壓縮彈簧式安全帶提醒裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種壓縮彈簧式安全帶提醒裝置，用于感知汽車(chē)座椅上乘員的存在，該提醒裝置包括壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器(2)、座椅泡沫墊(3)、座椅骨盆或懸架(4)和電子控制器(10)，所述的壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器(2)設(shè)置在座椅泡沫墊(3)和座椅骨盆或懸架(4)之間，所述的座椅泡沫墊(3)底面設(shè)有用于安裝壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器(2)的凹槽(5)，所述的電子控制器(10)通過(guò)導(dǎo)線與壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器(2)連接，所述的壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器(2)與座椅泡沫墊(3)或者座椅骨盆或懸架(4)固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】壓縮彈簧式安全帶提醒裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)安全帶提醒裝置，尤其是涉及一種壓縮彈簧式安全帶提醒裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)安全帶是保障駕駛員和乘車(chē)人員安全的重要設(shè)施，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，行車(chē)時(shí)系好安全帶能顯著降低發(fā)生意外事故時(shí)的人員傷亡?，F(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車(chē)輛一般會(huì)裝備乘員安全系統(tǒng)，通常乘員安全系統(tǒng)包含安全帶提醒傳感器和氣囊點(diǎn)火控制器。例如:安全帶提醒裝置與安全帶開(kāi)關(guān)結(jié)合來(lái)探測(cè)出一個(gè)未系安全帶的乘員，然后以合適的聲音和燈光信號(hào)提醒乘員佩戴安全帶。
[0003]在中國(guó)，目前普遍使用的安全帶提醒裝置的安裝方法是，在座椅裝飾蒙皮和座椅泡沫墊之間安裝壓力傳感器。這種安裝方法采用的傳感器足夠靈敏，但是在實(shí)際應(yīng)用中易出現(xiàn)失效狀況。座椅蒙皮裝飾的材質(zhì)特點(diǎn)不同、乘員坐姿和座椅位置的不同等，都可能導(dǎo)致安全帶提醒裝置傳感器觸發(fā)一個(gè)錯(cuò)誤的信號(hào)；而且這種安裝方法容易導(dǎo)致傳感器被外界活動(dòng)或者尖銳物體破壞，很難對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和修理。在對(duì)駕駛安全的要求日益增加的今天，這種安裝方式亟需改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、制造成本低的壓縮彈簧式安全帶提醒裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]一種壓縮彈簧式安全帶提醒裝置，用于感知汽車(chē)座椅上乘員的存在，該提醒裝置包括壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器、座椅泡沫墊、座椅骨盆或懸架和電子控制器，所述的壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器設(shè)置在座椅泡沫墊和座椅骨盆或懸架之間，所述的座椅泡沫墊底面設(shè)有用于安裝壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器的凹槽，所述的電子控制器通過(guò)導(dǎo)線與壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器連接，所述的壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器與座椅泡沫墊或者座椅骨盆或懸架固定連接。
[0007]所述的壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器包括上蓋、開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)、底蓋和壓縮彈簧，所述的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)和壓縮彈簧設(shè)在上蓋和底蓋之間，所述的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)固定在上蓋或底蓋上，所述的上蓋和底蓋采用鉸鏈方式連接，所述的壓縮彈簧設(shè)有一個(gè)或多個(gè)。
