一種車載式座椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載式座椅，包括座椅面、座椅靠背、座椅背頭枕、座椅扶手，還包括座椅側(cè)頭枕，所述座椅側(cè)頭枕設(shè)置于座椅靠背的兩側(cè)，位于座椅扶手的上方，所述座椅側(cè)頭枕與座椅靠背之間設(shè)置第一連接件，座椅側(cè)頭枕能夠繞第一連接件旋轉(zhuǎn)。增加了座椅側(cè)頭枕，使得乘客在長途旅行中，可以通過打開座椅側(cè)頭枕靠在側(cè)頭枕上休息，增強了安全性及乘客的舒適度，而且座椅側(cè)頭枕可自由的打開和收起自由的角度，方便乘客上下車及使用。
【專利說明】一種車載式座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于自動控制領(lǐng)域，具體涉及一種車載式座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，以及交通業(yè)的不斷發(fā)展，交通工具的種類也不斷增加，人們平時出游探親的機會越來越多，大多數(shù)人會選擇坐火車、飛機或者長途客車，這樣，人們對座椅的舒適度也提出了越來越高的要求，現(xiàn)在車載座椅大多還是最簡單的配置，包括可調(diào)節(jié)傾角的靠背、座椅面、扶手，扶手上設(shè)置調(diào)節(jié)靠背傾角的按鈕，扶手做成能夠收起放下的形式，坐長途車時，乘客累了，可以調(diào)節(jié)靠背的傾角大些，能夠使背部盡量向下躺倒一下，這樣有利于乘客睡眠休息。
[0003]可從以下幾點來考察車載座椅的性能:座椅的乘坐舒適要考慮靜壓感，姿態(tài)，體壓分布、觸感等；動壓感，上下、左右、如后方向的振動特性等；座椅對人體尺寸變動的適應(yīng)性要考慮座椅可調(diào)節(jié)的范圍，調(diào)節(jié)方式，調(diào)節(jié)是否方便等；座椅外觀的美觀程度，安全性，耐久性，價格等。
[0004]目前，車載座椅雖然能夠滿足乘客的基礎(chǔ)需求，但是，乘客睡著的時候，很難控制自己的頭部向兩側(cè)搖晃，遇到車轉(zhuǎn)彎或者搖擺的情況下，乘客的頭容易碰到玻璃窗或者旁邊的人，現(xiàn)有的座椅具有一定的不便利性。
[0005]因此，車載座椅領(lǐng)域還需要不斷的開發(fā)新的產(chǎn)品，來滿足乘客對舒適度的需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種車載式座椅，在現(xiàn)有車載座椅的基礎(chǔ)上，增加了座椅側(cè)頭枕，使得乘客在長途旅行中，通過座椅側(cè)頭枕作為輔助工具，能夠舒適的休息，解決了現(xiàn)有技術(shù)中長途客車上乘客睡覺不舒適的問題。
[0007]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案:
一種車載式座椅，包括座椅面、座椅靠背、座椅背頭枕、座椅扶手，還包括座椅側(cè)頭枕，所述座椅側(cè)頭枕設(shè)置于座椅靠背的兩側(cè)，位于座椅扶手的上方，所述座椅側(cè)頭枕與座椅靠背之間設(shè)置第一連接件，座椅側(cè)頭枕能夠繞第一連接件旋轉(zhuǎn)。
[0008]所述座椅靠背上設(shè)置縱向的限位槽，所述限位槽內(nèi)設(shè)置多個卡槽，座椅背頭枕上固定設(shè)置卡扣，所述卡扣能夠沿限位槽移動，座椅背頭枕上設(shè)置與卡扣連接的第一控制按鈕，當?shù)谝豢刂瓢粹o按下時，卡扣打開，調(diào)節(jié)座椅背頭枕沿限位槽移動到所需位置，當?shù)谝豢刂瓢粹o松開時，卡扣閉合，卡扣卡合于卡槽內(nèi)，座椅背頭枕固定于座椅靠背上。
[0009]所述座椅扶手與座椅靠背之間設(shè)置第二連接件，所述座椅靠背與座椅面之間設(shè)置第三連接件，座椅扶手能夠繞第二連接件旋轉(zhuǎn)，所述座椅扶手上設(shè)置與第三連接件連接的第二控制按鈕，按下第二控制按鈕時，調(diào)節(jié)座椅靠背與座椅面之間的夾角，松開第二控制按鈕，座椅靠背與座椅面之間固定連接。
