一種胎壓監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種胎壓監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)，包括接收到啟動(dòng)信號(hào)后，獲取胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效的累計(jì)次數(shù)；如果累計(jì)次數(shù)大于預(yù)設(shè)數(shù)值，向報(bào)警裝置輸出失效報(bào)警使能信號(hào)直至接收到胎壓信息為止，且在接收到胎壓信息后，將累計(jì)次數(shù)清零并鎖存；如果累計(jì)次數(shù)小于或者等于預(yù)設(shè)數(shù)值，則釋放對(duì)累計(jì)次數(shù)的鎖存，及在車速大于預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到胎壓信息，將累計(jì)次數(shù)加1并鎖存。本發(fā)明增設(shè)了上述失效輔助報(bào)警部分，其對(duì)失效進(jìn)行累計(jì)的條件相對(duì)觸發(fā)丟失報(bào)警的條件更容易滿足，只要累計(jì)次數(shù)超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)值，便可在下一次啟動(dòng)后立刻進(jìn)行失效報(bào)警提示，以使車身控制器在監(jiān)測(cè)到胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失后可正確觸發(fā)報(bào)警。
【專利說(shuō)明】一種胎壓監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通信【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種胎壓監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，胎壓監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)已在各車型中成熟應(yīng)用，其中，胎壓監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)是通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器主動(dòng)向車身控制器發(fā)出包括輪胎內(nèi)部壓力和輪胎內(nèi)部溫度在內(nèi)的胎壓信息，以實(shí)現(xiàn)車身控制器對(duì)胎壓健康狀態(tài)的監(jiān)控，所以，車身控制器無(wú)法主動(dòng)請(qǐng)求胎壓監(jiān)測(cè)傳感器快速發(fā)送輪胎信息進(jìn)行信息再確認(rèn)?；谠摲N通信方式，在城市擁堵道路環(huán)境中因車輛行駛速度和行駛時(shí)間無(wú)法滿足觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失報(bào)警的條件時(shí)或者在電磁環(huán)境較差的環(huán)境中無(wú)法發(fā)送觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失報(bào)警的使能信號(hào)時(shí)，則既使在胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失時(shí)車身控制器也無(wú)法正確觸發(fā)報(bào)警，這就使得胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在信息通訊穩(wěn)定性較差的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實(shí)施例的目的是為了解決現(xiàn)有胎壓監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)存在的信息通訊穩(wěn)定性較差的問(wèn)題，提供一種可以使車身控制器在監(jiān)測(cè)到胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失后正確觸發(fā)報(bào)警的胎壓監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種胎壓監(jiān)測(cè)方法，包括:
[0005]接收到啟動(dòng)信號(hào)后，獲取胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效的累計(jì)次數(shù)；
[0006]如果所述累計(jì)次數(shù)大于預(yù)設(shè)數(shù)值，則向所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的報(bào)警裝置輸出失效報(bào)警使能信號(hào)直至接收到所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)送的胎壓信息為止，以使所述報(bào)警裝置在接收到所述失效報(bào)警使能信號(hào)時(shí)進(jìn)行所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效報(bào)警，且在接收到所述胎壓信息后，將所述累計(jì)次數(shù)清零并鎖存；
[0007]如果所述累計(jì)次數(shù)小于或者等于所述預(yù)設(shè)數(shù)值，或者如果接收到所述胎壓信息，則:
[0008]在車速大于預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第一預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則向所述報(bào)警裝置輸出丟失報(bào)警使能信號(hào)直至接收到所述胎壓信息為止，以使所述報(bào)警裝置在接收到所述丟失報(bào)警使能信號(hào)時(shí)進(jìn)行所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失報(bào)警；
[0009]如果所述累計(jì)次數(shù)小于或者等于所述預(yù)設(shè)數(shù)值，則:
[0010]釋放對(duì)所述累計(jì)次數(shù)的鎖存，及在車速大于所述預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則將所述累計(jì)次數(shù)加I并鎖存，其中，所述第二預(yù)設(shè)時(shí)間小于所述第一預(yù)設(shè)時(shí)間。
[0011]優(yōu)選的是，所述釋放對(duì)所述累計(jì)次數(shù)的鎖存，及在車速大于所述預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則將所述累計(jì)次數(shù)加I并鎖存包括:
[0012]將登記標(biāo)志位清零，以釋放對(duì)所述累計(jì)次數(shù)的鎖存；