[0008]所述的上蓋包括上蓋本體和設(shè)在上蓋本體上的上蓋鎖鉤、彈簧接觸頭、止動(dòng)塊、上蓋突起和鉸鏈鎖舌，所述的上蓋鎖鉤和鉸鏈鎖舌分別設(shè)在上蓋本體兩端，所述的上蓋突起設(shè)在上蓋本體中央，并與開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述的止動(dòng)塊的高度大于上蓋突起的高度。
[0009]所述的底蓋包括底蓋本體和設(shè)在底蓋本體上的鉸鏈軸、底蓋鎖鉤和彈簧安置凹槽，所述的彈簧安置凹槽設(shè)在底蓋本體上表面，與彈簧接觸頭對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述的鉸鏈軸和底蓋鎖鉤設(shè)在底蓋本體兩端，并分別與鉸鏈鎖舌、上蓋鎖鉤對(duì)應(yīng)設(shè)置；所述的鉸鏈鎖舌與鉸鏈軸連接，上蓋繞底蓋端部旋轉(zhuǎn)，然后通過(guò)上蓋鎖鉤和底蓋鎖鉤固定。
[0010]所述的鉸鏈鎖舌包括交錯(cuò)設(shè)置的鉸鏈內(nèi)舌和鉸鏈外舌；
[0011]所述的鉸鏈軸包括鉸鏈內(nèi)軸和鉸鏈外軸，所述的鉸鏈外軸套設(shè)在鉸鏈內(nèi)軸上；
[0012]所述的鉸鏈內(nèi)舌和鉸鏈外舌分別與鉸鏈內(nèi)軸對(duì)應(yīng)鉸接，鉸鏈外軸固定鉸鏈鎖舌的縱向移動(dòng)。
[0013]所述的底蓋還包括設(shè)在底蓋本體下表面的連接器、固定鉤、限位墻和Z字形止推鉤，所述的座椅骨盆或懸架通過(guò)固定鉤、Z字形止推鉤與底蓋卡接，并通過(guò)限位墻約束壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器的自由度。
[0014]所述的上蓋上表面設(shè)有雙面膠，上蓋通過(guò)所述雙面膠固定在座椅泡沫墊上。
[0015]所述的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括觸發(fā)開(kāi)關(guān)、觸發(fā)電路板和連接器端子，所述的觸發(fā)電路板分別連接觸發(fā)開(kāi)關(guān)和連接器端子，所述的連接器端子嵌設(shè)在底蓋中。
[0016]所述的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括觸發(fā)開(kāi)關(guān)、觸發(fā)電路板和導(dǎo)線，所述的觸發(fā)電路板分別連接觸發(fā)開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線，所述的導(dǎo)線與電子控制器連接。
[0017]所述的壓縮彈簧為彈片式或金屬絲。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0019]1、本實(shí)用新型的安全帶提醒傳感器是裝配在座椅泡沫墊和座椅骨盆或懸架之間(見(jiàn)圖1)，這種安裝方法可以有效收集乘員重量、乘員坐姿和座椅位置信息，還可以區(qū)分座椅上乘坐的是人或是物體，提高了裝置的精確性和可靠性。本實(shí)用新型的安全帶提醒裝置傳感器主要?jiǎng)?chuàng)新在于壓縮彈簧嵌件成型和優(yōu)化傳感器部件數(shù)量。
[0020]2、實(shí)用性強(qiáng)，適用范圍廣。本實(shí)用新型可以適應(yīng)不同的座椅蒙皮裝飾、泡沫墊和座椅骨盆或懸架，本實(shí)用新型的普遍適用性保證了安全帶提醒裝置在不同座椅安裝時(shí)的可靠性，同時(shí)節(jié)省了研發(fā)和驗(yàn)證成本。
[0021]3、通常的安全帶提醒裝置是裝配在座椅蒙皮裝飾和座椅泡沫墊之間，解決了實(shí)際應(yīng)用中易出現(xiàn)失效的狀況，并且得到了卓越的可行性。同時(shí)，本實(shí)用新型的安全帶提醒裝置傳感器可以應(yīng)用到不同設(shè)備上，包括車(chē)輛和非車(chē)輛。
[0022]4、本實(shí)用新型傳感器部件簡(jiǎn)單、廉價(jià)，制造成本相對(duì)較低。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型另一種壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器組裝后的示意圖；
[0027]圖5為本實(shí)用新型底蓋與座椅骨盆或懸架連接示意圖；
[0028]圖6為本實(shí)用新型上蓋的下表面示意圖；
[0029]圖7為本實(shí)用新型底蓋的下表面示意圖。
