一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅的制作方法
【專利摘要】一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，包括有推桿復(fù)位彈簧、側(cè)撐推桿、側(cè)撐片、推桿拉索導(dǎo)向環(huán)、推桿拉索、側(cè)撐推桿導(dǎo)向槽、側(cè)撐片固定軸、側(cè)撐片凸臺、側(cè)撐片鉸接孔座、推桿拉索安裝槽、側(cè)撐片安裝槽和推桿梯形凸臺。在座椅固定板的側(cè)面，設(shè)置有座椅形位控制推拉桿，座椅形位控制推拉桿的后端，設(shè)置有鉸接點(diǎn)O1，并通過鉸接點(diǎn)O1連接設(shè)置有座椅靠背推拉桿。在座椅固定板的上面設(shè)置有側(cè)撐機(jī)架，側(cè)撐機(jī)架的下面靠近座椅固定板的位置，設(shè)置有推桿復(fù)位彈簧固定軸，在推桿復(fù)位彈簧固定軸的上面連接設(shè)置有推桿復(fù)位彈簧，在推桿復(fù)位彈簧的上端連接設(shè)置有側(cè)撐推桿。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)單電機(jī)控制或者手動操作實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，可配備于房車或一般舒適性的乘用車輛。
【專利說明】一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于聯(lián)動型汽車座椅，能實(shí)現(xiàn)單電機(jī)控制或者手動操作實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，可配備于房車或一般舒適性的乘用車輛，尤其涉及一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅。
技術(shù)背景
[0002]隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，乘用者對汽車的舒適性要求越來越高，當(dāng)然包括座椅的舒適性。汽車座椅實(shí)現(xiàn)聯(lián)動能夠較好的符合人機(jī)工程學(xué)，提高舒適性，然而現(xiàn)在很多汽車座椅的聯(lián)動都是用多個電機(jī)控制來實(shí)現(xiàn)的，不僅控制起來麻煩而且制造成本偏高。另外考慮到乘員的安全，還需要座椅有一定的包裹性，一般的解決方法是將座椅靠背做成一定的曲面使側(cè)圍具有一定弧度，邊緣有突起，并將坐墊做得有一定凹陷。這樣導(dǎo)致的結(jié)果是當(dāng)多個座椅并排放平希望實(shí)現(xiàn)能夠平躺的床的功能時會有明顯凹凸不平，影響乘員平躺時的舒適性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，通過一個電機(jī)或手動操作實(shí)現(xiàn)座椅的聯(lián)動控制，借助聯(lián)動機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)普通座椅、躺椅、床三種主要實(shí)用功能，座椅聯(lián)動運(yùn)動時按照設(shè)定的規(guī)律進(jìn)行，由設(shè)計好的凸輪槽來控制，從座椅放平到立起的聯(lián)動過程為:腿撐向下擺動，靠背慢慢立起，坐墊繞一支點(diǎn)下擺下降到最低點(diǎn)停止，而腿撐和靠背則可繼續(xù)運(yùn)動；在聯(lián)動過程中坐墊和靠背依靠另一套機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)側(cè)撐功能，提供良好的包裹性。
[0004]本發(fā)明所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，包括有座椅固定板、腿部支撐墊、座椅坐墊、背部靠墊、座椅靠背推拉桿、座椅形位控制推拉桿、座椅腿撐推拉桿、半U形桿、坐墊支撐桿、坐墊姿態(tài)控制槽、推桿復(fù)位彈簧固定軸、推桿復(fù)位彈簧、側(cè)撐推桿、側(cè)撐片、推桿拉索導(dǎo)向環(huán)、推桿拉索、側(cè)撐推桿導(dǎo)向槽、側(cè)撐機(jī)架、側(cè)撐片固定軸、側(cè)撐片凸臺、側(cè)撐片鉸接孔座、推桿拉索安裝槽、側(cè)撐片安裝槽和推桿梯形凸臺。