[0013]在所述登記標(biāo)志位為零，且在車速大于所述預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則將所述累計(jì)次數(shù)加1，并將所述登記標(biāo)志位置1，以對(duì)所述累計(jì)次數(shù)進(jìn)行鎖存。
[0014]優(yōu)選的是，所述方法還包括:
[0015]在未接收到所述胎壓信息時(shí)，向顯示裝置輸出缺省顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)對(duì)應(yīng)胎壓信息顯示區(qū)及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示；
[0016]在接收到所述胎壓信息時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置在對(duì)應(yīng)胎壓信息顯示區(qū)顯示所述胎壓信息；
[0017]在接收到的所述胎壓信息表示輪胎內(nèi)部壓力及/或輪胎內(nèi)部溫度出現(xiàn)異常時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓異常顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)所述胎壓信息的異常部分及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示。
[0018]優(yōu)選的是，所述方法還包括:
[0019]在接收到的所述胎壓信息表示輪胎內(nèi)部壓力處于預(yù)設(shè)的接近異常的預(yù)警范圍時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓預(yù)警顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)所述胎壓信息的輪胎內(nèi)部壓力部分及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示。
[0020]優(yōu)選的是，所述第一預(yù)設(shè)時(shí)間大于或者等于8分鐘，小于或者等于10分鐘，所述第二預(yù)設(shè)時(shí)間大于或者等于10秒，小于或者等于60秒。
[0021]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括:
[0022]累計(jì)次數(shù)獲取模塊，用于在接收到啟動(dòng)信號(hào)后，獲取胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效的累計(jì)次數(shù)；
[0023]失效報(bào)警控制模塊，用于在所述累計(jì)次數(shù)大于預(yù)設(shè)數(shù)值的情況下:向所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的報(bào)警裝置輸出失效報(bào)警使能信號(hào)直至接收到所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)送的胎壓信息為止，以使所述報(bào)警裝置在接收到所述失效報(bào)警使能信號(hào)時(shí)進(jìn)行所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效報(bào)警，且在接收到所述胎壓信息后，將所述累計(jì)次數(shù)清零并鎖存；
[0024]丟失報(bào)警控制模塊，用于在所述累計(jì)次數(shù)小于或者等于所述預(yù)設(shè)數(shù)值，或者在接收到所述胎壓信息的情況下:在車速大于預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第一預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則向所述報(bào)警裝置輸出丟失報(bào)警使能信號(hào)直至接收到所述胎壓信息為止，以使所述報(bào)警裝置在接收到所述丟失報(bào)警使能信號(hào)時(shí)進(jìn)行所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失報(bào)警；以及，
[0025]次數(shù)累計(jì)模塊，用于在所述累計(jì)次數(shù)小于或者等于所述預(yù)設(shè)數(shù)值的情況下:釋放對(duì)所述累計(jì)次數(shù)的鎖存，及在車速大于所述預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則將所述累計(jì)次數(shù)加I并鎖存，其中，所述第二預(yù)設(shè)時(shí)間小于所述第一預(yù)設(shè)時(shí)間。
[0026]優(yōu)選的是，所述次數(shù)累計(jì)模塊還包括:
[0027]釋放鎖存單元，用于將登記標(biāo)志位清零，以釋放對(duì)所述累計(jì)次數(shù)的鎖存；
[0028]次數(shù)累計(jì)單元，用于在所述登記標(biāo)志位為零，且在車速大于所述預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則將所述累計(jì)次數(shù)加I ;以及，
[0029]鎖存單元，用于在所述次數(shù)累計(jì)單元完成將所述累計(jì)次數(shù)加I的操作后，將所述登記標(biāo)志位置1，以對(duì)所述累計(jì)次數(shù)進(jìn)行鎖存。
[0030]優(yōu)選的是，所述系統(tǒng)還包括:
[0031]缺省顯示控制模塊，用于在未接收到所述胎壓信息時(shí)，向顯示裝置輸出缺省顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)對(duì)應(yīng)胎壓信息顯示區(qū)及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示；
[0032]數(shù)據(jù)顯示控制模塊，用于在接收到所述胎壓信息時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置在對(duì)應(yīng)胎壓信息顯示區(qū)顯示所述胎壓信息；以及，
[0033]異常顯示控制模塊，用于在接收到的所述胎壓信息表示輪胎內(nèi)部壓力及/或輪胎內(nèi)部溫度出現(xiàn)異常時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓異常顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)所述胎壓信息的異常部分及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示。
[0034]優(yōu)選的是，所述系統(tǒng)還包括:
[0035]預(yù)警顯示模塊，用于在接收到的所述胎壓信息表示輪胎內(nèi)部壓力處于預(yù)設(shè)的接近異常的預(yù)警范圍時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓預(yù)警顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)所述胎壓信息的輪胎內(nèi)部壓力部分及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示。
[0036]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明的胎壓監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)在胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失報(bào)警的基礎(chǔ)上增設(shè)了監(jiān)控胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效的輔助報(bào)警部分，該輔助報(bào)警部分在車速大于預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到胎壓監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)送的胎壓信息，即對(duì)對(duì)應(yīng)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效的累計(jì)次數(shù)加1，而且該輔助報(bào)警部分在每次接收到啟動(dòng)信號(hào)后會(huì)先判斷該累計(jì)次數(shù)是否超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)值，如果超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)值則說(shuō)明對(duì)應(yīng)胎壓監(jiān)測(cè)控制器在多次運(yùn)行中都出現(xiàn)了胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效的情況，這很可能已經(jīng)出現(xiàn)了對(duì)應(yīng)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失或者斷開通信連接的問(wèn)題，此時(shí)，該輔助報(bào)警部分一旦判斷累計(jì)次數(shù)超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)值即向?qū)?yīng)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的報(bào)警裝置輸出失效報(bào)警使能信號(hào)，以通過(guò)該報(bào)警裝置提示駕駛員出現(xiàn)對(duì)應(yīng)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失或者斷開通信連接的問(wèn)題，使駕駛員判斷是否需要處理；在此，為了防止輔助報(bào)警部分進(jìn)行誤報(bào)警，其會(huì)在接收到對(duì)應(yīng)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)送的胎壓信息后立即解除相應(yīng)報(bào)警，并繼續(xù)進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失監(jiān)測(cè)。由于進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效監(jiān)控的第二預(yù)設(shè)時(shí)間在設(shè)置時(shí)可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失監(jiān)控的第一預(yù)設(shè)時(shí)間，因此，對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效進(jìn)行累計(jì)的條件相對(duì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失報(bào)警的條件更容易滿足，這樣，只要累計(jì)次數(shù)超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)值，便可在下一次接收到啟動(dòng)信號(hào)后立刻進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效報(bào)警提示。由此可見(jiàn)，本發(fā)明的胎壓監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)可以使車身控制器在監(jiān)測(cè)到胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失后正確觸發(fā)報(bào)警。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0037]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明所述胎壓監(jiān)測(cè)方法的一種實(shí)施方式的流程圖；
[0038]圖2示出了圖1中步驟S5的一種實(shí)施方式的流程圖；
[0039]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的胎壓監(jiān)測(cè)方法進(jìn)行胎壓顯示控制的一種實(shí)施方式；
[0040]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的胎壓監(jiān)測(cè)方法進(jìn)行胎壓顯示控制的另一種實(shí)施方式；
[0041]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式的方框原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0042]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0043]如圖1所示，本發(fā)明的胎壓監(jiān)測(cè)方法包括如下步驟:
[0044]步驟S1:接收到啟動(dòng)信號(hào)后，獲取胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效的累計(jì)次數(shù)，之后執(zhí)行步驟S2。該啟動(dòng)信號(hào)通常為上電信號(hào)，即運(yùn)行本發(fā)明胎壓監(jiān)測(cè)方法的車身控制器在上電后即先獲取胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效的累計(jì)次數(shù)，在此，該啟動(dòng)信號(hào)還可以根據(jù)需求附加其他啟動(dòng)條件。
