自動(dòng)化車輛沖洗系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種自動(dòng)化車輛沖洗系統(tǒng)，包括清洗平臺(tái)和清洗系統(tǒng)，其特征在于：所述清洗平臺(tái)包括第一清洗平臺(tái)和第二清洗平臺(tái)，所述第一清洗平臺(tái)入口處設(shè)有第一感應(yīng)探頭，第二清洗平臺(tái)入口處設(shè)有第二感應(yīng)探頭，所述第一清洗平臺(tái)和第二清洗平臺(tái)底部和側(cè)部均設(shè)有多個(gè)沖洗噴頭，所述沖洗噴頭的開啟或者關(guān)閉由感應(yīng)探頭進(jìn)行自動(dòng)感應(yīng)控制；所述清洗平臺(tái)底部設(shè)有污水流通道，所述污水流通道與污水處理設(shè)備連接，所述第二清洗平臺(tái)后部位置設(shè)有用于汽車晾曬的滴水平臺(tái)，所述滴水平臺(tái)入口處設(shè)有第三感應(yīng)探頭，所述滴水平臺(tái)下部設(shè)有污水流通道。
【專利說明】自動(dòng)化車輛沖洗系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明設(shè)計(jì)自動(dòng)化沖洗設(shè)備，具體的說，是涉及到一種自動(dòng)化車輛沖洗系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著商品混凝土行業(yè)的發(fā)展，商品混凝土企業(yè)也在相對(duì)應(yīng)的增加；因此，也給企業(yè)周邊環(huán)境及道路帶來了一定的污染。在“美麗廣西，清潔鄉(xiāng)村”的號(hào)召下，在市政、路政、建委、環(huán)委、交通等各部門的重視要求下，各企業(yè)也重視對(duì)該污染的整治。
[0003]而混凝土運(yùn)載車輛在運(yùn)載混凝土過程中，在車體的底部，輪胎，車身處會(huì)附著數(shù)量較多的泥土和雜物，而普通的沖洗系統(tǒng)，在對(duì)混凝土運(yùn)載車進(jìn)行沖洗的時(shí)候，存在著清洗不干凈，或者是清洗時(shí)水量浪費(fèi)嚴(yán)重，自動(dòng)化程度，沖洗后道路容易受到二次水污染等問題，尤其是現(xiàn)在缺乏一種對(duì)混凝土車輛輪胎和底盤沖洗的專用設(shè)備，這就需要一種清洗方便，結(jié)構(gòu)簡單的設(shè)備來解決上述的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有的車輛清洗設(shè)備中存在的清洗率不高，水資源浪費(fèi)嚴(yán)重等溫提，提供一種自動(dòng)化車輛沖洗系統(tǒng)以解決上述問題。
[0005]本發(fā)明的方案是通過這樣實(shí)現(xiàn)的:一種自動(dòng)化車輛沖洗系統(tǒng)，包括清洗平臺(tái)和清洗系統(tǒng)，所述清洗平臺(tái)包括第一清洗平臺(tái)和第二清洗平臺(tái)，所述第一清洗平臺(tái)入口處設(shè)有第一感應(yīng)探頭，第二清洗平臺(tái)入口處設(shè)有第二感應(yīng)探頭，所述第一清洗平臺(tái)和第二清洗平臺(tái)底部和側(cè)部均設(shè)有多個(gè)沖洗噴頭，所述沖洗噴頭的開啟或者關(guān)閉由感應(yīng)探頭進(jìn)行自動(dòng)感應(yīng)控制；所述清洗平臺(tái)底部設(shè)有污水流通道，所述污水流通道與污水處理設(shè)備連接，所述第二清洗平臺(tái)后部位置設(shè)有用于汽車晾曬的滴水平臺(tái)，所述滴水平臺(tái)入口處設(shè)有第三感應(yīng)探頭，所述滴水平臺(tái)下部設(shè)有污水流通道。
