一種汽車換擋桿防盜裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車換擋桿防盜裝置，包括：第一防盜桿，所述第一防盜桿一端通過第一鎖扣與換擋桿連接，另一端固定在換擋桿箱體上；外殼，所述外殼下端面為開口狀，所述外殼水平方向左右兩個(gè)側(cè)面底部分別連接有第一固定片和第二固定片，所述第一固定片通過第二鎖扣與所述換擋桿箱體連接，所述第二固定片與所述換擋桿箱體鉸鏈連接，其中，所述換擋桿、所述第一防盜桿、所述第一鎖扣均位于所述外殼內(nèi)；第二防盜桿，所述第二防盜桿一端與所述外殼連接，另一端通過第三鎖扣與手剎桿連接，實(shí)現(xiàn)了汽車換擋桿防盜裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，對(duì)換擋桿、手剎桿分別加上了鎖扣，并利用外殼進(jìn)行保護(hù)，有效的防止了暴力盜竊，防盜效果較好的技術(shù)效果。
【專利說明】
一種汽車換擋桿防盜裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全服務(wù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車換擋桿防盜裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，汽車的普及率也越來越高，汽車逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ畹慕煌üぞ?，汽車的安全防盜逐漸成為人們?nèi)找骊P(guān)注的問題。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，主要采用電子設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行防盜，如電子加鎖，電子防盜報(bào)警等，但這些防盜方式在面對(duì)暴力盜竊時(shí)卻起不到作用，防盜效果較差，盜竊分子直接撬門或者破窗而入，電子防盜此時(shí)幾乎沒有防盜作用，在深夜報(bào)警也是無人問津，防盜效果較差。
[0004]綜上所述，本申請(qǐng)發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中發(fā)明技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
在現(xiàn)有技術(shù)中，由于現(xiàn)有的汽車主要采用電子設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行防盜，如電子加鎖，電子防盜報(bào)警等，但這些防盜方式在面對(duì)暴力盜竊時(shí)卻起不到作用，所有，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車防盜裝置存在設(shè)計(jì)不合理，功能單一，只能進(jìn)行電子防盜，在面對(duì)暴力盜竊時(shí)，防盜效果較差的技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供了一種汽車換擋桿防盜裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的汽車防盜裝置存在設(shè)計(jì)不合理，功能單一，只能進(jìn)行電子防盜，在面對(duì)暴力盜竊時(shí)，防盜效果較差的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了汽車換擋桿防盜裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，對(duì)換擋桿、手剎桿分別加上了鎖扣，并利用外殼進(jìn)行保護(hù)，有效的防止了暴力盜竊，防盜效果較好的技術(shù)效果。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種汽車換擋桿防盜裝置，所述裝置包括:
第一防盜桿，所述第一防盜桿一端通過第一鎖扣與換擋桿連接，另一端固定在換擋桿箱體上；
外殼，所述外殼下端面為開口狀，所述外殼水平方向左右兩個(gè)側(cè)面底部分別連接有第一固定片和第二固定片，所述第一固定片通過第二鎖扣與所述換擋桿箱體連接，所述第二固定片與所述換擋桿箱體鉸鏈連接，其中，所述換擋桿、所述第一防盜桿、所述第一鎖扣均位于所述外殼內(nèi)；
第二防盜桿，所述第二防盜桿一端與所述外殼連接，另一端通過第三鎖扣與手剎桿連接。
[0007]其中，所述第一防盜桿、所述第二防盜桿均采用軸承鋼制成。
[0008]其中，所述外殼采用角鋼制成。
[0009]其中，所述第一固定片通過第二鎖扣與所述換擋桿箱體連接具體為:所述第一固定片與所述換擋桿箱體上均設(shè)有鎖孔，所述第二鎖扣穿過所述鎖孔將所述第一固定片與所述換擋桿箱體鎖緊。
[0010]其中，所述第一防盜桿與所述換擋桿箱體之間、所述外殼與所述第二防盜桿之間、所述第一固定片和所述第二固定片與所述換擋桿箱體之間均采用焊接的方式進(jìn)行連接。
[0011]其中，所述外殼為長(zhǎng)方體空心狀。