[0045]步驟S2:判斷累計(jì)次數(shù)是否大于預(yù)設(shè)數(shù)值，如是則執(zhí)行步驟S3，如否則執(zhí)行步驟S5和步驟S4。
[0046]步驟S3:向胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的報(bào)警裝置輸出失效報(bào)警使能信號(hào)直至接收到胎壓監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)送的胎壓信息為止，以使報(bào)警裝置在接收到失效報(bào)警使能信號(hào)時(shí)進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效報(bào)警，且在接收到胎壓信息后，執(zhí)行步驟S4及將累計(jì)次數(shù)清零并鎖存，鎖存的含義即為鎖存期間不允許對(duì)累計(jì)次數(shù)進(jìn)行修改。
[0047]步驟S4:在車速大于預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第一預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到胎壓信息，則向報(bào)警裝置輸出丟失報(bào)警使能信號(hào)直至接收到胎壓信息為止，以使報(bào)警裝置在接收到丟失報(bào)警使能信號(hào)時(shí)進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失報(bào)警。在此，該車速可由車速傳感器發(fā)送的車速信息中獲取，該第一預(yù)設(shè)時(shí)間根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求小于或者等于10分鐘，如果該第一預(yù)設(shè)時(shí)間設(shè)定的過(guò)小將頻繁進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失報(bào)警，而且該種報(bào)警通常為誤報(bào)警，影響胎壓監(jiān)測(cè)的整車運(yùn)行，為此，該第一預(yù)設(shè)時(shí)間通常設(shè)置為大于或者等于8分鐘，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中設(shè)置為8.5分鐘。
[0048]步驟S5:釋放對(duì)累計(jì)次數(shù)的鎖存，以允許對(duì)累計(jì)次數(shù)進(jìn)行修改，及在車速大于所述預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則將累計(jì)次數(shù)加I并鎖存，以防止在一次啟動(dòng)后再次對(duì)累計(jì)次數(shù)進(jìn)行修改，即每次接收到啟動(dòng)信號(hào)后，只有一次修改累計(jì)次數(shù)的機(jī)會(huì)。其中，第二預(yù)設(shè)時(shí)間小于第一預(yù)設(shè)時(shí)間?？紤]到該步驟主要是針對(duì)城市擁堵道路環(huán)境而設(shè)，該第二預(yù)設(shè)時(shí)間可以根據(jù)對(duì)胎壓信息的掃描周期及城市擁堵指數(shù)設(shè)定，該第二預(yù)設(shè)時(shí)間必須大于胎壓信息的掃描周期，而且應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于第一預(yù)設(shè)時(shí)間，以可以正確觸發(fā)對(duì)應(yīng)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效報(bào)警，通過(guò)實(shí)驗(yàn)及用戶調(diào)查分析，該第一預(yù)設(shè)時(shí)間通常設(shè)置為大于或者等于10秒，小于或者等于60秒，當(dāng)然可以設(shè)置的更小，在此，由于如果進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效報(bào)警后，一旦再次接收到胎壓信息，即將解除報(bào)警，這可以避免進(jìn)行誤報(bào)警情況的發(fā)生，因此，為了提高本發(fā)明胎壓監(jiān)測(cè)方法的靈敏度，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中該第一預(yù)設(shè)時(shí)間選擇為10秒。執(zhí)行步驟S4及將累計(jì)次數(shù)清零并鎖存，鎖存的含義即為鎖存期間不允許對(duì)累計(jì)次數(shù)進(jìn)行修改。
[0049]由此可見(jiàn)，本發(fā)明的胎壓監(jiān)測(cè)方法在胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失報(bào)警的基礎(chǔ)上增設(shè)了監(jiān)控胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效的輔助報(bào)警部分，該輔助報(bào)警部分在車速大于預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到胎壓監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)送的胎壓信息，即對(duì)對(duì)應(yīng)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效的累計(jì)次數(shù)加1，而且該輔助報(bào)警部分在每次接收到啟動(dòng)信號(hào)后會(huì)先判斷該累計(jì)次數(shù)是否超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)值，如果超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)值則說(shuō)明對(duì)應(yīng)胎壓監(jiān)測(cè)控制器在多次運(yùn)行中都出現(xiàn)了胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效的情況，這很可能已經(jīng)出現(xiàn)了對(duì)應(yīng)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失或者斷開通信連接的問(wèn)題，此時(shí)，該輔助報(bào)警部分一旦判斷累計(jì)次數(shù)超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)值即向?qū)?yīng)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的報(bào)警裝置輸出失效報(bào)警使能信號(hào)，以通過(guò)該報(bào)警裝置提示駕駛員出現(xiàn)對(duì)應(yīng)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失或者斷開通信連接的問(wèn)題，使駕駛員判斷是否需要處理，在此，如果進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效報(bào)警后報(bào)警自動(dòng)消失，則可以判斷無(wú)需處理，如果進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效報(bào)警始終無(wú)法自動(dòng)消失，則說(shuō)明對(duì)應(yīng)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器基本已經(jīng)丟失，需要及時(shí)進(jìn)行處理。