[0030]圖中標(biāo)號(hào)為:1、座椅總成，2、壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器，3、座椅泡沫墊，4、座椅骨盆或懸架，4a、座椅骨盆或懸架橫向鋼絲,4b、座椅骨盆或懸架縱向鋼絲,5、凹槽,6、上蓋，6a、上蓋鎖鉤，6b、彈黃接觸頭，6c、止動(dòng)塊，6d、上蓋關(guān)起，6e、絞鏈內(nèi)舌，6f、絞鏈外舌，6g、上蓋本體，7、開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，7a、觸發(fā)開(kāi)關(guān)，7b、觸發(fā)電路板，7c、連接器端子，7s、導(dǎo)線，8、底蓋，8a、連接器，8b、鉸鏈內(nèi)軸，8c、底蓋鎖鉤，8d、鉸鏈外軸，8e、彈簧安置凹槽，8f、限位墻，Sg、固定鉤，8h、Z字形止推鉤，8s、底蓋本體，9、壓縮彈簧，10、電子控制器。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0032]實(shí)施例1
[0033]如圖1-圖2所示，一種壓縮彈簧式安全帶提醒裝置，用于感知汽車(chē)座椅上乘員的存在，該提醒裝置包括壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器2、座椅泡沫墊3、座椅骨盆或懸架4和電子控制器10，所述的壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器2設(shè)置在座椅泡沫墊3和座椅骨盆或懸架4之間，壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器2可以安裝在座椅泡沫墊3的不同位置，所述的座椅泡沫墊3底面設(shè)有用于安裝壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器2的凹槽5，所述的電子控制器(ECU) 10通過(guò)一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)線與壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器2連接，所述的壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器2與座椅泡沫墊3或者座椅骨盆或懸架4固定連接。電子控制單元(ECU)監(jiān)測(cè)安全帶提醒傳感器的狀態(tài)，用以確定座椅是否被占用。當(dāng)乘員乘坐在座椅上，乘員體重產(chǎn)生的壓力通過(guò)座椅泡沫墊傳遞到安全帶提醒裝置傳感器上，從而感知座椅上乘員的存在。若有乘員乘坐在座椅上，并且沒(méi)有系安全帶，電子控制單元(ECU)就會(huì)觸發(fā)聲音或者安全帶提醒指示燈。
[0034]如圖2所示，壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器2包括上蓋6、開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7、底蓋8和壓縮彈簧9，所述的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7和壓縮彈簧9設(shè)在上蓋6和底蓋8之間，所述的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7固定在上蓋6或底蓋8上，所述的上蓋6和底蓋8采用鉸鏈方式連接，所述的壓縮彈簧9設(shè)有一個(gè)或多個(gè)；所述的壓縮彈簧9對(duì)上蓋6產(chǎn)生推力，保證上蓋6與底蓋8間的距離，當(dāng)乘員重量大于設(shè)定值時(shí)，壓縮彈簧9受力變形，上蓋6按壓開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7，改變開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7的狀態(tài)。
[0035]上蓋6和底蓋8優(yōu)先選擇硬質(zhì)不易受力變形的塑料板材制作，這樣座椅乘員重量產(chǎn)生的壓力會(huì)幾乎全部傳遞到壓縮彈簧9上，安裝時(shí)上蓋和底蓋大概平行于座椅乘坐表面。
[0036]如圖6所示，上蓋6包括上蓋本體6g和設(shè)在上蓋本體6g上的上蓋鎖鉤6a、彈簧接觸頭6b、止動(dòng)塊6c、上蓋突起6d和鉸鏈鎖舌，所述的上蓋鎖鉤6a和鉸鏈鎖舌分別設(shè)在上蓋本體6g兩端，所述的上蓋突起6d設(shè)在上蓋本體6s中央，并與開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7對(duì)應(yīng)設(shè)置，當(dāng)座椅空載時(shí)，上蓋突起6d與開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7之間留有一定的距離的間隙，這個(gè)間隙由壓縮彈簧9保持；所述的止動(dòng)塊6c的高度大于上蓋突起6d的高度。乘員乘坐座椅時(shí)，壓縮彈簧9受力變形，所述的上蓋突起6d按壓開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7，同時(shí)通過(guò)止動(dòng)塊6c限制上蓋突起6d的位移量，防止上蓋突起6d過(guò)分按壓開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7，從而保護(hù)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的完好。