設(shè)置在座椅坐墊下面兩側(cè)的座椅固定板是本發(fā)明所述一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅的主體支撐件，整體呈上寬下窄的梯形結(jié)構(gòu)，也就是在兩個座椅固定板的上端，連接設(shè)置有座椅坐墊，座椅坐墊的后端連接設(shè)置有背部靠墊，在座椅坐墊的前端下面，連接設(shè)置有腿部支撐墊。具體是在座椅固定板的側(cè)面，設(shè)置有座椅形位控制推拉桿，座椅形位控制推拉桿的后端，設(shè)置有鉸接點(diǎn)01，并通過鉸接點(diǎn)01連接設(shè)置有座椅靠背推拉桿，座椅靠背推拉桿的上端則通過鉸接點(diǎn)02連接到背部靠墊的下端。座椅形位控制推拉桿的前端部通過鉸接點(diǎn)04連接到座椅腿撐推拉桿和半U型桿，座椅腿撐推拉桿的前端連接設(shè)置有腿部支撐墊，半U型桿的上端則通過鉸接點(diǎn)03連接到座椅坐墊的前部下面。在座椅形位控制推拉桿的中部，設(shè)置有坐墊姿態(tài)控制槽，在坐墊姿態(tài)控制槽內(nèi)設(shè)置有鉸接點(diǎn)05，并通過鉸接點(diǎn)05連接設(shè)置有坐姿支撐桿，坐姿支撐桿的上端連接在座椅坐墊的下面。在座椅固定板的上面設(shè)置有側(cè)撐機(jī)架，側(cè)撐機(jī)架的下面靠近座椅固定板的位置，設(shè)置有推桿復(fù)位彈簧固定軸，在推桿復(fù)位彈簧固定軸的上面連接設(shè)置有推桿復(fù)位彈簧，在推桿復(fù)位彈簧的上端連接設(shè)置有側(cè)撐推桿，側(cè)撐推桿的上端連接設(shè)置有側(cè)撐片，側(cè)撐片的上端設(shè)置有側(cè)撐推桿導(dǎo)向槽，在側(cè)撐推桿導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)置有推桿拉索，推桿拉索的下端設(shè)置有推桿拉索導(dǎo)向環(huán)。推桿拉索的上端連接到座椅坐墊和背部靠墊，在推桿拉索的上端兩側(cè)，設(shè)置有側(cè)撐片凸臺，在側(cè)撐片凸臺的一側(cè)設(shè)置有側(cè)撐片固定軸，在側(cè)撐片凸臺的另一側(cè)，設(shè)置有側(cè)撐片鉸接孔座。在側(cè)撐機(jī)架的居中的位置，設(shè)置有推桿拉索安裝槽，在側(cè)撐機(jī)架的外邊側(cè)內(nèi)，設(shè)置有側(cè)撐片安裝槽。在靠背和坐墊處于水平狀態(tài)的情況下，可以看到，在靠背和坐墊的上部，設(shè)置有推桿梯形凸臺和側(cè)撐片凸臺。側(cè)撐片凸臺設(shè)置在側(cè)撐片的直段端，在靠近內(nèi)端的側(cè)撐片凸臺的下面，設(shè)置有側(cè)撐片鉸接孔座。使用本發(fā)明所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，通過一個電機(jī)或手動操作，可以實(shí)現(xiàn)座椅的聯(lián)動控制，借助聯(lián)動機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)普通座椅、躺椅、床三種主要實(shí)用功能。座椅聯(lián)動運(yùn)動時，按照設(shè)定的規(guī)律進(jìn)行，通過設(shè)計好的凸輪槽來控制，從座椅放平到立起的聯(lián)動過程為:腿撐向下擺動，靠背慢慢立起，坐墊繞一支點(diǎn)下擺，下降到最低點(diǎn)停止，而腿撐和靠背則可繼續(xù)運(yùn)動。在聯(lián)動過程中，坐墊和靠背依靠另一套機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)側(cè)撐功能，提供良好的包裹性。使用本發(fā)明所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，由于設(shè)計了一套機(jī)構(gòu)，使得整個座椅的聯(lián)動控制只依靠一個電機(jī)或者手動即可實(shí)現(xiàn)；機(jī)構(gòu)上設(shè)計的特殊的凸輪槽能夠精確控制坐墊的運(yùn)動姿勢，保持良好的人機(jī)工程學(xué)特點(diǎn)，提高舒適性；具有獨(dú)創(chuàng)的可變側(cè)撐控制機(jī)構(gòu)，能夠分別對坐墊的側(cè)撐以及靠背的特征加以控制，實(shí)現(xiàn)座椅狀態(tài)時較大的側(cè)撐保證安全，床狀態(tài)零側(cè)撐保證平整舒適性。本發(fā)明所述一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅的聯(lián)動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，零部件少。