一種洗車污水回用裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種洗車污水回用裝置，包括污水收集池、噴淋塔、第一水泵、第二水泵和污水回用池，所述第一水泵設(shè)置在污水收集池池底部，并且輸水端連接至所述噴淋塔頂部，所述噴淋塔架設(shè)在污水回用池頂部，所述第二水泵設(shè)置在污水回用池內(nèi)，所述污水收集池頂部的兩側(cè)設(shè)置凹口，所述污水池中部設(shè)置有支撐桿，支撐桿上頂面與凹口底面呈同一平面，在所述兩側(cè)凹口與支撐桿頂部之間配合有車輛支撐排架，所述污水收集池頂部的兩側(cè)還設(shè)置有滑道，滑道設(shè)置在凹口外側(cè)，并在兩側(cè)滑道之間配合有洗車室，所述洗車室的前、后端設(shè)置有對開式的封閉門；該裝置可以減少水分蒸發(fā)，有效收集洗車后所產(chǎn)生的污水，能較好的過濾污水，達到節(jié)能環(huán)保的效果。
【專利說明】—種洗車污水回用裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種洗車污水回用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隨著汽車數(shù)量的不斷增加，洗車產(chǎn)生的污水量越來越多。現(xiàn)在常用的處理方法是沉淀、過濾和生物處理方法，其中沉淀和過濾方法只能去除污水中的泥沙和部分懸浮物，生物處理方法由于污水有機物含量較低，很難維持其正常運行，還需要投加營養(yǎng)污水，存在處理成本較高和處理時間較長的缺點。
[0003]同時，現(xiàn)有的洗車店，在洗車過程中，車輛大多是曝曬在太陽下，因此洗車時所產(chǎn)生的水霧，一部分是隨著陽光蒸發(fā)掉的，部分才會被收集起來，一定程度上造成了水資源的浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種洗車污水回用裝置，該裝置可以減少洗車時的水分蒸發(fā)，有效收集洗車后所產(chǎn)生的污水，并且能較好的過濾污水，達到節(jié)能環(huán)保的效
果O
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種洗車污水回用裝置，包括污水收集池、噴淋塔、第一水泵、第二水泵和污水回用池，所述第一水泵設(shè)置在污水收集池池底部，并且輸水端連接至所述噴淋塔頂部，所述噴淋塔架設(shè)在污水回用池頂部，所述第二水泵設(shè)置在污水回用池內(nèi)，所述污水收集池頂部的兩側(cè)設(shè)置凹口，所述污水池中部設(shè)置有支撐桿，支撐桿上頂面與凹口底面呈同一平面，在所述兩側(cè)凹口與支撐桿頂部之間配合有車輛支撐排架，所述污水收集池頂部的兩側(cè)還設(shè)置有滑道，滑道設(shè)置在凹口外側(cè)，并在兩側(cè)滑道之間配合有洗車室，所述洗車室的前、后端設(shè)置有對開式的封閉門。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述車輛支撐排架頂部對稱設(shè)置有兩個圓弧形的凹部，凹部對應(yīng)在凹口與支撐桿之間，所述凹部內(nèi)設(shè)置有若干個通槽，所述車輛支撐排架的底部設(shè)置有與所述凹部相對的凹槽，在該凹槽內(nèi)設(shè)置有封閉所述通槽的濾棉層。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐桿均勻排布有若干根，所述支撐桿為十字形。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述封閉門與車輛支撐排架之間具有10cnTl5Cm的間隙。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:通過可滑動的洗車室，可以在車輛停穩(wěn)后，滑動至覆蓋車輛處，而后再開始洗車，洗車所產(chǎn)生的污水由于洗車室的阻擋被收集在洗車室內(nèi)部，而后通過車輛支撐排架后再被收集到污水收集池內(nèi)，避免了洗車用水在噴淋過程中被蒸發(fā)，提高了污水收集量，避免了水資源的損失，同時通過噴淋塔對洗車用水進行過濾，而后通過污水回用池進行二次利用，本裝置可以有效的利用洗車污水，達到節(jié)能環(huán)保的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為車輛支撐排架的俯視圖；
