汽車用遮陽卷簾的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車用遮陽卷簾、包括遮陽卷簾，所述的汽車用遮陽卷簾上設有拉伸桿、掛接繩及滾動軸承，所述遮陽卷簾左、右兩端連接左側梯形支座、右側梯形支座和中間梯形支座，所述左側梯形支座、右側梯形支座和中間梯形支座上設有調(diào)節(jié)螺絲。本實用新型有益效果：本實用新型可以用于各種類型汽車，安裝使用方便，充分利用物理學中的摩擦力以及汽車內(nèi)可以利用的安裝不銹鋼掛鉤的掛接點。采用滾動軸承，減小對遮陽卷簾的拉伸力要求，充分利用新型耐高溫材料的高摩擦系數(shù)，增大遮陽卷簾梯形支座同擋風玻璃和儀表盤盤面上方平面的接觸摩擦力。
【專利說明】汽車用遮陽卷簾
[【技術領域】]
[0001]本實用新型涉及遮陽卷簾【技術領域】，具體地說是一種汽車用遮陽卷簾。
[【背景技術】]
[0002]在炎熱的夏季，室外溫度很高，汽車如停放在露天停車場內(nèi)，在炙熱太陽光的高溫曝曬下，車內(nèi)溫度會迅速上升，當汽車的駕乘人員再次使用時，車內(nèi)的溫度已達到令人感到悶熱而極度不舒適，通常情況下，駕駛人員往往需要提前幾分鐘去將車輛發(fā)動，開啟空調(diào)，以使車內(nèi)溫度降低至人體適宜的溫度，這樣增加汽車的能源消耗。因此現(xiàn)在通常的做法是在汽車的擋風玻璃前安裝遮陽簾，目前安裝在汽車擋風玻璃上的遮陽簾使用極不方便，收回遮陽簾后體積較大，不方便進行存放，使用壽命低。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本實用新型的目的就是要解決上述的不足而設計一種汽車用遮陽卷簾。
[0004]為實現(xiàn)上述目的而設計的一種改進型汽車用遮陽卷簾(通過三年實際應用，對原有的汽車用遮陽卷簾(專利號:ZL200920299084.8、 申請人:本人李鐘英)的結構做了改進的汽車用遮陽卷簾)，包括遮陽卷簾，所述汽車用遮陽卷簾上設有拉伸桿，掛接繩及滾動軸承，所述遮陽卷簾左、右兩端連接左側梯形支座、右側梯形支座以及中間梯形支座，所述左側梯形支座、右側梯形支座以及中間梯形支座上設有左側調(diào)節(jié)螺絲，右側調(diào)節(jié)螺絲以及中間調(diào)節(jié)螺絲。
[0005]所述左側梯形支座、右側梯形支座的以及中間梯形支座的斜面和底面貼上高粘度耐高溫橡膠片。
[0006]所述左側梯形支座、右側梯形支座以及中間梯形支座安裝在汽車擋風玻璃和儀表盤盤面上方平面之間的夾角內(nèi)。
[0007]用滾動軸承代替通用遮陽卷簾的機械轉動，不僅僅減小了汽車遮陽卷簾轉動過程的摩擦力，從而降低了對卷簾拉伸的拉力要求，而且使遮陽卷簾的尺寸大幅下降，才使得遮陽卷簾在汽車中能得到應用。
[0008]同時，利用形體工學的原理，針對汽車擋風玻璃和儀表盤盤面上方平面之間的夾角設計了梯形支座。利用梯形支座為支撐點，才得以把遮陽卷簾固定在擋風玻璃前，從而起到遮擋烈日的作用。梯形支座分為上、下兩部分，在上部分又設計有調(diào)節(jié)螺絲，它既保證遮陽卷簾可以適用于不同類型的需要又極大地增加了梯形支座同擋風玻璃和儀表盤面上方平面表面之間的摩擦力，又增強了作為遮陽卷簾支撐點的梯形支座的牢固性。設計者在梯形支座的斜面和底面貼上高粘度耐高溫橡膠片，以增加擋風玻璃和儀表盤上面的摩擦力增強梯形支座作為支撐點的牢同性。
[0009]把汽車內(nèi)擋風玻璃上方的汽車原有的長方形遮陽板的固定架作為遮陽卷簾拉上來之后的掛鉤支撐點，從而對汽車停放時起到防爆曬的功能。
[0010]本實用新型有益效果:[0011]本實用新型可以用于各種類型汽車，安裝使用方便，充分利用物理學中的摩擦力以及汽車內(nèi)可以利用的掛接點。采用滾動軸承，減小對遮陽卷簾的拉伸力要求，充分利用新型耐高溫材料的高摩擦系數(shù)，增大遮陽卷簾梯形支座同擋風玻璃和儀表盤盤面上方平面接觸摩擦力。
[0012]采用微調(diào)螺絲，讓本產(chǎn)品可以適用于不同的車型對梯形支座角度的不同要求。同時利用它增大梯形支座對擋風玻璃和儀表盤盤面上方平面的摩擦力。