[0012]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn): 由于采用了將汽車換擋桿防盜裝置設(shè)計(jì)為包括:第一防盜桿，所述第一防盜桿一端通過第一鎖扣與換擋桿連接，另一端固定在換擋桿箱體上；外殼，所述外殼下端面為開口狀，所述外殼水平方向左右兩個(gè)側(cè)面底部分別連接有第一固定片和第二固定片，所述第一固定片通過第二鎖扣與所述換擋桿箱體連接，所述第二固定片與所述換擋桿箱體鉸鏈連接，其中，所述換擋桿、所述第一防盜桿、所述第一鎖扣均位于所述外殼內(nèi)；第二防盜桿，所述第二防盜桿一端與所述外殼連接，另一端通過第三鎖扣與手剎桿連接的技術(shù)方案，即利用鎖扣將汽車換檔桿鎖死，然后利用外殼進(jìn)行保護(hù)，并對(duì)外殼進(jìn)行加鎖，然后將外殼與手剎桿通過第二防盜桿鎖定在一起，多重保護(hù)進(jìn)行鎖定，防盜效果較好，且設(shè)置角鋼外殼，防止了暴力盜竊，所以，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的汽車防盜裝置存在設(shè)計(jì)不合理，功能單一，只能進(jìn)行電子防盜，在面對(duì)暴力盜竊時(shí)，防盜效果較差的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了汽車換擋桿防盜裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，對(duì)換擋桿、手剎桿分別加上了鎖扣，并利用外殼進(jìn)行保護(hù)，有效的防止了暴力盜竊，防盜效果較好的技術(shù)效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例一中汽車換擋桿防盜裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1-第一防盜桿，2-第一鎖扣，3-換擋桿，4-換擋桿箱體，5-外殼，6-第一固定片，7-第二固定片，8-第二鎖扣，9-第二防盜桿，10-第二鎖扣，11-手剎桿。

【具體實(shí)施方式】
[0014]本發(fā)明提供了一種汽車換擋桿防盜裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的汽車防盜裝置存在設(shè)計(jì)不合理，功能單一，只能進(jìn)行電子防盜，在面對(duì)暴力盜竊時(shí)，防盜效果較差的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了汽車換擋桿防盜裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，對(duì)換擋桿、手剎桿分別加上了鎖扣，并利用外殼進(jìn)行保護(hù)，有效的防止了暴力盜竊，防盜效果較好的技術(shù)效果。
[0015]本申請(qǐng)實(shí)施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題?？傮w思路如下:
采用了將汽車換擋桿防盜裝置設(shè)計(jì)為包括:第一防盜桿，所述第一防盜桿一端通過第一鎖扣與換擋桿連接，另一端固定在換擋桿箱體上；外殼，所述外殼下端面為開口狀，所述外殼水平方向左右兩個(gè)側(cè)面底部分別連接有第一固定片和第二固定片，所述第一固定片通過第二鎖扣與所述換擋桿箱體連接，所述第二固定片與所述換擋桿箱體鉸鏈連接，其中，所述換擋桿、所述第一防盜桿、所述第一鎖扣均位于所述外殼內(nèi)；第二防盜桿，所述第二防盜桿一端與所述外殼連接，另一端通過第三鎖扣與手剎桿連接的技術(shù)方案，即利用鎖扣將汽車換檔桿鎖死，然后利用外殼進(jìn)行保護(hù)，并對(duì)外殼進(jìn)行加鎖，然后將外殼與手剎桿通過第二防盜桿鎖定在一起，多重保護(hù)進(jìn)行鎖定，防盜效果較好，且設(shè)置角鋼外殼，防止了暴力盜竊，所以，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的汽車防盜裝置存在設(shè)計(jì)不合理，功能單一，只能進(jìn)行電子防盜，在面對(duì)暴力盜竊時(shí)，防盜效果較差的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了汽車換擋桿防盜裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，對(duì)換擋桿、手剎桿分別加上了鎖扣，并利用外殼進(jìn)行保護(hù)，有效的防止了暴力盜竊，防盜效果較好的技術(shù)效果。
[0016]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0017]實(shí)施例一:
在實(shí)施例一中，提供了一種汽車換擋桿防盜裝置，請(qǐng)參考圖1，所述裝置包括:
第一防盜桿I，所述第一防盜桿I 一端通過第一鎖扣2與換擋桿3連接,另一端固定在換擋桿箱體4上；
外殼5，所述外殼5下端面為開口狀，所述外殼5水平方向左右兩個(gè)側(cè)面底部分別連接有第一固定片6和第二固定片7，所述第一固定片6通過第二鎖扣8與所述換擋桿箱體4連接，所述第二固定片7與所述換擋桿箱體4鉸鏈連接，其中，所述換擋桿3、所述第一防盜桿
1、所述第一鎖扣2均位于所述外殼5內(nèi)；
第二防盜桿9，所述第二防盜桿9 一端與所述外殼5連接，另一端通過第三鎖扣10與手剎桿11連接。
[0018]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，采用鉸鏈連接可以在開鎖時(shí)方便將外殼旋轉(zhuǎn)開，便于使用換擋桿。
[0019]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述第一防盜桿、所述第二防盜桿均采用軸承鋼制成。