由于進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效監(jiān)控的第二預(yù)設(shè)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失監(jiān)控的第一預(yù)設(shè)時(shí)間，因此，對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效進(jìn)行累計(jì)的條件相對(duì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失報(bào)警的條件更容易滿足，這樣，只要累計(jì)次數(shù)超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)值，便可在下一次接收到啟動(dòng)信號(hào)后立刻進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效報(bào)警提示，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)在監(jiān)測(cè)到胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失后正確觸發(fā)報(bào)警的目的。
[0050]如圖2所示，上述步驟S5可進(jìn)一步采用以下方式實(shí)現(xiàn):
[0051]步驟S51:將登記標(biāo)志位清零，以釋放對(duì)累計(jì)次數(shù)的鎖存，之后執(zhí)行步驟S52。
[0052]步驟S52:判斷登記標(biāo)志位是否為零，如是，則結(jié)束步驟S5 ;如否，則執(zhí)行步驟S53。
[0053]步驟S53:判斷在車速大于所述預(yù)設(shè)車速限值期間，是否持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，如是，則執(zhí)行步驟S54 ;如否，則執(zhí)行步驟S52。
[0054]步驟S54:將累計(jì)次數(shù)加1，并將登記標(biāo)志位置1，以對(duì)累計(jì)次數(shù)進(jìn)行鎖存，禁止在一次啟動(dòng)后對(duì)累計(jì)次數(shù)進(jìn)行多次修改，之后執(zhí)行步驟S52。
[0055]以上胎壓監(jiān)測(cè)方法是針對(duì)一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的監(jiān)控進(jìn)行說(shuō)明的，由于車輛四個(gè)輪胎將配置四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，因此，在實(shí)際應(yīng)用在將通過(guò)四個(gè)并行的線程分別利用上述胎壓監(jiān)測(cè)方法對(duì)對(duì)應(yīng)的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器進(jìn)行監(jiān)控。
[0056]另外，車身控制器是通過(guò)無(wú)線通信方式接收安裝于四個(gè)輪胎內(nèi)部的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)出的輪胎信息，該輪胎信息包括輪胎內(nèi)部壓力和輪胎內(nèi)部溫度，如果胎壓信息出現(xiàn)異常，車身控制器將通過(guò)報(bào)警裝置進(jìn)行異常報(bào)警，在此，由于車身電子的不斷發(fā)展及市場(chǎng)的需求，單純的胎壓異常報(bào)警指示已經(jīng)不能滿足客戶的需求，本發(fā)明的胎壓監(jiān)測(cè)方法在此還增加了胎壓顯示控制，有效實(shí)現(xiàn)了胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的。
[0057]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的胎壓監(jiān)測(cè)方法還包括:在未接收到所述胎壓信息時(shí)，向顯示裝置輸出缺省顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)對(duì)應(yīng)胎壓信息顯示區(qū)及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示，其中胎壓信息的數(shù)值部分將用缺省符號(hào)顯示，以未接收到右前胎壓監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)送的胎壓信息為例，如圖3所示，顯示裝置在接收到針對(duì)右前胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的缺省顯示控制信號(hào)后，將對(duì)右前胎壓信息顯示區(qū)FRl及右前輪胎FR邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示，所謂區(qū)別顯示即有別于正常胎壓信息的顯示，例如，如果接收到胎壓信息，且胎壓信息表示輪胎內(nèi)部壓力和輪胎內(nèi)部溫度均正常時(shí)，以綠色顯示對(duì)應(yīng)胎壓信息顯示區(qū)及對(duì)應(yīng)輪胎邊框，則與缺省狀態(tài)相匹配的區(qū)別顯示可以選擇比較醒目的紅色。本發(fā)明的方法還可在接收到胎壓信息時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓顯示控制信號(hào)，以使顯示裝置在對(duì)應(yīng)胎壓信息顯示區(qū)顯示所述胎壓信息，以圖4為例，顯示裝置在接收到針對(duì)四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器輸出的胎壓顯示控制信號(hào)后，將在右前胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的胎壓信息顯示區(qū)FRl顯示輪胎內(nèi)部壓力1.3bar、輪胎內(nèi)部溫度26°C，在左前胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的胎壓信息顯示區(qū)FLl顯示輪胎內(nèi)部壓力2.5bar、輪胎內(nèi)部溫度26°C，在右后胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的胎壓信息顯示區(qū)RRl顯示輪胎內(nèi)部壓力2.5bar、輪胎內(nèi)部溫度26°C，在左后胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的胎壓信息顯示區(qū)RLl顯示輪胎內(nèi)部壓力2.5bar、輪胎內(nèi)部溫度26°C。