[0006]本發(fā)明的總體構(gòu)思是:通過將清洗平臺(tái)設(shè)置成第一清洗平臺(tái)和第二清洗平臺(tái)使得車輛在清洗過程中，使得沖洗車輛在進(jìn)入平臺(tái)時(shí)觸發(fā)清洗平臺(tái)的沖洗噴頭來進(jìn)行汽車輪胎和底盤的沖洗，并采用滴水平臺(tái)進(jìn)行晾曬清洗車輛。例如:當(dāng)車輛緩慢進(jìn)入第一清洗平臺(tái)時(shí)，首先觸發(fā)沖洗平臺(tái)前方位的第一感應(yīng)探頭，第一感應(yīng)探頭通過控制箱起動(dòng)第一清洗平臺(tái)的沖洗噴頭進(jìn)行沖洗，車輛的前半部底盤輪胎部分；當(dāng)車輛進(jìn)入到第二清洗平臺(tái)時(shí)，觸發(fā)第二感應(yīng)探頭，第二清洗平臺(tái)的沖洗噴頭開始起動(dòng)建立水壓，車輛繼續(xù)緩慢往前走，此時(shí)兩個(gè)清洗平臺(tái)同時(shí)對(duì)車輛的前后的底盤輪胎同時(shí)沖洗；當(dāng)車輛的尾部駛離第二感應(yīng)探頭時(shí)，第一清洗平臺(tái)的沖洗噴頭自動(dòng)停止，第一清洗平臺(tái)停止沖洗，節(jié)約用水；當(dāng)車輛的尾部駛離后面的第三感應(yīng)探頭時(shí)，第二清洗平臺(tái)的沖洗噴頭自動(dòng)停止，第二清洗平臺(tái)也停止沖洗。最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化清洗節(jié)水的效果。車輛上還帶有部分污水，車輛行駛通過滴水平臺(tái)，這部分污水會(huì)大部滴落到滴水平臺(tái)上進(jìn)行回收。
[0007]本發(fā)明中，所述滴水平臺(tái)后部位置處還設(shè)有沖洗道，所述沖洗道側(cè)部設(shè)有用于沖刷底板的沖洗噴頭。當(dāng)車輛走出滴水平臺(tái)，輪胎還會(huì)有少量的污水會(huì)滴在路面上，如果多部車輛走過也會(huì)造成污染；為此，我們通過在車輛行走后的10秒內(nèi)(通過控制箱內(nèi)的時(shí)間斷電器控制)，沖洗道側(cè)的洗噴頭進(jìn)行對(duì)路面沖洗，保證路面的清潔，防止下一部車輛輪胎滾動(dòng)造成新的污染。
[0008]本發(fā)明中，以上所述第一清洗平臺(tái)、第二清洗平臺(tái)、滴水平臺(tái)和沖洗道側(cè)部位置設(shè)有排水溝，所述排水溝與污水處理設(shè)備連接。以上各級(jí)沖洗后的污水都會(huì)通過排水溝流到沉淀池，再流到污水處理設(shè)備進(jìn)行處理。
[0009]本發(fā)明中，作為更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述污水處理設(shè)備包括沉淀池和和污水凈化池，所述污水凈化池中設(shè)有凈化裝置，污水凈化池設(shè)有與清水池連接的通道。通過上述的設(shè)定，可以通過沉淀池將帶有泥沙的污水進(jìn)行沉淀后，再進(jìn)行污水凈化處理進(jìn)行水資源再利用。
[0010]本發(fā)明中，作為電控裝置的進(jìn)一步限定，所述沖洗噴頭與高壓水泵連接，所述高壓水泵的開關(guān)由控制箱控制，所述控制箱與感應(yīng)探頭連接，并由感應(yīng)探頭觸發(fā)控制箱的運(yùn)行。通過上述的控制箱，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，可以有效的實(shí)現(xiàn)節(jié)水，自動(dòng)沖洗車輛，無人沖洗車輛的過程；另外，該控制箱也可以通過人為的手動(dòng)操作整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行水量沖洗。
[0011]本發(fā)明中，作為實(shí)現(xiàn)沖洗功能的進(jìn)一步優(yōu)化，所述第一清洗平臺(tái)和第二清洗平臺(tái)之間的距離小于清洗車輛軸距的距離。
[0012]本發(fā)明的突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步是:
1.本發(fā)明通過設(shè)置第一清洗平臺(tái)、第二清洗平臺(tái)、滴水平臺(tái)和沖洗道四級(jí)沖洗程序，有效的實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化沖洗車輛，并且對(duì)周邊環(huán)境的影響很小，并且不會(huì)影響周邊的環(huán)境，并通過設(shè)置一個(gè)可回收利用的污水處理設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)水資源的回收，避免水資源的浪費(fèi)。
[0013]2.本發(fā)明制作成本低，可以有效的運(yùn)用至各大洗車場，運(yùn)輸量極大的工廠中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明中的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中零部件名稱及序號(hào):
第一感應(yīng)探頭1、第一清洗平臺(tái)2、第二感應(yīng)探頭3、第二清洗平臺(tái)4、第三感應(yīng)探頭5、滴水平臺(tái)6、沖洗噴頭7、排水溝8、沉淀池9、污水凈化池10、清水池11、控制箱12、高壓水泵13、高壓水泵線路14。
[0015]
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例描述本發(fā)明，以下實(shí)施例以發(fā)明最優(yōu)效果進(jìn)行解釋說明。
[0017]實(shí)施例1:
如圖1所示，該自動(dòng)化車輛沖洗系統(tǒng)，包括清洗平臺(tái)和清洗系統(tǒng)，第一清洗平臺(tái)I和第二清洗平臺(tái)2，第一清洗平臺(tái)2入口處設(shè)有第一感應(yīng)探頭1，第二清洗平臺(tái)4入口處設(shè)有第二感應(yīng)探頭3，第一清洗平臺(tái)2和第二清洗平臺(tái)4側(cè)均設(shè)有多個(gè)沖洗噴頭7，第一清洗平臺(tái)2和第二清洗平臺(tái)4底部設(shè)有也設(shè)有多個(gè)沖洗噴頭7，該沖洗噴頭7安裝在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的沖洗網(wǎng)中，從而可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格式的向上噴水沖洗功能，第一清洗平臺(tái)2和第二清洗平臺(tái)4底部設(shè)有污水流通道，沖洗噴頭7的開啟或者關(guān)閉由感應(yīng)探頭進(jìn)行自動(dòng)感應(yīng)控制7，第二清洗平臺(tái)4后部位置設(shè)有用于汽車晾曬的滴水平臺(tái)6，滴水平臺(tái)6入口處設(shè)有第三感應(yīng)探頭5，滴水平臺(tái)6處不設(shè)立任何的沖洗機(jī)構(gòu)。滴水平臺(tái)6下部設(shè)有污水流通道。在滴水平臺(tái)6后部位置處還設(shè)有沖洗道，沖洗道側(cè)部設(shè)有用于沖刷底板的沖洗噴頭7，在第一清洗平臺(tái)2、第二清洗平臺(tái)4、滴水平臺(tái)6和沖洗道側(cè)部位置設(shè)有排水溝8，排水溝8與污水處理設(shè)備連接，污水處理設(shè)備包括沉淀池9和和污水凈化池10，污水凈化池10中設(shè)有凈化裝置,污水凈化池10設(shè)有與清水池11連接的通道，本發(fā)明中，沖洗噴頭7與高壓水泵13連接，高壓水泵13的開關(guān)由自動(dòng)化的控制箱12控制，所述自動(dòng)化的控制箱12與所有的感應(yīng)探頭連接，并由感應(yīng)探頭觸發(fā)自控制箱12的運(yùn)行，上述的沖洗噴頭7通過高壓水泵線路14與高壓水泵13連接。
[0018]本實(shí)施例中，作為具體實(shí)施方案，第一清洗平臺(tái)2和第二清洗平臺(tái)4之間的距離小于清洗車輛軸距的距離。例如，如果在混凝土生產(chǎn)工廠中使用，則設(shè)置第一清洗平臺(tái)2和第二清洗平臺(tái)4比混凝土車車輪大，能夠足夠兩個(gè)輪子停在清洗平臺(tái)中，且2個(gè)平臺(tái)之間的距離小于車的軸距。
[0019]實(shí)施例2:
本實(shí)施例中，與實(shí)施例1不同之處在于，所述第一清洗平臺(tái)I和第二清洗平臺(tái)2的沖洗噴頭7設(shè)置為整體式的網(wǎng)格噴水頭，該網(wǎng)格噴水頭中設(shè)有多個(gè)噴頭，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)清洗平臺(tái)整體向上噴水的功能，另外，控制箱12是一種具備手動(dòng)與自動(dòng)一體功能的控制箱12，其可以通過人工手動(dòng)控制整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。
[0020]最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為了清楚的說明本發(fā)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施的限定。對(duì)于所述領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式子以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)化車輛沖洗系統(tǒng)，包括清洗平臺(tái)和清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述清洗平臺(tái)包括第一清洗平臺(tái)和第二清洗平臺(tái)，所述第一清洗平臺(tái)入口處設(shè)有第一感應(yīng)探頭，第二清洗平臺(tái)入口處設(shè)有第二感應(yīng)探頭，所述第一清洗平臺(tái)和第二清洗平臺(tái)底部和側(cè)部均設(shè)有多個(gè)沖洗噴頭，所述沖洗噴頭的開啟或者關(guān)閉由感應(yīng)探頭進(jìn)行自動(dòng)感應(yīng)控制；所述清洗平臺(tái)底部設(shè)有污水流通道，所述污水流通道與污水處理設(shè)備連接，所述第二清洗平臺(tái)后部位置設(shè)有用于汽車晾曬的滴水平臺(tái)，所述滴水平臺(tái)入口處設(shè)有第三感應(yīng)探頭，所述滴水平臺(tái)下部設(shè)有污水流通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化車輛沖洗系統(tǒng)，其特征在于:所述滴水平臺(tái)后部位置處還設(shè)有沖洗道，所述沖洗道側(cè)部設(shè)有用于沖刷底板的沖洗噴頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)化車輛沖洗系統(tǒng)，其特征在于:所述第一清洗平臺(tái)、第二清洗平臺(tái)、滴水平臺(tái)和沖洗道側(cè)部位置設(shè)有排水溝，所述排水溝與污水處理設(shè)備連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的自動(dòng)化車輛沖洗系統(tǒng)，其特征在于:所述污水處理設(shè)備包括沉淀池和和污水凈化池，所述污水凈化池中設(shè)有凈化裝置，污水凈化池設(shè)有與清水池連接的通道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述自動(dòng)化車輛沖洗系統(tǒng)，其特征在于:所述沖洗噴頭與高壓水泵連接，所述高壓水泵的開關(guān)由控制箱控制，所述控制箱與感應(yīng)探頭連接，并由感應(yīng)探頭觸發(fā)控制箱的運(yùn)行。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化車輛沖洗系統(tǒng)，其特征在于:所述第一清洗平臺(tái)和第二清洗平臺(tái)之間的距離小于清洗車輛軸距的距離。
【文檔編號(hào)】B60S3/04GK103863263SQ201410133780
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】韋炳軍, 陸喬, 李志雄, 雷振寧, 蒙飛丞, 陸路 申請(qǐng)人:廣西大都混凝土集團(tuán)有限公司