一種車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出一種車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)、液壓電機(jī)、負(fù)載驅(qū)動電機(jī)、液壓油泵和液壓油缸，所述柴油發(fā)電機(jī)具有多個電能輸出端，并分別與所述液壓電機(jī)和負(fù)載驅(qū)動電機(jī)的電能輸入端連接，所述液壓電機(jī)的動力輸出端與所述液壓油泵的動力輸入端連接，所述液壓油泵的液壓動力輸出端連接于所述液壓油缸。本實用新型通過采用柴油發(fā)電機(jī)代替汽車發(fā)動機(jī)作為煤炭采樣裝置的獨立動力源，實現(xiàn)了在不影響汽車底盤發(fā)動機(jī)的情況下完成煤炭采樣作業(yè)動力輸出的目的，避免了分動取力裝置的使用，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并提高了車載可移動式煤炭采樣裝置的使用范圍。
【專利說明】一種車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及煤炭采樣領(lǐng)域，具體是涉及一種車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的煤炭采樣裝置多數(shù)都是基于車載可移動式的煤炭采樣裝置，而這種車載可移動式煤炭采樣裝置的動力大部分都是通過分動取力裝置從所使用的汽車發(fā)動機(jī)上輸出得到，煤炭采樣裝置自身并沒有獨立的動力源系統(tǒng)，這種借助汽車發(fā)動機(jī)提供動力的煤炭采樣裝置存在以下缺點:(I)、當(dāng)從汽車底盤發(fā)動機(jī)進(jìn)行取力完成作業(yè)要求時，汽車只能處于靜止?fàn)顟B(tài)，降低了采樣工作的效率；(2)、分動取力裝置占據(jù)空間較大，導(dǎo)致整個動力分配以及其它結(jié)構(gòu)布局比較困難，而且使得整個車載可移動式煤炭采樣裝置的體積龐大，限制了其應(yīng)用范圍。
實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，創(chuàng)新的提出了一種車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，通過采用柴油發(fā)電機(jī)代替汽車發(fā)動機(jī)作為煤炭采樣裝置的獨立動力源，實現(xiàn)了在不影響汽車底盤發(fā)動機(jī)的情況下完成煤炭采樣作業(yè)動力輸出的目的，避免了分動取力裝置的使用，并提高了車載可移動式煤炭采樣裝置的使用范圍。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]一種車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)1、液壓電機(jī)
2、負(fù)載驅(qū)動電機(jī)、液壓油泵8和液壓油缸9，所述柴油發(fā)電機(jī)I具有多個電能輸出端，并分別與所述液壓電機(jī)2和負(fù)載驅(qū)動電機(jī)的電能輸入端連接，所述液壓電機(jī)2的動力輸出端與所述液壓油泵8的動力輸入端連接，所述液壓油泵8的液壓動力輸出端連接于所述液壓油缸9。
[0006]進(jìn)一步的根據(jù)本實用新型所述的車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其中所述柴油發(fā)電機(jī)I是以柴油機(jī)為動力驅(qū)動發(fā)電機(jī)的機(jī)械設(shè)備，所述液壓電機(jī)2和負(fù)載驅(qū)動電機(jī)相互獨立且以并列的方式連接于柴油發(fā)電機(jī)I的各電能輸出端。
[0007]進(jìn)一步的根據(jù)本實用新型所述的車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其中所述液壓油泵8作為車載可移動式煤炭采樣裝置中液壓控制單元的動力源，所述液壓油缸9作為液壓控制單元中的執(zhí)行元件，輸出直線運動。
[0008]進(jìn)一步的根據(jù)本實用新型所述的車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其中所述負(fù)載驅(qū)動電機(jī)的數(shù)量為若干個，輸出旋轉(zhuǎn)運動，且各負(fù)載驅(qū)動電機(jī)的動力輸出端與所對應(yīng)的驅(qū)動負(fù)載的動力輸入端相連接，并相互獨立的驅(qū)動各負(fù)載。
[0009]進(jìn)一步的根據(jù)本實用新型所述的車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其中所述負(fù)載驅(qū)動電機(jī)的數(shù)量為三個以上，并分別設(shè)置于對應(yīng)驅(qū)動負(fù)載的安裝位置附近。