本發(fā)明的方法還可進(jìn)一步在接收到的胎壓信息表示輪胎內(nèi)部壓力及/或輪胎內(nèi)部溫度出現(xiàn)異常時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓異常顯示控制信號(hào)，以使顯示裝置對(duì)所述胎壓信息的異常部分及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示，該異常包括輪胎內(nèi)部壓力過(guò)高、輪胎內(nèi)部壓力過(guò)低、輪胎內(nèi)部溫度過(guò)高、輪胎快速漏氣等，其中，輪胎內(nèi)部壓力過(guò)高通常指輪胎內(nèi)部壓力高于標(biāo)準(zhǔn)壓力值的125%，輪胎內(nèi)部壓力過(guò)低通常指輪胎內(nèi)部壓力低于標(biāo)準(zhǔn)壓力值的75%，輪胎內(nèi)部溫度過(guò)高通常指輪胎內(nèi)部溫度高度85°C，輪胎快速漏氣通常指輪胎內(nèi)部壓力的變化速率超過(guò)預(yù)設(shè)速率，與異常相匹配的區(qū)別顯示例如為采用較明顯的紅色顯示胎壓信息的異常部分及對(duì)應(yīng)輪胎邊框，其中，對(duì)于與輪胎快速漏氣異常相匹配的區(qū)別顯示中，還可以采用紅色閃爍的方式顯示對(duì)應(yīng)輪胎邊框，以表明事件緊急，以圖4為例，右前胎壓監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)送的胎壓信息中的輪胎內(nèi)部壓力為1.3bar，屬于輪胎內(nèi)部壓力過(guò)低的情況，所以顯示裝置在接收到針對(duì)右前胎壓監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)送的胎壓異常顯示控制信號(hào)后，將以紅色顯示右前輪胎的輪胎內(nèi)部壓力1.3bar及右前輪胎FR邊框。
[0058]為了可以使駕駛員提前發(fā)現(xiàn)胎壓信息的異常變化，以避免出現(xiàn)更大的損失，本發(fā)明的方法還可包括:在接收到的胎壓信息表示輪胎內(nèi)部壓力處于預(yù)設(shè)的接近異常的預(yù)警范圍時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓預(yù)警顯示控制信號(hào)，以使顯示裝置對(duì)胎壓信息的輪胎內(nèi)部壓力部分及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示，與預(yù)警相匹配的區(qū)別顯示例如采用黃色顯示胎壓信息的輪胎內(nèi)部壓力部分及對(duì)應(yīng)輪胎邊框，在實(shí)際應(yīng)用中，通常將輪胎內(nèi)部壓力介于標(biāo)準(zhǔn)壓力值的112.5%?125%之間定義為接近輪胎內(nèi)部壓力過(guò)高異常的預(yù)警范圍，將輪胎內(nèi)部壓力介于標(biāo)準(zhǔn)壓力值的75%?87.5%之間定義為接近輪胎內(nèi)部壓力過(guò)低異常的預(yù)警范圍。
[0059]與上述胎壓監(jiān)測(cè)方法相對(duì)應(yīng)，如圖5所示，本發(fā)明的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括累計(jì)次數(shù)獲取模塊1、失效報(bào)警控制模塊2、丟失報(bào)警控制模塊3和次數(shù)累計(jì)模塊4，該累計(jì)次數(shù)獲取模塊I用于在接收到啟動(dòng)信號(hào)后，獲取胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效的累計(jì)次數(shù)；該失效報(bào)警控制模塊用于在所述累計(jì)次數(shù)大于預(yù)設(shè)數(shù)值的情況下:向所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的報(bào)警裝置輸出失效報(bào)警使能信號(hào)直至接收到所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)送的胎壓信息為止，以使所述報(bào)警裝置在接收到所述失效報(bào)警使能信號(hào)時(shí)進(jìn)行所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效報(bào)警，且在接收到所述胎壓信息后，將所述累計(jì)次數(shù)清零并鎖存；該丟失報(bào)警控制模塊3用于在所述累計(jì)次數(shù)小于或者等于所述預(yù)設(shè)數(shù)值，或者在接收到所述胎壓信息的情況下:在車速大于預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第一預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則向所述報(bào)警裝置輸出丟失報(bào)警使能信號(hào)直至接收到所述胎壓信息為止，以使所述報(bào)警裝置在接收到所述丟失報(bào)警使能信號(hào)時(shí)進(jìn)行所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失報(bào)警；該次數(shù)累計(jì)模塊4用于在所述累計(jì)次數(shù)小于或者等于所述預(yù)設(shè)數(shù)值的情況下:釋放對(duì)所述累計(jì)次數(shù)的鎖存，及在車速大于所述預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則將所述累計(jì)次數(shù)加I并鎖存，其中，所述第二預(yù)設(shè)時(shí)間小于所述第一預(yù)設(shè)時(shí)間。
[0060]進(jìn)一步地，該次數(shù)累計(jì)模塊還可包括釋放鎖存單元(圖中未示出)、次數(shù)累計(jì)單元(圖中未示出)和鎖存單元(圖中未示出)，該釋放鎖存單元用于將登記標(biāo)志位清零，以釋放對(duì)所述累計(jì)次數(shù)的鎖存；該次數(shù)累計(jì)單元用于在所述登記標(biāo)志位為零，且在車速大于所述預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則將所述累計(jì)次數(shù)加I;該鎖存單元用于在所述次數(shù)累計(jì)單元完成將所述累計(jì)次數(shù)加I的操作后，將所述登記標(biāo)志位置1，以對(duì)所述累計(jì)次數(shù)進(jìn)行鎖存。
