體的上下兩側分別設有用于與車身固定連接的固定通孔。由于采用上述技術方案，本實用新型用于保險杠的連接穩(wěn)定可靠，且具有結構簡單、重量輕便等顯著優(yōu)點。
【專利說明】一種保險杠底板

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件【技術領域】，尤其涉及一種保險杠底板。

【背景技術】
[0002]汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。汽車保險杠一般通過保險杠緩沖件固定在保險杠底板上，保險杠底板固定在車身上。在汽車發(fā)生碰撞事故時，上述設計能起到緩沖作用，保護前后車體及行人。
[0003]由于保險杠底板用于連接汽車保險杠，因此保險杠底板的強度和穩(wěn)定性及其重要。在汽車運動過程中，由于時刻在振動，因此現(xiàn)有的保險杠底板固定后，由于與汽車車身貼合不緊密，會存在由于振動引起的松動問題。另外，保險杠底板的強度不夠時，存在安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于，提供一種保險杠底板，以解決上述技術問題。
[0005]本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現(xiàn):
[0006]一種保險杠底板，包括一底板主體，其特征在于，所述底板主體的左右兩側彎折，分別在左右兩側形成一折邊；
[0007]所述底板主體的上下兩側分別設有用于與車身固定連接的固定通孔。
[0008]本實用新型通過固定通孔將底板主體固定在車身上，底板主體的中部固定緩沖件，緩沖件端部固定保險杠。在底板主體的左右兩側增設折邊后，底板主體固定在車身后，折邊朝向外側保險杠緩沖件及保險杠，增加了保險杠整體強度。
[0009]所述底板主體的上下兩側分別設有向后突出的凸起塊，所述固定通孔設置在凸起塊的中部。在底板主體制作時，通過壓設將底板主體上下兩側壓制出凸起塊，然后在凸起塊中打孔形成固定通孔。當?shù)装逯黧w固定在車身上后，底板主體上的凸起塊與車身緊密貼合，避免因車身振動引起噪音。
[0010]所述底板主體的下側中部設有一個所述凸起塊，所述底板主體的上側均勻設有兩個所述凸起塊，每個所述凸起塊上均設有一個所述固定通孔。本實用新型采用三角定位方法，以使底板主體可靠牢固的固定在車身上，避免由于車身的振動引起底板主體松動，甚至掉落的可能。
[0011]所述底板主體的中部挖有通槽，所述通槽位于上下兩側的所述固定通孔之間。通槽的挖設不僅可節(jié)省材料，減少生產(chǎn)成本，還可以降低底板主體的整體重量。
[0012]所述底板主體優(yōu)選采用QSTE420鋼板材料制成的底板主體，所述底板主體的厚度為 3.0mm±0.5mm。
[0013]所述底板主體的上下長度為150.2mm±0.5mm。所述底板主體為上寬下窄結構，所述底板主體的左右兩側從中部往下側逐漸變窄；
[0014]所述底板主體上方的左右長度為118.2mm±0.5mm。
[0015]所述通槽優(yōu)選采用圓角矩形槽,所述圓角矩形槽的上下長度為38mm±0.5mm,所述圓角矩形槽的左右寬度為51mm±0.5mm,所述圓角矩形槽的圓角為R6圓角。
[0016]有益效果:由于采用上述技術方案，本實用新型用于保險杠的連接穩(wěn)定可靠，且具有結構簡單、重量輕便等顯著優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的一種主視圖；
[0018]圖2為圖1的立體圖。

【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示進一步闡述本實用新型。
[0020]參照圖1、圖2，一種保險杠底板，包括底板主體I，底板主體I的左右兩側彎折，分別在左右兩側形成一折邊2。底板主體I的上下兩側分別設有用于與車身固定連接的固定通孔3。本實用新型通過固定通孔3將底板主體I固定在車身上，底板主體I的中部固定緩沖件，緩沖件端部固定保險杠。在底板主體I的左右兩側增設折邊2后，底板主體I固定在車身后，折邊2朝向外側保險杠緩沖件及保險杠，增加了保險杠整體強度。
[0021]參照圖1，底板主體I的下側中部設有一個凸起塊4，底板主體I的上側中部設有兩個凸起塊4，每個凸起塊4上均設有一個固定通孔3。在底板主體I制作時，通過壓設將底板主體I上下兩側壓制出凸起塊4，然后在凸起塊4中打孔形成固定通孔3。當?shù)装逯黧wI固定在車身上后，底板主體I上的凸起塊4與車身緊密貼合，避免因車身振動引起噪音。本實用新型采用三角定位方法，以使底板主體I可靠牢固的固定在車身上，避免由于車身的振動引起底板主體I松動，甚至掉落的可能。
[0022]底板主體I的中部挖有通槽5，通槽5位于上下兩側的固定通孔3之間。底板主體I的中部挖空,形成通槽5，通槽5的挖設不僅可節(jié)省材料，減少生產(chǎn)成本，還可以降低底板主體I的整體重量。如圖中所示，通槽5優(yōu)選采用圓角矩形槽，圓角矩形槽的上下長度為38mm±0.5mm,圓角矩形槽的左右寬度為51mm±0.5mm,圓角矩形槽的圓角為R6圓角。
[0023]底板主體I優(yōu)選采用QSTE420鋼板材料制成的底板主體，底板主體I的厚度為3.0mm±0.5mm。底板主體I的上下長度為150.2mm±0.5mm。底板主體I為上寬下窄結構，底板主體I的左右兩側從中部往下側逐漸變窄。底板主體I上方的左右長度為118.2mm + 0.5mm0
[0024]參照圖1、圖2，在底板主體I上側位于兩個固定通孔下方分別設有一個圓孔，在制作底板主體I時，用于固定底板主體I。兩個圓孔優(yōu)選采用直徑為8mm±0.5mm的圓孔。
[0025]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種保險杠底板，包括一底板主體，其特征在于，所述底板主體的左右兩側彎折，分別在左右兩側形成一折邊； 所述底板主體的上下兩側分別設有用于與車身固定連接的固定通孔； 所述底板主體的上下兩側分別設有向后突出的凸起塊，所述固定通孔設置在凸起塊的中部; 所述底板主體的下側中部設有一個所述凸起塊，所述底板主體的上側均勻設有兩個所述凸起塊，每個所述凸起塊上均設有一個所述固定通孔； 所述底板主體的中部挖有通槽，所述通槽位于上下兩側的所述固定通孔之間； 所述底板主體為上寬下窄結構，所述底板主體的左右兩側從中部往下側逐漸變窄。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種保險杠底板，其特征在于，所述通槽采用圓角矩形槽。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種保險杠底板，其特征在于，所述圓角矩形槽的上下長度為38mm±0.5mm,所述圓角矩形槽的左右寬度為51mm±0.5mm,所述圓角矩形槽的圓角為R6圓角。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種保險杠底板，其特征在于，所述底板主體采用QSTE420鋼板材料制成的底板主體，所述底板主體的厚度為3.0_±0.5mm。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種保險杠底板，其特征在于，所述底板主體的上下長度為150.2mm + 0.5mm0
6.根據(jù)權利要求1或5所述的一種保險杠底板，其特征在于，所述底板主體上方的左右長度為 118.2mm±0.5mm。
【文檔編號】B60R19/24GK204037497SQ201420051905
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年1月27日 優(yōu)先權日:2014年1月27日
【發(fā)明者】張軍, 楊華忠, 宋利峰 申請人:上海戈呂克機械制造有限公司