推拉式車窗系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種屬于汽車設(shè)計【技術(shù)領(lǐng)域】的推拉式車窗系統(tǒng)，包括車體、車輪、車窗、固定體、活性炭板、透孔，固定體布置在車內(nèi)并與車窗相連接，固定體的內(nèi)腔為長方形，活性炭板的一端穿過固定體的下壁面后延伸到固定體的內(nèi)腔中，透孔布置在活性炭板上。在本發(fā)明中，活性碳板可以吸附進入車內(nèi)氣體中的有害化學(xué)氣體。本發(fā)明設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，適用于車內(nèi)氣體凈化系統(tǒng)的設(shè)計。
【專利說明】推拉式車窗系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車設(shè)計【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，是一種凈化車內(nèi)氣體的推拉式車窗系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]車內(nèi)空氣污染指汽車內(nèi)部由于不通風、車體裝修等原因造成的空氣質(zhì)量差的情況。車內(nèi)空氣污染源主要來自車體本身、裝飾用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物質(zhì)污染后果最為嚴重。我國家庭汽車的市場需求使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進入市場，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期，安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等如果不按照嚴格環(huán)保要求，會直接造成車內(nèi)的空氣污染。所以，控制車內(nèi)污染應(yīng)該從生產(chǎn)廠家入手，對進入車內(nèi)的每一種材料都進行嚴格的氣味控制。若車用空調(diào)蒸發(fā)器長時間不進行清洗護理，就會在其內(nèi)部附著大量污垢，所產(chǎn)生的胺、煙堿、細菌等有害物質(zhì)彌漫在車內(nèi)狹小的空間里，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量差甚至缺氧。同時，由于汽車空間窄小，新車密封性比較好，空氣流通不暢，車內(nèi)空氣量本來就不多，再加上車內(nèi)乘客間的交叉污染嚴重，汽車內(nèi)有害氣體超標比房屋室內(nèi)有害氣體超標對人體的危害程度更大。當空氣中二氧化碳濃度達到0.5%時，人就會出現(xiàn)頭痛、頭暈等不適感。在處理上述車內(nèi)污染物時，經(jīng)常會通過打開天窗、車窗或開啟車內(nèi)空調(diào)等手段，但是這些手段都要引入大氣環(huán)境中的空氣，在某些特殊地段，大氣環(huán)境中的污染物也比較多，如何防止車內(nèi)二次污染是非常關(guān)鍵的。
[0003]經(jīng)過現(xiàn)有文獻檢索，發(fā)現(xiàn)專利申請?zhí)枮?0042000969.8，名稱為車內(nèi)凈化殺菌器的專利技術(shù)，提供了一種安裝在車內(nèi)的凈化裝置，可以有效去除車內(nèi)污染物；但是它不能防止外來氣體對車內(nèi)的二次污染。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對上述不足，提供一種推拉式車窗系統(tǒng)，可以去除大氣對車內(nèi)的二次污染。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，本發(fā)明包括車體、前車輪、后車輪3、車窗4、固定體5、活性炭板6、透孔7，前車輪2、后車輪3分別布置在車體I的前后端，車窗4布置在車體I的兩側(cè)，固定體5布置在車內(nèi)并與車窗4相連接，固定體5的內(nèi)腔為長方形，活性炭板6的一端穿過固定體5的下壁面后延伸到固定體5的內(nèi)腔中，透孔7布置在活性炭板6上。
[0006]優(yōu)選地，在本發(fā)明中活性炭板的橫截面為長方形，透孔的橫截面為圓形，透孔在活性炭板上呈矩陣式布置。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，活性炭可以吸附從天窗進入車內(nèi)氣體中的有害氣體。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明中整車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1中A-A剖面的機構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為圖2中B-B剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖中的標號分別為:1、車體，2、前車輪，3、后車輪，4、車窗，5、固定體，6、活性炭板，7、透孔。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例作詳細說明，本實施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施例。
[0013]實施例
[0014]本發(fā)明的實施例如圖1至圖3所示，本發(fā)明包括車體1、前車輪2、后車輪3、車窗4、固定體5、活性炭板6、透孔7，前車輪2、后車輪3分別布置在車體I的前后端，車窗4布置在車體I的兩側(cè)，固定體5布置在車內(nèi)并與車窗4相連接，固定體5的內(nèi)腔為長方形，活性炭板6的一端穿過固定體5的下壁面后延伸到固定體5的內(nèi)腔中，透孔7布置在活性炭板6上，活性炭板6的橫截面為長方形，透孔7的橫截面為圓形，透孔7在活性炭板6上呈矩陣式布置。
[0015]在本發(fā)明的實施過程中，當車內(nèi)空氣渾濁時，就可以打開車窗4進行換氣；此時把活性炭板6推上去，從而使氣體流經(jīng)活性炭板6，活性炭板6就可以把這些氣體中的有害物質(zhì)吸附，從而使車內(nèi)環(huán)境較好。
【權(quán)利要求】
1.一種推拉式車窗系統(tǒng)，包括車體(I)、前車輪(2)、后車輪(3)、車窗(4)，前車輪(2)、后車輪(3)分別布置在車體(I)的前后端，車窗(4)布置在車體(I)的兩側(cè)，其特征在于，還包括固定體(5)、活性炭板(6)、透孔(7)，固定體(5)布置在車內(nèi)并與車窗(4)相連接，固定體(5)的內(nèi)腔為長方形，活性炭板(6)的一端穿過固定體(5)的下壁面后延伸到固定體(5)的內(nèi)腔中，透孔(7)布置在活性炭板(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉式車窗系統(tǒng)，其特征在于所述活性炭板(6)的橫截面為長方形，透孔(7)的橫截面為圓形，透孔(7)在活性炭板(6)上呈矩陣式布置。
【文檔編號】B60J1/00GK104442295SQ201410710292
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月29日
【發(fā)明者】吳明州 申請人:吳明州