一種便于取放包裹的郵政車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種便于取放包裹的郵政車，主要解決現(xiàn)有的郵政車取放包裹不便且不易運(yùn)輸貴重和易碎品的問題。其結(jié)構(gòu)包括車頭、車廂和車輪，所述的車廂一側(cè)設(shè)有兩個(gè)門板，在車廂內(nèi)腔的中部縱向設(shè)有隔板，所述的門板一側(cè)與廂體側(cè)邊鉸接，另一側(cè)與隔板外側(cè)的兩端通過鎖扣活動連接；所述的隔板將車廂內(nèi)腔分隔為兩個(gè)獨(dú)立的腔體，在每一個(gè)腔體內(nèi)分別設(shè)有轉(zhuǎn)動裝置，所述的轉(zhuǎn)動裝置與廂體底壁的底座活動插接。該郵政車的車廂內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動裝置，可以便于按分類取放包裹，減少了以往堆放包裹不好翻找的麻煩；轉(zhuǎn)動裝置上的托盤還能防止上下包裹的擠壓，運(yùn)輸安全方便。
【專利說明】—種便于取放包裹的郵政車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種郵政車，具體地說是一種便于取放包裹的郵政車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，派送包裹、郵件的郵政車的車廂都是一個(gè)大的空腔，把所有的包裹堆放在車廂內(nèi)腔中，到達(dá)目的地時(shí)，再按派送范圍翻找包裹，在車廂最里面的包裹很難翻找，必須將所有的包裹卸下后才能歸類，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；還有一些貴重、易碎怕壓的包裹在運(yùn)輸中由于車廂是一個(gè)簡單的大空腔，所有的包裹堆放在一起，很容易被壓碎，給運(yùn)輸帶來不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種便于取放包裹的郵政車，主要解決現(xiàn)有的郵政車取放包裹不便且不易運(yùn)輸貴重和易碎品的問題。該郵政車的車廂內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動裝置，可以便于按分類取放包裹，減少了以往堆放包裹不好翻找的麻煩；轉(zhuǎn)動裝置上的托盤還能防止上下包裹的擠壓，運(yùn)輸安全方便。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種便于取放包裹的郵政車，其結(jié)構(gòu)包括車頭、車廂和車輪，所述的車廂一側(cè)設(shè)有兩個(gè)門板，在車廂內(nèi)腔的中部縱向設(shè)有隔板，所述的門板一側(cè)與廂體側(cè)邊鉸接，另一側(cè)與隔板外側(cè)的兩端通過鎖扣活動連接；所述的隔板將車廂內(nèi)腔分隔為兩個(gè)獨(dú)立的腔體，在每一個(gè)腔體內(nèi)分別設(shè)有轉(zhuǎn)動裝置，所述的轉(zhuǎn)動裝置與廂體底壁的底座活動插接。
[0005]進(jìn)一步，所述的轉(zhuǎn)動裝置包括多個(gè)轉(zhuǎn)盤、軸和軸承，所述的軸底端與底座上的凹槽插接，在軸上依次上下排列有多個(gè)轉(zhuǎn)盤，所述的轉(zhuǎn)盤為凹槽式，每個(gè)轉(zhuǎn)盤通過軸承與軸轉(zhuǎn)動連接。
[0006]進(jìn)一步，所述的軸上設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)盤，在軸的頂端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)盤，軸的中部通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)盤。
[0007]進(jìn)一步，在車廂內(nèi)腔的底壁上均勻設(shè)有多條與隔板滑動連接的滑槽。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
[0009]1、由于在車廂內(nèi)腔設(shè)有轉(zhuǎn)動裝置，轉(zhuǎn)動裝置上可根據(jù)使用需求設(shè)成多個(gè)轉(zhuǎn)盤，將運(yùn)輸?shù)陌胖迷谵D(zhuǎn)盤上，上下轉(zhuǎn)盤可保證放置的包裹不被擠壓，當(dāng)需要查找包裹時(shí)，只需轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤即可，既節(jié)省了時(shí)間，又便于包裹的歸類，提高了工作效率。
[0010]2、轉(zhuǎn)動裝置與車廂底壁的底座活動插接，可以根據(jù)運(yùn)輸物品的要求，隨時(shí)拆卸，如果需要利用大空間，將轉(zhuǎn)動裝置拆卸，如果運(yùn)輸一些貴重，怕擠壓和易碎品時(shí)，可以將轉(zhuǎn)動裝置安裝使用，滿足不同需求。
[0011]3、在車廂內(nèi)腔的底壁上設(shè)有多條滑槽，使用時(shí)，可將轉(zhuǎn)動裝置拆卸后，通過隔板將廂體內(nèi)腔分隔為多個(gè)獨(dú)立空腔，使包裹分類放置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中車廂的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本發(fā)明轉(zhuǎn)動裝置拆卸后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為圖1中轉(zhuǎn)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為車廂內(nèi)腔底板滑槽結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1車頭、2車廂、3門板、4車輪、5轉(zhuǎn)動裝置、51第一轉(zhuǎn)盤、52第二轉(zhuǎn)盤、53軸、54軸承、6隔板、7底座、8滑槽。