保證了座椅的可靠性，增加了坐墊下方的儲物空間，可配備儲物盒；在座椅固定板與車身之間方便安裝座椅滑軌、轉(zhuǎn)盤，使座椅具有旋轉(zhuǎn)及位移功能。座椅坐墊和背部靠墊分別通過兩根軸鉸接在座椅固定板的兩個孔上，并可以以座椅固定板為機(jī)架繞軸轉(zhuǎn)動。座椅固定板的下端可以固定，也可以不固定，視實(shí)際情況而定。腿部支撐墊的一端同樣通過一根軸鉸接在座椅固定板上，另一端則與聯(lián)動機(jī)構(gòu)的一根桿鉸接。聯(lián)動機(jī)構(gòu)展示了實(shí)現(xiàn)座椅聯(lián)動的整套機(jī)構(gòu)，其中坐墊姿態(tài)控制槽位于座椅形位控制推拉桿中。座椅坐墊和背部靠墊用于控制坐墊和靠背的側(cè)撐，側(cè)撐推桿導(dǎo)向槽位于側(cè)撐機(jī)架內(nèi)。側(cè)撐片上的凸臺與側(cè)撐推桿相接觸，側(cè)撐片上的鉸接孔座與側(cè)撐片固定軸相配合。推桿拉索安裝槽用于安裝推桿拉索，側(cè)撐片安裝槽用于安裝和固定側(cè)撐片。推桿梯形凸臺用于保證推桿運(yùn)動時利用凸臺形線來推動側(cè)撐片凸臺，使側(cè)撐片產(chǎn)生上下的位移，從而使座椅靠背或坐墊發(fā)生彎曲形成側(cè)撐。有關(guān)電機(jī)或者手動操作裝置，可以采用三種電機(jī)與聯(lián)動機(jī)構(gòu)的連接方式，第一種是以搖臂的方式連接，電機(jī)固定在座椅固定板上或者汽車車身底板上，然后通過一搖臂連接，搖臂的一端固定在電機(jī)上，搖臂的另一端與鉸接點(diǎn)Ol或鉸接點(diǎn)04鉸接；第二種方式則是將電機(jī)與座椅靠背和座椅固定板的軸固接，電機(jī)轉(zhuǎn)動直接帶動靠背旋轉(zhuǎn)；第三種方式是電機(jī)固定在座椅固定板上或者汽車車身底板上，并在座椅靠背和座椅固定板的軸上固定齒輪，該齒輪與電機(jī)齒輪組成齒輪副。手動操作則需要加裝操作手柄和鎖止裝置。在此上述的第二種電機(jī)驅(qū)動的方式，介紹座椅聯(lián)動的【具體實(shí)施方式】，假定座椅正處于座椅狀態(tài)，驅(qū)動靠背以鉸接點(diǎn)02為支點(diǎn)順時針轉(zhuǎn)動，由于座椅靠背推拉桿與座椅靠背固接所以隨座椅靠背一起轉(zhuǎn)動，同時座椅形位控制推拉桿受到座椅靠背推拉桿的推動作用，在它驅(qū)動座椅腿撐推拉桿(該桿與座椅腿撐固接)與半U型桿繞鉸接點(diǎn)03轉(zhuǎn)動時，同樣迫使坐墊支撐桿(該桿與座椅坐墊固接)上的軸鉸接點(diǎn)05沿著坐墊姿態(tài)控制槽運(yùn)動，這樣座椅靠背順時針旋轉(zhuǎn)慢慢傾斜，座椅腿撐繞鉸接點(diǎn)03順時針轉(zhuǎn)動，上抬起到支撐乘員腿部的作用，而坐墊則是隨座椅形位控制推拉桿中的坐墊姿態(tài)控制槽緩緩運(yùn)動，先是保持不動，然后慢慢抬升，當(dāng)乘員對躺椅狀態(tài)的傾斜角度滿意時，停止利用電機(jī)的自鎖作用固定座椅狀態(tài)。從躺椅狀態(tài)繼續(xù)開啟電機(jī)順時針轉(zhuǎn)動，直到座椅靠背放平即是床狀態(tài)。當(dāng)乘員希望從床狀態(tài)恢復(fù)到座椅狀態(tài)時，控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，驅(qū)動靠背以鉸接點(diǎn)02為支點(diǎn)逆時針轉(zhuǎn)動，由于座椅靠背推拉桿與座椅靠背固接所以隨座椅靠背一起轉(zhuǎn)動，同時座椅形位控制推拉桿受到座椅靠背推拉桿的拉動作用，在它驅(qū)動座椅腿撐推拉桿(該桿與座椅腿撐固接)與半U型桿繞鉸接點(diǎn)03轉(zhuǎn)動時，同樣迫使坐墊支撐桿(該桿與座椅坐墊固接)上的軸鉸接點(diǎn)05沿著坐墊姿態(tài)控制槽運(yùn)動，這樣座椅靠背逆時針旋轉(zhuǎn)慢慢立起，座椅腿撐繞鉸接點(diǎn)03逆時針轉(zhuǎn)動下落起到支撐乘員腿部的作用，而坐墊則是隨座椅形位控制推拉桿中的坐墊姿態(tài)控制槽先下降直到設(shè)定的最低點(diǎn)時停止，而座椅靠背與座椅腿撐繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定角度，到乘員認(rèn)為合適的位置停止電機(jī)，利用電機(jī)自鎖作用使?fàn)顟B(tài)固定，實(shí)現(xiàn)座椅功能。