[0061]進(jìn)一步地，本發(fā)明的系統(tǒng)還可包括缺省顯示控制模塊(圖中未示出)、數(shù)據(jù)顯示控制模塊(圖中未示出)和異常顯示控制模塊(圖中未示出)，該缺省顯示控制模塊用于在未接收到所述胎壓信息時(shí)，向顯示裝置輸出缺省顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)對(duì)應(yīng)胎壓信息顯示區(qū)及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示；該數(shù)據(jù)顯示控制模塊用于在接收到所述胎壓信息時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置在對(duì)應(yīng)胎壓信息顯示區(qū)顯示所述胎壓信息；該異常顯示控制模塊用于在接收到的所述胎壓信息表示輪胎內(nèi)部壓力及/或輪胎內(nèi)部溫度出現(xiàn)異常時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓異常顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)所述胎壓信息的異常部分及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示。
[0062]更進(jìn)一步地，本發(fā)明的系統(tǒng)還可包括預(yù)警顯示模塊(圖中未示出)，該預(yù)警顯示模塊用于在接收到的所述胎壓信息表示輪胎內(nèi)部壓力處于預(yù)設(shè)的接近異常的預(yù)警范圍時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓預(yù)警顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)所述胎壓信息的輪胎內(nèi)部壓力部分進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示。
[0063]本說(shuō)明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見(jiàn)即可，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處。尤其，對(duì)于系統(tǒng)實(shí)施例而言，由于其基本相似于方法實(shí)施例，所以描述得比較簡(jiǎn)單，相關(guān)之處參見(jiàn)方法實(shí)施例的部分說(shuō)明即可。以上所描述的系統(tǒng)實(shí)施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說(shuō)明的模塊或單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為模塊或單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，即可以理解并實(shí)施。
[0064]以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明了本發(fā)明的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，但本發(fā)明不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本發(fā)明的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說(shuō)明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種胎壓監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，包括: 接收到啟動(dòng)信號(hào)后，獲取胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效的累計(jì)次數(shù)； 如果所述累計(jì)次數(shù)大于預(yù)設(shè)數(shù)值，則向所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的報(bào)警裝置輸出失效報(bào)警使能信號(hào)直至接收到所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)送的胎壓信息為止，以使所述報(bào)警裝置在接收到所述失效報(bào)警使能信號(hào)時(shí)進(jìn)行所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效報(bào)警，且在接收到所述胎壓信息后，將所述累計(jì)次數(shù)清零并鎖存； 如果所述累計(jì)次數(shù)小于或者等于所述預(yù)設(shè)數(shù)值，或者如果接收到所述胎壓信息，則: 在車速大于預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第一預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則向所述報(bào)警裝置輸出丟失報(bào)警使能信號(hào)直至接收到所述胎壓信息為止，以使所述報(bào)警裝置在接收到所述丟失報(bào)警使能信號(hào)時(shí)進(jìn)行所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失報(bào)警； 如果所述累計(jì)次數(shù)小于或者等于所述預(yù)設(shè)數(shù)值，則: 釋放對(duì)所述累計(jì)次數(shù)的鎖存，及在車速大于所述預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則將所述累計(jì)次數(shù)加I并鎖存，其中，所述第二預(yù)設(shè)時(shí)間小于所述第一預(yù)設(shè)時(shí)間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓監(jiān)測(cè)方法，其特征在于:所述釋放對(duì)所述累計(jì)次數(shù)的鎖存，及在車速大于所述預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則將所述累計(jì)次數(shù)加I并鎖存包括: 將登記標(biāo)志位清零，以釋放對(duì)所述累計(jì)次數(shù)的鎖存； 在所述登記標(biāo)志位為零，且在車速大于所述預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則將所述累計(jì)次數(shù)加1，并將所述登記標(biāo)志位置1，以對(duì)所述累計(jì)次數(shù)進(jìn)行鎖存。