[0010]進(jìn)一步的根據(jù)本實用新型所述的車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其中所述柴油發(fā)電機(jī)I安裝于車載可移動式煤炭采樣裝置中底盤副車架的下方或者上方。
[0011]進(jìn)一步的根據(jù)本實用新型所述的車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其中所述柴油發(fā)電機(jī)1、液壓電機(jī)2和負(fù)載驅(qū)動電機(jī)安裝于車載可移動式煤炭采樣裝置中的底盤副車架上。
[0012]進(jìn)一步的根據(jù)本實用新型所述的車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其中所述車載可移動式煤炭采樣裝置包括有控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)連接于所述液壓電機(jī)2和負(fù)載驅(qū)動電機(jī)，并獨立控制各電機(jī)的運轉(zhuǎn)。
[0013]通過本實用新型的技術(shù)方案至少能夠達(dá)到以下技術(shù)效果:
[0014]I)、通過本實用新型的技術(shù)方案的實施，減少了對移動式汽車底盤發(fā)動機(jī)的損害，提高了移動式汽車底盤及汽車發(fā)動機(jī)的使用壽命，同時實現(xiàn)了在汽車移動條件下的動態(tài)采樣過程，提高了煤炭采樣裝置的使用范圍；
[0015]2)、本實用新型技術(shù)方案的實施，省去了分動器、減速箱、傳動軸等分動取力裝置部件的配置，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低了煤炭采樣裝置的體積，并減少了機(jī)械故障率；
[0016]3)、本實用新型技術(shù)方案的實施，簡化了液壓系統(tǒng)，減少了液壓系統(tǒng)管路配置，從而降低了液壓系統(tǒng)漏油幾率，提高了采樣裝置整體性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]附圖1為本實用新型所述車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中各附圖標(biāo)記的含義如下:
[0019]1-柴油發(fā)電機(jī)，2-液壓電機(jī)，3-7:負(fù)載驅(qū)動電機(jī)，8-液壓油泵，9-液壓油缸，10-14:驅(qū)動負(fù)載。
【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更加清楚的理解本實用新型的方案，但并不因此限制本實用新型的保護(hù)范圍。
[0021]如附圖1所示，本實用新型所述車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)包括柴油發(fā)電機(jī)1、液壓電機(jī)2、負(fù)載驅(qū)動電機(jī)3-7、液壓油泵8和液壓油缸9。其中所述柴油發(fā)電機(jī)I是以柴油機(jī)為動力驅(qū)動發(fā)電機(jī)的機(jī)械設(shè)備，用于把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能，并安裝于車載可移動式煤炭采樣裝置中的底盤副車架上，優(yōu)選的也可安裝在底盤副車架的下方或者上方，這可根據(jù)本實用新型所述煤炭采樣裝置的實際應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行選擇。所述柴油發(fā)電機(jī)I具有多個電能輸出端，并分別與所述液壓電機(jī)2、負(fù)載驅(qū)動電機(jī)3-7的電能輸入端連接，驅(qū)動各電機(jī)工作。各電機(jī)獨立的從柴油發(fā)電機(jī)I獲得電能，并將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出，且各電機(jī)能夠被獨立的控制啟閉。其中所述液壓電機(jī)2的動力輸出端與所述液壓油泵8的動力輸入端連接，所述液壓油泵8是液壓控制系統(tǒng)的動力元件，在控制裝置的控制下將所述液壓電機(jī)2的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，所述液壓油泵8的液壓動力輸出端連接于液壓油缸9，所述液壓油缸9是液壓控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件，在控制裝置的控制下，把液壓油泵8傳遞的液體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，輸出直線運動，驅(qū)動采樣裝置對應(yīng)部件傳動。