[0010]所述座椅面下部設(shè)置控制器，所述所述座椅背頭枕上設(shè)置紅外傳感器，通過紅外傳感器檢測人的頭部位置，傳輸至控制器，控制器對紅外傳感器信號進行處理，自動調(diào)節(jié)座椅背頭枕的位置。
[0011]所述控制器包括單片機、DSP、FPGA中的一種。
[0012]所述單片機為AT89S52系列單片機。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
1、增加了座椅側(cè)頭枕，使得乘客在長途旅行中，可以通過打開座椅側(cè)頭枕靠在側(cè)頭枕上休息，增強了安全性及乘客的舒適度，而且座椅側(cè)頭枕可自由的打開和收起自由的角度，方便乘客上下車及使用。
[0014]2、在座椅靠背上設(shè)置限位槽，座椅背頭枕能夠沿限位槽上下移動，乘客可根據(jù)自身需求調(diào)節(jié)座椅背頭枕的位置，達到最佳的舒適位置。
[0015]3、扶手設(shè)置為可收起，通過按鈕調(diào)節(jié)座椅靠背的傾斜角度，使得座椅的使用更方便，更人性化。
[0016]4、通過控制器及紅外傳感器自動控制座椅背頭枕的位置，增強了該裝置的自動化程度，在應(yīng)用的過程中更方便準確的完成調(diào)節(jié)動作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。
[0018]其中，圖中的標識為:1_座椅面；2_座椅靠背；3_限位槽；4_座椅背頭枕；5-第一控制按鈕；6_座椅側(cè)頭枕；7_第一連接件；8_座椅扶手；9_第二連接件；10_第二控制按鈕。

【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及工作過程作進一步說明。
[0020]如圖1所示，一種車載式座椅，包括座椅面1、座椅靠背2、座椅背頭枕4、座椅扶手
8,還包括座椅側(cè)頭枕6,所述座椅側(cè)頭枕6設(shè)置于座椅靠背2的兩側(cè),位于座椅扶手8的上方，所述座椅側(cè)頭枕6與座椅靠背2之間設(shè)置第一連接件7，座椅側(cè)頭枕6能夠繞第一連接件6旋轉(zhuǎn)。
[0021]增加了座椅側(cè)頭枕，使得乘客在長途旅行中，可以通過打開座椅側(cè)頭枕靠在側(cè)頭枕上休息，增強了安全性及乘客的舒適度，而且座椅側(cè)頭枕可自由的打開和收起自由的角度，方便乘客上下車及使用。
[0022]所述座椅靠背2上設(shè)置縱向的限位槽3，所述限位槽3內(nèi)設(shè)置多個卡槽，座椅背頭枕4上固定設(shè)置卡扣，所述卡扣能夠沿限位槽3移動，座椅背頭枕4上設(shè)置與卡扣連接的第一控制按鈕5，當?shù)谝豢刂瓢粹o5按下時，卡扣打開，調(diào)節(jié)座椅背頭枕4沿限位槽3移動到所需位置，當?shù)谝豢刂瓢粹o5松開時，卡扣閉合，卡扣卡合于卡槽內(nèi)，座椅背頭枕4固定于座椅靠背2上。
[0023]在座椅靠背上設(shè)置限位槽，座椅背頭枕能夠沿限位槽上下移動，乘客可根據(jù)自身需求調(diào)節(jié)座椅背頭枕的位置，達到最佳的舒適位置。
[0024]所述座椅扶手8與座椅靠背2之間設(shè)置第二連接件9，所述座椅靠背2與座椅面I之間設(shè)置第三連接件，座椅扶手8能夠繞第二連接件9旋轉(zhuǎn)，所述座椅扶手8上設(shè)置與第三連接件連接的第二控制按鈕10，按下第二控制按鈕10時，調(diào)節(jié)座椅靠背2與座椅面I之間的夾角，松開第二控制按鈕10，座椅靠背2與座椅面I之間固定連接。
[0025]扶手設(shè)置為可收起，通過按鈕調(diào)節(jié)座椅靠背的傾斜角度，使得座椅的使用更方便，更人性化。
[0026]所述座椅面I下部設(shè)置控制器，所述所述座椅背頭枕4上設(shè)置紅外傳感器，通過紅外傳感器檢測人的頭部位置，傳輸至控制器，控制器對紅外傳感器信號進行處理，自動調(diào)節(jié)座椅背頭枕4的位置。
[0027]所述控制器包括單片機、DSP、FPGA中的一種。
[0028]所述單片機為AT89S52系列單片機。
[0029]通過控制器及紅外傳感器自動控制座椅背頭枕的位置，增強了該裝置的自動化程度，在應(yīng)用的過程中更方便準確的完成調(diào)節(jié)動作。
[0030]該車載式座椅的工作原理及使用方法如下:
當該車載式座椅安裝投入使用后，乘客坐到座椅上，可手動旋轉(zhuǎn)座椅側(cè)頭枕到適合自己頭部的高度，然后根據(jù)自己的需要，調(diào)節(jié)座椅靠背的傾斜角度，按住第一控制按鈕，手動調(diào)節(jié)座椅背頭枕在限位槽內(nèi)滑動，調(diào)節(jié)至適合自己的位置后，松開第一控制按鈕，座椅背頭枕固定于限位槽內(nèi)，乘客可根據(jù)需要實時調(diào)節(jié)該座椅背頭枕的位置。乘客可手動調(diào)節(jié)座椅扶手打開或者收起狀態(tài)。
[0031]該車載式座椅還包括調(diào)節(jié)模式選擇按鈕，該按鈕安裝于座椅扶手上或者靠背的側(cè)邊上，如果選擇手動調(diào)節(jié)，則將調(diào)節(jié)模式選擇按鈕調(diào)至手動模式檔，乘客可手動調(diào)節(jié)該座椅，吐過需要自動調(diào)節(jié)，則將調(diào)節(jié)模式選擇按鈕調(diào)至自動模式檔，此時，乘客只需坐好，靠在座椅靠背上，紅外傳感器自動檢測乘客的頭部位置，將檢測信號傳送至控制器，控制器接收到該紅外傳感器信號，判斷頭部位置及當前座椅背頭枕的位置，計算兩者之間的距離，根據(jù)兩者之間的距離，調(diào)節(jié)座椅背頭枕的位置，調(diào)節(jié)完畢后，控制器自動停止工作，自動關(guān)閉調(diào)節(jié)模式，如果再次需要調(diào)節(jié)，則再次將調(diào)節(jié)模式選擇按鈕調(diào)至自動模式檔即可，該車載式座椅有效彌補了現(xiàn)有車載式座椅的不足，使得長途乘客能夠的到更好的休息。
【權(quán)利要求】
1.一種車載式座椅,包括座椅面、座椅靠背、座椅背頭枕、座椅扶手,其特征在于:還包括座椅側(cè)頭枕，所述座椅側(cè)頭枕設(shè)置于座椅靠背的兩側(cè)，位于座椅扶手的上方，所述座椅側(cè)頭枕與座椅靠背之間設(shè)置第一連接件，座椅側(cè)頭枕能夠繞第一連接件旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式座椅，其特征在于:所述座椅靠背上設(shè)置縱向的限位槽，所述限位槽內(nèi)設(shè)置多個卡槽，座椅背頭枕上固定設(shè)置卡扣，所述卡扣能夠沿限位槽移動，座椅背頭枕上設(shè)置與卡扣連接的第一控制按鈕，當?shù)谝豢刂瓢粹o按下時，卡扣打開，調(diào)節(jié)座椅背頭枕沿限位槽移動到所需位置，當?shù)谝豢刂瓢粹o松開時，卡扣閉合，卡扣卡合于卡槽內(nèi)，座椅背頭枕固定于座椅靠背上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式座椅，其特征在于:所述座椅扶手與座椅靠背之間設(shè)置第二連接件，所述座椅靠背與座椅面之間設(shè)置第三連接件，座椅扶手能夠繞第二連接件旋轉(zhuǎn)，所述座椅扶手上設(shè)置與第三連接件連接的第二控制按鈕，按下第二控制按鈕時，調(diào)節(jié)座椅靠背與座椅面之間的夾角，松開第二控制按鈕，座椅靠背與座椅面之間固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載式座椅，其特征在于:所述座椅面下部設(shè)置控制器，所述所述座椅背頭枕上設(shè)置紅外傳感器，通過紅外傳感器檢測人的頭部位置，傳輸至控制器，控制器對紅外傳感器信號進行處理，自動調(diào)節(jié)座椅背頭枕的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載式座椅，其特征在于:所述控制器包括單片機、DSP、FPGA中的一種。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載式座椅，其特征在于:所述單片機為AT89S52系列單片機。
【文檔編號】B60N2/46GK104228631SQ201410419859
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月25日
【發(fā)明者】胡國良 申請人:蘇州合欣美電子科技有限公司