圖3為車輛支撐排架的剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]參閱圖1、圖2和圖3所示的一種洗車污水回用裝置，包括污水收集池1、噴淋塔2、第一水泵3、第二水泵4和污水回用池5，所述第一水泵3設(shè)置在污水收集池I池底部，并且輸水端連接至所述噴淋塔2頂部，所述噴淋塔2架設(shè)在污水回用池5頂部，所述第二水泵4設(shè)置在污水回用池5內(nèi)，所述污水收集池I頂部的兩側(cè)設(shè)置凹口，所述污水池I中部設(shè)置有支撐桿6，支撐桿6上頂面與凹口底面呈同一平面，在所述兩側(cè)凹口與支撐桿6頂部之間配合有車輛支撐排架7，所述污水收集池I頂部的兩側(cè)還設(shè)置有滑道，滑道設(shè)置在凹口外側(cè)，并在兩側(cè)滑道之間配合有洗車室8，所述洗車室8的前、后端設(shè)置有對開式的封閉門9。
[0014]本發(fā)明中一個較佳的實施例，所述車輛支撐排架7頂部對稱設(shè)置有兩個圓弧形的凹部701，凹部701對應(yīng)在凹口與支撐桿6之間，所述凹部701內(nèi)設(shè)置有若干個通槽702，所述車輛支撐排架7的底部設(shè)置有與所述凹部701相對的凹槽，在該凹槽內(nèi)設(shè)置有封閉所述通槽702的濾棉層703。
[0015]本發(fā)明中一個較佳的實施例，所述支撐桿6均勻排布有若干根，所述支撐桿為十字形。
[0016]本發(fā)明中一個較佳的實施例，所述封閉門9與車輛支撐排架7之間具有IOcm的間隙。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:通過可滑動的洗車室，可以在車輛停穩(wěn)后，滑動至覆蓋車輛處，而后再開始洗車，洗車所產(chǎn)生的污水由于洗車室的阻擋被收集在洗車室內(nèi)部，而后通過車輛支撐排架后再被收集到污水收集池內(nèi)，避免了洗車用水在噴淋過程中被蒸發(fā)，提高了污水收集量，避免了水資源的損失，同時通過噴淋塔對洗車用水進行過濾，而后通過污水回用池進行二次利用，本裝置可以有效的利用洗車污水，達到節(jié)能環(huán)保的效果。
[0018]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種洗車污水回用裝置，包括污水收集池、噴淋塔、第一水泵、第二水泵和污水回用池，所述第一水泵設(shè)置在污水收集池池底部，并且輸水端連接至所述噴淋塔頂部，所述噴淋塔架設(shè)在污水回用池頂部，所述第二水泵設(shè)置在污水回用池內(nèi)，其特征在于:所述污水收集池頂部的兩側(cè)設(shè)置凹口，所述污水池中部設(shè)置有支撐桿，支撐桿上頂面與凹口底面呈同一平面，在所述兩側(cè)凹口與支撐桿頂部之間配合有車輛支撐排架，所述污水收集池頂部的兩側(cè)還設(shè)置有滑道，滑道設(shè)置在凹口外側(cè)，并在兩側(cè)滑道之間配合有洗車室，所述洗車室的前、后端設(shè)置有對開式的封閉門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的洗車污水回用裝置，其特征在于:所述車輛支撐排架頂部對稱設(shè)置有兩個圓弧形的凹部，凹部對應(yīng)在凹口與支撐桿之間，所述凹部內(nèi)設(shè)置有若干個通槽，所述車輛支撐排架的底部設(shè)置有與所述凹部相對的凹槽，在該凹槽內(nèi)設(shè)置有封閉所述通槽的濾棉層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的洗車污水回用裝置，其特征在于:所述支撐桿均勻排布有若干根，所述支撐桿為十字形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的洗車污水回用裝置，其特征在于:所述封閉門與車輛支撐排架之間具有10cnTl5cm的間隙。
【文檔編號】B60S3/04GK103978960SQ201410227248
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】唐海峰 申請人:唐海峰