[0037]如圖4、圖5、圖7所示，底蓋8包括底蓋本體8s和設(shè)在底蓋本體8s上的鉸鏈軸、底蓋鎖鉤Sc和彈簧安置凹槽Se，所述的彈簧安置凹槽Se設(shè)在底蓋本體8s上表面，與彈簧接觸頭6b對(duì)應(yīng)設(shè)置，彈簧安置凹槽Se用于定位壓縮彈簧9，所述的鉸鏈軸和底蓋鎖鉤Sc設(shè)在底蓋本體8s兩端，并分別與鉸鏈鎖舌、上蓋鎖鉤6a對(duì)應(yīng)設(shè)置；所述的鉸鏈鎖舌與鉸鏈軸連接，上蓋6繞底蓋8端部旋轉(zhuǎn),然后通過(guò)上蓋鎖鉤6a和底蓋鎖鉤8c固定。匹配的上蓋鎖鉤6a和底蓋鎖鉤Sc之間存在一定間隙，座椅空載時(shí)，壓縮彈簧9也會(huì)受到上蓋9的加壓，產(chǎn)生一定預(yù)緊力，上蓋鎖鉤6a和底蓋鎖鉤Sc阻止了上蓋6和底蓋8的分離，維持上蓋和底蓋間的距離，于是壓縮彈簧9的反作用力可維持上蓋6在一個(gè)固定的位置，當(dāng)座椅上有乘員乘坐時(shí)，上蓋6可以平穩(wěn)的向著底蓋8方向移動(dòng)，然后觸發(fā)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7。
[0038]底蓋8還包括設(shè)在底蓋本體8s下表面的連接器8a、固定鉤8g、限位墻8f和Z字形止推鉤8h，所述的連接器8a與電子控制器10的導(dǎo)線連接，與底蓋8鑲嵌注塑，連接器的形狀可以制作成不同形狀以配合不同的接口 ；所述的座椅骨盆或懸架4通過(guò)固定鉤8g、Z字形止推鉤8h與底蓋8卡接，并通過(guò)限位墻8f約束壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器的自由度。
[0039]固定鉤Sg至少設(shè)有兩個(gè)，固定鉤的作用是把安全帶提醒傳感器固定在座椅骨盆或懸架4上，防止傳感器上下移動(dòng)。底蓋8底面有兩個(gè)或者更多Z字形止推鉤8h，目的是了約束傳感器前后運(yùn)動(dòng)。傳感器的側(cè)向固定是由限位墻8f和座椅骨盆或懸架縱向鋼絲4b約束的。為了配合不同的座椅骨盆，固定鉤Sg和Z字形止推鉤8h的位置是可以移動(dòng)的。
[0040]所述的鉸鏈鎖舌包括交錯(cuò)設(shè)置的鉸鏈內(nèi)舌6e和鉸鏈外舌6f ;所述的鉸鏈軸包括鉸鏈內(nèi)軸8b和鉸鏈外軸8d，所述的鉸鏈外軸8d套設(shè)在鉸鏈內(nèi)軸8b上；所述的鉸鏈內(nèi)舌6e和鉸鏈外舌6f分別與鉸鏈內(nèi)軸8b對(duì)應(yīng)鉸接。鉸鏈外軸8d固定鉸鏈鎖舌6e、6f的縱向移動(dòng)。
[0041]開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7可以通過(guò)膠水、機(jī)械方式，或者其他的固定方式布置在底蓋8內(nèi)側(cè)表面的中央位置。如圖2所示，開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7包括觸發(fā)開(kāi)關(guān)7a、觸發(fā)電路板7b和連接器端子7c，所述的觸發(fā)電路板7b分別連接觸發(fā)開(kāi)關(guān)7a和連接器端子7c —端，連接器端子7c另一端嵌入底蓋8中，可固定地鑲嵌注塑在底蓋8中。開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)具有指示座椅空載情形、所述壓縮彈簧未受力變形的第一狀態(tài)，以及指示座椅被乘員占用情形、所述壓縮彈簧受力變形的第二狀態(tài)。當(dāng)座椅乘員重量到達(dá)一個(gè)定值或更大值時(shí)，所述的壓縮彈簧受力變形，所述的上蓋凸起按壓所述的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，觸發(fā)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)由第一狀態(tài)活動(dòng)至第二狀態(tài)。