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述方法還包括: 在未接收到所述胎壓信息時(shí)，向顯示裝置輸出缺省顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)對(duì)應(yīng)胎壓信息顯示區(qū)及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示； 在接收到所述胎壓信息時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置在對(duì)應(yīng)胎壓信息顯示區(qū)顯示所述胎壓信息； 在接收到的所述胎壓信息表示輪胎內(nèi)部壓力及/或輪胎內(nèi)部溫度出現(xiàn)異常時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓異常顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)所述胎壓信息的異常部分及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的胎壓監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述方法還包括: 在接收到的所述胎壓信息表示輪胎內(nèi)部壓力處于預(yù)設(shè)的接近異常的預(yù)警范圍時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓預(yù)警顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)所述胎壓信息的輪胎內(nèi)部壓力部分及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中所述的胎壓監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述第一預(yù)設(shè)時(shí)間大于或者等于8分鐘，小于或者等于10分鐘，所述第二預(yù)設(shè)時(shí)間大于或者等于10秒，小于或者等于60秒。
6.一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括: 累計(jì)次數(shù)獲取模塊，用于在接收到啟動(dòng)信號(hào)后，獲取胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效的累計(jì)次數(shù)； 失效報(bào)警控制模塊，用于在所述累計(jì)次數(shù)大于預(yù)設(shè)數(shù)值的情況下:向所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的報(bào)警裝置輸出失效報(bào)警使能信號(hào)直至接收到所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)送的胎壓信息為止，以使所述報(bào)警裝置在接收到所述失效報(bào)警使能信號(hào)時(shí)進(jìn)行所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器失效報(bào)警，且在接收到所述胎壓信息后，將所述累計(jì)次數(shù)清零并鎖存； 丟失報(bào)警控制模塊，用于在所述累計(jì)次數(shù)小于或者等于所述預(yù)設(shè)數(shù)值，或者在接收到所述胎壓信息的情況下:在車速大于預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第一預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則向所述報(bào)警裝置輸出丟失報(bào)警使能信號(hào)直至接收到所述胎壓信息為止，以使所述報(bào)警裝置在接收到所述丟失報(bào)警使能信號(hào)時(shí)進(jìn)行所述胎壓監(jiān)測(cè)傳感器丟失報(bào)警；以及， 次數(shù)累計(jì)模塊，用于在所述累計(jì)次數(shù)小于或者等于所述預(yù)設(shè)數(shù)值的情況下:釋放對(duì)所述累計(jì)次數(shù)的鎖存，及在車速大于所述預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則將所述累計(jì)次數(shù)加I并鎖存，其中，所述第二預(yù)設(shè)時(shí)間小于所述第一預(yù)設(shè)時(shí)間。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述次數(shù)累計(jì)模塊還包括: 釋放鎖存單元，用于將登記標(biāo)志位清零，以釋放對(duì)所述累計(jì)次數(shù)的鎖存； 次數(shù)累計(jì)單元，用于在所述登記標(biāo)志位為零，且在車速大于所述預(yù)設(shè)車速限值期間，如果持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述胎壓信息，則將所述累計(jì)次數(shù)加I ;以及， 鎖存單元，用于在所述次數(shù)累計(jì)單元完成將所述累計(jì)次數(shù)加I的操作后，將所述登記標(biāo)志位置1，以對(duì)所述累計(jì)次數(shù)進(jìn)行鎖存。
8.根據(jù)權(quán)利要求5、6或7所述的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括: 缺省顯示控制模塊，用于在未接收到所述胎壓信息時(shí)，向顯示裝置輸出缺省顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)對(duì)應(yīng)胎壓信息顯示區(qū)及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示； 數(shù)據(jù)顯示控制模塊，用于在接收到所述胎壓信息時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置在對(duì)應(yīng)胎壓信息顯示區(qū)顯示所述胎壓信息；以及， 異常顯示控制模塊，用于在接收到的所述胎壓信息表示輪胎內(nèi)部壓力及/或輪胎內(nèi)部溫度出現(xiàn)異常時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓異常顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)所述胎壓信息的異常部分及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括: 預(yù)警顯示模塊，用于在接收到的所述胎壓信息表示輪胎內(nèi)部壓力處于預(yù)設(shè)的接近異常的預(yù)警范圍時(shí)，向顯示裝置輸出胎壓預(yù)警顯示控制信號(hào)，以使所述顯示裝置對(duì)所述胎壓信息的輪胎內(nèi)部壓力部分及對(duì)應(yīng)輪胎邊框進(jìn)行相匹配的區(qū)別顯示。
【文檔編號(hào)】B60C23/02GK104228483SQ201410515299
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】王占一, 胡金龍, 涂川川 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司