[0020]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，采用軸承鋼可以保障強(qiáng)度，避免暴力鋸斷。
[0021 ] 其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述外殼采用角鋼制成。
[0022]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，采用角鋼可以保障外殼的強(qiáng)度，避免暴力破壞。
[0023]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述第一固定片通過第二鎖扣與所述換擋桿箱體連接具體為:所述第一固定片與所述換擋桿箱體上均設(shè)有鎖孔，所述第二鎖扣穿過所述鎖孔將所述第一固定片與所述換擋桿箱體鎖緊。
[0024]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述第一防盜桿與所述換擋桿箱體之間、所述外殼與所述第二防盜桿之間、所述第一固定片和所述第二固定片與所述換擋桿箱體之間均采用焊接的方式進(jìn)行連接。
[0025]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述外殼為長(zhǎng)方體空心狀。
[0026]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，駕駛員在停車后，將檔位設(shè)置在P擋，然后掛起手剎，將第一鎖扣鎖定在掛檔桿上，然后蓋上外殼，利用第二鎖扣對(duì)外殼進(jìn)行鎖定，然后利用第三鎖扣將第二防盜桿與外殼進(jìn)行鎖定，多重保護(hù)，防盜效果較好。
[0027]上述本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
由于采用了將汽車換擋桿防盜裝置設(shè)計(jì)為包括:第一防盜桿，所述第一防盜桿一端通過第一鎖扣與換擋桿連接，另一端固定在換擋桿箱體上；外殼，所述外殼下端面為開口狀，所述外殼水平方向左右兩個(gè)側(cè)面底部分別連接有第一固定片和第二固定片，所述第一固定片通過第二鎖扣與所述換擋桿箱體連接，所述第二固定片與所述換擋桿箱體鉸鏈連接，其中，所述換擋桿、所述第一防盜桿、所述第一鎖扣均位于所述外殼內(nèi)；第二防盜桿，所述第二防盜桿一端與所述外殼連接，另一端通過第三鎖扣與手剎桿連接的技術(shù)方案，即利用鎖扣將汽車換檔桿鎖死，然后利用外殼進(jìn)行保護(hù)，并對(duì)外殼進(jìn)行加鎖，然后將外殼與手剎桿通過第二防盜桿鎖定在一起，多重保護(hù)進(jìn)行鎖定，防盜效果較好，且設(shè)置角鋼外殼，防止了暴力盜竊，所以，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的汽車防盜裝置存在設(shè)計(jì)不合理，功能單一，只能進(jìn)行電子防盜，在面對(duì)暴力盜竊時(shí)，防盜效果較差的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了汽車換擋桿防盜裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，對(duì)換擋桿、手剎桿分別加上了鎖扣，并利用外殼進(jìn)行保護(hù)，有效的防止了暴力盜竊，防盜效果較好的技術(shù)效果。
[0028]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0029]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車換擋桿防盜裝置，其特征在于，所述裝置包括: 第一防盜桿，所述第一防盜桿一端通過第一鎖扣與換擋桿連接，另一端固定在換擋桿箱體上； 外殼，所述外殼下端面為開口狀，所述外殼水平方向左右兩個(gè)側(cè)面底部分別連接有第一固定片和第二固定片，所述第一固定片通過第二鎖扣與所述換擋桿箱體連接，所述第二固定片與所述換擋桿箱體鉸鏈連接，其中，所述換擋桿、所述第一防盜桿、所述第一鎖扣均位于所述外殼內(nèi)； 第二防盜桿，所述第二防盜桿一端與所述外殼連接，另一端通過第三鎖扣與手剎桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一防盜桿、所述第二防盜桿均采用軸承鋼制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述外殼采用角鋼制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一固定片通過第二鎖扣與所述換擋桿箱體連接具體為:所述第一固定片與所述換擋桿箱體上均設(shè)有鎖孔，所述第二鎖扣穿過所述鎖孔將所述第一固定片與所述換擋桿箱體鎖緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一防盜桿與所述換擋桿箱體之間、所述外殼與所述第二防盜桿之間、所述第一固定片和所述第二固定片與所述換擋桿箱體之間均采用焊接的方式進(jìn)行連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述外殼為長(zhǎng)方體空心狀。
【文檔編號(hào)】B60R25/06GK104354670SQ201410600777
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】陳曉琦 申請(qǐng)人:成都眾易通科技有限公司