【具體實(shí)施方式】
[0018]參照說明書附圖對本發(fā)明的一種便于取放包裹的郵政車作以下詳細(xì)說明。
[0019]如圖1、圖2所示，本發(fā)明的一種便于取放包裹的郵政車，其結(jié)構(gòu)包括車頭1、車廂2和車輪4，所述的車廂2 —側(cè)設(shè)有兩個(gè)門板3，在車廂2內(nèi)腔的中部縱向設(shè)有隔板6，所述的門板3 —側(cè)與廂體側(cè)邊鉸接，另一側(cè)與隔板6外側(cè)的兩端通過鎖扣活動連接；所述的隔板6將車廂2內(nèi)腔分隔為兩個(gè)獨(dú)立的腔體，在每一個(gè)腔體內(nèi)分別設(shè)有轉(zhuǎn)動裝置5，所述的轉(zhuǎn)動裝置5與廂體底壁的底座7活動插接。隔板6與車廂2固定連接。
[0020]如圖5所示，在車廂2內(nèi)腔的底壁上均勻設(shè)有多條與隔板6滑動連接的滑槽8。使用時(shí)，可將轉(zhuǎn)動裝置拆卸后，通過多個(gè)活動的隔板依次滑動至滑槽8內(nèi)，將廂體內(nèi)腔分隔為多個(gè)獨(dú)立空腔，使包裹分類放置。
[0021]所述的轉(zhuǎn)動裝置5包括多個(gè)轉(zhuǎn)盤、軸53和軸承54，所述的軸底端與底座7上的凹槽插接，在軸53上依次上下排列有多個(gè)轉(zhuǎn)盤，根據(jù)車廂體內(nèi)腔的高度設(shè)置不同數(shù)量的轉(zhuǎn)盤，所述的轉(zhuǎn)盤為凹槽式，能防止包裹從轉(zhuǎn)盤側(cè)邊滑落，每個(gè)轉(zhuǎn)盤通過軸承54與軸53轉(zhuǎn)動連接。
[0022]實(shí)施例，如圖4所示，所述的軸53上設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)盤，在軸53的頂端通過軸承54轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)盤51，軸的中部通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)盤52。
[0023]如圖3所示，轉(zhuǎn)動裝置5與車廂底壁的底座7活動插接，可以根據(jù)運(yùn)輸物品的要求，隨時(shí)拆卸，如果需要利用大空間，將轉(zhuǎn)動裝置5拆卸，如果運(yùn)輸一些貴重，怕擠壓和易碎品時(shí)，可以將轉(zhuǎn)動裝置安裝使用，滿足不同需求。
[0024]運(yùn)輸一些貴重，怕擠壓和易碎品時(shí)，將轉(zhuǎn)動裝置5安裝在車廂底座7上，把包裹依次擺放在轉(zhuǎn)動裝置5的轉(zhuǎn)盤上，由于轉(zhuǎn)盤為凹槽式，側(cè)邊可以防止包裹滑落，最底部的轉(zhuǎn)盤與車廂底壁還留有空間，可以擺放一些普通不怕擠壓的包裹，充分利用空間。卸包裹時(shí)，根據(jù)派送范圍轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤查找包裹即可，免去了需要爬到車廂內(nèi)翻找的麻煩，省時(shí)省力，提高了工作效率還能保證包裹不被擠壓。
[0025]本發(fā)明的郵政車的車廂內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動裝置，可以便于按分類取放包裹，減少了以往堆放包裹不好翻找的麻煩；轉(zhuǎn)動裝置上的托盤還能防止上下包裹的擠壓，運(yùn)輸安全方便。轉(zhuǎn)動裝置還可拆卸，滿足車廂對大空間的需求，適應(yīng)范圍廣。
[0026]以上所述，只是用圖解說明本發(fā)明的一些原理，本說明書并非是要將本發(fā)明局限在所示所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本發(fā)明所申請的專利范圍。
[0027]除說明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種便于取放包裹的郵政車，包括車頭、車廂和車輪，其特征是，所述的車廂一側(cè)設(shè)有兩個(gè)門板，在車廂內(nèi)腔的中部縱向設(shè)有隔板，所述的門板一側(cè)與廂體側(cè)邊鉸接，另一側(cè)與隔板外側(cè)的兩端通過鎖扣活動連接；所述的隔板將車廂內(nèi)腔分隔為兩個(gè)獨(dú)立的腔體，在每一個(gè)腔體內(nèi)分別設(shè)有轉(zhuǎn)動裝置，所述的轉(zhuǎn)動裝置與廂體底壁的底座活動插接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于取放包裹的郵政車，其特征是，所述的轉(zhuǎn)動裝置包括多個(gè)轉(zhuǎn)盤、軸和軸承，所述的軸底端與底座上的凹槽插接，在軸上依次上下排列有多個(gè)轉(zhuǎn)盤，所述的轉(zhuǎn)盤為凹槽式，每個(gè)轉(zhuǎn)盤通過軸承與軸轉(zhuǎn)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于取放包裹的郵政車，其特征是，所述的軸上設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)盤，在軸的頂端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)盤，軸的中部通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)盤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于取放包裹的郵政車，其特征是，在車廂內(nèi)腔的底壁上均勻設(shè)有多條與隔板滑動連接的滑槽。
【文檔編號】B60P3/00GK104149678SQ201410403048
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】劉其燕, 陳多民, 張偉才 申請人:濟(jì)南宏昌車輛有限公司