所述負(fù)載驅(qū)動電機(jī)3-7的動力輸出端與各自的驅(qū)動負(fù)載10-14的動力輸入端連接，控制裝置控制負(fù)載驅(qū)動電機(jī)3-7動作，從而控制各驅(qū)動負(fù)載工作，所述負(fù)載驅(qū)動電機(jī)3-7相互獨立的驅(qū)動各驅(qū)動負(fù)載10-14，將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，完成作業(yè)，根據(jù)實際的動力作業(yè)需要，可選擇所述負(fù)載驅(qū)動電機(jī)的設(shè)置數(shù)量，且各電機(jī)優(yōu)選的根據(jù)驅(qū)動負(fù)載10-14的位置進(jìn)行設(shè)置。
[0022]以上僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行了描述，并不將本實用新型的技術(shù)方案限制于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實用新型的主要技術(shù)構(gòu)思的基礎(chǔ)上所作的任何公知變形都屬于本實用新型所要保護(hù)的技術(shù)范疇，本實用新型具體的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書的記載為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其特征在于，包括柴油發(fā)電機(jī)(I)、液壓電機(jī)(2)、負(fù)載驅(qū)動電機(jī)(3-7)、液壓油泵(8)和液壓油缸(9)，所述柴油發(fā)電機(jī)(I)具有多個電能輸出端，并分別與所述液壓電機(jī)(2)和負(fù)載驅(qū)動電機(jī)(3-7)的電能輸入端連接，所述液壓電機(jī)(2)的動力輸出端與所述液壓油泵(8)的動力輸入端連接，所述液壓油泵(8)的液壓動力輸出端連接于所述液壓油缸(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其特征在于，所述柴油發(fā)電機(jī)(I)是以柴油機(jī)為動力驅(qū)動發(fā)電機(jī)的機(jī)械設(shè)備，所述液壓電機(jī)(2)和負(fù)載驅(qū)動電機(jī)(3-7 )相互獨立且以并列的方式連接于柴油發(fā)電機(jī)(I)的各電能輸出端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓油泵(8)作為車載可移動式煤炭采樣裝置中液壓控制單元的動力源，所述液壓油缸(9)作為液壓控制單元中的執(zhí)行元件，輸出直線運動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其特征在于，所述負(fù)載驅(qū)動電機(jī)(3-7)的數(shù)量為若干個，輸出旋轉(zhuǎn)運動，且各負(fù)載驅(qū)動電機(jī)的動力輸出端與所對應(yīng)的驅(qū)動負(fù)載(10-14)的動力輸入端相連接，并相互獨立的驅(qū)動各負(fù)載。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其特征在于，所述負(fù)載驅(qū)動電機(jī)的數(shù)量為三個以上，并分別設(shè)置于對應(yīng)驅(qū)動負(fù)載(10-14)的安裝位置附近。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其特征在于，所述柴油發(fā)電機(jī)(I)安裝于車載可移動式煤炭采樣裝置中底盤副車架的下方或者上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其特征在于，所述柴油發(fā)電機(jī)(I)、液壓電機(jī)(2)和負(fù)載驅(qū)動電機(jī)(3-7)安裝于車載可移動式煤炭采樣裝置中的底盤副車架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的車載可移動式煤炭采樣裝置的獨立動力源系統(tǒng)，其特征在于，所述車載可移動式煤炭采樣裝置包括有控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)連接于所述液壓電機(jī)(2 )和負(fù)載驅(qū)動電機(jī)(3-7 )，并獨立控制各電機(jī)的運轉(zhuǎn)。
【文檔編號】B60K25/00GK203666400SQ201420021828
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】王軍 申請人:西安紅宇礦用特種移動設(shè)備有限公司