可變側(cè)撐功能的【具體實(shí)施方式】如下:可變側(cè)撐功能是通過一套側(cè)撐機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的，側(cè)撐機(jī)構(gòu)位于座椅坐墊和座椅靠背內(nèi)，這樣能夠為坐墊和靠背提供包裹。推桿拉索的末端固定在座椅上某個合適的不動點(diǎn)，當(dāng)座椅處于床狀態(tài)時，在復(fù)位彈簧的作用下可以實(shí)現(xiàn)推桿復(fù)位，推桿拉索處于自然狀態(tài)(不受拉力)，此時座椅無側(cè)撐，當(dāng)座椅從床狀態(tài)切換到座椅狀態(tài)時，由于靠背立起從而增大固定點(diǎn)與座椅靠背的距離，從而拉動推桿拉索，進(jìn)而拉動側(cè)撐推桿，這時側(cè)撐推桿相對于側(cè)撐機(jī)架移動，側(cè)撐推桿上的梯形凸臺觸動位于側(cè)撐片上的側(cè)撐凸臺，使側(cè)撐片逐漸被頂起，側(cè)撐片繞側(cè)撐片固定軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生轉(zhuǎn)角，撥動座椅靠背或座椅坐墊內(nèi)的海綿形成側(cè)撐。側(cè)撐機(jī)構(gòu)撐起的角度大小與座椅靠背的立起角度大小成正比，即隨著座椅靠背慢慢立起側(cè)撐逐漸變大包裹性逐步增強(qiáng)，而處于床狀態(tài)無側(cè)撐，所以側(cè)撐大小是可變的。另外坐墊的側(cè)撐要比靠背的側(cè)撐小一些。
[0005]本發(fā)明所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝和操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高。使用本發(fā)明所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，通過一個電機(jī)或手動操作實(shí)現(xiàn)座椅的聯(lián)動控制，借助聯(lián)動機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)普通座椅、躺椅、床三種主要的實(shí)用功能，座椅聯(lián)動運(yùn)動時按照設(shè)定的程序進(jìn)行，由設(shè)計好的凸輪槽來控制，從座椅放平到立起的聯(lián)動過程為:腿撐向下擺動，靠背慢慢立起，坐墊繞一支點(diǎn)下擺下降到最低點(diǎn)停止，而腿撐和靠背則可繼續(xù)運(yùn)動；在聯(lián)動過程中坐墊和靠背依靠另一套機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)側(cè)撐功能，提供良好的包裹性。本發(fā)明所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，能夠?qū)崿F(xiàn)單電機(jī)控制或者手動操作實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，可配備于房車或一般舒適性的乘用車輛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖1是本發(fā)明所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅總體布置的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2縱向剖視的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖3是座椅坐墊及背部靠墊的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖4是座椅坐墊或背部靠墊的內(nèi)部機(jī)構(gòu)示意圖，附圖5是側(cè)撐機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖6座椅坐墊或背部靠墊處于水平狀態(tài)時的局部剖視的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖7是側(cè)撐片的結(jié)構(gòu)不意圖。I一座椅固定板 2—腿部支撐塾 3—座椅坐塾 4一背部靠塾 5—座椅靠背推拉桿6—座椅形位控制推拉桿 7—座椅腿撐推拉桿 8—半U形桿9一坐墊支撐桿10—坐墊姿態(tài)控制槽11一推桿復(fù)位彈簧固定軸12—推桿復(fù)位彈簧13—側(cè)撐推桿14 一側(cè)撐片15—推桿拉索導(dǎo)向環(huán)16—推桿拉索17—側(cè)撐推桿導(dǎo)向槽18—側(cè)撐機(jī)架19 一側(cè)撐片固定軸20—側(cè)撐片凸臺21—側(cè)撐片鉸接孔座22—推桿拉索安裝槽23—側(cè)撐片安裝槽24—推桿梯形凸臺。