[0013]此外，左側(用于駕駛人位置)的遮陽卷簾支座內(nèi)側高出外側3毫米，這保證遮陽卷簾支座的上平面和擋風玻璃有好的接觸，解決了擋風玻璃弧度問題，如用于副駕駛座的遮陽卷簾則為右側的遮陽卷簾支座內(nèi)側高出外側3毫米。
[0014]本產(chǎn)品得以在汽車上應用的另一關鍵是:本發(fā)明人充分利用了汽車內(nèi)已有的掛接點，才能保證遮陽卷簾的正常使用。否則，讓汽車廠從設計上為本產(chǎn)品增設新的掛接點談何容易。
[【專利附圖】

【附圖說明】]
[0015]圖1是本實用新型的左側遮陽卷簾拉出正視示意圖。
[0016]圖中I為左側梯形支架上部分(附有調(diào)節(jié)螺絲11)、2為左側梯形支座下部分、3為遮陽卷簾外罩管、4為中間梯形支座下部分、5為右側梯形支架上部分(附有調(diào)節(jié)螺絲11)、6為右側梯形支座下部分、7為中間梯形支座上部分(附有調(diào)節(jié)螺絲11)、8為拉升桿、9為遮陽布、10掛接鋼絲繩。
[0017]圖2是本實用新型的結構俯視示意圖。
[0018]圖中:1為左側梯形支架上部分(附有調(diào)節(jié)螺絲11)、2為左側梯形支座下部分、3為遮陽卷簾外罩管、4為中間梯形支座下部分、5為右側梯形支架上部分(附有調(diào)節(jié)螺絲11)、6為右側梯形支座下部分、
[0019]圖3是本實用新型的結構側視示意圖。
[0020]圖中；I為左側梯形支架上部分(附有調(diào)節(jié)螺絲11)、2為左側梯形支座下部分、4為中間梯形支座下部分、7為中間梯形支座上部分(附有調(diào)節(jié)螺絲11)。
[【具體實施方式】]
[0021]下面結合附圖對本實用新型作以下進一步說明:
[0022]把組裝好的汽車用遮陽卷簾(請參閱汽車用遮陽卷簾示意圖)，用雙手推進到汽車擋風玻璃和汽車儀表盤盤面上方平面之間的空間，并仔細觀察梯形支座的位置。通常要把中間梯形支座定位在擋風玻璃的中間位置。然后用手把住左、右梯形支座和中間梯形支座用力推入，確認已經(jīng)就位后，用手向上拉汽車遮陽卷簾拉伸桿，確認兩邊的梯形支座的位置正確。如果位置不合適可重新試著調(diào)整梯形支座左右兩旁的位置，直到符合要求。然后用螺絲刀調(diào)節(jié)左、右梯形支座和中間梯形支座上部分的螺絲，以保證梯形支座牢固的置于擋風玻璃和儀表盤盤面上方平面之間，支撐點固定好之后，把汽車擋風玻璃上方的長方形遮陽板拉出，把不銹鋼掛鉤固定在汽車擋風玻璃上方的長方形遮陽板，然后把汽車擋風玻璃上方的長方形遮陽板恢復原位，這樣不銹鋼掛鉤就固定好了。然后向上拉出汽車用遮陽卷簾，用掛接繩掛在不銹鋼掛鉤上。這樣汽車用遮陽卷簾就起到很好的遮陽作用了。開車前放下汽車用遮陽卷簾，簾子會自動收回。這時你就會處在一個涼爽的駕駛方向盤和座位之間。
【權利要求】
1.一種汽車用遮陽卷簾，包括遮陽卷簾，所述的汽車用遮陽卷簾上設有拉升桿、掛接繩及滾動軸承，其特征在于:所述遮陽卷簾左、右兩端連接左側梯形支座、右側梯形支座，以及中間梯形支座，所述左側梯形支座、右側梯形支座以及中間梯形支座上設有左側調(diào)節(jié)螺絲、右側調(diào)節(jié)螺絲以及中間調(diào)整螺絲。
2.如權利要求1所述的汽車用遮陽卷簾，其特征在于:所述左側梯形支座、右側梯形支座以及中間梯形支座的斜面和底面貼上聞粘度耐聞溫橡I父片。
3.如權利要求1或2所述的汽車用遮陽卷簾，其特征在于:所述左側梯形支座、右側梯形支座以及中間梯形支座安裝在汽車擋風玻璃和儀表盤盤面上方平面之間的夾角內(nèi)。
4.如權利要求1所述的汽車用遮陽卷簾，其特征在于:所述中間梯形支座的底座伸長，使得所述的汽車用遮陽卷簾的結構符合汽車前擋風玻璃的弧度，這樣所述汽車用遮陽卷簾在拉出后的左、右兩塊卷簾布在一條直線上。
5.如權利要求1所述的汽車用遮陽卷簾，其特征在于:所述的汽車用遮陽卷簾拉出后是掛在利用汽車擋風玻璃上方的長方形遮陽板作為支撐點的不銹鋼掛鉤上，使得拉出后的遮陽卷簾得益固定，從而達到汽車停車時的遮陽功能。
【文檔編號】B60J1/20GK203766449SQ201420021617
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年1月11日 優(yōu)先權日:2014年1月11日
【發(fā)明者】李鐘英 申請人:李鐘英