[0042]實(shí)際應(yīng)用中，觸發(fā)開(kāi)關(guān)7a可以是柱塞結(jié)構(gòu)開(kāi)關(guān)、舌簧開(kāi)關(guān)、橡膠彈片開(kāi)關(guān)、金屬?gòu)椘_(kāi)關(guān)或者電磁開(kāi)關(guān)等等。例如:柱塞開(kāi)關(guān)，座椅負(fù)載時(shí)，上蓋6通過(guò)上蓋凸起6d將乘員壓力傳遞柱塞開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，觸發(fā)安全帶提醒傳感器。采用彈片開(kāi)關(guān)時(shí)，觸發(fā)開(kāi)關(guān)7a是一個(gè)金屬?gòu)椘?，可以直接安放在電路板上，電路板可以固定在底蓋8內(nèi)側(cè)面。
[0043]壓縮彈簧9優(yōu)先選擇不銹鋼材料制作，可以為彈片式或金屬絲式。壓縮彈簧9可以嵌入上蓋6或者底蓋8，或者通過(guò)膠水、機(jī)械方式進(jìn)行固定，壓縮彈簧用來(lái)保證上蓋和底蓋間的距離，并且乘員乘坐座椅時(shí)產(chǎn)生的壓力會(huì)讓所述的壓縮彈簧收縮。一個(gè)安全帶提醒傳感器可能會(huì)包含一個(gè)或者多個(gè)壓縮彈簧。
[0044]上述傳感器組裝時(shí)，壓縮彈簧9、上蓋鎖鉤6a和底蓋鎖鉤Sc共同保證上蓋6和底蓋8之間存在足夠的距離(例如8mm)來(lái)容納開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7，并保證座椅空載時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7頂部與上蓋凸起6d之間存在一定的間隙。當(dāng)有乘員乘坐座椅時(shí)，乘員體重產(chǎn)生的壓力傳遞到上蓋6，壓縮彈簧9受力壓縮，上蓋凸起6d與開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7頂部接觸，觸發(fā)傳感器。同樣的，壓縮彈簧9裝配在上蓋6上也可以達(dá)到相同的效果。
[0045]實(shí)施例2
[0046]如圖3所示，本實(shí)施例中，底蓋8僅包括底蓋本體8s和設(shè)在底蓋本體8s上的鉸鏈軸、底蓋鎖鉤8c和彈簧安置凹槽8e，上蓋6上表面設(shè)有雙面膠6s，整個(gè)安全帶提醒傳感器通過(guò)上蓋上的雙面膠6s固定在座椅泡沫墊3上。所述的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)7包括觸發(fā)開(kāi)關(guān)7a、觸發(fā)電路板7b和導(dǎo)線7s，所述的觸發(fā)電路板7b分別連接觸發(fā)開(kāi)關(guān)7a和導(dǎo)線7s，所述的導(dǎo)線7s可以從底蓋8的開(kāi)口中引出，與電子控制器10連接。其余同實(shí)施例1。
[0047]需要注意的是:本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)安全帶提醒裝置傳感器進(jìn)行上述未提及的修改。因此，本實(shí)用新型不局限于所公開(kāi)描述的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由如下所述的權(quán)利要求及其等效范圍所界定。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮彈簧式安全帶提醒裝置，用于感知汽車(chē)座椅上乘員的存在，其特征在于，該提醒裝置包括壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器(2)、座椅泡沫墊(3)、座椅骨盆或懸架(4)和電子控制器(10)，所述的壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器(2)設(shè)置在座椅泡沫墊(3)和座椅骨盆或懸架(4)之間，所述的座椅泡沫墊(3)底面設(shè)有用于安裝壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器(2)的凹槽(5)，所述的電子控制器(10)通過(guò)導(dǎo)線與壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器(2)連接，所述的壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器(2)與座椅泡沫墊(3)或者座椅骨盆或懸架(4)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮彈簧式安全帶提醒裝置，其特征在于，所述的壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器(2)包括上蓋(6)、開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)(7)、底蓋(8)和壓縮彈簧(9)，所述的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)(7)和壓縮彈簧(9)設(shè)在上蓋(6)和底蓋⑶之間，所述的