用于車輛的助手系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于車輛的助手系統(tǒng)，包括：調(diào)頻語言報警模塊：用于人對人半雙工對話或群呼，在車輛出現(xiàn)危險時，通過按鍵發(fā)送給安防服務(wù)器兇險報警信號；車輛監(jiān)控及導(dǎo)航模塊：用于記錄車輛行駛軌跡，并在地圖上標(biāo)記路線，并控制開啟斷油電功能，防止車輛被盜；行駛記錄模塊：用于記錄車內(nèi)與車外的音影信息；安全防范模塊；通過設(shè)置在車輛的安全設(shè)備將駕駛室與駕駛室以外的空間隔離出來；倒車后視及倒車?yán)走_(dá)模塊：提供倒車后視影像，以及通過超聲波倒車?yán)走_(dá)輔助倒車；主控模塊，用于接收上述調(diào)頻語言報警模塊、車輛監(jiān)控及導(dǎo)航模塊、行駛記錄模塊、安全防范模塊和倒車后視及倒車?yán)走_(dá)模塊的信息。達(dá)到提高汽車安全性的目的。
【專利說明】 用于車輛的助手系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全輔助領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于車輛的助手系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車成為人們出現(xiàn)的主要交通工具，尤其是家庭小型轎車的增多，使得人們對汽車安全的要求越來越高。而現(xiàn)有的汽車安全系統(tǒng)還是存在安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，針對上述問題，提出一種用于車輛的助手系統(tǒng)，以實現(xiàn)提高汽車安全性的優(yōu)點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種用于車輛的助手系統(tǒng)，包括:
調(diào)頻語言報警模塊:用于人對人半雙工對話或群呼，在車輛出現(xiàn)危險時，通過按鍵發(fā)送給安防服務(wù)器兇險報警信號；
車輛監(jiān)控及導(dǎo)航模塊:用于記錄車輛行駛軌跡，并在地圖上標(biāo)記路線，并控制開啟斷油電功能，防止車輛被盜；
行駛記錄模塊:用于記錄車內(nèi)與車外的音影信息；
安全防范模塊；通過設(shè)置在車輛的安全設(shè)備將駕駛室與駕駛室以外的空間隔離出來；倒車后視及倒車?yán)走_(dá)模塊:提供倒車后視影像，以及通過超聲波倒車?yán)走_(dá)輔助倒車；主控模塊:用于接收上述調(diào)頻語言報警模塊、車輛監(jiān)控及導(dǎo)航模塊、行駛記錄模塊、安全防范模塊和倒車后視及倒車?yán)走_(dá)模塊的信息，并對接收的信息進(jìn)行邏輯計算處理。
[0005]進(jìn)一步的，所述行駛記錄模塊包括車內(nèi)攝像機和車外攝像機。
[0006]進(jìn)一步的，還包括觸摸屏，所述觸摸屏與主控模塊通信連接。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下有益效果:
本發(fā)明的技術(shù)方案，通過設(shè)置各種安全模塊，尤其是在司機收到威脅時，對駕駛員進(jìn)行保護(hù)，并對車內(nèi)的情況進(jìn)行采樣，并設(shè)置報警裝置。從而增強了車輛的安全性，達(dá)到了提高汽車安全性的目的。
[0008]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明實施例所述的用于車輛的助手系統(tǒng)的原理框圖；
圖2為本發(fā)明實施例所述的用于車輛的助手系統(tǒng)的設(shè)置分布原理框圖。

【具體實施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0011]如圖1和圖2所示，一種用于車輛的助手系統(tǒng)，包括:調(diào)頻語言報警模塊:用于人對人半雙工對話或群呼，在車輛出現(xiàn)危險時，通過按鍵發(fā)送給安防服務(wù)器兇險報警信號；車輛監(jiān)控及導(dǎo)航模塊:用于記錄車輛行駛軌跡，并在地圖上標(biāo)記路線，并控制開啟斷油電功能，防止車輛被盜；行駛記錄模塊:用于記錄車內(nèi)與車外的音影信息；安全防范模塊；通過設(shè)置在車輛的安全設(shè)備將駕駛室與駕駛室以外的空間隔離出來；倒車后視及倒車?yán)走_(dá)模塊:提供倒車后視影像，以及通過超聲波倒車?yán)走_(dá)輔助倒車；主控模塊:用于接收調(diào)頻語言報警模塊、車輛監(jiān)控及導(dǎo)航模塊、行駛記錄模塊、安全防范模塊和倒車后視及倒車?yán)走_(dá)模塊的信息，并對接收的信息進(jìn)行邏輯計算處理。
[0012]其中，行駛記錄模塊包括車內(nèi)攝像機和車外攝像機。還包括觸摸屏，所述觸摸屏與主控模塊通信連接。
[0013]用于車輛的助手系統(tǒng)可以根據(jù)需求增刪功能模塊，車輛監(jiān)控及導(dǎo)航模塊可通過外部進(jìn)過驗證的系統(tǒng)控制，如警察的警用系統(tǒng)或安防服務(wù)器，斷油電功能采用逐級控制斷油電，并可將逐級控制斷油電分為4~5級，車輛被盜后，通過分級斷油功能逼停出事車輛，方便抓捕罪犯。采用逐級控制斷油電，使得車輛逐步減速，直到停止，既可在短時間內(nèi)逼停出事車輛，又能保證證車輛的安全。同時還能自已控制斷油電，停車時作為防盜的手段之一。地圖導(dǎo)航功能，為出行增加方便；車輛軌跡回放及畫圖功能，可標(biāo)記地圖。在防盜及緊急情況時，有車輛定位功能，隨時可查車輛的位置，出事車輛無處藏身。具備車外攝像，行駛記錄儀功能，并可選配車內(nèi)攝像及語音記錄，掌握第一手證據(jù)。導(dǎo)車后視功能，更是給倒車提供了方便，可選配倒車后視，超聲波語聲倒車?yán)走_(dá)之一，或兩結(jié)合一起使用。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛的助手系統(tǒng)，其特征在于，包括: 調(diào)頻語言報警模塊:用于人對人半雙工對話或群呼，在車輛出現(xiàn)危險時，通過按鍵發(fā)送給安防服務(wù)器兇險報警信號； 車輛監(jiān)控及導(dǎo)航模塊:用于記錄車輛行駛軌跡，并在地圖上標(biāo)記路線，并控制開啟斷油電功能，防止車輛被盜； 行駛記錄模塊:用于記錄車內(nèi)與車外的音影信息； 安全防范模塊；通過設(shè)置在車輛的安全設(shè)備將駕駛室與駕駛室以外的空間隔離出來；倒車后視及倒車?yán)走_(dá)模塊:提供倒車后視影像，以及通過超聲波倒車?yán)走_(dá)輔助倒車；主控模塊:用于接收上述調(diào)頻語言報警模塊、車輛監(jiān)控及導(dǎo)航模塊、行駛記錄模塊、安全防范模塊和倒車后視及倒車?yán)走_(dá)模塊的信息，并對接收的信息進(jìn)行邏輯計算處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的助手系統(tǒng)，其特征在于，所述行駛記錄模塊包括車內(nèi)攝像機和車外攝像機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于車輛的助手系統(tǒng)，其特征在于，還包括觸摸屏，所述觸摸屏與主控模塊通信連接。
【文檔編號】B60R25/04GK104442696SQ201410662102
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】丁立, 王文祥, 文建軍 申請人:柳州航盛科技有限公司