【具體實(shí)施方式】
[0007]現(xiàn)參照附圖1、附圖2、附圖3、附圖4、附圖5、附圖6和附圖7，結(jié)合實(shí)施例說明如下:本發(fā)明所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，包括有座椅固定板1、腿部支撐墊2、座椅坐墊3、背部靠墊4、座椅靠背推拉桿5、座椅形位控制推拉桿6、座椅腿撐推拉桿7、半U形桿8、坐墊支撐桿9、坐墊姿態(tài)控制槽10、推桿復(fù)位彈簧固定軸11、推桿復(fù)位彈簧12、側(cè)撐推桿13、側(cè)撐片14、推桿拉索導(dǎo)向環(huán)15、推桿拉索16、側(cè)撐推桿導(dǎo)向槽17、側(cè)撐機(jī)架18、側(cè)撐片固定軸19、側(cè)撐片凸臺20、側(cè)撐片鉸接孔座21、推桿拉索安裝槽22、側(cè)撐片安裝槽23和推桿梯形凸臺24。設(shè)置在座椅坐墊3下面兩側(cè)的座椅固定板I是本發(fā)明所述一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅的主體支撐件，整體呈上寬下窄的梯形結(jié)構(gòu)，也就是在兩個座椅固定板I的上端，連接設(shè)置有座椅坐墊3，座椅坐墊3的后端連接設(shè)置有背部靠墊4，在座椅坐墊3的前端下面，連接設(shè)置有腿部支撐墊2。具體是在座椅固定板I的側(cè)面，設(shè)置有座椅形位控制推拉桿6，座椅形位控制推拉桿6的后端，設(shè)置有鉸接點(diǎn)01，并通過鉸接點(diǎn)01連接設(shè)置有座椅靠背推拉桿5，座椅靠背推拉桿5的上端則通過鉸接點(diǎn)02連接到背部靠墊4的下端。座椅形位控制推拉桿6的前端部通過鉸接點(diǎn)04連接到座椅腿撐推拉桿7和半U型桿8，座椅腿撐推拉桿7的前端連接設(shè)置有腿部支撐墊2，半U型桿8的上端則通過鉸接點(diǎn)03連接到座椅坐墊3的前部下面。在座椅形位控制推拉桿6的中部，設(shè)置有坐墊姿態(tài)控制槽10，在坐墊姿態(tài)控制槽10內(nèi)設(shè)置有鉸接點(diǎn)05，并通過鉸接點(diǎn)05連接設(shè)置有坐姿支撐桿9，坐姿支撐桿9的上端連接在座椅坐墊3的下面。在座椅固定板I的上面設(shè)置有側(cè)撐機(jī)架18，側(cè)撐機(jī)架18的下面靠近座椅固定板I的位置，設(shè)置有推桿復(fù)位彈簧固定軸11，在推桿復(fù)位彈簧固定軸11的上面連接設(shè)置有推桿復(fù)位彈簧12，在推桿復(fù)位彈簧12的上端連接設(shè)置有側(cè)撐推桿13，側(cè)撐推桿13的上端連接設(shè)置有側(cè)撐片14，側(cè)撐片14的上端設(shè)置有側(cè)撐推桿導(dǎo)向槽17，在側(cè)撐推桿導(dǎo)向槽17內(nèi)設(shè)置有推桿拉索16，推桿拉索16的下端設(shè)置有推桿拉索導(dǎo)向環(huán)15。推桿拉索16的上端連接到座椅坐墊3和背部靠墊4，在推桿拉索16的上端兩側(cè)，設(shè)置有側(cè)撐片凸臺20，在側(cè)撐片凸臺20的一側(cè)設(shè)置有側(cè)撐片固定軸19，在側(cè)撐片凸臺20的另一側(cè)，設(shè)置有側(cè)撐片鉸接孔座21。在側(cè)撐機(jī)架18的居中的位置，設(shè)置有推桿拉索安裝槽22,在側(cè)撐機(jī)架18的外邊側(cè)內(nèi)，設(shè)置有側(cè)撐片安裝槽23。在靠背和坐墊處于水平狀態(tài)的情況下，可以看到，在靠背和坐墊的上部，設(shè)置有推桿梯形凸臺24和側(cè)撐片凸臺20。側(cè)撐片凸臺20設(shè)置在側(cè)撐片14的直段端，在靠近內(nèi)端的側(cè)撐片凸臺20的下面，設(shè)置有側(cè)撐片鉸接孔座21。使用本發(fā)明所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，通過一個電機(jī)或手動操作，可以實(shí)現(xiàn)座椅的聯(lián)動控制，借助聯(lián)動機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)普通座椅、躺椅、床三種主要實(shí)用功能。