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)(7)固定在上蓋(6)或底蓋(8)上，所述的上蓋(6)和底蓋(8)采用鉸鏈方式連接，所述的壓縮彈簧(9)設(shè)有一個(gè)或多個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓縮彈簧式安全帶提醒裝置，其特征在于，所述的上蓋(6)包括上蓋本體^g)和設(shè)在上蓋本體^g)上的上蓋鎖鉤^a)、彈簧接觸頭^b)、止動(dòng)塊(6c)、上蓋突起^d)和鉸鏈鎖舌，所述的上蓋鎖鉤^a)和鉸鏈鎖舌分別設(shè)在上蓋本體(6g)兩端，所述的上蓋突起(6d)設(shè)在上蓋本體(6s)中央，并與開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)(7)對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述的止動(dòng)塊^c)的高度大于上蓋突起^d)的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓縮彈簧式安全帶提醒裝置，其特征在于，所述的底蓋(8)包括底蓋本體(8s)和設(shè)在底蓋本體(8s)上的鉸鏈軸、底蓋鎖鉤(8c)和彈簧安置凹槽(Se)，所述的彈簧安置凹槽(Se)設(shè)在底蓋本體(8s)上表面，與彈簧接觸頭^b)對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述的鉸鏈軸和底蓋鎖鉤(8c)`設(shè)在底蓋本體(8s)兩端，并分別與鉸鏈鎖舌、上蓋鎖鉤(6a)對(duì)應(yīng)設(shè)置；所述的鉸鏈鎖舌與鉸鏈軸連接，上蓋(6)繞底蓋(8)端部旋轉(zhuǎn)，然后通過(guò)上蓋鎖鉤(6a)和底蓋鎖鉤(8c)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種壓縮彈簧式安全帶提醒裝置，其特征在于，所述的鉸鏈鎖舌包括交錯(cuò)設(shè)置的鉸鏈內(nèi)舌^e)和鉸鏈外舌(6f)； 所述的鉸鏈軸包括鉸鏈內(nèi)軸(8b)和鉸鏈外軸(8d)，所述的鉸鏈外軸(8d)套設(shè)在鉸鏈內(nèi)軸(8b)上； 所述的鉸鏈內(nèi)舌^e)和鉸鏈外舌^f)分別與鉸鏈內(nèi)軸(8b)對(duì)應(yīng)鉸接，鉸鏈外軸(8d)固定鉸鏈鎖舌的縱向移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種壓縮彈簧式安全帶提醒裝置，其特征在于，所述的底蓋(8)還包括設(shè)在底蓋本體(8s)下表面的連接器(8a)、固定鉤(Sg)、限位墻(8f)和Z字形止推鉤(8h)，所述的座椅骨盆或懸架(4)通過(guò)固定鉤(Sg)、Z字形止推鉤(8h)與底蓋(8)卡接，并通過(guò)限位墻(8f)約束壓縮彈簧式安全帶提醒傳感器的自由度。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓縮彈簧式安全帶提醒裝置，其特征在于，所述的上蓋(6)上表面設(shè)有雙面膠(6s)，上蓋通過(guò)所述雙面膠^s)固定在座椅泡沫墊(3)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種壓縮彈簧式安全帶提醒裝置，其特征在于，所述的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)(7)包括觸發(fā)開(kāi)關(guān)(7a)、觸發(fā)電路板(7b)和連接器端子(7c)，所述的觸發(fā)電路板(7b)分別連接觸發(fā)開(kāi)關(guān)(7a)和連接器端子(7c)，所述的連接器端子(7c)嵌設(shè)在底蓋(8)中。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓縮彈簧式安全帶提醒裝置，其特征在于，所述的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)(7)包括觸發(fā)開(kāi)關(guān)(7a)、觸發(fā)電路板(7b)和導(dǎo)線(7s)，所述的觸發(fā)電路板(7b)分別連接觸發(fā)開(kāi)關(guān)(7a)和導(dǎo)線(7s)，所述的導(dǎo)線(7s)與電子控制器(10)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓縮彈簧式安全帶提醒裝置，其特征在于，所述的壓縮彈簧為彈片式或金屬絲式。`
【文檔編號(hào)】B60R22/48GK203623597SQ201320833216
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】熊偉, 姚定, 理查德·西肯, 劉忠石 申請(qǐng)人:德?tīng)柛ｋ娮?蘇州)有限公司