座椅聯(lián)動運(yùn)動時，按照設(shè)定的規(guī)律進(jìn)行，通過設(shè)計好的凸輪槽來控制，從座椅放平到立起的聯(lián)動過程為:腿撐向下擺動，靠背慢慢立起，坐墊繞一支點(diǎn)下擺，下降到最低點(diǎn)停止，而腿撐和靠背則可繼續(xù)運(yùn)動。在聯(lián)動過程中，坐墊和靠背依靠另一套機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)側(cè)撐功能，提供良好的包裹性。使用本發(fā)明所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，由于設(shè)計了一套機(jī)構(gòu)，使得整個座椅的聯(lián)動控制只依靠一個電機(jī)或者手動即可實(shí)現(xiàn)；機(jī)構(gòu)上設(shè)計的特殊的凸輪槽能夠精確控制坐墊的運(yùn)動姿勢，保持良好的人機(jī)工程學(xué)特點(diǎn)，提高舒適性；具有獨(dú)創(chuàng)的可變側(cè)撐控制機(jī)構(gòu)，能夠分別對坐墊的側(cè)撐以及靠背的特征加以控制，實(shí)現(xiàn)座椅狀態(tài)時較大的側(cè)撐保證安全，床狀態(tài)零側(cè)撐保證平整舒適性。本發(fā)明所述一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅的聯(lián)動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，零部件少。保證了座椅的可靠性，增加了坐墊下方的儲物空間，可配備儲物盒；在座椅固定板與車身之間方便安裝座椅滑軌、轉(zhuǎn)盤，使座椅具有旋轉(zhuǎn)及位移功能。座椅坐墊和背部靠墊分別通過兩根軸鉸接在座椅固定板的兩個孔上，并可以以座椅固定板為機(jī)架繞軸轉(zhuǎn)動。座椅固定板的下端可以固定，也可以不固定，視實(shí)際情況而定。腿部支撐墊的一端同樣通過一根軸鉸接在座椅固定板上，另一端則與聯(lián)動機(jī)構(gòu)的一根桿鉸接。聯(lián)動機(jī)構(gòu)展示了實(shí)現(xiàn)座椅聯(lián)動的整套機(jī)構(gòu)，其中坐墊姿態(tài)控制槽位于座椅形位控制推拉桿中。座椅坐墊和背部靠墊用于控制坐墊和靠背的側(cè)撐，側(cè)撐推桿導(dǎo)向槽位于側(cè)撐機(jī)架內(nèi)。側(cè)撐片上的凸臺與側(cè)撐推桿相接觸，側(cè)撐片上的鉸接孔座與側(cè)撐片固定軸相配合。推桿拉索安裝槽用于安裝推桿拉索，側(cè)撐片安裝槽用于安裝和固定側(cè)撐片。推桿梯形凸臺用于保證推桿運(yùn)動時利用凸臺形線來推動側(cè)撐片凸臺，使側(cè)撐片產(chǎn)生上下的位移，從而使座椅靠背或坐墊發(fā)生彎曲形成側(cè)撐。有關(guān)電機(jī)或者手動操作裝置，可以采用三種電機(jī)與聯(lián)動機(jī)構(gòu)的連接方式，第一種是以搖臂的方式連接，電機(jī)固定在座椅固定板上或者汽車車身底板上，然后通過一搖臂連接，搖臂的一端固定在電機(jī)上，搖臂的另一端與鉸接點(diǎn)Ol或鉸接點(diǎn)04鉸接；第二種方式則是將電機(jī)與座椅靠背和座椅固定板的軸固接，電機(jī)轉(zhuǎn)動直接帶動靠背旋轉(zhuǎn)；第三種方式是電機(jī)固定在座椅固定板上或者汽車車身底板上，并在座椅靠背和座椅固定板的軸上固定齒輪，該齒輪與電機(jī)齒輪組成齒輪副。手動操作則需要加裝操作手柄和鎖止裝置。在此上述的第二種電機(jī)驅(qū)動的方式，介紹座椅聯(lián)動的【具體實(shí)施方式】，假定座椅正處于座椅狀態(tài)，驅(qū)動靠背以鉸接點(diǎn)02為支點(diǎn)順時針轉(zhuǎn)動，由于座椅靠背推拉桿與座椅靠背固接所以隨座椅靠背一起轉(zhuǎn)動，同時座椅形位控制推拉桿受到座椅靠背推拉桿的推動作用，在它驅(qū)動座椅腿撐推拉桿(該桿與座椅腿撐固接)與半U型桿繞鉸接點(diǎn)03轉(zhuǎn)動時，同樣迫使坐墊支撐桿(該桿與座椅坐墊固接)上的軸鉸接點(diǎn)05沿著坐墊姿態(tài)控制槽運(yùn)動，這樣座椅靠背順時針旋轉(zhuǎn)慢慢傾斜，座椅腿撐繞鉸接點(diǎn)03順時針轉(zhuǎn)動，上抬起到支撐乘員腿部的作用，而坐墊則是隨座椅形位控制推拉桿中的坐墊姿態(tài)控制槽緩緩運(yùn)動，先是保持不動，然后慢慢抬升，當(dāng)乘員對躺椅狀態(tài)的傾斜角度滿意時，停止利用電機(jī)的自鎖作用固定座椅狀態(tài)。從躺椅狀態(tài)繼續(xù)開啟電機(jī)順時針轉(zhuǎn)動，直到座椅靠背放平即是床狀態(tài)。當(dāng)乘員希望從床狀態(tài)恢復(fù)到座椅狀態(tài)時，控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，驅(qū)動靠背以鉸接點(diǎn)02為支點(diǎn)逆時針轉(zhuǎn)動，由于座椅靠背推拉桿與座椅靠背固接所以隨座椅靠背一起轉(zhuǎn)動，同時座椅形位控制推拉桿受到座椅靠背推拉桿的拉動作用，在它驅(qū)動座椅腿撐推拉桿(該桿與座椅腿撐固接)與半U型桿繞鉸接點(diǎn)03轉(zhuǎn)動時，同樣迫使坐墊支撐桿(該桿與座椅坐墊固接)上的軸鉸接點(diǎn)05沿著坐墊姿態(tài)控制槽運(yùn)動，這樣座椅靠背逆時針旋轉(zhuǎn)慢慢立起，座椅腿撐繞鉸接點(diǎn)03逆時針轉(zhuǎn)動下落起到支撐乘員腿部的作用，而坐墊則是隨座椅形位控制推拉桿中的坐墊姿態(tài)控制槽先下降直到設(shè)定的最低點(diǎn)時停止，而座椅靠背與座椅腿撐繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定角度，到乘員認(rèn)為合適的位置停止電機(jī)，利用電機(jī)自鎖作用使?fàn)顟B(tài)固定，實(shí)現(xiàn)座椅功能。可變側(cè)撐功能的【具體實(shí)施方式】如下:可變側(cè)撐功能是通過一套側(cè)撐機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的，側(cè)撐機(jī)構(gòu)位于座椅坐墊和座椅靠背內(nèi)，這樣能夠為坐墊和靠背提供包裹。推桿拉索的末端固定在座椅上某個合適的不動點(diǎn)，當(dāng)座椅處于床狀態(tài)時，在復(fù)位彈簧的作用下可以實(shí)現(xiàn)推桿復(fù)位，推桿拉索處于自然狀態(tài)(不受拉力)，此時座椅無側(cè)撐，當(dāng)座椅從床狀態(tài)切換到座椅狀態(tài)時，由于靠背立起從而增大固定點(diǎn)與座椅靠背的距離，從而拉動推桿拉索，進(jìn)而拉動側(cè)撐推桿，這時側(cè)撐推桿相對于側(cè)撐機(jī)架移動，側(cè)撐推桿上的梯形凸臺觸動位于側(cè)撐片上的側(cè)撐凸臺，使側(cè)撐片逐漸被頂起，側(cè)撐片繞側(cè)撐片固定軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生轉(zhuǎn)角，撥動座椅靠背或座椅坐墊內(nèi)的海綿形成側(cè)撐。側(cè)撐機(jī)構(gòu)撐起的角度大小與座椅靠背的立起角度大小成正比，即隨著座椅靠背慢慢立起側(cè)撐逐漸變大包裹性逐步增強(qiáng)，而處于床狀態(tài)無側(cè)撐，所以側(cè)撐大小是可變的。另外坐墊的側(cè)撐要比靠背的側(cè)撐小一些。本發(fā)明所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝和操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高。使用本發(fā)明所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，通過一個電機(jī)或手動操作實(shí)現(xiàn)座椅的聯(lián)動控制，借助聯(lián)動機(jī)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)普通座椅、躺椅、床三種主要的實(shí)用功能,座椅聯(lián)動運(yùn)動時按照設(shè)定的程序進(jìn)行，由設(shè)計好的凸輪槽來控制，從座椅放平到立起的聯(lián)動過程為:腿撐向下擺動，靠背慢慢立起，坐墊繞一支點(diǎn)下擺下降到最低點(diǎn)停止，而腿撐和靠背則可繼續(xù)運(yùn)動；在聯(lián)動過程中坐墊和靠背依靠另一套機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)側(cè)撐功能，提供良好的包裹性。本發(fā)明所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，能夠?qū)崿F(xiàn)單電機(jī)控制或者手動操作實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，可配備于房車或一般舒適性的乘用車輛。
【權(quán)利要求】
1.一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，包括有座椅固定板(1、腿部支撐墊(2)、座椅坐墊(3)、背部靠墊(4)、座椅靠背推拉桿(5)、座椅形位控制推拉桿(6)、座椅腿撐推拉桿(7)、半U形桿(8)、坐墊支撐桿(9)、坐墊姿態(tài)控制槽(10)、推桿復(fù)位彈簧固定軸(11)、推桿復(fù)位彈簧(12)、側(cè)撐推桿(13)、側(cè)撐片(14)、推桿拉索導(dǎo)向環(huán)(15)、推桿拉索(16)、側(cè)撐推桿導(dǎo)向槽(17)、側(cè)撐機(jī)架(18)、側(cè)撐片固定軸(19)、側(cè)撐片凸臺(20)、側(cè)撐片鉸接孔座(21)、推桿拉索安裝槽(22)、側(cè)撐片安裝槽(23)和推桿梯形凸臺(24)，設(shè)置在座椅坐墊(3)下面兩側(cè)的座椅固定板(1)是主體支撐件，整體呈上寬下窄的梯形結(jié)構(gòu)，也就是在兩個座椅固定板(I)的上端，連接設(shè)置有座椅坐墊(3)，其特征在于座椅坐墊(3)的后端連接設(shè)置有背部靠墊(4)，在座椅坐墊(3)的前端下面，連接設(shè)置有腿部支撐墊(2);具體是在座椅固定板(I)的側(cè)面，設(shè)置有座椅形位控制推拉桿(6),座椅形位控制推拉桿(6)的后端，設(shè)置有鉸接點(diǎn)01，并通過鉸接點(diǎn)01連接設(shè)置有座椅靠背推拉桿(5)，座椅靠背推拉桿(5)的上端則通過鉸接點(diǎn)02連接到背部靠墊(4)的下端；座椅形位控制推拉桿(6)的前端部通過鉸接點(diǎn)04連接到座椅腿撐推拉桿(7)和半U型桿(8)，座椅腿撐推拉桿(7)的前端連接設(shè)置有腿部支撐墊(2)，半U型桿(8)的上端則通過鉸接點(diǎn)03連接到座椅坐墊(3)的前部下面；在座椅形位控制推拉桿(6)的中部，設(shè)置有坐墊姿態(tài)控制槽(10)，在坐墊姿態(tài)控制槽(10 )內(nèi)設(shè)置有鉸接點(diǎn)05，并通過鉸接點(diǎn)05連接設(shè)置有坐姿支撐桿(9 )，坐姿支撐桿(9 )的上端連接在座椅坐墊(3)的下面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，其特征在于在座椅固定板(I)的上面設(shè)置有側(cè)撐機(jī)架(18)，側(cè)撐機(jī)架(18)的下面靠近座椅固定板(I)的位置，設(shè)置有推桿復(fù)位彈簧固定軸(11 )，在推桿復(fù)位彈簧固定軸(11)的上面連接設(shè)置有推桿復(fù)位彈簧(12)，在推桿復(fù)位彈簧(12)的上端連接設(shè)置有側(cè)撐推桿(13)，側(cè)撐推桿(13)的上端連接設(shè)置有側(cè)撐片(14)，側(cè)撐片(14)的上端設(shè)置有側(cè)撐推桿導(dǎo)向槽(17)，在側(cè)撐推桿導(dǎo)向槽(17)內(nèi)設(shè)置有推桿拉索(16)，推桿拉索(16)的下端設(shè)置有推桿拉索導(dǎo)向環(huán)(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，其特征在于推桿拉索(16)的上端連接到座椅坐墊(3)和背部靠墊(4)，在推桿拉索(16)的上端兩側(cè)，設(shè)置有側(cè)撐片凸臺(20 )，在側(cè)撐片凸臺(20 )的一側(cè)設(shè)置有側(cè)撐片固定軸(19 )，在側(cè)撐片凸臺(20 )的另一側(cè)，設(shè)置有側(cè)撐片鉸接孔座(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，其特征在于在側(cè)撐機(jī)架(18)的居中的位置，設(shè)置有推桿拉索安裝槽(22)，在側(cè)撐機(jī)架(18)的外邊側(cè)內(nèi)，設(shè)置有側(cè)撐片安裝槽(23)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可完全展平且使乘客居中的汽車座椅，其特征在于在靠背和坐墊處于水平狀態(tài)的情況下，在靠背和坐墊的上部，設(shè)置有推桿梯形凸臺(24)和側(cè)撐片凸臺(20);側(cè)撐片凸臺(20)設(shè)置在側(cè)撐片(14)的直段端，在靠近內(nèi)端的側(cè)撐片凸臺(20)的下面，設(shè)置有側(cè)撐片鉸接孔座(21)。
【文檔編號】B60N2/34GK103895541SQ201410125300
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】黃向暉, 黃偉, 萬法高, 劉鵬, 姚小亮, 產(chǎn)漢軍, 白延鵬, 劉若宸 申請人:黃向暉